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一種便攜式交通工具的鎖定與解鎖機構(gòu)的制作方法

文檔序號:9777379閱讀:578來源:國知局
一種便攜式交通工具的鎖定與解鎖機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于交通工具領(lǐng)域,具體涉及一種便攜式交通工具的鎖定與解鎖機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]申請?zhí)枮?01420075391.9的中國專利公開了一種電動折疊車的車架,車把架與踏板軸連接,所述座管與踏板軸連接,電動折疊車的車架由車把架和踏板構(gòu)成,踏板相對于車把架能夠上下翻折,座管相對于踏板能夠上下翻折,外觀簡潔流暢,體積小巧,遠(yuǎn)距離攜帶、上下樓梯、存放、充電都極為方便。但是,座管單獨與踏板軸連接,增加了座管軸及軸座,附屬配件的增加不僅使得折疊過程復(fù)雜,要操作兩步,而且折疊度低,折疊后體積依然較大。座管沒有支撐結(jié)構(gòu),駕駛?cè)俗弦院髮S座形成杠桿力,容易造成座管或者軸座的破壞,駕駛者心理上也會產(chǎn)生不安全的感覺,效果較差;為座管加裝支撐結(jié)構(gòu)、解決安全問題的同時如何才能實現(xiàn)折疊收放的鎖定與解鎖?如何解決這一技術(shù)難題,成為眾多研發(fā)人員所要面對的現(xiàn)實。
[0003]技術(shù)內(nèi)容
為克服上述缺陷,本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:設(shè)計一種便攜式交通工具的鎖定與解鎖機構(gòu),為座管加裝支撐結(jié)構(gòu)的同時實現(xiàn)折疊收放的鎖定與解鎖,結(jié)構(gòu)牢固,操作方便,減少操作步驟,收放的聯(lián)動性好。
[0004]為了解決所述技術(shù)問題,所采用的技術(shù)方案為:設(shè)計一種便攜式交通工具的鎖定與解鎖機構(gòu),包括軸座,軸座包括豎軸孔和側(cè)軸孔,其特征在于,車把架通過轉(zhuǎn)向軸連接于所述軸座的豎軸孔,以實現(xiàn)轉(zhuǎn)向動作;座椅桿、底盤通過橫軸連接于軸座的側(cè)軸孔,可相對于車把架進(jìn)行翻折開合轉(zhuǎn)動;底盤與安裝后輪的后輪架分體設(shè)置,后輪架通過折疊軸與底盤轉(zhuǎn)動連接;座椅桿和后輪架之間設(shè)置斜撐連桿,所述底盤設(shè)置彈銷,軸座弧相應(yīng)的設(shè)置銷孔,所述軸座的弧底和弧頂分別設(shè)置與彈銷適配的銷孔;所述斜撐連桿設(shè)置減振裝置,所述減振裝置包括彈簧;所述斜撐連桿連接于后輪架的前端部并且與座椅桿、底盤、后輪架構(gòu)成可折疊變形為四邊形的三角結(jié)構(gòu),其中底盤、后輪架構(gòu)成三角結(jié)構(gòu)的底邊;所述斜撐連桿由內(nèi)套管和外套管套接而成,彈簧設(shè)置于外套管內(nèi)并與內(nèi)套管相頂,內(nèi)套管和外套管的外端部設(shè)置轉(zhuǎn)軸;所述內(nèi)套管設(shè)置行程限位孔,橫桿穿過所述行程限位孔兩端固定于外套管;所述彈銷包括彈簧,彈銷通過拉線連接解鎖開關(guān);所述解鎖開關(guān)設(shè)置于車把架的手把;所述底盤與軸座之間設(shè)置折疊鎖鏈,所述折疊鎖鏈包括兩軸接的鏈臂,解鎖頂片與所述折疊鎖鏈相頂,所述軸座設(shè)置掛鉤,后輪架相應(yīng)的設(shè)置掛桿;內(nèi)套管套接在外套管內(nèi)的端部放大,外套管與之配合的端部相應(yīng)收緊;所述斜撐連桿兩端設(shè)置轉(zhuǎn)軸,分別連接于座椅桿與后輪架。
