獨(dú)輪車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種戶外代步用品，特別是獨(dú)輪車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我們現(xiàn)在使用的電動(dòng)獨(dú)輪車在安裝時(shí)都是采用螺絲直接緊箍的，這樣在我們使用過程中一旦出現(xiàn)問題，需要維修時(shí)，打開外殼很費(fèi)勁同時(shí)電池是成塊的鋰電池非常笨重不方便拆卸，不能分模塊進(jìn)行組裝。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在解決上述問題，提供了一種安裝過程方便，統(tǒng)一，使用性強(qiáng)，維修快捷，做到各分塊獨(dú)立安裝的獨(dú)輪車。
[0004]其采用的技術(shù)方案如下:
[0005]獨(dú)輪車包括:外殼、支架、手提蓋、承重梁、電池、控制器和踏板，所述支架鑲嵌于外殼內(nèi)腔，承重梁通過螺絲與支架脫拆連接，電池脫拆連接于支架兩側(cè)的凹槽內(nèi)，控制器與支架一側(cè)固定連接，踏板通過波珠螺絲和轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于外殼兩側(cè)下端，外殼分為左右兩部分，外殼一部分外沿設(shè)有凸起，外殼另一部分外沿設(shè)有與凸起對(duì)應(yīng)的凹槽，手提蓋通過螺絲脫拆連接于外殼頂部。
[0006]在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述踏板采用兩段折疊的結(jié)構(gòu)，踏板兩段通過波珠螺絲連接，所述電池為分段式，電池分為很多節(jié)固定安裝于一個(gè)箱體內(nèi)形成一個(gè)整體，多節(jié)電池形成的整體脫拆連接于支架的電池凹槽內(nèi)。
[0007]在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述踏板表面設(shè)有防滑條紋，踏板設(shè)有踩踏凹槽。
[0008]本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0009]安裝過程方便，統(tǒng)一，使用性強(qiáng)，維修快捷，做到各分塊獨(dú)立安裝。
【附圖說明】
:
[0010]圖1是本發(fā)明局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]1.外殼、2.支架、3.手提蓋、4.承重梁、5.電池、6.控制器、7.踏板。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0013]如圖1所示，獨(dú)輪車包括:外殼1、支架2、手提蓋3、承重梁4、電池5、控制器6和踏板7，所述支架2鑲嵌于外殼I內(nèi)腔，承重梁4通過螺絲與支架2脫拆連接，電池5脫拆連接于支架2兩側(cè)的凹槽內(nèi)，控制器6與支架2—側(cè)固定連接，踏板7通過波珠螺絲和轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于外殼I兩側(cè)下端，外殼I分為左右兩部分，外殼I 一部分外沿設(shè)有凸起，外殼I另一部分外沿設(shè)有與凸起對(duì)應(yīng)的凹槽，手提蓋3通過螺絲脫拆連接于外殼I頂部，先將承重梁4與外殼2固定，將其開關(guān)，電源，充電口與其固定，合上蓋子，利用卡扣先將其兩殼固定，再用螺絲固定，將其手提蓋子后尾燈，將其螺絲孔覆蓋，裝上電池，合上電池滑蓋，就完成了其組裝，這樣積分模塊的組裝節(jié)省時(shí)間，也方便維修。
[0014]優(yōu)選地，所述踏板7采用兩段折疊的結(jié)構(gòu)，踏板7兩段通過波珠螺絲連接，所述電池5為分段式，電池5分為很多節(jié)固定安裝于一個(gè)箱體內(nèi)形成一個(gè)整體，多節(jié)電池5形成的整體脫拆連接于支架2的電池凹槽內(nèi)。
[0015]優(yōu)選地，所述踏板7表面設(shè)有防滑條紋，踏板7設(shè)有踩踏凹槽。
[0016]本發(fā)明安裝過程方便，統(tǒng)一，使用性強(qiáng)，維修快捷，做到各分塊獨(dú)立安裝。
[0017]上面以舉例方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了說明，但本發(fā)明不限于上述具體實(shí)施例，凡基于本發(fā)明所做的任何改動(dòng)或變型均屬于本發(fā)明要求保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.獨(dú)輪車，其特征是，包括:外殼、支架、手提蓋、承重梁、電池、控制器和踏板，所述支架鑲嵌于外殼內(nèi)腔，承重梁通過螺絲與支架脫拆連接，電池脫拆連接于支架兩側(cè)的凹槽內(nèi)，控制器與支架一側(cè)固定連接，踏板通過波珠螺絲和轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于外殼兩側(cè)下端，外殼分為左右兩部分，外殼一部分外沿設(shè)有凸起，外殼另一部分外沿設(shè)有與凸起對(duì)應(yīng)的凹槽，手提蓋通過螺絲脫拆連接于外殼頂部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獨(dú)輪車，其特征在于:所述踏板采用兩段折疊的結(jié)構(gòu)，踏板兩段通過波珠螺絲連接，所述電池為分段式，電池分為很多節(jié)固定安裝于一個(gè)箱體內(nèi)形成一個(gè)整體，多節(jié)電池形成的整體脫拆連接于支架的電池凹槽內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獨(dú)輪車，其特征在于:所述踏板表面設(shè)有防滑條紋，踏板設(shè)有踩踏凹槽。
【專利摘要】本發(fā)明涉及獨(dú)輪車包括：外殼、支架、手提蓋、承重梁、電池、控制器和踏板，所述支架鑲嵌于外殼內(nèi)腔，承重梁通過螺絲與支架脫拆連接，電池脫拆連接于支架兩側(cè)的凹槽內(nèi)，控制器與支架一側(cè)固定連接，踏板通過波珠螺絲和轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于外殼兩側(cè)下端，外殼分為左右兩部分，外殼一部分外沿設(shè)有凸起，外殼另一部分外沿設(shè)有與凸起對(duì)應(yīng)的凹槽，手提蓋通過螺絲脫拆連接于外殼頂部。本發(fā)明安裝過程方便，統(tǒng)一，使用性強(qiáng)，維修快捷，做到各分塊獨(dú)立安裝。
【IPC分類】B62K11/00
【公開號(hào)】CN105539671
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510930037
【發(fā)明人】李?yuàn)檴?
【申請(qǐng)人】青島玻萊莫斯新材料技術(shù)有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年12月11日