座駕式牽引車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種1.2t及以下的牽引車的研發(fā)，特別是一種座駕式牽引車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上在搬運小噸位物料時，都是采用手動托盤車或站駕式牽引車，工作時間長了以后，工人的勞動強度大。為此，我們研發(fā)了一種座駕式牽引車。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種座駕式牽引車。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:座駕式牽引車，包括車架、轉(zhuǎn)向手柄、座椅固定板、牽引栓、牽引架；所述車架前部設(shè)有管狀長管柱，中部設(shè)有后靠背固定板，后部的兩側(cè)各設(shè)有一個第一置物盒；所述車架的底部的前端設(shè)有前輪，后端設(shè)有驅(qū)動輪；所述長管柱的頂端設(shè)有轉(zhuǎn)向手柄，轉(zhuǎn)向手柄的兩側(cè)設(shè)有左把手和右把手；所述座椅固定板用螺釘固定在后靠背固定板上，其上設(shè)有座椅；所述座椅和座椅固定板之間設(shè)有分離式導(dǎo)軌；所述兩個第一置物盒的中間設(shè)有蓄電池，蓄電池上方設(shè)有電瓶罩；所述車架上電瓶罩的正上方設(shè)有第二置物盒；所述車架尾部設(shè)有牽引架，牽引架上設(shè)有上下貫穿的第一通孔，第一通孔中設(shè)有牽引栓，牽引栓可拔出。
[0005]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)向手柄的中部設(shè)有工作燈，左把手的內(nèi)側(cè)上方設(shè)有喇叭按鈕。下方設(shè)有轉(zhuǎn)向燈按鈕，右把手的內(nèi)側(cè)設(shè)有前進(jìn)按鈕、倒車按鈕和空擋按鈕。
[0006]優(yōu)選的，所述分離式導(dǎo)軌由內(nèi)導(dǎo)軌和外導(dǎo)軌組成；所述分離式導(dǎo)軌的側(cè)面上設(shè)有調(diào)節(jié)拉桿；所述內(nèi)導(dǎo)軌側(cè)面設(shè)有第一通槽，調(diào)節(jié)拉桿可穿過第一通槽且在內(nèi)導(dǎo)軌內(nèi)的部分設(shè)置成彎鉤形式，通過定位銷與內(nèi)導(dǎo)軌可旋轉(zhuǎn)式連接；所述外導(dǎo)軌靠近調(diào)節(jié)拉桿的側(cè)面上開有與彎鉤形狀相匹配的凹槽；所述調(diào)節(jié)拉桿在內(nèi)導(dǎo)軌外的部分與內(nèi)導(dǎo)軌之間設(shè)有拉伸彈簧；所述內(nèi)導(dǎo)軌與座椅底部相連，外導(dǎo)軌通過螺栓與座椅固定板相連接，可以通過拉動調(diào)節(jié)拉桿，使座椅前后移動到需要的地方，提高工人工作時的舒適度。
[0007]由于上述技術(shù)方案的運用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:
所述本發(fā)明研發(fā)了一種專用于牽引1.2t以下拖車負(fù)載的座駕式牽引車，填補了市場的空白，降低了駕駛員的工作強度。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說明:
附圖1為本發(fā)明所述的座駕式牽引車的裝配示意圖(正面)；
附圖2為本發(fā)明所述的座駕式牽引車的裝配示意圖(背面)；
附圖3為本發(fā)明所述的轉(zhuǎn)向手柄的立體圖；
附圖4為本發(fā)明所述的分離式導(dǎo)軌的立體圖；
附圖5為本發(fā)明所述的分離式導(dǎo)軌的剖視圖； 其中:1、左把手；2、右把手；3、座椅；4、第二置物盒；5、牽引架；6、電瓶罩；7、第一置物盒；8、牽引架；9、驅(qū)動輪；10、防滑墊；11、座椅固定板；12、后靠背固定板；13、倒車按鈕；14、前進(jìn)按鈕；15、空擋按鈕；16、工作燈；17、喇叭按鈕；18、轉(zhuǎn)向燈按鈕；19、車架；20、調(diào)節(jié)拉桿；21、內(nèi)導(dǎo)軌；22、外導(dǎo)軌；23、拉伸彈簧；24、定位銷。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖及具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0010]附圖1-5為本發(fā)明所述的座駕式牽引車，包括車架19、轉(zhuǎn)向手柄、座椅固定板11、牽引栓8、牽引架5 ;所述車架19的前部設(shè)有管狀長管柱，中部設(shè)有后靠背固定板12，后部的兩側(cè)各設(shè)有一個第一置物盒7 ;所述車架19的底部的前端設(shè)有前輪12，后端設(shè)有驅(qū)動輪9 ;所述長管柱的頂端設(shè)有轉(zhuǎn)向手柄，轉(zhuǎn)向手柄的兩側(cè)設(shè)有左把手1和右把手2 ;所述座椅固定板11用螺釘固定在后靠背固定板12上，其上設(shè)有座椅3 ;所述座椅3和座椅固定板12之間設(shè)有分離式導(dǎo)軌；所述分離式導(dǎo)軌由內(nèi)導(dǎo)軌21和外導(dǎo)軌22組成；所述分離式導(dǎo)軌的側(cè)面上設(shè)有調(diào)節(jié)拉桿20 ;所述內(nèi)導(dǎo)軌21的側(cè)面設(shè)有第一通槽，調(diào)節(jié)拉桿20可穿過第一通槽且在內(nèi)導(dǎo)軌21內(nèi)的部分設(shè)置成彎鉤形式，通過定位銷24與內(nèi)導(dǎo)軌21可旋轉(zhuǎn)式連接；所述外導(dǎo)軌22靠近調(diào)節(jié)拉桿20的側(cè)面上開有與彎鉤形狀相匹配的凹槽；所述調(diào)節(jié)拉桿20在內(nèi)導(dǎo)軌21外的部分與內(nèi)導(dǎo)軌21之間設(shè)有拉伸彈簧23 ;所述內(nèi)導(dǎo)軌21與座椅3的底部相連，外導(dǎo)軌22通過螺栓與座椅固定板11相連接，可以通過拉動調(diào)節(jié)拉桿20，使座椅3前后移動到需要的地方，提高工人工作時的舒適度；所述兩個第一置物盒7的中間設(shè)有蓄電池，蓄電池上方設(shè)有電瓶罩6 ;所述車架19上的電瓶罩的正上方設(shè)有第二置物盒4 ;所述車架19的尾部設(shè)有牽引架8，牽引架8上設(shè)有上下貫穿的第一通孔，第一通孔中設(shè)有牽引栓5，牽引栓5可拔出；所述轉(zhuǎn)向手柄的中部設(shè)有工作燈16，左把手1的內(nèi)側(cè)上方設(shè)有喇叭按鈕17。下方設(shè)有轉(zhuǎn)向燈按鈕18，右把手2的內(nèi)側(cè)設(shè)有前進(jìn)按鈕14、倒車按鈕13和空擋按鈕15;所述車架19上還設(shè)有防滑墊10，起防滑作用。
[0011]所述本發(fā)明研發(fā)了一種專用于牽引1.2t以下拖車負(fù)載的座駕式牽引車，填補了市場的空白，降低了駕駛員的工作強度。
[0012]上述實施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.座駕式牽引車，包括車架、轉(zhuǎn)向手柄、座椅固定板、牽引栓、牽引架；所述車架前部設(shè)有管狀長管柱，中部設(shè)有后靠背固定板，后部的兩側(cè)各設(shè)有一個第一置物盒；所述車架的底部的前端設(shè)有前輪，后端設(shè)有驅(qū)動輪；所述長管柱的頂端設(shè)有轉(zhuǎn)向手柄，轉(zhuǎn)向手柄的兩側(cè)設(shè)有左把手和右把手；所述座椅固定板用螺釘固定在后靠背固定板上，其上設(shè)有座椅；所述座椅和座椅固定板之間設(shè)有分離式導(dǎo)軌；所述兩個第一置物盒的中間設(shè)有蓄電池，蓄電池上方設(shè)有電瓶罩；所述車架上電瓶罩的正上方設(shè)有第二置物盒；所述車架尾部設(shè)有牽引架，牽引架上設(shè)有上下貫穿的第一通孔，第一通孔中設(shè)有牽引栓，牽引栓可拔出。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座駕式牽引車，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向手柄的中部設(shè)有工作燈，左把手的內(nèi)側(cè)上方設(shè)有喇叭按鈕，下方設(shè)有轉(zhuǎn)向燈按鈕，右把手的內(nèi)側(cè)設(shè)有前進(jìn)按鈕、倒車按鈕和空擋按鈕。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座駕式牽引車，其特征在于:所述分離式導(dǎo)軌由內(nèi)導(dǎo)軌和外導(dǎo)軌組成；所述分離式導(dǎo)軌的側(cè)面上設(shè)有調(diào)節(jié)拉桿；所述內(nèi)導(dǎo)軌側(cè)面設(shè)有第一通槽，調(diào)節(jié)拉桿可穿過第一通槽且在內(nèi)導(dǎo)軌內(nèi)的部分設(shè)置成彎鉤形式，通過定位銷與內(nèi)導(dǎo)軌可旋轉(zhuǎn)式連接；所述外導(dǎo)軌靠近調(diào)節(jié)拉桿的側(cè)面上開有與彎鉤形狀相匹配的凹槽；所述調(diào)節(jié)拉桿在內(nèi)導(dǎo)軌外的部分與內(nèi)導(dǎo)軌之間設(shè)有拉伸彈簧；所述內(nèi)導(dǎo)軌與座椅底部相連，外導(dǎo)軌通過螺栓與座椅固定板相連接，可以通過拉動調(diào)節(jié)拉桿，使座椅前后移動到需要的地方，提高工人工作時的舒適度。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種座駕式牽引車，包括車架、轉(zhuǎn)向手柄、座椅固定板、牽引栓、牽引架；所述車架前部設(shè)有管狀長管柱，中部設(shè)有后靠背固定板，后部的兩側(cè)各設(shè)有一個第一置物盒；所述車架的底部的前端設(shè)有前輪，后端設(shè)有驅(qū)動輪；所述長管柱的頂端設(shè)有轉(zhuǎn)向手柄，轉(zhuǎn)向手柄的兩側(cè)設(shè)有左把手和右把手；所述座椅固定板用螺釘固定在后靠背固定板上，其上設(shè)有座椅；所述座椅和座椅固定板之間設(shè)有分離式導(dǎo)軌；所述兩個第一置物盒的中間設(shè)有蓄電池，蓄電池上方設(shè)有電瓶罩；所述車架上電瓶罩的正上方設(shè)有第二置物盒；所述車架尾部設(shè)有牽引架，牽引架上設(shè)有上下貫穿的第一通孔，第一通孔中設(shè)有牽引栓，牽引栓可拔出；所述本發(fā)明可用于牽引1.2t以下的拖車負(fù)載，操作方便，維修簡單。
【IPC分類】B62D49/00
【公開號】CN105398500
【申請?zhí)枴緾N201510846124
【發(fā)明人】姚海進(jìn)
【申請人】蘇州先鋒物流裝備科技有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年11月27日