稍微抬起右腳跟，此時右側(cè)的常閉觸點開關復位而處于閉合狀態(tài)，則位于左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈亮起，同時蜂鳴器響起或者語音播放模塊播放“左轉(zhuǎn)彎”的聲音。由于獨輪車體積較小，使用者騎行時是站立在獨輪車上方，看不到車身上的轉(zhuǎn)向燈的工作狀態(tài)，所述的蜂鳴器或語音播放模塊發(fā)出聲音能夠讓使用者能夠知道轉(zhuǎn)向燈是否處于工作狀態(tài)，避免誤操作。該轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)根據(jù)使用者騎行獨輪車時腳部的受力狀態(tài)來進行適應性設計，操控方便，實用性強。
[0027]實施例2
根據(jù)圖3和圖4所示，本實施例所述的一種電動獨輪車轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)，包括有安裝在獨輪車車身I前部和/或后部左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈2，在獨輪車兩側(cè)的兩個踏板上均安裝有用以判斷騎行者是否雙腳均站在踏板上的常開觸點開關5，所述的常開觸點開關安裝在踏板3前半部的上方;車身左右兩側(cè)的面板上均安裝有用以控制轉(zhuǎn)向燈通斷的按壓開關41;位于右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈與右側(cè)的按壓開關、兩側(cè)的兩個常開觸點開關及電源串聯(lián)，位于左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈與左側(cè)的按壓開關、兩側(cè)的兩個常開觸點開關及電源串聯(lián)。所述兩個常開觸點開關串聯(lián)的線路上還串聯(lián)有一個用以提示轉(zhuǎn)向燈導通狀態(tài)的蜂鳴器6或語音播放模塊。
[0028]使用時，使用者踩到獨輪車踏板上，兩個常開觸點開關即閉合，兩個常開觸點開關起到確認獨輪車處于使用狀態(tài)的作用，防止獨輪車不使用時意外觸碰按下按壓開關而使轉(zhuǎn)向燈一直處于工作狀態(tài)。當準備左轉(zhuǎn)彎時，使用者很自然地會將身體重心轉(zhuǎn)移到左腳，相應的，左小腿按下左側(cè)面板上的按壓開關，則位于左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈亮起，同時蜂鳴器響起或者語音播放模塊播放“左轉(zhuǎn)彎”的聲音。蜂鳴器或語音播放模塊發(fā)出聲音能夠讓使用者能夠知道轉(zhuǎn)向燈是否處于工作狀態(tài)，避免誤操作。該轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)根據(jù)使用者騎行獨輪車時腳部的受力狀態(tài)來進行適應性設計，操控方便，實用性強。
[0029]實施例3
根據(jù)圖5至圖8所示，本實施例所述的一種電動獨輪車轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)，包括有安裝在獨輪車車身I前部和/或后部左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈2，在獨輪車兩側(cè)的兩個踏板上均安裝有用以判斷騎行者是否雙腳均站在踏板3上的確認按鈕開關50，以及用以控制轉(zhuǎn)向燈通斷的控制按鈕開關40;所述的確認按鈕開關安裝在踏板前半部的上方;所述的控制按鈕開關安裝在踏板后半部的上方;所述的兩個確認按鈕開關串聯(lián)后與控制器的輸入端子連接，所述的兩個控制按鈕開關分別與控制器的兩個輸入端子連接;所述的轉(zhuǎn)向燈分別與控制器的兩個輸出端子連接，位于左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈由右側(cè)的控制按鈕開關控制，位于右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈由左側(cè)的控制按鈕開關控制。
