鞍騎型車輛的車體前部結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及鞍騎型車輛的車體前部結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]以往，在鞍騎型車輛的車體前部結(jié)構(gòu)中，有例如專利文獻(xiàn)I所公開的結(jié)構(gòu)。其方案是在與駕駛者對面的護(hù)腿件的上部設(shè)有前箱，在前箱內(nèi)配置向外部電氣設(shè)備取出電力用的電源插座。
[0003]【專利文獻(xiàn)I】日本特開2003-335280號公報(bào)
[0004]然而，在專利文獻(xiàn)I中，由于使得電源插座指向駕駛者側(cè)安裝，所以，有時(shí)電源插座以及安裝在電源插座的電氣安裝件(包含與電氣安裝件連接的外部電氣設(shè)備)易突出到駕駛者擱腳的空間(以下，稱為“腿空間”)。
[0005]另一方面，為了使得電源插座以及安裝在電源插座的電氣安裝件難以突出到腿空間，需要使得電源插座相對駕駛者的腳朝前方離開大，有時(shí)引起在車輛前方車體大型化。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]于是，本發(fā)明將在鞍騎型車輛的車體前部結(jié)構(gòu)中即使不使得車體大型化、也使得電源插座以及安裝在電源插座的電氣安裝件難以突出到腿空間作為目的。
[0007]作為上述課題的解決手段，技術(shù)方案I記載的發(fā)明涉及一種鞍騎型車輛的車體前部結(jié)構(gòu)，設(shè)有與駕駛者對面的護(hù)腿件(20)，在上述護(hù)腿件(20)配置電源插座(30);
[0008]上述鞍騎型車輛(I)的車體前部結(jié)構(gòu)的特征在于:
[0009]在上述電源插座(30)形成插入電氣安裝件的插入口(30a)；
[0010]上述電源插座(30)使得上述插入口(30a)向著車寬方向外側(cè)，安裝在上述護(hù)腿件
(20)的上述駕駛者側(cè)的面(24b)。
[0011]技術(shù)方案2記載的發(fā)明的特征在于，上述電源插座(30)形成上述插入口(30a)的部分(30d)從上述護(hù)腿件(20)向外部露出。
[0012]技術(shù)方案3記載的發(fā)明的特征在于，上述插入口(30a)朝上述護(hù)腿件(20)的下方傾斜。
[0013]技術(shù)方案4記載的發(fā)明的特征在于:
[0014]上述護(hù)腿件(20)包括在車寬方向中央朝上述駕駛者側(cè)突出的中央突出部(21)，位于上述中央突出部(21)的左側(cè)的左側(cè)部(22)，以及位于中央突出部(21)的右側(cè)的右側(cè)部(23);
[0015]上述電源插座(30)配置在通過車寬方向中心的中心線(CL)的車寬方向的任意一方；
[0016]用于接通/斷開車輛電源的主開關(guān)單元(31)配置在與上述電源插座(30)相同側(cè)。
[0017]技術(shù)方案5記載的發(fā)明的特征在于:
[0018]上述主開關(guān)單元(31)包括鑰匙插入的鎖芯(31a);
[0019]上述電源插座(30)配置在上述鎖芯(31a)的下方、且上述鎖芯(31a)的車寬方向外側(cè)。
[0020]技術(shù)方案6記載的發(fā)明的特征在于:
[0021]上述護(hù)腿件(20)包括在車寬方向中央朝上述駕駛者側(cè)突出的中央突出部(21)，位于上述中央突出部(21)的左側(cè)的左側(cè)部(22)，以及位于中央突出部(21)的右側(cè)的右側(cè)部(23);
[0022]上述電源插座(30)配置在通過車寬方向中心的中心線(CL)的車寬方向的任意一方；
[0023]物品收納部(33)配置在上述中心線(CL)的車寬方向的與上述電源插座(30)相反側(cè)。
[0024]技術(shù)方案7記載的發(fā)明的特征在于，在上述中央突出部(21)，配置行李掛鉤(32)。
[0025]技術(shù)方案8記載的發(fā)明的特征在于，上述物品收納部(33)的至少一部分在車輛上下方向與上述行李掛鉤(32)及上述電源插座(30)重疊。
[0026]技術(shù)方案9記載的發(fā)明的特征在于:
[0027]上述護(hù)腿件(20)包括在車寬方向中央朝上述駕駛者側(cè)突出的中央突出部(21)，位于上述中央突出部(21)的左側(cè)的左側(cè)部(22)，以及位于中央突出部(21)的右側(cè)的右側(cè)部(23);
[0028]上述電源插座(30)配置在通過車寬方向中心的中心線(CL)的車寬方向的任意一方；
[0029]用于對后輪(4)制動的停車制動器(34)配置在上述中心線(CL)的車寬方向的與上述電源插座(30)相反側(cè)。
[0030]技術(shù)方案10記載的發(fā)明的特征在于:
[0031]上述護(hù)腿件(20)從上端(20u)越往下側(cè)越位于車輛前方地傾斜；
[0032]上述電源插座(30)在側(cè)視圖中配置在通過上述護(hù)腿件(20)的上端(20u)的垂直線(VL)的前方。
[0033]下面說明本發(fā)明的效果:
