一種多功能可折疊三輪電動車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及一種電動三輪車，尤其涉及一種可折疊的電動三輪車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會老年人口的增多，社會老齡化問題越來越突出，老人年和殘疾人的出行問題還沒有得到很好的解決?，F(xiàn)在雖然為他們開發(fā)了電動三輪車或三輪電動殘疾車，但現(xiàn)有的電動三輪車在實際使用過程中還存在如下缺陷:
[0003]①這些車型都是人力三輪車演變過來的，這類電動三輪車的前車架是老式跨欄式，老年人和殘疾人的手腳都不象正常年輕人那樣靈活，上下車很不方便。
[0004]②整車不具備拆疊功能，停放占地面積大，對于家住城鎮(zhèn)高層樓房的老年人來講，電動三輪車的存放問題十分突出，尤其是沒有車庫的家庭，即使子女孝敬老人買輛電動三輪車送給他們，老人們也不敢要，放在外面怕盜，放在家中又因體積太大，重量大沒法拿到樓上，不能通過電梯上樓，搬運不方便。
[0005]③功能單一，不具備坐躺等休閑功能，現(xiàn)有的電動三輪車的只能載人行走，當老人感到疲勞時，不能滿足老人的坐、躺等休閑功能。
[0006]④現(xiàn)有的輕便型電動三輪車只能供單人用，不適應(yīng)老年接送小孩上學(xué)或帶老伴同行要求。
[0007]⑤單邊上車穩(wěn)定性不好，很容易側(cè)翻，使用安全性差。
[0008]為此必須開發(fā)駕駛簡單、行駛更安全，適合老人使用的三輪電動車產(chǎn)品。
[0009]在專利申請?zhí)枮?01210102303.5中公開的折疊電動三輪車，雖然也有二個座位，整個車體可前后折疊，可以減少收藏空間，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，折疊后尺寸還比較大，同時，這種三輪電動車的腳踏板部分是沿垂直方向折疊的，腳踏板面積小，不便于老人上下車，還存在側(cè)翻等安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0010]本發(fā)明的目的是提供一種多功能可折疊三輪電動車，它能較為理想地滿足人們的上述需求。
[0011 ]本發(fā)明采取的技術(shù)方案是:
[0012]—種多功能可折疊三輪電動車，其特征是:包括前車架、連接彎桿、踏板架、連接橋架、座位架、后車架和靠背架，所述前車架包括前輪轉(zhuǎn)向固定套、外側(cè)連接桿、橫桿和彎桿耳座，兩根外側(cè)連接桿的上端對稱地固定在前輪轉(zhuǎn)向固定套上端的兩側(cè)，兩根橫桿分別固定在外側(cè)連接桿和前輪轉(zhuǎn)向固定套之間，彎桿耳座相對于前輪轉(zhuǎn)向固定套對稱地固定在兩根橫桿上，兩根外側(cè)連接桿之間的開檔尺寸能滿足前車架的轉(zhuǎn)向要求；
[0013]所述后車架包括倒U型后輪架、車橋掛桿、后輪軸、座位耳座、靠背耳座和電池框，兩根車橋掛桿的上端分別固定在倒U型后輪架的兩端垂直桿的內(nèi)側(cè)，車橋掛桿與倒U型后輪架相鄰一端的垂直桿之間形成安裝后輪的位置，后輪通過后輪軸安裝在倒U型后輪架兩端垂直桿上，兩個座位耳座間隔地固定在倒U型后輪架的水平橫桿上，電池框固定在倒U型后輪架上，靠背耳座固定在電池框的上端，所述靠背架通過兩側(cè)桿的下端鉸接點與靠背耳座鉸連接；
[0014]在踏板架上設(shè)有踏桿前鉸接點、踏桿中間鉸接點和踏桿后鉸接點，在連接橋架上設(shè)有前鉸接點、中間鉸接點和后鉸接點，所述連接橋架的后端通過后鉸接點與車橋掛桿的下端鉸連接，連接橋架的前端通過前鉸接點與連接彎桿的下端鉸連接；
