配備前輪驅(qū)動手段的自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種自行車，尤其是一種配備操作簡單且能夠向除后輪之外的前輪傳遞驅(qū)動力的前輪驅(qū)動手段的自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]通常，一般的自行車都是利用連接到踏板中的鏈條對后輪進行驅(qū)動的后輪驅(qū)動型，在用戶通過雙腳踩踏踏板使其發(fā)生旋轉(zhuǎn)時，與踏板連接的鏈條也隨之旋轉(zhuǎn)并驅(qū)動后輪發(fā)生旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動自行車向前移動。
[0003]但是，目前的這種自行車只是后輪驅(qū)動型，只能通過使用者的腿部力量驅(qū)動自行車向前移動，所以在爬坡或者自行車中馱有重物時自行車的騎行將變得比較困難，而且在以運動的目的騎行自行車時只有踩踏踏板的使用者下半身才能夠得到鍛煉，使用者的雙臂和上半身無法同時實現(xiàn)鍛煉效果。
[0004]作為對這種后輪驅(qū)動方式進行改良的先行技術(shù)，包括已在大韓民國專利廳注冊的注冊實用新型公報注冊編號第20-0418333號、第10-0776575號等。
[0005]但是目前的這種后輪驅(qū)動方式，采用對自行車的方向進行調(diào)整的過程中為了對前輪進行驅(qū)動而左右搖動或向前拉動方向調(diào)整部的方式，所以很難在調(diào)整方向的同時形成前輪驅(qū)動力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種配備前輪驅(qū)動手段的自行車，尤其是一種配備能夠在自由調(diào)整方向的同時向前輪提供驅(qū)動力的前輪驅(qū)動手段的自行車。
[0007]適用本發(fā)明的配備前輪驅(qū)動手段的自行車，其特征在于，包括:車架、前輪、后輪、方向調(diào)整部、鏈條部，其中上述前輪的兩側(cè)安裝有內(nèi)置單向離合器的重卷機，上述方向調(diào)整部中配備有用于對與上述重卷機相連的拉繩進行拉動的驅(qū)動手段。
[0008]其中上述驅(qū)動手段的特征在于，包括:方向調(diào)整部主體，在中心內(nèi)置有差速器齒輪部；
[0009]兩側(cè)旋轉(zhuǎn)主體，與上述方向調(diào)整部主體的兩側(cè)結(jié)合，各自的一端部與上述差速器齒輪部結(jié)合；以及突出部，分別安裝于上述兩側(cè)旋轉(zhuǎn)主體，用于固定連接到上述重卷機中的拉繩。
[0010]此外，上述兩側(cè)旋轉(zhuǎn)主體中分別配備有用于對手肘部進行支撐的肘部支撐臺，上述兩側(cè)旋轉(zhuǎn)主體的端部配備有垂直方向的把手。
[0011 ]最后，上述把手與在上述兩側(cè)旋轉(zhuǎn)主體的端部垂直突出形成的引導部件結(jié)合，可對上述把手與引導部件結(jié)合的高度進行調(diào)整。
[0012]適用本發(fā)明的配備前輪驅(qū)動手段的自行車，可以借助于前輪驅(qū)動手段輕易實現(xiàn)爬坡效果。
[0013]此外，在配備利用重卷機的全輪驅(qū)動手段的狀態(tài)下，也可以通過肘部支撐臺輕松地對自行車的方向進行調(diào)整。
【附圖說明】
[0014]圖1是配備適用本發(fā)明較佳實施例的前輪驅(qū)動手段的自行車斜視圖。
[0015]圖2是配備適用本發(fā)明較佳實施例的前輪驅(qū)動手段的自行車實際使用狀態(tài)圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對適用本發(fā)明的較佳實施例進行詳細說明。
[0017]圖1是配備適用本發(fā)明較佳實施例的前輪驅(qū)動手段的自行車斜視圖。
