一種自動折疊腳踏板的制作方法
【專利摘要】一種自動折疊腳踏板，主要由安裝在車輛轉(zhuǎn)向桿后側(cè)的豎立車架1下端兩側(cè)的腳踏板(14)組成；其特征在于：在豎立車架(1)上還設(shè)置安裝有一個與腳踏板(14)連接的自動拉桿裝置(4)，自動拉桿裝置(4)主要由下拉桿(9)、拉桿橫擔(dān)(11)、活動拉桿(13)、彈簧拉桿(5)和彈簧(18)組成，兩只腳踏板(14)內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)動連接耳(21)通過鉸接軸分別鉸接在豎立車架(1)下端兩側(cè)的折疊轉(zhuǎn)動槽(23)上；當(dāng)車架折疊時，由于自動拉桿裝置(4)上的彈簧拉桿(5)上的彈簧拉力的作用帶動腳踏板(14)自動折疊在豎立車架(1)的兩側(cè)，折疊后整體車輛更緊湊、體積更小，更便于攜帶。當(dāng)車架展開時，自動拉桿裝置(4)上的下拉桿(9)也隨之往下壓，此時腳踏板(14)打開在豎立車架(1)兩側(cè)。腳踏板(14)打開和折疊非常方便快捷。
【專利說明】
一種自動折疊腳踏板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于一種折疊車上的一種折疊腳踏板，特別是涉及一種自動折疊腳踏板。
【背景技術(shù)】
[0002]輕型折疊車輛在世界上被廣泛地使用，隨著科技的發(fā)展，目前輕型折疊車輛更加趨向于簡單輕便、便于攜帶的輕型折疊車輛，由于這些優(yōu)點(diǎn)，近年來輕型折疊車輛及輕型折疊動力車輛越來越多的受到人們的關(guān)注。中國專利號為201620109633.0為本
【申請人】發(fā)明申請的一種輕型折疊車，雖然該輕型折疊車的折疊和打開過程方便快捷，折疊方式簡單易操作，折疊后整體車輛更緊湊、體積更小，更便于攜帶，但該輕型折疊車還存在車輛的腳踏板不能自動折疊、腳踏板折疊不方便的缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中折疊車輛存在的腳踏板不能自動折疊和折疊不方便的缺點(diǎn)，提供一種能結(jié)合中國專利號為201620109633.0的一種輕型折疊車的折疊而自動折疊的一種自動折疊腳踏板。讓該輕型折疊車折疊的更快、更小、更完整、更便于攜帶。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種自動折疊腳踏板，主要由安裝在車輛轉(zhuǎn)向桿后側(cè)的豎立車架I下端兩側(cè)的腳踏板14組成;其特征在于:在豎立車架I上還設(shè)置安裝有一個與腳踏板14連接的自動拉桿裝置4，自動拉桿裝置4主要由下拉桿9、拉桿橫擔(dān)11、活動拉桿13、彈簧拉桿5和彈簧18組成;兩只腳踏板14內(nèi)側(cè)分別設(shè)有一個帶軸孔的轉(zhuǎn)動連接耳21，兩只腳踏板14內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)動連接耳21通過鉸接軸分別鉸接在豎立車架I下端兩側(cè)的折疊轉(zhuǎn)動槽23上；自動拉桿裝置4豎立安裝在轉(zhuǎn)向桿和豎立車架I之間的豎立車架上的安裝槽2上，橫向的拉桿橫擔(dān)11設(shè)置在下拉桿9的底端，在拉桿橫擔(dān)11兩端通過鉸接軸分別活動鉸接著一根豎立的活動拉桿13，兩根活動拉桿13的另一端分別通過鉸接軸鉸接在兩個腳踏板14上，在下拉桿9上端設(shè)有一個下壓凸塊19，在下拉桿9上端的下壓凸塊19上方連接有一個套有彈簧18的彈簧拉桿5，彈簧18的一端頂在彈簧拉桿外殼17底部的臺階上、另一端在頂在彈簧拉桿5上端的彈簧擋片16上，在豎立車架I的折疊導(dǎo)向槽3的后側(cè)設(shè)有一個供下壓凸塊19上下活動的下壓凸塊活動槽6，豎立車架I上的折疊導(dǎo)向槽3是一個通槽，且下壓凸塊活動槽6與折疊導(dǎo)向槽3相通，安裝在豎立車架折I疊導(dǎo)向槽3上的自鎖裝置8上的車架折疊軸既為下壓凸塊19的壓桿7，壓桿7是隨著車架的折疊和展開在折疊導(dǎo)向槽3上上下移動，既自動拉桿裝置4上的彈簧拉桿5和下拉桿9也是隨著車架的折疊和展開在豎立車架I上的安裝槽上上下移動。
