一種帶減震器的童車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及童車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶減震器的童車。
【背景技術(shù)】
[0002]童車為一種兒童用品，隨著電子技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)有技術(shù)中的童車功能多樣，且外形美觀，深入兒童的喜愛。
[0003]目前市場上銷售的童車品種繁多，諸如折疊式、三輪式、四輪式，檔次不同，就目前我國的消費(fèi)水平而言，人們大都采用價(jià)廉、實(shí)用的普通童車，常用童車一般包括車架、前后車輪，后車輪還裝有兩個(gè)小輔助輪，但這類童車一般沒有減震裝置，在路況不好的情況下，在行走過程中極易產(chǎn)生劇烈的震動(dòng)，嚴(yán)重的會(huì)使童車顛覆，給使用者帶來傷害。
針對上述技術(shù)問題，故需要進(jìn)行改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，本發(fā)明之目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用舒適的帶減震器的童車，能夠解決現(xiàn)有童車沒有減震裝置，給兒童帶來不舒適和不安全的問題。
[0005]為了達(dá)到以上目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種帶減震器的童車，包括車架、車把、車把連接管、前車輪和后車輪，所述車架上固定連接有座位，兩個(gè)后車輪安裝在的車架上;車架與車把連接管連接，車把連接管上端與車把連接，車把連接管下端連接有減震器，減震器下端與前車軸固定連接，前車軸之間連接前車輪，前車輪兩側(cè)安裝腳踏板。
[0006]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述減震器包括與前車軸上端的上導(dǎo)管組件和與連接管下端的下導(dǎo)管組件，所述上導(dǎo)管組件與下導(dǎo)管組件之間連接有吊環(huán)組件、隔套、減震桿體和減震殼體，所述減震桿體為上端封閉、下端開口的筒體，該減震桿體上連接有與隔套相匹配的螺母，減震桿體滑動(dòng)套接于減震殼體內(nèi)。
[0007]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述減震器還包括阻尼器，阻尼器上套設(shè)有減震彈簧;阻尼器連接減震彈簧的一端，減震彈簧的另一端連接墊圈，墊圈與螺母之間設(shè)有彈簧座。
[0008]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述減震器上還設(shè)有用于進(jìn)行減緩沖擊的減震墊。
[0009]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述減震墊采用硬質(zhì)中空橡膠材料制成，且一體澆筑成型。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:利用在童車上安裝減震器的結(jié)構(gòu)形式可以實(shí)現(xiàn)童車車體的減震功能，減震器內(nèi)部設(shè)有彈簧，可以起到緩沖作用，避免了路況不好的情況下車體震動(dòng)給使用者帶來不舒適和不安全的問題，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、使用舒適、美觀時(shí)尚，使兒童使用者騎上去更舒適、更安全。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明一種帶減震器的童車結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本發(fā)明減震器結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中附圖標(biāo)記:車架1，車把2，車把連接管3，前車輪4，減震器5，后車輪6，座位7，前車軸8，踏板9，上導(dǎo)管組件10，下導(dǎo)管組件11，阻尼器12，減震彈簧13，吊環(huán)組件14，減震桿體15，隔套16，螺母17，減震殼體18，墊圈19，彈簧座20，減震墊21。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明實(shí)施例作詳細(xì)說明。
[0015]實(shí)施例:如圖1所示，一種帶減震器的童車，包括車架1、車把2、車把連接管3、前車輪4和后車輪6，所述車架1上固定連接有座位7，兩個(gè)后車輪6安裝在的車架1上;車架1與車把連接管3連接，車把連接管3上端與車把2連接，車把連接管3下端連接有減震器5，減震器5下端與前車軸8固定連接，前車軸8之間連接前車輪4，前車輪4兩側(cè)安裝腳踏板9。這樣減震器5充當(dāng)前叉可以實(shí)現(xiàn)靈活轉(zhuǎn)向，所述減震器5下端與前車軸8兩端用固定連接，增加了該童車的整體牢固度。