[0030]所述的車身前方還安裝有前照燈9，前照燈包括有至少一個正向照燈92以及位于正向照燈兩側(cè)的至少兩個斜向照燈91，所述的正向照燈串聯(lián)一個電子開關后與電源連接，斜向照燈分別串聯(lián)一個電子開關后與電源連接，電子開關的控制端與單片機的輸出端子分別連接;位于左側(cè)的斜向照燈由右側(cè)的控制按鈕開關控制，位于右側(cè)的斜向照燈由左側(cè)的控制按鈕開關控制;所述的控制器的一個輸入端子連接有一個用以控制正向照燈通斷的環(huán)境光傳感器。所述的電子開關8為場效應管，所述的控制器7為單片機。所述的正向照燈燈光射向獨輪車前方，所述的斜向照燈射向獨輪車左前方或右前方，這樣在獨輪車轉(zhuǎn)彎時就可更加清楚地看清路況。所述的環(huán)境光傳感器用以檢測周圍光線強度，在晚上燈光較暗處前照燈自動亮起。所述的正向照燈僅由環(huán)境光傳感器控制，而斜向照燈一方面受環(huán)境光傳感器控制外，需要在同側(cè)的轉(zhuǎn)向燈亮起時才同時亮起，以對轉(zhuǎn)彎側(cè)的路面進行照明。
[0031]所述控制器的一個輸出端子上連接有一個用以提示轉(zhuǎn)向燈導通狀態(tài)的蜂鳴器或語音播放模塊。
[0032]使用時，使用者踩到獨輪車踏板上，兩個確認按鈕開關被按下，確認按鈕開關起到確認獨輪車處于使用狀態(tài)的作用，防止獨輪車不使用時意外觸碰按下按壓開關而使轉(zhuǎn)向燈一直處于工作狀態(tài)。當準備左轉(zhuǎn)彎時，使用者很自然地會將身體重心轉(zhuǎn)移到左腳，尤其左腳前部以使獨輪車向左前方傾斜以利于轉(zhuǎn)彎，相應的，右腳的后跟對右側(cè)踏板的壓力最小，使用者可稍微抬起右腳跟，此時右側(cè)的控制按鈕開關由閉合狀態(tài)變?yōu)閿嚅_狀態(tài)，控制器獲得控制按鈕開關的信號后控制位于左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈亮起，同時蜂鳴器響起或者語音播放模塊播放“左轉(zhuǎn)彎”的聲音。由于獨輪車體積較小，使用者騎行時是站立在獨輪車上方，看不到車身上的轉(zhuǎn)向燈的工作狀態(tài)，所述的蜂鳴器或語音播放模塊發(fā)出聲音能夠讓使用者能夠知道轉(zhuǎn)向燈是否處于工作狀態(tài)，避免誤操作。該轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)根據(jù)使用者騎行獨輪車時腳部的受力狀態(tài)來進行適應性設計，操控方便，實用性強。
[0033]實施例4
根據(jù)圖7、圖9和圖10所示，本實施例所述的一種電動獨輪車轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)，包括有安裝在獨輪車車身前部和/或后部左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈，在獨輪車兩側(cè)的兩個踏板上均安裝有用以判斷騎行者是否雙腳均站在踏板上的確認壓力傳感器500，以及用以控制轉(zhuǎn)向燈通斷的控制壓力傳感器400;所述的確認壓力傳感器安裝在踏板前半部的上方;所述的控制壓力傳感器安裝在踏板后半部的上方;所述的兩個確認壓力傳感器分別與控制器的兩個輸入端子連接，所述的兩個控制壓力傳感器分別與控制器的兩個輸入端子連接;所述的轉(zhuǎn)向燈分別與控制器的兩個輸出端子連接，位于左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈由右側(cè)的控制壓力傳感器控制，位于右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈由左側(cè)的控制壓力傳感器控制。
[0034]所述的車身前方還安裝有前照燈，前照燈包括有至少一個正向照燈以及位于正向照燈兩側(cè)的至少兩個斜向照燈，所述的正向照燈串聯(lián)一個電子開關后與電源連接，斜向照燈分別串聯(lián)一個電子開關后與電源連接，電子開關的控制端與單片機的輸出端子分別連接;位于左側(cè)的斜向照燈由右側(cè)的控制壓力傳感器控制，位于右側(cè)的斜向照燈由左側(cè)的控制壓力傳感器控制;所述的控制器的一個輸入端子連接有一個用以控制正向照燈通斷的環(huán)境光傳感器。所述的正向照燈僅由環(huán)境光傳感器控制，而斜向照燈一方面受環(huán)境光傳感器控制外，需要在同側(cè)的轉(zhuǎn)向燈亮起時才同時亮起，以對轉(zhuǎn)彎側(cè)的路面進行照明。
[0035]所述控制器的一個輸出端子上連接有一個用以提示轉(zhuǎn)向燈導通狀態(tài)的蜂鳴器或語音播放模塊。
[0036]當使用者踩到獨輪車踏板上之后，確認壓力傳感器檢測到獨輪車處于騎行狀態(tài)，經(jīng)過發(fā)明人實踐發(fā)現(xiàn)，當準備左轉(zhuǎn)彎時，使用者很自然地會將身體重心轉(zhuǎn)移到左腳，尤其左腳前部，相應的，右腳的后跟對右側(cè)踏板的壓力最小，使用者可稍微抬起右腳跟，此時控制壓力傳感器測得的壓力減小或變?yōu)榱悖瑒t位于左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈亮起，同時蜂鳴器響起或者語音播放模塊播放“左轉(zhuǎn)彎”的聲音。該轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)根據(jù)使用者騎行獨輪車時腳部的受力狀態(tài)來進行適應性設計，操控方便，實用性強。
