一種便攜式交通工具的折疊車(chē)架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明屬于交通工具領(lǐng)域，具體涉及一種便攜式交通工具的折疊車(chē)架。
【背景技術(shù)】
[0002]申請(qǐng)?zhí)枮?01420075391.9的中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種電動(dòng)折疊車(chē)的車(chē)架，車(chē)把架與踏板軸連接，所述座管與踏板軸連接，電動(dòng)折疊車(chē)的車(chē)架由車(chē)把架和踏板構(gòu)成，踏板相對(duì)于車(chē)把架能夠上下翻折，座管相對(duì)于踏板能夠上下翻折，外觀簡(jiǎn)潔流暢，體積小巧，遠(yuǎn)距離攜帶、上下樓梯、存放、充電都極為方便。但是，座管單獨(dú)與踏板軸連接，增加了座管軸及軸座，附屬配件的增加不僅使得折疊過(guò)程復(fù)雜，要操作兩步，而且折疊度低，折疊后體積依然較大。更重要的是，座管沒(méi)有支撐結(jié)構(gòu)，駕駛?cè)俗弦院髮?duì)軸座形成杠桿力，容易造成座管或者軸座的破壞，駕駛者心理上也會(huì)產(chǎn)生不安全的感覺(jué)，效果較差;為座管加裝支撐結(jié)構(gòu)、解決安全問(wèn)題的同時(shí)如何才能不影響折疊的快捷?如何解決這一技術(shù)難題，成為眾多研發(fā)人員所要面對(duì)的現(xiàn)實(shí)。
[0003]技術(shù)內(nèi)容
為克服上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:設(shè)計(jì)一種便攜式交通工具的折疊車(chē)架，為座管加裝支撐結(jié)構(gòu)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)折疊的快捷，結(jié)構(gòu)牢固，操作方便，減少操作步驟，收放的聯(lián)動(dòng)性好。
[0004]為了解決所述技術(shù)問(wèn)題，所采用的技術(shù)方案為:設(shè)計(jì)一種便攜式交通工具的折疊車(chē)架，包括軸座，軸座包括豎軸孔和側(cè)軸孔，其特征在于，車(chē)把架通過(guò)轉(zhuǎn)向軸連接于所述軸座的豎軸孔，以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向動(dòng)作;座椅桿、底盤(pán)通過(guò)橫軸連接于軸座的側(cè)軸孔，可相對(duì)于車(chē)把架進(jìn)行翻折開(kāi)合轉(zhuǎn)動(dòng);底盤(pán)與安裝后輪的后輪架分體設(shè)置，后輪架通過(guò)折疊軸與底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)連接;座椅桿和后輪架之間設(shè)置斜撐連桿，所述斜撐連桿連接于后輪架的前端部并且與座椅桿、底盤(pán)、后輪架構(gòu)成可折疊變形為四邊形的三角結(jié)構(gòu)，其中底盤(pán)、后輪架構(gòu)成三角結(jié)構(gòu)的底邊;所述斜撐連桿設(shè)置減振裝置，所述減振裝置包括彈簧;所述底盤(pán)設(shè)置彈銷(xiāo)，軸座弧相應(yīng)的設(shè)置銷(xiāo)孔，所述軸座的弧底和弧頂分別設(shè)置與彈銷(xiāo)適配的銷(xiāo)孔;所述斜撐連桿由內(nèi)套管和外套管套接而成，彈簧設(shè)置于外套管內(nèi)并與內(nèi)套管相頂，內(nèi)套管和外套管的外端部設(shè)置轉(zhuǎn)軸;所述內(nèi)套管設(shè)置行程限位孔，橫桿穿過(guò)所述行程限位孔兩端固定于外套管;所述彈銷(xiāo)包括彈簧，彈銷(xiāo)通過(guò)拉線連接解鎖開(kāi)關(guān);所述解鎖開(kāi)關(guān)設(shè)置于車(chē)把架的手把；所述底盤(pán)與軸座之間設(shè)置折疊鎖鏈，所述折疊鎖鏈包括兩軸接的鏈臂，解鎖頂片與所述折疊鎖鏈相頂，所述軸座設(shè)置掛鉤，后輪架相應(yīng)的設(shè)置掛桿；內(nèi)套管套接在外套管內(nèi)的端部放大，外套管與之配合的端部相應(yīng)收緊;所述斜撐連桿兩端設(shè)置轉(zhuǎn)軸，分別連接于座椅桿與后輪架。