[0005]本發(fā)明的一種自動折疊腳踏板的優(yōu)點(diǎn)在于:腳踏板14是隨著車架的折疊而折疊的，當(dāng)車架折疊時，自鎖裝置8從車架展開鎖孔鎖扣中拉出，自鎖裝置8上的車架折疊軸既壓桿7從折疊導(dǎo)向槽3上由下往上滑動到折疊導(dǎo)向槽3上部脫離了下壓凸塊19，由于自動拉桿裝置4上的彈簧拉桿5上的彈簧拉力的作用帶動下拉桿9往上拉動直到下壓凸塊19上拉到下壓凸塊活動槽6的上端，此時腳踏板14隨著下拉桿9和活動拉桿13的上拉，腳踏板14自動折疊在豎立車架I的兩側(cè)(如圖4和圖5所示)，折疊后整體車輛更緊湊、體積更小，更便于攜帶。腳踏板隨著車架的展開而展開的，當(dāng)車架展開時，自鎖裝置8從折疊鎖孔中拉出，自鎖裝置8上的車架折疊軸既壓桿7從折疊導(dǎo)向槽3上由上往下滑動到底部并將下壓凸塊19下壓到下壓凸塊活動槽6的下方，此時下拉桿9也隨之往下壓，腳踏板14打開在豎立車架I兩側(cè)，另外本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡單，腳踏板折疊和打開過程方便快捷，折疊方式簡單易操作，長時間使用不易損壞，且不會出現(xiàn)折疊困難或者不靈敏現(xiàn)象等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0007]圖1為本發(fā)明一種自動折疊腳踏板的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本發(fā)明一種自動折疊腳踏板展開時的局部剖開結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3為本發(fā)明一種自動折疊腳踏板的零件分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖4為本發(fā)明一種自動折疊腳踏板折疊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖5為本發(fā)明一種自動折疊腳踏板折疊狀態(tài)的局部剖開結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖6為本發(fā)明一種自動折疊腳踏板安裝在折疊車架上的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:I豎立車架2安裝槽3折疊導(dǎo)向槽4自動拉桿裝置5彈簧拉桿6下壓凸塊活動槽7壓桿8自鎖裝置9下拉桿10平衡螺絲11拉桿橫擔(dān)12鉸接軸13活動拉桿14腳踏板15鉸接軸16彈簧擋片17彈簧拉桿外殼18彈簧19下壓凸塊20平衡螺絲活動槽21轉(zhuǎn)動連接耳22軸孔23折疊轉(zhuǎn)動槽24鉸接軸25螺絲孔26軸孔27軸孔28軸孔29軸孔
【具體實施方式】
[0014]如圖所示:本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種自動折疊腳踏板，主要由安裝在車輛轉(zhuǎn)向桿后側(cè)的豎立車架I下端兩側(cè)的腳踏板14組成;其特征在于:在豎立車架I上還設(shè)置安裝有一個與腳踏板14連接的自動拉桿裝置4，自動拉桿裝置4主要由下拉桿9、拉桿橫擔(dān)11、活動拉桿13、彈簧拉桿5和彈簧18組成;兩只腳踏板14內(nèi)側(cè)分別設(shè)有一個帶軸孔27的轉(zhuǎn)動連接耳21，兩只腳踏板14內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)動連接耳21通過鉸接軸24分別鉸接在豎立車架I下端兩側(cè)的折疊轉(zhuǎn)動槽23上；自動拉桿裝置4豎立安裝在轉(zhuǎn)向桿和豎立車架I之間豎立車架I上的安裝槽2上，橫向的拉桿橫擔(dān)11設(shè)置在下拉桿9的底端，在拉桿橫擔(dān)11兩端通過鉸接軸12分別活動鉸接著一根豎立的活動拉桿13，兩根活動拉桿13的另一