新能源汽車中安裝于后圍骨架上的后圍玻璃鋼結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種新能源汽車中安裝于后圍骨架上的后圍玻璃鋼結(jié)構(gòu)，包括玻璃鋼后圍、自玻璃鋼后圍的上末端向內(nèi)且向上彎折延伸形成的第一玻璃鋼止口、自第一玻璃鋼止口的上末端向內(nèi)彎折延伸形成的第一內(nèi)止口、自玻璃鋼后圍的下末端向內(nèi)且向下彎折延伸形成的第二玻璃鋼止口以及自第二玻璃鋼止口的下末端向內(nèi)彎折延伸形成的第二內(nèi)止口，第一內(nèi)止口、第二內(nèi)止口均與后圍骨架相貼合于一起，在第一內(nèi)止口和后圍骨架以及第二內(nèi)止口和后圍骨架上穿設(shè)有將第一內(nèi)止口、第二內(nèi)止口與后圍骨架固定連接于一起的鉚釘。本發(fā)明新能源汽車中安裝于后圍骨架上的后圍玻璃鋼結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，裝配工藝更加方便。
【專利說明】
新能源汽車中安裝于后圍骨架上的后圍玻璃鋼結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
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[0001]本發(fā)明涉及新能源汽車中安裝于后圍骨架上的后圍玻璃鋼結(jié)構(gòu)，其屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
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[0002]在現(xiàn)有新能源汽車中，后圍玻璃鋼與后圍骨架裝配時，后圍玻璃鋼的玻璃鋼止口需要焊接鍍鋅板后再通過自貢釘固定于后圍骨架上。然后在裝配玻璃的時候，需要在玻璃鋼止口的位置卡設(shè)膠條作為緩沖保護(hù)處理。該種裝配工藝繁瑣、且需要增加額外的結(jié)構(gòu)，如鍍鋅板、自貢釘以及膠條。
[0003]因此，確有必要對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)以解決現(xiàn)有技術(shù)之不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種新能源汽車中安裝于后圍骨架上的后圍玻璃鋼結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，裝配更方便。
[0005]本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種新能源汽車中安裝于后圍骨架上的后圍玻璃鋼結(jié)構(gòu)，包括玻璃鋼后圍、自玻璃鋼后圍的上末端向內(nèi)且向上彎折延伸形成的第一玻璃鋼止口、自第一玻璃鋼止口的上末端向內(nèi)彎折延伸形成的第一內(nèi)止口、自玻璃鋼后圍的下末端向內(nèi)且向下彎折延伸形成的第二玻璃鋼止口以及自第二玻璃鋼止口的下末端向內(nèi)彎折延伸形成的第二內(nèi)止口，所述第一內(nèi)止口、第二內(nèi)止口均與后圍骨架相貼合于一起，在第一內(nèi)止口和后圍骨架以及第二內(nèi)止口和后圍骨架上穿設(shè)有將第一內(nèi)止口、第二內(nèi)止口與后圍骨架固定連接于一起的鉚釘。
[0006]進(jìn)一步地，所述第一玻璃鋼止口上涂有玻璃粘接膠。
[0007]本發(fā)明具有如下有益效果:本發(fā)明新能源汽車中安裝于后圍骨架上的后圍玻璃鋼結(jié)構(gòu)中，通過設(shè)置第一內(nèi)止口和第二內(nèi)止口，然后在第一內(nèi)止口和后圍骨架以及第二內(nèi)止口和后圍骨架上穿設(shè)鉚釘進(jìn)而將第一內(nèi)止口、第二內(nèi)止口與后圍骨架固定連接于一起，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，裝配工藝更加方便。
【附圖說明】
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[0008]圖1為本發(fā)明中后圍玻璃鋼結(jié)構(gòu)安裝于后圍骨架上的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
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[0009]請參照圖1所示，本發(fā)明新能源汽車中安裝于后圍骨架上的后圍玻璃鋼結(jié)構(gòu)包括玻璃鋼后圍1、自玻璃鋼后圍I的上末端向內(nèi)且向上彎折延伸形成的第一玻璃鋼止口 2、自第一玻璃鋼止口 2的上末端向內(nèi)彎折延伸形成的第一內(nèi)止口 3、自玻璃鋼后圍I的下末端向內(nèi)且向下彎折延伸形成的第二玻璃鋼止口 4以及自第二玻璃鋼止口 4的下末端向內(nèi)彎折延伸形成的第二內(nèi)止口 5。第一內(nèi)止口 3、第二內(nèi)止口 5均與后圍骨架6相貼合于一起，通過在第一內(nèi)止口 3和后圍骨架6以及第二內(nèi)止口 5和后圍骨架6上穿設(shè)鉚釘7進(jìn)而將第一內(nèi)止口 3、第二內(nèi)止口 5與后圍骨架6固定連接于一起。玻璃8借由玻璃粘接膠9粘接固定在第一玻璃鋼止口2上。
[0010]本發(fā)明新能源汽車中安裝于后圍骨架上的后圍玻璃鋼結(jié)構(gòu)中，后圍玻璃I與第一玻璃鋼止口 2、第一內(nèi)止口 3、第二玻璃鋼止口 4以及第二內(nèi)止口 5—體成型后，安裝到后圍骨架6上。在第一內(nèi)止口 3和后圍骨架6以及第二內(nèi)止口 5和后圍骨架6上穿設(shè)鉚釘7進(jìn)而將第一內(nèi)止口 3、第二內(nèi)止口 5與后圍骨架6固定連接于一起。在第一玻璃鋼止口 2上涂上一圈玻璃粘接膠9，將玻璃8貼上固定好，待膠干透即可。
[0011]本發(fā)明新能源汽車中安裝于后圍骨架上的后圍玻璃鋼結(jié)構(gòu)中，通過設(shè)置第一內(nèi)止口 3和第二內(nèi)止口 5，然后在第一內(nèi)止口 3和后圍骨架6以及第二內(nèi)止口 5和后圍骨架6上穿設(shè)鉚釘7進(jìn)而將第一內(nèi)止口 3、第二內(nèi)止口 5與后圍骨架6固定連接于一起。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，裝配工藝更加方便。
[0012]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種新能源汽車中安裝于后圍骨架上的后圍玻璃鋼結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括玻璃鋼后圍(I)、自玻璃鋼后圍(I)的上末端向內(nèi)且向上彎折延伸形成的第一玻璃鋼止口( 2)、自第一玻璃鋼止口(2)的上末端向內(nèi)彎折延伸形成的第一內(nèi)止口(3)、自玻璃鋼后圍(I)的下末端向內(nèi)且向下彎折延伸形成的第二玻璃鋼止口(4)以及自第二玻璃鋼止口(4)的下末端向內(nèi)彎折延伸形成的第二內(nèi)止口(5)，所述第一內(nèi)止口(3)、第二內(nèi)止口(5)均與后圍骨架(6)相貼合于一起，在第一內(nèi)止口(3)和后圍骨架(6)以及第二內(nèi)止口(5)和后圍骨架(6)上穿設(shè)有將第一內(nèi)止口(3)、第二內(nèi)止口(5)與后圍骨架(6)固定連接于一起的鉚釘(7)。2.如權(quán)利要求1所述的新能源汽車中安裝于后圍骨架上的后圍玻璃鋼結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一玻璃鋼止口(2)上涂有玻璃粘接膠(9)。
【文檔編號】B62D25/08GK105882764SQ201610250512
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月21日
【發(fā)明人】張碩, 汪先鋒, 段術(shù)林, 游海涵, 陳青生, 曹正策, 高志暖
【申請人】南京金龍客車制造有限公司