電動(dòng)自行車中置電機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種電動(dòng)自行車中置電機(jī)，該電機(jī)可安裝在普通自行車上。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有電動(dòng)自行車中置電機(jī)普遍存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、外形龐大等缺點(diǎn)。這是因?yàn)槠潆姍C(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的是:針對(duì)上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、外形輕巧的電動(dòng)自行車中置電機(jī)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:所述的電動(dòng)自行車中置電機(jī)，包括能夠穿設(shè)連接在自行車五通管中的電機(jī)連接管、與所述電機(jī)連接管連為一體的機(jī)座、與所述機(jī)座連為一體的機(jī)殼、設(shè)于所述機(jī)殼中的定子和轉(zhuǎn)子、以及傳動(dòng)連接在所述轉(zhuǎn)子與自行車牙盤之間的齒輪減速機(jī)構(gòu)，所述齒輪減速機(jī)構(gòu)包括與所述轉(zhuǎn)子固定的電機(jī)軸齒、與所述電機(jī)軸齒相互嚙合的中間齒輪、與中間齒輪同軸連接的小齒輪、以及與所述小齒輪相互嚙合的大齒輪，所述大齒輪與自行車牙盤固定，所述電機(jī)軸齒和小齒輪的直徑均小于所述中間齒輪的直徑；所述電機(jī)連接管和機(jī)殼布置在所述機(jī)座的同一側(cè)，所述機(jī)座內(nèi)成型有用于布置所述小齒輪的小齒輪容置腔以及用于布置所述大齒輪的大齒輪容置腔，所述小齒輪容置腔布置在所述大齒輪容置腔的邊緣并且二者相互連通，而構(gòu)成一 “8”字型結(jié)構(gòu)；所述機(jī)殼內(nèi)成型有用于布置所述電機(jī)軸齒的電機(jī)軸齒容置腔以及用于布置所述中間齒輪的中間齒輪容置腔，所述電機(jī)軸齒容置腔布置在所述中間齒輪容置腔的邊緣并且二者相互連通，而構(gòu)成一 “8”字型結(jié)構(gòu)；所述中間齒輪容置腔與所述小齒輪容置腔同軸布置且二者相互連通，所述小齒輪容置腔、大齒輪容置腔、電機(jī)軸齒容置腔以及中間齒輪容置腔的軸線均平行于所述電機(jī)連接管的軸線。
[0005]本發(fā)明在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還包括以下優(yōu)選技術(shù)方案:
[0006]所述機(jī)殼內(nèi)還成型有用于安裝電機(jī)控制器的控制器容置腔，所述控制器容置腔和電機(jī)軸齒容置腔分別布置在所述中間齒輪容置腔的相對(duì)兩側(cè)，所述控制器容置腔和中間齒輪容置腔緊鄰布置，并且機(jī)殼內(nèi)成型有將控制器容置腔和中間齒輪容置腔相互隔開的第一分隔板。
[0007]所述機(jī)殼內(nèi)還成型有用于放置電機(jī)引出線的引出線容置腔，所述引出線容置腔與所述電機(jī)軸齒容置腔及中間齒輪容置腔緊鄰布置，并且機(jī)殼內(nèi)成型有將引出線容置腔與電機(jī)軸齒容置腔及中間齒輪容置腔相互隔開的第二分隔板。
[0008]所述機(jī)殼中還成型有將所述控制器容置腔與所述引出線容置腔相互連通的過線孔。
[0009]所述中間齒輪為尼龍齒輪。
[0010]還包括用于固定所述定子的電機(jī)前蓋，所述電機(jī)前蓋上成型有與所述中間齒輪容置腔相配合的前蓋定位塊。
[0011]所述機(jī)殼的外部成型有一個(gè)其上制有螺紋連接孔的定位塊。