[0037]所述的確認壓力傳感器測得壓力大于50N，控制器判斷獨輪車處于騎行狀態(tài)，所述的控制壓力傳感器測得壓力小于20N，控制器判斷使用者腳跟是抬起的，則控制另一側(cè)的轉(zhuǎn)向燈亮起;當控制器測得兩個控制壓力傳感器測得的壓力值均大于兩個確認壓力傳感器測得的壓力值大300N，可判斷獨輪車是處在剎車狀態(tài)，則控制兩個轉(zhuǎn)向燈同步閃爍，可提醒后方的車輛注意，同時蜂鳴器或語音播放模塊也可同時發(fā)出對應的聲響。
[0038]本發(fā)明的關鍵在于控制按鈕開關、確認按鈕開關、控制壓力傳感器、確認壓力傳感器的安裝方式給控制轉(zhuǎn)向燈帶來便利，而控制器僅是對控制按鈕開關、確認按鈕開關、控制壓力傳感器、確認壓力傳感器獲得的信息進行簡單的判斷后控制轉(zhuǎn)向燈工作，是本領域技術人員容易實現(xiàn)的，屬于現(xiàn)有技術的范疇。
【主權項】
1.一種電動獨輪車轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)，包括有安裝在獨輪車車身前部和/或后部左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈，其特征在于:在獨輪車兩側(cè)的兩個踏板上均安裝有用以判斷騎行者是否雙腳均站在踏板上的確認壓力傳感器，以及用以控制轉(zhuǎn)向燈通斷的控制壓力傳感器;所述的確認壓力傳感器安裝在踏板前半部的上方;所述的控制壓力傳感器安裝在踏板后半部的上方;所述的兩個確認壓力傳感器分別與控制器的兩個輸入端子連接，所述的兩個控制壓力傳感器分別與控制器的兩個輸入端子連接;所述的轉(zhuǎn)向燈分別與控制器的兩個輸出端子連接，位于左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈由右側(cè)的控制壓力傳感器控制，位于右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈由左側(cè)的控制壓力傳感器控制;所述的車身前方還安裝有前照燈，前照燈包括有至少一個正向照燈以及位于正向照燈兩側(cè)的至少兩個斜向照燈，所述的正向照燈串聯(lián)一個電子開關后與電源連接，斜向照燈分別串聯(lián)一個電子開關后與電源連接，電子開關的控制端與單片機的輸出端子分別連接;位于左側(cè)的斜向照燈由右側(cè)的控制壓力傳感器控制，位于右側(cè)的斜向照燈由左側(cè)的控制壓力傳感器控制;所述的控制器的一個輸入端子連接有一個用以控制正向照燈通斷的環(huán)境光傳感器;所述控制器的一個輸出端子上連接有一個用以提示轉(zhuǎn)向燈導通狀態(tài)的蜂鳴器或語音播放模塊。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動獨輪車轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)，包括有安裝在獨輪車車身前部和/或后部左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈，在獨輪車兩側(cè)的兩個踏板上均安裝有用以判斷騎行者是否雙腳均站在踏板上的確認按鈕開關，以及用以控制轉(zhuǎn)向燈通斷的控制按鈕開關；所述的確認按鈕開關安裝在踏板前半部的上方；所述的控制按鈕開關安裝在踏板后半部的上方；位于左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈由右側(cè)的控制按鈕開關控制，位于右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈由左側(cè)的控制按鈕開關控制。該轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)根據(jù)使用者騎行獨輪車時腳部的受力狀態(tài)來進行適應性設計，操控方便，實用性強。
【IPC分類】B62K11/00, B62J6/16, B62J6/00, B62J3/00
【公開號】CN105711692
【申請?zhí)枴緾N201610204301
【發(fā)明人】李陳
【申請人】李陳
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2014年7月28日