[0016]如圖2所示，減震器5包括與前車軸上端8的上導(dǎo)管組件10和與連接管3下端的下導(dǎo)管組件11，所述上導(dǎo)管組件10與下導(dǎo)管組件11之間連接有吊環(huán)組件14、隔套16、減震桿體15和減震殼體18，所述減震桿體15為上端封閉、下端開口的筒體，該減震桿體15上連接有與隔套16相匹配的螺母17，減震桿體15滑動(dòng)套接于減震殼體18內(nèi)，保證減震桿體15與減震殼體18連接穩(wěn)固，不會(huì)產(chǎn)生軸向和徑向偏移，該裝置能夠節(jié)省減震器5的軸向空間，使減震器在前車軸8空間受限的前提下也可以有較大的運(yùn)動(dòng)行程，增強(qiáng)該童車的騎行舒適程度。
[0017]減震器5還包括阻尼器12，阻尼器12上套設(shè)有減震彈簧13;阻尼器12連接減震彈簧13的一端，減震彈簧13的另一端連接墊圈19，墊圈19與螺母17之間設(shè)有彈簧座20，減震彈簧13于彈簧座20卡合連接，通過在阻尼器12上套設(shè)有減震彈簧13，可以起到緩沖作用，避免了路況不好的情況下車體震動(dòng)給使用者帶來不舒適和不安全的問題，而減震殼體1很好地保證了阻尼器12與彈簧座20的同軸度，也就是保證了阻尼器12與彈簧座20內(nèi)減震桿體15的同軸度，減震彈簧3導(dǎo)入阻尼器6工作時(shí)不會(huì)產(chǎn)生金屬撞擊聲，從而避免了減震器5發(fā)生異響。
[0018]減震器5上還設(shè)有用于進(jìn)行減緩沖擊的減震墊21，減震墊21采用硬質(zhì)中空橡膠材料制成，且一體澆筑成型;通過減震墊21進(jìn)行進(jìn)一步的彈性緩沖，降低噪音，提升了童車使用時(shí)的整體舒適度。
[0019]對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
[0020]盡管本文較多地使用了圖中附圖標(biāo)記:車架1，車把2，車把連接管3，前車輪4，減震器5，后車輪6，座位7，前車軸8，踏板9，上導(dǎo)管組件10，下導(dǎo)管組件11，阻尼器12，減震彈簧13，吊環(huán)組件14，減震桿體15，隔套16，螺母17，減震殼體18，墊圈19，彈簧座20，減震墊21等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì);把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶減震器的童車，其特征在于:包括車架(1)、車把(2)、車把連接管(3)、前車輪(4)和后車輪(6)，所述車架(1)上固定連接有座位(7)，兩個(gè)后車輪(6)安裝在的車架(1)上；車架(1)與車把連接管(3)連接，車把連接管(3)上端與車把(2)連接，車把連接管(3)下端連接有減震器(5)，減震器(5)下端與前車軸(8)固定連接，前車軸(8)之間連接前車輪(4)，前車輪(4)兩側(cè)安裝腳踏板(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶減震器的童車，其特征在于:所述減震器(5)包括與前車軸上端(8)的上導(dǎo)管組件(10)和與連接管(3)下端的下導(dǎo)管組件(11)，所述上導(dǎo)管組件(10)與下導(dǎo)管組件(11)之間連接有吊環(huán)組件(14)、隔套(16)、減震桿體(15)和減震殼體(18)，所述減震桿體(15 )為上端封閉、下端開口的筒體，該減震桿體(15)上連接有與隔套(16)相匹配的螺母(17)，減震桿體(15)滑動(dòng)套接于減震殼體(18)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶減震器的童車，其特征在于:所述減震器(5)還包括阻尼器(12)，阻尼器(12)上套設(shè)有減震彈簧(13);阻尼器(12)連接減震彈簧(13)的一端，減震彈簧(13)的另一端連接墊圈(19)，墊圈(19)與螺母(17)之間設(shè)有彈簧座(20)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶減震器的童車，其特征在于:所述減震器(5)上還設(shè)有用于進(jìn)行減緩沖擊的減震墊(21)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶減震器的童車，其特征在于，所述減震墊(21)采用硬質(zhì)中空橡膠材料制成，且一體澆筑成型。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種帶減震器的童車，包括車架、車把、車把連接管、前車輪和后車輪，所述車架上固定連接有座位，兩個(gè)后車輪安裝在的車架上；車架與車把連接管連接，車把連接管上端與車把連接，車把連接管下端連接有減震器，減震器下端與前車軸固定連接，前車軸之間連接前車輪，前車輪兩側(cè)安裝腳踏板；利用在童車上安裝減震器的結(jié)構(gòu)形式可以實(shí)現(xiàn)童車車體的減震功能，減震器內(nèi)部設(shè)有彈簧，可以起到緩沖作用，避免了路況不好的情況下車體震動(dòng)給使用者帶來不舒適和不安全的問題，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、使用舒適、美觀時(shí)尚，使兒童使用者騎上去更舒適、更安全。
【IPC分類】B62K9/02, B62K21/08
【公開號(hào)】CN105480357
【申請?zhí)枴緾N201511033049
【發(fā)明人】邱靖濤, 魚兆悅
【申請人】平湖米家兒童用品有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月31日