兒童拖車自剎裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種自行車拖車的自剎裝置，尤其是用于兒童拖車上的自剎裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]我們都知道在與自己的孩子同時相處的時光里永遠是快樂的，對于那些愛好騎行旅游的父母來說，如果在騎行的時候也能夠帶上自己的孩子一起出去游玩，那更是件美好的事情。因此便有一種兒童車叫自行車拖車，但是在交通工具如此發(fā)達的現(xiàn)代社會里，安全也必須是我們首先所要考慮的因素。
[0003]我們都知道在現(xiàn)有的自行車拖車?yán)铮隍T行的時候，想要減速剎車都是靠自行車的剎車裝置來實現(xiàn)的，通過對自行車的減速來限制連接于自行車上的拖車的移動速度。但實際上這是存在著一定安全隱患的，因為自行車的剎車本身的設(shè)計只針對于自行車及騎自行車的人，能給騎車的人提供一個安全的保障。所以它所能保證的剎車安全性是有限制的，當(dāng)我們在自行車上額外連接一自行車兒童拖車時，就等于車自行車額外增加了另外一個騎行者。這就降低了自行車剎車的安全系數(shù)，也在騎行的時候給騎行的人及自行車拖車上的兒童帶來了安全的隱患。
[0004]本發(fā)明的自行車拖車自剎裝置能夠讓拖車本身就具有一種減速功能，它能夠隨著自行車的減速而減速，這不僅有效的解決了自行車剎車所能提供的保障的局限性，同時增加了騎行者及乘坐于自行車拖車內(nèi)的兒童的安全系數(shù)。
[0005]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明所解決的技術(shù)問題是提供一種兒童拖車自剎裝置。它能夠隨著自行車的減速而同時也用擁有減速能力，在為自行車的剎車減輕負擔(dān)的同時也保證了乘坐于自行車拖車內(nèi)的兒童的安全。并且在自行車接觸剎車狀態(tài)下，本自剎裝置也會跟著一起接觸對拖車實施剎車狀態(tài)。
[0007]本發(fā)明解決其問題的技術(shù)方案是:一種兒童拖車自剎裝置包括:自行車拖桿，固定于拖桿上同時作為彈簧一的限位裝置的拖桿襯套，用于自剎裝置實現(xiàn)緩沖既自剎功能的主要彈簧部件彈簧一，以及與彈簧一相連通過在彈簧一在壓縮狀態(tài)下提供的一個壓力來實現(xiàn)頂出功能的半球形頂塊。
[0008]上端安裝于車架上下端裝有拖桿及自剎裝置一部分裝置的拖桿套，固定于車架上且與拖桿套緊密相銜接的剎車基座，基座內(nèi)包含有主傳動齒條，齒條上安裝有復(fù)位彈簧，齒條其中一面有與半球頂塊頭部一樣的半球形凹槽用于與半球形頂塊發(fā)生一個傳動的關(guān)系。與齒條進行傳動的齒輪，齒輪上有剎車線頭安裝位置及齒輪中間開有一圈凹槽供剎車線纏繞于上。
[0009]剎車線穿過剎車基座連頭部接于齒輪上，連接于剎車線尾部的抱閘裝置來實現(xiàn)拖車自剎的功能。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:讓拖車也擁有自剎能力，保證行車安全。且操作簡便，安全實用。
[0011]
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明一結(jié)構(gòu)爆炸圖圖2是本發(fā)明一局部剖視圖
圖中:1、自行車拖車拖桿，2、拖桿襯套，3、彈簧一，4、半球形頂塊，5、拖桿套，6、剎車基座，7、齒條，8、復(fù)位彈簧，9、齒輪，10、剎車線，11、剎車閘。
具體實施方案
[0013]結(jié)合附圖，對本發(fā)明進一步做詳細說明。
[0014]如圖所示，本發(fā)明是一種自行車拖車自剎裝置，其特征在于:連接于自行車后輪架的拖桿(I)在自行車進行剎車時，由于慣性的作用其后所拖的兒童拖車會繼續(xù)保持前行，此時安裝于拖桿套(5)內(nèi)拖桿便會對位于拖桿襯套(2)內(nèi)的彈簧一(3)有一個力的作用促使彈簧一進行壓縮，壓縮的彈簧一(3)進行壓縮復(fù)位會對連接其上的半球形頂塊(4)產(chǎn)生一個力的作用。半球形頂快(4)做頂出運動于剎車基座(6)內(nèi)的齒條(7)上，剎車基座安裝于車架上并且與拖桿套(5)緊密相銜接，齒條(7)的運動帶動了齒輪(9)的運動，齒輪(9)的旋轉(zhuǎn)拉動安裝于齒輪(9)上的剎車線(10)旋轉(zhuǎn)，剎車線(10)受拉對抱閘(11)進行拉動使抱閘(11)進行收縮來實現(xiàn)自剎功能。當(dāng)拖車速度降低至于自行車相同甚至更低時彈簧一
(3)壓縮狀態(tài)復(fù)原使得拖車拖桿復(fù)位，復(fù)位彈簧(8)進行復(fù)位使得齒條(7)與齒輪(9)進行傳動復(fù)位，齒輪(9)的復(fù)位使得剎車線(10)對抱閘(11)解除拉鎖狀態(tài)。此時拖車將重新處于正常行駛狀態(tài)。
[0015]綜合上述:本發(fā)明提供的是一種自行車拖車自剎裝置。其利用了剎車減速時的一個慣性原理使得彈簧一(3)進行緩沖壓縮傳動這個慣性力的傳遞。在速度達到要求時，慣性作用消失，復(fù)位彈簧(8)開始對結(jié)構(gòu)進行復(fù)位。使得剎車狀態(tài)解除。彈簧一的彈性系數(shù)大于復(fù)位彈簧的彈性系數(shù)。
【主權(quán)項】
1.一種自行車拖車自剎裝置其特征是:包括連接于自行車拖車后輪上的拖桿，固定在拖桿末端的拖桿襯套，起緩沖及壓縮施力的彈簧一，用于推動齒條運動的半球形頂快，固定于車架上連接拖桿與拖車的拖桿套，自行車拖車自剎裝置基座，自行車拖車自剎裝置齒條部分，復(fù)位壓簧，副傳動齒輪，剎車線，抱閘。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車拖車自剎裝置，其特征是:剎車線穿過剎車基座連頭部接于齒輪上，連接于剎車線尾部的抱閘裝置來實現(xiàn)拖車自剎的功能。
【專利摘要】本發(fā)明所解決的技術(shù)問題是提供一種自行車拖車自剎裝置。它能夠隨著自行車的減速而同時也用擁有減速能力，在為自行車的剎車減輕負擔(dān)的同時也保證了乘坐于自行車拖車內(nèi)的兒童的安全。并且在自行車接觸剎車狀態(tài)下，本自剎裝置也會跟著一起接觸對拖車的剎車狀態(tài)。一種自行車拖車自剎裝置包括：自行車拖桿，固定于拖桿上同時作為彈簧一的限位裝置的拖桿襯套，用于自剎裝置實現(xiàn)緩沖既自剎功能的主要彈簧部件彈簧一，以及與彈簧一相連通過在彈簧一在壓縮狀態(tài)下提供的一個壓力來實現(xiàn)頂出功能的半球形頂塊。
【IPC分類】B62L1/02, B62K27/10
【公開號】CN105620638
【申請?zhí)枴緾N201410620876
【發(fā)明人】周英超
【申請人】嘉善奧倍精密機械有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2014年11月7日