[0005]本發(fā)明的有益效果為:為座管加裝支撐結(jié)構(gòu)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)折疊的快捷，操作方便，減少折疊步驟，結(jié)構(gòu)牢固，提高收放的聯(lián)動(dòng)性和便捷性。車(chē)輛折疊過(guò)程中只需翻折座管，整個(gè)折疊過(guò)程一步到位，與其他方案相比減少了折疊步驟，減少了結(jié)構(gòu)部件，節(jié)約了成本。整體收放機(jī)構(gòu)巧妙，配合實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)鎖定，便捷性好。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為本發(fā)明手把及拉線結(jié)構(gòu)示意圖圖3為內(nèi)外套管整體結(jié)構(gòu)示意圖圖4為折疊過(guò)程結(jié)構(gòu)示意圖圖5為折疊完畢結(jié)構(gòu)示意圖圖6為本發(fā)明底盤(pán)底面結(jié)構(gòu)示意圖圖7為底盤(pán)與坐桿結(jié)構(gòu)示意圖圖8為斜撐連桿整體結(jié)構(gòu)示意圖圖9為軸座結(jié)構(gòu)示意圖圖10為轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)示意圖圖11為凸點(diǎn)安裝結(jié)構(gòu)示意圖圖12為飛翅安裝結(jié)構(gòu)示意圖圖13為解鎖頂片限位結(jié)構(gòu)示意圖圖14為折疊鎖鏈結(jié)構(gòu)示意圖圖15為解鎖頂片操縱端結(jié)構(gòu)示意圖圖16為掛鉤結(jié)構(gòu)示意圖圖17為掛桿結(jié)構(gòu)示意圖圖18為內(nèi)套管插入端放大結(jié)構(gòu)示意圖圖19為折疊狀態(tài)掛鉤位置示意圖圖20為掛桿與掛鉤配合結(jié)構(gòu)示意圖
圖中:I車(chē)把架2手把3軸座4座椅桿5底盤(pán)6斜撐連桿7彈銷(xiāo)8銷(xiāo)孔9減振裝置10彈簧11內(nèi)套管12外套管13行程限位孔14橫桿15解鎖開(kāi)關(guān)16拉線17轉(zhuǎn)軸18后輪架19鉤槽20凸起21操縱端22折疊鎖鏈23解鎖頂片24掛鉤25掛桿26豎軸孔27側(cè)軸孔28飛翅29凸點(diǎn)。
【具體實(shí)施方式】
[0007]如圖所示，一種便攜式交通工具的折疊車(chē)架，包括軸座3，軸座3包括豎軸孔26和側(cè)軸孔27，其特征在于，車(chē)把架I通過(guò)轉(zhuǎn)向軸連接于所述軸座3的豎軸孔26，以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向動(dòng)作；座椅桿4、底盤(pán)5通過(guò)橫軸連接于軸座3的側(cè)軸孔27，可相對(duì)于車(chē)把架I進(jìn)行翻折開(kāi)合轉(zhuǎn)動(dòng);底盤(pán)5與安裝后輪的后輪架18分體設(shè)置，后輪架18通過(guò)折疊軸與底盤(pán)5轉(zhuǎn)動(dòng)連接;座椅桿4和后輪架18之間設(shè)置斜撐連桿6，所述斜撐連桿6連接于后輪架18的前端部并且與座椅桿4、底盤(pán)
5、后輪架18構(gòu)成可折疊變形為四邊形的三角結(jié)構(gòu)，其中底盤(pán)5、后輪架18構(gòu)成三角結(jié)構(gòu)的底邊;所述斜撐連桿6設(shè)置減振裝置9，所述減振裝置9包括彈簧;所述底盤(pán)5設(shè)置彈銷(xiāo)7，軸座弧相應(yīng)的設(shè)置銷(xiāo)孔8，所述軸座3的弧底和弧頂分別設(shè)置與彈銷(xiāo)7適配的銷(xiāo)孔8;所述斜撐連桿6由內(nèi)套管11和外套管12套接而成，彈簧10設(shè)置于外套管12內(nèi)并與內(nèi)套管11相頂，內(nèi)套管11和外套管12的外端部設(shè)置轉(zhuǎn)軸17;所述內(nèi)套管11設(shè)置行程限位孔13，橫桿14穿過(guò)所述行程限位孔13兩端固定于外套管12;所述彈銷(xiāo)7包括彈簧，彈銷(xiāo)7通過(guò)拉線16連接解鎖開(kāi)關(guān)15;所述解鎖開(kāi)關(guān)15設(shè)置于車(chē)把架I的手把；所述底盤(pán)5與軸座3之間設(shè)置折疊鎖鏈22，所述折疊鎖鏈22包括兩軸接的鏈臂，解鎖頂片23與所述折疊鎖鏈22相頂，所述軸座3設(shè)置掛鉤24，后輪架18相應(yīng)的設(shè)置掛桿25;內(nèi)套管11套接在外套管12內(nèi)的端部放大，外套管12與之配合的端部相應(yīng)收緊;所述斜撐連桿6兩端設(shè)置轉(zhuǎn)軸17，分別連接于座椅桿4與后輪架18。