[0018]如圖1所示，配備適用本發(fā)明的前輪驅(qū)動手段的自行車，在前輪20的兩側(cè)安裝有內(nèi)置單向離合器的重卷機100，在方向調(diào)整部中配備有用于拉動與上述重卷機100相連的拉繩110的驅(qū)動手段。
[0019]上述驅(qū)動手段是通過拉動拉繩110使其重卷機100發(fā)生旋轉(zhuǎn)的方式向前輪20傳遞驅(qū)動力，重卷機100中內(nèi)置有單向離合器使其只能夠向正方向發(fā)生旋轉(zhuǎn)，在接收到驅(qū)動力時借助于內(nèi)置彈簧旋轉(zhuǎn)復原至原位置。
[0020]上述重卷機的原理與油鋸等設備中的引擎啟動用部件相同，通過拉動拉繩向前輪傳遞驅(qū)動力。
[0021]在這種驅(qū)動手段中，在中心內(nèi)置有差速器齒輪部312的方向調(diào)整部310被固定于框架10中，而上述方向調(diào)整部主體310的兩側(cè)分別與兩側(cè)旋轉(zhuǎn)主體320結(jié)合。
[0022]上述兩側(cè)旋轉(zhuǎn)主體310與上述差速器齒輪部312的左右兩側(cè)錐形齒輪結(jié)合，左右兩側(cè)錐形齒輪是通過直角相交的一對錐形齒輪連接。上述差速器齒輪部中應用了差速齒輪，在此省略相關(guān)的詳細說明。
[0023]此外，在上述兩側(cè)旋轉(zhuǎn)主體320中分別配備有突出部330，分別用于固定與上述重卷機100連接的拉繩110。
[0024]借此在旋轉(zhuǎn)兩側(cè)旋轉(zhuǎn)主體320時，連接到突出部330中的拉繩110將被拉動，從而向重卷機100提供旋轉(zhuǎn)力。
[0025]此外，上述兩側(cè)旋轉(zhuǎn)主體320中配備有用于對使用者的雙手肘部進行支撐的肘部支撐臺322，在上述兩側(cè)旋轉(zhuǎn)主體320的端部配備有垂直方向的把手340。
[0026]首先，上述肘部支撐臺322是用于對使用者的肘部進行支撐，以便于防止使用者的雙手通過上述把手340旋轉(zhuǎn)兩側(cè)旋轉(zhuǎn)主體320的過程中方向調(diào)整部發(fā)生晃動，以柔軟的材質(zhì)制成，在使用過程中對使用者的肘部提供保護。
[0027]此外，上述把手340與在上述兩側(cè)旋轉(zhuǎn)主體320的端部垂直突出形成的引導部件324結(jié)合，上述把手340以能夠調(diào)整其高度的方式與引導部件324結(jié)合。
[0028]上述把手340在不使用前輪驅(qū)動手段時以插入到引導部件324中的狀態(tài)運行，而在使用前輪驅(qū)動手段時為了向兩側(cè)旋轉(zhuǎn)主體320提供更大的旋轉(zhuǎn)力，在將把手340從引導部件324拉出固定的狀態(tài)(雖未圖示，需要使用單獨的固定手段)下使用。
[0029]其中，兩側(cè)旋轉(zhuǎn)主體320是通過上述差速器齒輪結(jié)合，以便于能夠在前后方向相互交錯旋轉(zhuǎn)。當向后方旋轉(zhuǎn)右側(cè)旋轉(zhuǎn)主體時，將拉動被固定的拉繩，從而使右側(cè)重卷機旋轉(zhuǎn)并借此帶動前輪的旋轉(zhuǎn)。與此同時，左側(cè)旋轉(zhuǎn)主體將向前方旋轉(zhuǎn)，使得被固定的拉繩恢復到原狀態(tài)。
[0030]接下來當向后方旋轉(zhuǎn)座側(cè)旋轉(zhuǎn)主體時，固定的拉繩將帶動左側(cè)重卷機的旋轉(zhuǎn)，并借此帶動前輪的旋轉(zhuǎn)。與此同時，右側(cè)旋轉(zhuǎn)主體將向前方旋轉(zhuǎn)，使得被固定的拉繩恢復到原狀態(tài)。
[0031 ]下面對使用狀態(tài)進行更詳細的說明。
[0032]圖2是配備適用本發(fā)明較佳實施例的前輪驅(qū)動手段的自行車實際使用狀態(tài)圖。