[0034]根據(jù)技術(shù)方案I記載的發(fā)明，通過使得插入口向著車寬方向外側(cè)，將電源插座安裝在護(hù)腿件的駕駛者側(cè)的面，與使得插入口指向駕駛者側(cè)那樣地安裝電源插座場合相比，能確保腿空間寬廣。因此，即使不使得車體大型化，也能使得電源插座以及安裝在電源插座的電氣安裝件難以突出到腿空間。
[0035]根據(jù)技術(shù)方案2記載的發(fā)明，通過使得電源插座形成插入口的部分從護(hù)腿件向外部露出，能容易地使電氣安裝件與電源插座連接。又，不需要開閉插入口的罩蓋，因此，電源插座的周圍的車體罩的結(jié)構(gòu)簡單化。
[0036]根據(jù)技術(shù)方案3記載的發(fā)明，通過使得插入口朝護(hù)腿件的下方傾斜，與當(dāng)將電氣安裝件插入電源插座時(shí)水平配置插入口場合相比，能減小電氣安裝件向車寬方向的突出量。又，通過使得插入口朝護(hù)腿件的下方傾斜，能將插入口的開口設(shè)為朝下，因此，能使得雨或塵埃等難以進(jìn)入插入口。
[0037]根據(jù)技術(shù)方案4記載的發(fā)明，通過將主開關(guān)單元配置在與電源插座相同側(cè)，與相對中心線將主開關(guān)單元配置在車寬方向的與電源插座相反側(cè)的場合相比，能使得電源插座和主開關(guān)單元接近。因此，能集中電源插座及主開關(guān)單元的電氣安裝件，能縮短電源插座及主開關(guān)單元的電氣配線長度。
[0038]根據(jù)技術(shù)方案5記載的發(fā)明，通過將電源插座配置在鎖芯的下方、且鎖芯的車寬方向外側(cè)，當(dāng)將鑰匙插入鎖芯時(shí)，能抑制裝有鑰匙的鑰匙串與電源插座干涉，同時(shí)，能使得向電源插座的操作容易。
[0039]根據(jù)技術(shù)方案6記載的發(fā)明，通過將物品收納部配置在中心線的車寬方向的與電源插座相反側(cè)，物品收納部的容量不會受電源插座限制，因此，能擴(kuò)大物品收納部。
[0040]根據(jù)技術(shù)方案7記載的發(fā)明，通過將行李掛鉤配置在中央突出部，當(dāng)將充電軟線等的電氣安裝件插入電源插座時(shí)，使得充電軟線掛在行李掛鉤，能將與充電軟線連接的設(shè)備向物品收納部收納，因此，能抑制充電軟線的抖動。
[0041]根據(jù)技術(shù)方案8記載的發(fā)明，通過使得物品收納部的至少一部分在車輛上下方向與行李掛鉤及電源插座重疊，物品收納部、行李掛鉤及電源插座配置為大致相同高度。因此，與當(dāng)將充電軟線等的電氣安裝件插入電源插座時(shí)，物品收納部、行李掛鉤及電源插座配置為不同高度場合相比，能抑制充電軟線的抖動。
[0042]根據(jù)技術(shù)方案9記載的發(fā)明，通過將停車制動器配置在中心線的車寬方向的與電源插座相反側(cè)，電源插座和停車制動器不會互相干涉，因此，能提高停車制動器的操作性。
[0043]根據(jù)技術(shù)方案10記載的發(fā)明，通過在側(cè)視圖中將電源插座配置在通過護(hù)腿件的上端的垂直線的前方，能由護(hù)腿件保護(hù)電源插座的上方及前方，因此，能使得雨或塵埃等難以進(jìn)入電源插座。
【附圖說明】
[0044]圖1是實(shí)施形態(tài)涉及的摩托車的右側(cè)面圖。
[0045]圖2是上述摩托車的主要部分的右側(cè)面圖。
[0046]圖3是上述摩托車的主要部分的后面圖。
[0047]圖4是圖3的IV-1V截面圖。
[0048]圖5是上述摩托車的主要部分的前面圖，是表示卸下前罩的狀態(tài)的圖。
[0049]圖6是用于說明基于上述摩托車的主要部分構(gòu)成的作用效果的、與圖3相當(dāng)?shù)暮竺鎴D。
[0050]圖7是表示實(shí)施形態(tài)變形例涉及的摩托車的主要部分、與圖3相當(dāng)?shù)暮竺鎴D。
[0051]圖中符號意義如下:
[0052]1-摩托車(鞍騎型車輛(saddle riding type vehicle))
[0053]4-后輪
[0054]20-護(hù)腿件(leg shield)
[0055]20u_護(hù)腿件的上端
[0056]21-中央突出部
[0057]22-左側(cè)部
[0058]23-右側(cè)部
[0059]24b-第二座面(護(hù)腿件的駕駛者側(cè)的面)
[0060]30-電源插座
[0061]30a-插入口
[0062]30d_形成插入口的后端(形成插入口的部分)
[0063]31-主開關(guān)單元
[0064]31a-鎖芯
[0065]32-行李掛鉤
[0066]33-物品收納部
[0067]34-停車制動器
[0068]VL-垂直線
[0069]CL-中心線
【具體實(shí)施方式】
[0070]以下，參照【附圖說明】本發(fā)明的實(shí)施形態(tài)。還有，如果沒有特別的記載，以下說明中的前后左右等的朝向與以下說明的車輛中的朝向設(shè)為相同。另外，在以下說明中所使用的圖中的適當(dāng)位置處顯示有表示車輛前方的箭頭FR、表示車輛左方的箭頭LH、表示車輛上方的箭頭UP。圖中線CL表示車體左右中心線。
[0071]圖1是實(shí)施形態(tài)涉及的摩托車I (鞍騎型車輛)的右側(cè)面圖。
[0072]如圖1所示，踏板型摩托車I包括操縱把手2、由操縱把手2轉(zhuǎn)向的前輪3、以及通過擺動式動力單元10驅(qū)動的后輪4。