[0005]本發(fā)明的有益效果為:為座管加裝支撐結(jié)構(gòu)的同時實現(xiàn)折疊的快捷鎖定與解鎖,操作方便,減少折疊步驟,結(jié)構(gòu)牢固,提高收放的聯(lián)動性和便捷性。車輛折疊過程中只需翻折座管,整個折疊過程一步到位,與現(xiàn)有技術(shù)的其他方案相比減少了折疊步驟,減少了結(jié)構(gòu)部件,節(jié)約了成本。整體收放機構(gòu)巧妙,配合實現(xiàn)聯(lián)動鎖定,便捷性好。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為本發(fā)明手把及拉線結(jié)構(gòu)示意圖圖3為內(nèi)外套管整體結(jié)構(gòu)示意圖圖4為折疊過程結(jié)構(gòu)示意圖圖5為折疊完畢結(jié)構(gòu)示意圖圖6為本發(fā)明底盤底面結(jié)構(gòu)示意圖圖7為展開三角結(jié)構(gòu)示意圖圖8為斜撐連桿整體結(jié)構(gòu)示意圖圖9為軸座結(jié)構(gòu)示意圖圖10為轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)示意圖圖11為凸點安裝結(jié)構(gòu)示意圖圖12為飛翅安裝結(jié)構(gòu)示意圖圖13為解鎖頂片限位結(jié)構(gòu)示意圖圖14為折疊鎖鏈結(jié)構(gòu)示意圖圖15為解鎖頂片操縱端結(jié)構(gòu)示意圖圖16為掛鉤結(jié)構(gòu)示意圖圖17為掛桿結(jié)構(gòu)示意圖圖18為內(nèi)套管插入端放大結(jié)構(gòu)示意圖圖19為折疊狀態(tài)掛鉤位置示意圖圖20為掛桿與掛鉤配合結(jié)構(gòu)示意圖
圖中:I車把架2手把3軸座4座椅桿5底盤6斜撐連桿7彈銷8銷孔9減振裝置10彈簧11內(nèi)套管12外套管13行程限位孔14橫桿15解鎖開關(guān)16拉線17轉(zhuǎn)軸18后輪架19鉤槽20凸起21操縱端22折疊鎖鏈23解鎖頂片24掛鉤25掛桿26豎軸孔27側(cè)軸孔28飛翅29凸點。
【具體實施方式】
[0007]如圖所示,一種便攜式交通工具的鎖定與解鎖機構(gòu),包括軸座3,軸座3包括豎軸孔26和側(cè)軸孔27,其特征在于,車把架I通過轉(zhuǎn)向軸連接于所述軸座3的豎軸孔26,以實現(xiàn)轉(zhuǎn)向動作;座椅桿4、底盤5通過橫軸連接于軸座3的側(cè)軸孔27,可相對于車把架I進(jìn)行翻折開合轉(zhuǎn)動;底盤5與安裝后輪的后輪架18分體設(shè)置,后輪架18通過折疊軸與底盤5轉(zhuǎn)動連接;座椅桿4和后輪架18之間設(shè)置斜撐連桿6,所述底盤5設(shè)置彈銷7,軸座弧相應(yīng)的設(shè)置銷孔8,所述軸座3的弧底和弧頂分別設(shè)置與彈銷7適配的銷孔8;所述斜撐連桿6設(shè)置減振裝置9,所述減振裝置9包括彈簧;所述斜撐連桿6連接于后輪架18的前端部并且與座椅桿4、底盤5、后輪架18構(gòu)成可折疊變形為四邊形的三角結(jié)構(gòu),其中底盤5、后輪架18構(gòu)成三角結(jié)構(gòu)的底邊;所述斜撐連桿6由內(nèi)套管11和外套管12套接而成,彈簧10設(shè)置于外套管12內(nèi)并與內(nèi)套管11相頂,內(nèi)套管11和外套管12的外端部設(shè)置轉(zhuǎn)軸17;所述內(nèi)套管11設(shè)置行程限位孔13,橫桿14穿過所述行程限位孔13兩端固定