[0012]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:
[0013]1、本發(fā)明將用于布置的小齒輪和大齒輪的小齒輪容置腔和大齒輪容置腔設(shè)置在機(jī)座中，而將用于布置電機(jī)軸齒和中間齒輪的電機(jī)軸齒容置腔和中間齒輪容置腔設(shè)置在機(jī)殼中，并且小齒輪容置腔和大齒輪容置腔相互連通而構(gòu)成8字型葫蘆狀結(jié)構(gòu)，電機(jī)軸齒容置腔和中間齒輪容置腔相互連通而構(gòu)成8字型葫蘆狀結(jié)構(gòu)，中間齒輪容置腔與小齒輪容置腔同軸布置且相互連通，因而使得該中置電機(jī)的結(jié)構(gòu)十分緊湊合理，從而大大減小了該中置電機(jī)的體型。
[0014]2、機(jī)殼內(nèi)成型有用于安裝電機(jī)控制器的控制器容置腔。一方面，使得該機(jī)殼具有空間來安裝電機(jī)控制器。另一方面，由于用于布置電機(jī)控制器的控制器容置腔與中間齒輪容置腔緊鄰在一起，二者之間僅通過薄板形狀的第一分隔板相互隔開，從而盡可能的縮小了機(jī)殼的體型，不至于因?yàn)樵鲈O(shè)了控制器容置腔而較多的增大機(jī)殼的外形。
[0015]3、機(jī)殼內(nèi)成型有用于放置電機(jī)引出線的引出線容置腔。一方面，在將該中置電機(jī)裝配到自行車上時(shí)，可將多余長度的電機(jī)引出線布置在機(jī)殼內(nèi)的引出線容置腔中，從而不會(huì)破壞自行車的外型。另一方面，由于用于布置電機(jī)控制器的引出線容置腔與電機(jī)軸齒容置腔及中間齒輪容置腔緊鄰在一起，它們之間僅通過薄板形狀的第二分隔板相互隔開，從而盡可能的縮小了機(jī)殼的體型，不至于因?yàn)樵鲈O(shè)了引出線容置腔3e而較多的增大機(jī)殼的外形。
[0016]4、機(jī)殼中還成型有將控制器容置腔與引出線容置腔相互連通的過線孔。電機(jī)控制器的引出線就可以通過該過線孔非常方便地引入到引出線容置腔中，在引出線容置腔中盤繞一定長度后再引出電機(jī)外部與外部設(shè)備相連。
【附圖說明】
[0017]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
[0018]圖1為本發(fā)明實(shí)施例這種電動(dòng)自行車中置電機(jī)的分解圖之一；
[0019]圖2為本發(fā)明實(shí)施例這種電動(dòng)自行車中置電機(jī)的分解圖之二
[0020]圖3為本發(fā)明實(shí)施例這種電動(dòng)自行車中置電機(jī)的分解圖之三；
[0021]圖4為本發(fā)明實(shí)施例這種電動(dòng)自行車中置電機(jī)的分解圖之四；
[0022]圖5為本發(fā)明實(shí)施例這種電動(dòng)自行車中置電機(jī)的分解圖之五；
[0023]圖6為本發(fā)明實(shí)施例這種電動(dòng)自行車中置電機(jī)的主視圖；
[0024]圖7為本發(fā)明實(shí)施例這種電動(dòng)自行車中置電機(jī)的后視圖；
[0025]圖8為本發(fā)明實(shí)施例這種電動(dòng)自行車中置電機(jī)的局部結(jié)構(gòu)圖；
[0026]其中:1-電機(jī)連接管，2-機(jī)座，2a_小齒輪容置腔，2b_大齒輪容置腔，3-機(jī)殼，3a-電機(jī)軸齒容置腔，3b_中間齒輪容置腔，3c-控制器容置腔，3d-第一分隔板，3e_引出線容置腔，3f-第二分隔板，3g-定位塊，4-定子，5-機(jī)殼端蓋，6-電機(jī)軸齒，7-中間齒輪，8-小齒輪，9_大齒輪，10-電機(jī)前蓋，1a-前蓋定位塊。
【具體實(shí)施方式】