[0033]如圖2所示，與普通自行車的構(gòu)成類似的適用本發(fā)明的自行車，包括:框架10、前輪20、后輪50、方向調(diào)整部以及鏈條部40。
[0034]首先，使用者在將手肘支撐到兩側(cè)肘部支撐臺中的狀態(tài)下，雙手握住把手340騎行。
[0035]在需要利用前輪驅(qū)動手段時，雙手交替地向前后方往返旋轉(zhuǎn)，從而通過安裝在前輪中的重卷機100傳遞旋轉(zhuǎn)力。
[0036]此時使用者能夠通過除雙手之外的手肘部分對自行車的方向進行調(diào)整，所以相對于配備目前的前輪驅(qū)動手段的自行車，使用起來更為便利。
[0037]如上所述，本發(fā)明的主要技術(shù)思想的在于提供一種配備前輪驅(qū)動手段的自行車，參閱附圖詳細說明的實施例僅為本發(fā)明的代表性實施例，因此本發(fā)明的實質(zhì)范圍涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
[0038]產(chǎn)業(yè)應用性
[0039]本發(fā)明涉及一種自行車，可應用于配備操作簡單且能夠向除后輪之外的前輪傳遞驅(qū)動力的前輪驅(qū)動手段的自行車領(lǐng)域。
【主權(quán)項】
1.一種配備前輪驅(qū)動手段的自行車，其特征在于，包括: 車架、前輪、后輪、方向調(diào)整部、鏈條部， 其中上述前輪的兩側(cè)安裝有內(nèi)置單向離合器的重卷機， 上述方向調(diào)整部中配備有用于對與上述重卷機相連的拉繩進行拉動的驅(qū)動手段。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配備前輪驅(qū)動手段的自行車，其特征在于: 上述驅(qū)動手段包括: 方向調(diào)整部主體，在中心內(nèi)置有差速器齒輪部； 兩側(cè)旋轉(zhuǎn)主體，與上述方向調(diào)整部主體的兩側(cè)結(jié)合，各自的一端部與上述差速器齒輪部結(jié)合； 以及突出部，分別安裝于上述兩側(cè)旋轉(zhuǎn)主體，用于固定連接到上述重卷機中的拉繩。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的配備前輪驅(qū)動手段的自行車，其特征在于: 上述兩側(cè)旋轉(zhuǎn)主體中分別配備有用于對手肘部進行支撐的肘部支撐臺， 上述兩側(cè)旋轉(zhuǎn)主體的端部配備有垂直方向的把手。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的配備前輪驅(qū)動手段的自行車，其特征在于: 上述把手與在上述兩側(cè)旋轉(zhuǎn)主體的端部垂直突出形成的引導部件結(jié)合，可對上述把手與引導部件結(jié)合的高度進行調(diào)整。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種配備前輪驅(qū)動手段的自行車，配備適用本發(fā)明的前輪驅(qū)動手段的自行車，其特征在于，包括：車架、前輪、后輪、方向調(diào)整部、鏈條部，其中上述前輪的兩側(cè)安裝有內(nèi)置單向離合器的重卷機，上述方向調(diào)整部中配備有用于對與上述重卷機相連的拉繩進行拉動的驅(qū)動手段。
【IPC分類】B62K21/26, B62M1/28, B62M1/16
【公開號】CN105492313
【申請?zhí)枴緾N201480046457
【發(fā)明人】車珍宇
【申請人】株式會社新平產(chǎn)業(yè), 車珍宇
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2014年6月19日
【公告號】EP3040261A1, US20160167728, WO2015030356A1