[0015]所述座位架由上框體和踏板掛框組成，踏板掛框設(shè)置在上框體的下端，上框體的后端通過座位鉸接點與后車架上的座位耳座鉸連，踏板架的后端通過踏桿后鉸接點與踏板掛框的下端鉸連接，踏板架的前端與前車架的外側(cè)連接桿下端鉸連接，連接橋架通過中間鉸接點與踏板架的踏桿中間鉸接點鉸連接。
[0016]進一步，在踏板架后鉸接點與中間鉸接之間設(shè)有防折疊機構(gòu)。
[0017]更進一步，所述防折疊機構(gòu)包括固定在踏板架上的套管和限位銷，限位銷插裝在套管中。
[0018]本發(fā)明中各部件的折疊連接關(guān)系如下:
[0019]一種多功能可折疊三輪電動車，包括由前車架、連接彎桿、踏板架、連接橋架、座位架、后車架和靠背架組成的在長度和高度兩個方向的緊湊型折疊機構(gòu)，座位架以上框體的掛框鉸接點向上轉(zhuǎn)動，同時座位架上踏板掛框帶動左右踏板架的后端向上移動，左右踏板架同步拉動連接橋架、連接彎桿和前車架沿長度方向收縮，在此過程中，左右踏板架由水平狀態(tài)轉(zhuǎn)向垂直狀態(tài)，連接橋架繞后鉸接點向上轉(zhuǎn)動，由水平狀態(tài)轉(zhuǎn)為垂直狀態(tài)，前車架在長度方向向后車架收縮實現(xiàn)整車在長度方向上的最大收縮，整車在展開狀態(tài)的長度為100厘米，折疊后在長度方向的尺寸僅為38厘米，而現(xiàn)有同類折疊三輪電動車的長度尺寸120厘米，折疊后的長度尺寸為65厘米，在長度方向縮小了 27厘米，更利于上電梯和室內(nèi)擺放，所占空間更小，折疊后騎車者只要握持靠背架的上橫桿就能以兩只后輪為滾輪象拉動拖箱一樣拉行，由于在踏板架的后鉸接點與中間鉸接之間設(shè)有防折疊機構(gòu)，當整車展開后，由防折疊機構(gòu)限定所有可折疊部件因受內(nèi)力產(chǎn)生的折疊，保證整車平穩(wěn)行駛。由于在座位架上設(shè)有踏板掛框，當要帶小孩時可在踏板掛框處插入一個附加小凳即可。這種電動三輪車整車可折疊，體積更小，折疊后可進電梯上樓，放在家中占居空間小;乘坐人上下車無障礙，確保上車和下車安全;既能獨人乘騎，也可接送小孩上學(xué)。
【附圖說明】
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[0020]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0021 ]圖2為本發(fā)明各部件的分解圖；
[0022]圖3為防折疊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖中:1-前車架;2-連接彎桿;3-踏板架;4-連接橋架;5-座位架;6_后車架;7_靠背架;8-防折疊機構(gòu)；11-固定套；12-外側(cè)連接桿；13-橫桿；14-彎桿耳座;31-踏桿前鉸接點；32-踏桿中間鉸接點;33-踏桿后鉸接點;41-前鉸接點;42-中間鉸接點;43-后鉸接點；51-上框體;52-踏板掛框;53-掛框鉸接點；54-座位鉸接點；61-倒U型后輪架;62-車橋掛桿;63-后輪軸;64-座位耳座;65-靠背耳座;66-電池框;67-后輪;71-下端鉸接點；81-套管;82-限位銷。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合【附圖說明】本發(fā)明的【具體實施方式】:
[0025]實施例1:
[0026]一種多功能可折疊三輪電動車，如圖1-圖3所示，包括前車架1、連接彎桿2、踏板架
3、連接橋架4、座位架5、后車架6、靠背架7和防折疊機構(gòu)8，所述前車架I包括前輪轉(zhuǎn)向固定套11、外側(cè)連接桿12、橫桿13和彎桿耳座14，兩根外側(cè)連接桿12的上端對稱