[0008]車(chē)把架1、座椅桿4、底盤(pán)5分別軸連接于軸座3，后輪架18通過(guò)折疊軸與底盤(pán)5轉(zhuǎn)動(dòng)連接，座椅桿4和后輪架18之間設(shè)置斜撐連桿6，所述底盤(pán)5設(shè)置彈銷(xiāo)7，軸座弧相應(yīng)的設(shè)置銷(xiāo)孔8;所述斜撐連桿6設(shè)置減振裝置9;所述減振裝置9包括彈簧10;所述斜撐連桿6由內(nèi)套管11和外套管12套接而成，彈簧設(shè)置于外套管12內(nèi)并與內(nèi)套管11相頂，內(nèi)套管11和外套管12的外端部設(shè)置轉(zhuǎn)軸17;所述內(nèi)套管11設(shè)置行程限位孔13，橫桿14穿過(guò)所述行程限位孔13兩端固定于外套管12;所述彈銷(xiāo)7包括彈簧10，彈銷(xiāo)7通過(guò)拉線16連接解鎖開(kāi)關(guān)15;所述解鎖開(kāi)關(guān)15設(shè)置于車(chē)把架I的手把2;所述軸座3的弧底和弧頂分別設(shè)置與彈銷(xiāo)7適配的銷(xiāo)孔8;所述彈銷(xiāo)7為傾斜楔型；折疊鎖鏈22—端連接底盤(pán)5，另一端連接軸座3，即其一鏈臂連接底盤(pán)5，則另一鏈臂連接軸座3。所述解鎖頂片23設(shè)有轉(zhuǎn)軸17，并連接有操縱端21;所述掛桿25設(shè)有轉(zhuǎn)軸17并連接有操縱端21;所述解鎖頂片23設(shè)有可自動(dòng)復(fù)位的彈簧;所述掛鉤包括鉤槽且末端斜切，所述掛桿落入鉤槽的相對(duì)面設(shè)有凸起;車(chē)把架I設(shè)置前輪，后輪架18設(shè)置后輪，座椅桿4設(shè)有用以乘坐的座椅。
[0009]車(chē)把架I通過(guò)轉(zhuǎn)向軸連接于軸座3，以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向動(dòng)作;座椅桿4軸連接于軸座3，可以相對(duì)于車(chē)把架I向上翻折轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行開(kāi)合運(yùn)動(dòng)。底盤(pán)5通過(guò)折疊軸連接于軸座3，也可以相對(duì)于車(chē)把架I向上翻折轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行開(kāi)合運(yùn)動(dòng)。所述底盤(pán)5設(shè)置彈銷(xiāo)7，軸座弧底設(shè)置相應(yīng)的銷(xiāo)孔8，彈銷(xiāo)7的形狀與銷(xiāo)孔8相適配，座椅桿4和后輪架18之間設(shè)置斜撐連桿6，斜撐連桿6頂在座椅桿4之下，起到穩(wěn)定的支承作用，斜撐連桿6的下端連接于后輪架18的前端，車(chē)輛展開(kāi)狀態(tài)彈銷(xiāo)10插在軸座弧底的銷(xiāo)孔12內(nèi)，底盤(pán)5落在地面上，軸座3與底盤(pán)5的相對(duì)位置鎖定;后輪架18軸接于底盤(pán)5之后，也落在地面上，受斜撐連桿6的限制與支承，座椅桿4的位置也相應(yīng)的被固定，形成穩(wěn)定堅(jiān)固的三角結(jié)構(gòu)。
[0010]需要折疊時(shí)，一手操縱解鎖開(kāi)關(guān)15通過(guò)拉線16把彈銷(xiāo)7從軸座弧底的銷(xiāo)孔8內(nèi)拖出，底盤(pán)5可以相對(duì)于軸座3向上進(jìn)行閉合運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)解鎖效果，一手向上拉起座椅帶動(dòng)座椅桿4朝著車(chē)把架I的方向閉合，此時(shí)斜撐連桿6隨之向上運(yùn)動(dòng)，底盤(pán)5的后端與后輪架18的前端是通過(guò)折疊軸連接的，斜撐連桿6向上運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)后輪架18的前端向上運(yùn)動(dòng)，底盤(pán)5的后端也向上運(yùn)動(dòng)，底盤(pán)5和后輪架18以折疊軸為軸向上拱起，形成一個(gè)向下