[0027]圖1?圖8出示了本發(fā)明這種電動(dòng)自行車中置電機(jī)的一個(gè)具體實(shí)施例，它包括機(jī)殼3、機(jī)座2和電機(jī)連接管1，電機(jī)連接管I和機(jī)殼3均與機(jī)座2連為一體，并且電機(jī)連接管I和機(jī)殼3布置在機(jī)座2的同一側(cè)。電機(jī)連接管I 一端制有外螺紋，裝配時(shí)，將電機(jī)連接管I穿設(shè)在自行車五通管(圖中未畫出)中，并使電機(jī)連接管I的螺紋端伸出五通管外，然后在電機(jī)連接管I的外螺紋上鎖入鎖緊螺母，從而將電機(jī)連接管I和自行車五通管緊緊固定在一起，從而使得該中置電機(jī)與自行車固定連接在一起。為了避免該電機(jī)安裝在自行車上之后，電機(jī)發(fā)生晃動(dòng)，本例中，所述機(jī)殼的外部成型有一個(gè)定位塊3g，該定位塊3g上制有一個(gè)螺紋連接孔，裝配完成后，還采用連接螺釘該定位塊39與自行車車架連接在一起，以對(duì)電機(jī)的位置進(jìn)行加固。
[0028]所述機(jī)殼3中設(shè)置有定子4和轉(zhuǎn)子(圖中未示出)，還包括齒輪減速機(jī)構(gòu)，實(shí)際應(yīng)用時(shí)所述轉(zhuǎn)子通過所述齒輪減速機(jī)構(gòu)與自行車牙盤傳動(dòng)連接，從而將轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給自行車牙盤，進(jìn)而帶動(dòng)自行車行進(jìn)。
[0029]上述齒輪減速機(jī)構(gòu)包括與所述轉(zhuǎn)子固定的電機(jī)軸齒6、與所述電機(jī)軸齒6相互嚙合的中間齒輪7、與中間齒輪7同軸連接的小齒輪9、以及與所述小齒輪9相互嚙合的大齒輪(圖中未畫出)，所述大齒輪與自行車牙盤固定。本發(fā)明所說的小齒輪和大齒輪中的“小”和“大”，是相對(duì)而言的。本例中所述中間齒輪7為尼龍材質(zhì)的尼龍尺寸，其與電機(jī)軸齒6之間采用斜齒傳動(dòng)方式。
[0030]該中置電機(jī)通電工作時(shí)，轉(zhuǎn)子帶動(dòng)電機(jī)軸齒6轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)軸齒6再帶動(dòng)與之嗤合的中間齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，中間齒輪7帶動(dòng)與之同軸連接的小齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，小齒輪8在帶動(dòng)與之嚙合的大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，大齒輪再帶動(dòng)與之固定的牙盤轉(zhuǎn)動(dòng)，牙盤通過鏈條帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使自行車行進(jìn)。
[0031]為了保證所述齒輪減速機(jī)構(gòu)具有較大的減速比，本例中所述電機(jī)軸齒6和小齒輪9的直徑均小于所述中間齒輪7的直徑。
[0032]本實(shí)施例的關(guān)鍵改進(jìn)在于:所述電機(jī)連接管I和機(jī)殼3布置在所述機(jī)座2的同一偵U。所述機(jī)座2內(nèi)成型有用于布置所述小齒輪8的小齒輪容置腔2a以及用于布置所述大齒輪9的大齒輪容置腔2b，所述小齒輪容置腔2a布置在所述大齒輪容置腔2b的邊緣，并且小齒輪容置腔2a和大齒輪容置腔2b相互連通而構(gòu)成一 “8”字型結(jié)構(gòu)，該“8”字型結(jié)構(gòu)近似葫蘆形狀。所述機(jī)殼3內(nèi)成型有用于布置所述電機(jī)軸齒6的電機(jī)軸齒容置腔3a以及用于布置所述中間齒