電動(dòng)獨(dú)輪車的制作方法
【專利說(shuō)明】
所屬技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種獨(dú)輪車結(jié)構(gòu)，尤其能起到不用學(xué)習(xí)即可安全的駕駛、可以坐著、可以站著駕駛的獨(dú)輪車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的獨(dú)輪車沒(méi)有車座和車把手的設(shè)計(jì)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有獨(dú)輪車沒(méi)有車座和車把手的缺點(diǎn)，本發(fā)明提供一種電動(dòng)獨(dú)輪車，含有車座及車把手的設(shè)計(jì)。
[0004]本發(fā)明解決其問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:1、在獨(dú)輪車的外殼上增加座椅及車把手的結(jié)構(gòu)；外殼接力在主輪的輪軸上面、外殼可以加幾條加強(qiáng)筋以增加承載量；座椅和車把手用一個(gè)活動(dòng)軸鏈接在外殼或者主輪輪軸連接桿上、座椅和車把手的桿子上連接一個(gè)可以活動(dòng)的支架桿、支架桿可以在展開(kāi)或者升起座椅和車把手后放置到合適的調(diào)節(jié)支撐點(diǎn)里面形成穩(wěn)定的支撐力；在車把手及座椅的前后安裝左右轉(zhuǎn)向燈、大燈、尾燈。2、在主輪后面增加一個(gè)后輪，后輪的輪軸和主輪的輪軸之間用連接桿連接形成綜合平衡力。3、在主輪后面增加左右兩個(gè)后輪形成3個(gè)著力點(diǎn)，左右兩個(gè)后輪輪軸和主輪輪軸之間用連接桿連接形成綜合平衡的3角型著力點(diǎn)。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:可以不用學(xué)習(xí)即可騎行電動(dòng)獨(dú)輪車，以及站累了可以坐著駕駛、有車把手把著安全感也更好。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是電動(dòng)獨(dú)輪車車座、車把手打開(kāi)的示意圖
[0007]圖2是電動(dòng)獨(dú)輪車車座、車把手疊合起來(lái)的示意圖
[0008]圖3是電動(dòng)獨(dú)輪車主輪后面帶一個(gè)后輪的示意圖
[0009]圖4是電動(dòng)獨(dú)輪車主輪后面帶左右兩個(gè)后輪的示意圖
[0010]圖5是電動(dòng)獨(dú)輪車座椅和車把手用伸縮管支撐的示意圖
[0011]圖中(I)輪軸，(2)輻條，(3)電磁鐵，(4)永磁體，(5)鋼圈，(6)輪胎，(7)主板，
(8)電池，(9)電池充電控制板，(10)踏板，(11)外殼，(12)座椅，(13)座椅活動(dòng)軸，(14)座椅支架，(15)支架調(diào)節(jié)支撐點(diǎn)，(16)車把手支架，(17)車把手活動(dòng)軸，(18)可折疊活動(dòng)的車把手，(19)車身提手，(20)外殼支架，(21)電線，(22)后輪鏈接桿，(23)后輪，(24)左后輪，(25)右后輪，(26)前左右轉(zhuǎn)向燈，(27)后左右轉(zhuǎn)向燈，(28)大燈，(29)尾燈，(30)音響功放喇叭，(31)伸縮管。
具體實(shí)施例
[0012]在圖1中:展開(kāi)或者升起座椅(12)和車把手(18)，把座椅支架(14)和車把手支架(16)放置到合適高度的支架調(diào)節(jié)支撐點(diǎn)(15)里面形成穩(wěn)定的支撐力后即可做上去騎行上路。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)獨(dú)輪車在(I)輪軸，(2)輻條，(3)電磁鐵，(4)永磁體，(5)鋼圈，(6)輪胎，(7)主板，(8)電池，(9)電池充電控制板，(10)踏板，(11)外殼，(12)座椅，(13)座椅活動(dòng)軸，(14)座椅支架，(15)支架調(diào)節(jié)支撐點(diǎn)，(16)車把手支架，(17)車把手活動(dòng)軸，(18)可折疊活動(dòng)的車把手，(19)車身提手，(20)外殼支架，(21)電線，(22)后輪鏈接桿，(23)后輪，(24)左后輪，(25)右后輪，(26)前左右轉(zhuǎn)向燈，(27)后左右轉(zhuǎn)向燈，(28)大燈，(29)尾燈，(30)音響功放喇叭、(31)伸縮管的組合結(jié)構(gòu)中，其特征是:在獨(dú)輪車的外殼或者主輪輪軸上通過(guò)連接桿或者伸縮管安裝可活動(dòng)的座椅和車把手。2.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的電動(dòng)獨(dú)輪車，其特征在于:在車把手及座椅上安裝前后左右轉(zhuǎn)向燈、大燈、尾燈。3.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的電動(dòng)獨(dú)輪車，其特征在于:在主輪后面用鏈接桿增加一個(gè)后輪或者左右兩個(gè)后輪。
【專利摘要】一種電動(dòng)獨(dú)輪車在輪軸、輻條、電磁鐵、永磁體、鋼圈、輪胎、主板、電池、電池充電控制板、踏板、外殼、座椅、座椅活動(dòng)軸、座椅支架、支架調(diào)節(jié)支撐點(diǎn)、車把手支架、車把手活動(dòng)軸、可折疊活動(dòng)的車把手、車身提手、外殼支架、電線、后輪鏈接桿、后輪、左后輪、右后輪、前后左右轉(zhuǎn)向燈、大燈、尾燈、音響功放喇叭、伸縮管的組合中，在獨(dú)輪車的外殼或者主輪輪軸上通過(guò)連接桿或者伸縮管安裝可活動(dòng)的座椅和車把手，在車把手及座椅上安裝前后左右轉(zhuǎn)向燈、大燈、尾燈，在主輪后面用鏈接桿增加一個(gè)后輪或者左右兩個(gè)后輪。
【IPC分類】B62K11/00, B62K1/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105539653
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410616790
【發(fā)明人】楊宗福
【申請(qǐng)人】楊宗福
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2014年10月30日