于外套管12;所述彈銷7包括彈簧,彈銷7通過拉線16連接解鎖開關(guān)15;所述解鎖開關(guān)15設(shè)置于車把架I的手把;所述底盤5與軸座3之間設(shè)置折疊鎖鏈22,所述折疊鎖鏈22包括兩軸接的鏈臂,解鎖頂片23與所述折疊鎖鏈22相頂,所述軸座3設(shè)置掛鉤24,后輪架18相應(yīng)的設(shè)置掛桿25;內(nèi)套管11套接在外套管12內(nèi)的端部放大,外套管12與之配合的端部相應(yīng)收緊;所述斜撐連桿6兩端設(shè)置轉(zhuǎn)軸17,分別連接于座椅桿4與后輪架18。
[0008]車把架1、座椅桿4、底盤5分別軸連接于軸座3,后輪架18通過折疊軸與底盤5轉(zhuǎn)動連接,座椅桿4和后輪架18之間設(shè)置斜撐連桿6,所述底盤5設(shè)置彈銷7,軸座弧相應(yīng)的設(shè)置銷孔8;所述斜撐連桿6設(shè)置減振裝置9;所述減振裝置9包括彈簧10;所述斜撐連桿6由內(nèi)套管11和外套管12套接而成,彈簧設(shè)置于外套管12內(nèi)并與內(nèi)套管11相頂,內(nèi)套管11和外套管12的外端部設(shè)置轉(zhuǎn)軸17;所述內(nèi)套管11設(shè)置行程限位孔13,橫桿14穿過所述行程限位孔13兩端固定于外套管12;所述彈銷7包括彈簧10,彈銷7通過拉線16連接解鎖開關(guān)15;所述解鎖開關(guān)15設(shè)置于車把架I的手把2;所述軸座3的弧底和弧頂分別設(shè)置與彈銷7適配的銷孔8;所述彈銷7為傾斜楔型;折疊鎖鏈22—端連接底盤5,另一端連接軸座3,即其一鏈臂連接底盤5,則另一鏈臂連接軸座3。所述解鎖頂片23設(shè)有轉(zhuǎn)軸17,并連接有操縱端21;所述掛桿25設(shè)有轉(zhuǎn)軸17并連接有操縱端21;所述解鎖頂片23設(shè)有可自動復(fù)位的彈簧;所述掛鉤包括鉤槽且末端斜切,所述掛桿落入鉤槽的相對面設(shè)有凸起;車把架I設(shè)置前輪,后輪架18設(shè)置后輪,座椅桿4設(shè)有用以乘坐的座椅。
[0009]車把架I通過轉(zhuǎn)向軸連接于軸座3,以實現(xiàn)轉(zhuǎn)向動作;座椅桿4軸連接于軸座3,可以相對于車把架I向上翻折轉(zhuǎn)動,進(jìn)行開合運動。底盤5通過折疊軸連接于軸座3,也可以相對于車把架I向上翻折轉(zhuǎn)動,進(jìn)行開合運動。所述底盤5設(shè)置彈銷7,軸座弧底設(shè)置相應(yīng)的銷孔8,彈銷7的形狀與銷孔8相適配,座椅桿4和后輪架18之間設(shè)置斜撐連桿6,斜撐連桿6頂在座椅桿4之下,起到穩(wěn)定的支承作用,斜撐連桿6的下端連接于后輪架18的前端,車輛展開狀態(tài)彈銷10插在軸座弧底的銷孔12內(nèi),底盤5落在地面上,軸座3與底盤5的相對位置鎖定;后輪架18軸接于底盤5之后,也落在地面上,受斜撐連桿6的限制與支承,座椅桿4的位置也相應(yīng)的被固定,形成穩(wěn)定堅固的三角結(jié)構(gòu)。
[0010]需要折疊時,一手操縱解鎖開關(guān)15通過拉線16把彈銷7從軸座弧底的銷孔8內(nèi)拖出,底盤5可以相對于軸座3向上進(jìn)行閉合運動,實現(xiàn)解鎖效果,一手向上拉起座椅帶動座椅桿4朝著車把架I的方向閉合,此時斜撐連桿6隨之向上運動,底盤5的后端與后輪架18的前端是通過折疊軸連接的,斜撐連桿6向上運動拉動后輪架18的前端向上運動,底盤5的后端也向上運動,底盤5和后輪架18以折疊軸為軸向上拱起,形成一個向
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