電動雙輪車的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種戶外代步用品，特別是電動雙輪車。
【背景技術】
[0002]目前，我們現(xiàn)在使用的電動獨輪車在安裝時都是采用螺絲直接緊箍的，這樣在我們使用過程中一旦出現(xiàn)問題，需要維修時，打開外殼很費勁同時電池是成塊的鋰電池非常笨重不方便拆卸，不能分模塊進行組裝。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在解決上述問題，提供了一種安裝過程方便，統(tǒng)一，使用性強，維修快捷，做到各分塊獨立安裝，踏板延伸能夠使用不同大小腳的人群使用，更加的舒適，使用方式，靈活系數(shù)，根據(jù)雙輪車的穩(wěn)定性易學性的雙輪車。
[0004]其采用的技術方案如下:
[0005]電動雙輪車包括:外殼、支架、手提蓋、承重梁、電池、控制器和踏板，所述支架鑲嵌于外殼內(nèi)腔，承重梁通過螺絲與支架脫拆連接，電池脫拆連接于支架兩側(cè)的凹槽內(nèi)，控制器與支架一側(cè)固定連接，踏板通過波珠螺絲和轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接于外殼兩側(cè)下端，外殼分為左右兩部分，外殼一部分外沿設有凸起，外殼另一部分外沿設有與凸起對應的凹槽，手提蓋通過螺絲脫拆連接于外殼頂部，所述踏板分為兩部分踏板和副踏板，踏板底部設有滑槽與副踏板便面的凸起滑動連接，副踏板滑動到踏板頂端時與踏板通過卡扣卡合固定。
[0006]在上述技術方案基礎上，所述電池為分段式，電池分為很多節(jié)固定安裝于一個箱體內(nèi)形成一個整體，多節(jié)電池形成的整體脫拆連接于支架的電池凹槽內(nèi)。
[0007]在上述技術方案基礎上，所述踏板表面設有防滑條紋，踏板設有踩踏凹槽。
[0008]本發(fā)明具有如下優(yōu)點:
[0009]安裝過程方便，統(tǒng)一，使用性強，維修快捷，做到各分塊獨立安裝，踏板延伸能夠使用不同大小腳的人群使用，更加的舒適，使用方式，靈活系數(shù)，根據(jù)雙輪車的穩(wěn)定性易學性。
【附圖說明】
:
[0010]圖1是本發(fā)明局部結構示意圖；
[0011]圖2是本發(fā)明局部結構示意圖；
[0012]圖3是本發(fā)明連接后示意圖；
[0013]1.外殼、2.支架、3.手提蓋、4.承重梁、5.電池、6.控制器、7.踏板、8.副踏板。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和實例對本發(fā)明作進一步說明:
[0015]如圖1和圖2所示，電動雙輪車包括:外殼1、支架2、手提蓋3、承重梁4、電池5、控制器6和踏板7，所述支架2鑲嵌于外殼I內(nèi)腔，承重梁4通過螺絲與支架2脫拆連接，電池5脫拆連接于支架2兩側(cè)的凹槽內(nèi)，控制器6與支架2—側(cè)固定連接，踏板7通過波珠螺絲和轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接于外殼I兩側(cè)下端，外殼I分為左右兩部分，外殼I一部分外沿設有凸起，外殼I另一部分外沿設有與凸起對應的凹槽，手提蓋3通過螺絲脫拆連接于外殼I頂部，所述踏板7分為兩部分踏板7和副踏板8，踏板7底部設有滑槽與副踏板8便面的凸起滑動連接，副踏板8滑動到踏板頂端時與踏板通過卡扣卡合固定，先將承重梁4與外殼2固定，將其開關，電源，充電口與其固定，合上蓋子，利用卡扣先將其兩殼固定，再用螺絲固定，將其手提蓋子后尾燈，將其螺絲孔覆蓋，裝上電池，合上電池滑蓋，如果想使用雙輪電動車，那么就將一側(cè)踏板收起，兩個獨輪車相對的踏板連接在一起，就形成了一個雙輪車，這樣就完成了其組裝，這樣積分模塊的組裝節(jié)省時間，也方便維修，踏板延伸能夠使用不同大小腳的人群使用，更加的舒適。
[0016]優(yōu)選地，所述電池5為分段式，電池5分為很多節(jié)固定安裝于一個箱體內(nèi)形成一個整體，多節(jié)電池5形成的整體脫拆連接于支架2的電池凹槽內(nèi)。
[0017]優(yōu)選地，所述踏板7表面設有防滑條紋，踏板7設有踩踏凹槽。
[0018]本發(fā)明安裝過程方便，統(tǒng)一，使用性強，維修快捷，做到各分塊獨立安裝，踏板延伸能夠使用不同大小腳的人群使用，更加的舒適，使用方式，靈活系數(shù)，根據(jù)雙輪車的穩(wěn)定性易學性。
[0019]上面以舉例方式對本發(fā)明進行了說明，但本發(fā)明不限于上述具體實施例，凡基于本發(fā)明所做的任何改動或變型均屬于本發(fā)明要求保護的范圍。
【主權項】
1.電動雙輪車，其特征是，包括:外殼、支架、手提蓋、承重梁、電池、控制器和踏板，所述支架鑲嵌于外殼內(nèi)腔，承重梁通過螺絲與支架脫拆連接，電池脫拆連接于支架兩側(cè)的凹槽內(nèi)，控制器與支架一側(cè)固定連接，踏板通過波珠螺絲和轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接于外殼兩側(cè)下端，外殼分為左右兩部分，外殼一部分外沿設有凸起，外殼另一部分外沿設有與凸起對應的凹槽，手提蓋通過螺絲脫拆連接于外殼頂部，所述踏板分為兩部分踏板和副踏板，踏板底部設有滑槽與副踏板便面的凸起滑動連接，副踏板滑動到踏板頂端時與踏板通過卡扣卡合固定，所述踏板頂端設有連接扣，兩塊踏板通過連接扣脫拆連接。2.根據(jù)權利要求1所述的電動雙輪車，其特征在于:所述電池為分段式，電池分為很多節(jié)固定安裝于一個箱體內(nèi)形成一個整體，多節(jié)電池形成的整體脫拆連接于支架的電池凹槽內(nèi)。3.根據(jù)權利要求1所述的電動雙輪車，其特征在于:所述踏板表面設有防滑條紋，踏板設有踩踏凹槽。
【專利摘要】本發(fā)明涉及電動雙輪車包括：外殼、支架、手提蓋、承重梁、電池、控制器和踏板，所述支架鑲嵌于外殼內(nèi)腔，承重梁通過螺絲與支架脫拆連接，電池脫拆連接于支架兩側(cè)的凹槽內(nèi)，控制器與支架一側(cè)固定連接，踏板通過波珠螺絲和轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接于外殼兩側(cè)下端，外殼分為左右兩部分，外殼一部分外沿設有凸起，外殼另一部分外沿設有與凸起對應的凹槽，手提蓋通過螺絲脫拆連接于外殼頂部，所述踏板分為兩部分踏板和副踏板，踏板底部設有滑槽與副踏板便面的凸起滑動連接，副踏板滑動到踏板頂端時與踏板通過卡扣卡合固定。本發(fā)明更加的舒適，使用方式，靈活系數(shù)，根據(jù)雙輪車的穩(wěn)定性易學性。
【IPC分類】B62K17/00
【公開號】CN105438371
【申請?zhí)枴緾N201510930026
【發(fā)明人】李姍姍
【申請人】青島玻萊莫斯新材料技術有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年12月11日