端分別通過鉸接軸15鉸接在兩個腳踏板14上，在下拉桿9上端設(shè)有一個下壓凸塊19，在下拉桿9上端的下壓凸塊19上方連接有一個套有彈簧18的彈簧拉桿5，彈簧18的一端頂在彈簧拉桿外殼17底部的臺階上、另一端在頂在彈簧拉桿5上端的彈簧擋片16上，在豎立車架I的折疊導(dǎo)向槽3的后側(cè)設(shè)有一個供下壓凸塊19上下活動的下壓凸塊活動槽6，豎立車架I上的折疊導(dǎo)向槽3是一個通槽，且下壓凸塊活動槽6與折疊導(dǎo)向槽3相通，安裝在豎立車架I折疊導(dǎo)向槽3上的自鎖裝置8上的車架折疊軸既為下壓凸塊19的壓桿7，壓桿7是隨著車架的折疊和展開在折疊導(dǎo)向槽3上上下移動，既自動拉桿裝置4上的彈簧拉桿5和下拉桿9也是是隨著車架的折疊和展開在豎立車架I上的安裝槽上上下移動。
[0015]本發(fā)明的一種自動折疊腳踏板的工作原理為:腳踏板隨著車架的展開而展開的，當(dāng)車架展開時，自鎖裝置8從折疊鎖孔中拉出，自鎖裝置8上的車架折疊軸既壓桿7從折疊導(dǎo)向槽3上由上往下滑動到底部并將下壓凸塊19下壓到下壓凸塊活動槽6的下方，帶動下拉桿9也隨之往下壓，又由于兩只腳踏板14內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)動連接耳21通過鉸接軸分別鉸接在豎立車架I下端兩側(cè)的折疊轉(zhuǎn)動槽23上，因此此時腳踏板14隨著下拉桿9的下壓打開在豎立車架I兩側(cè)(如圖1、圖2和圖6所示)；腳踏板隨著車架的折疊而折疊的，當(dāng)車架折疊時，自鎖裝置8從車架展開鎖孔鎖扣中拉出，自鎖裝置8上的車架折疊軸既壓桿7從折疊導(dǎo)向槽3上由下往上滑動到架折疊導(dǎo)向槽3的上部脫離了下壓凸塊19，由于自動拉桿裝置上的彈簧拉桿5上的彈簧18拉力的作用帶動彈簧拉桿5往上拉動，并帶動下拉桿9往上拉動直到下壓凸塊19上拉到下壓凸塊活動槽6的上端，又由于兩只腳踏板14內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)動連接耳21通過鉸接軸分別鉸接在豎立車架I下端兩側(cè)的折疊轉(zhuǎn)動槽23上，因此此時腳踏板14隨著下拉桿9和活動拉桿13的上拉腳踏板14自動折疊在豎立車架I的兩側(cè)(如圖4和圖5所示)。
【主權(quán)項】
1.一種自動折疊腳踏板，主要由安裝在車輛轉(zhuǎn)向桿后側(cè)的豎立車架I下端兩側(cè)的腳踏板(14)組成;其特征在于:在豎立車架(I)上還設(shè)置安裝有一個與腳踏板(14)連接的自動拉桿裝置(4)，自動拉桿裝置(4)主要由下拉桿(9)、拉桿橫擔(dān)(11)、活動拉桿(13)、彈簧拉桿(5)和彈簧(18)組成;兩只腳踏板(14)內(nèi)側(cè)分別設(shè)有一個帶軸孔的轉(zhuǎn)動連接耳(21)，兩只腳踏板(14)內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)動連接耳(21)通過鉸接軸分別鉸接在豎立車架I下端兩側(cè)的折疊轉(zhuǎn)動槽(23)上；自動拉桿裝置(4)豎立安裝在轉(zhuǎn)向桿和豎立車架(I)之間的豎立車架上的安裝槽(2)上，橫向的拉桿橫擔(dān)(11)設(shè)置在下拉桿(9)的底端，在拉桿橫擔(dān)(11)兩端通過鉸接軸分別活動鉸接著一根豎立的活動拉桿(13)，兩根活動拉桿(13)的另一端分別通過鉸接軸鉸接在兩個腳踏板(14)上，在下拉桿(9)上端設(shè)有一個下壓凸塊(19)，在下拉桿(9)上端的下壓凸塊(19)上方連接有一個套有彈簧(18)的彈簧拉桿(5)，彈簧(18)的一端頂在彈簧拉桿外殼(17)底部的臺階上、另一端在頂在彈簧拉桿(5)上端的彈簧擋片(16)上，在豎立車架(I)的折疊導(dǎo)向槽(3)的后側(cè)設(shè)有一個供下壓凸塊(19)上下活動的下壓凸塊活動槽(6)，豎立車架(I)上的折疊導(dǎo)向槽(3)是一個通槽，且下壓凸塊活動槽(6)與折疊導(dǎo)向槽(3)相通，安裝在豎立車架折(I)疊導(dǎo)向槽(3)上的自鎖裝置上(8)上的車架折疊軸既為下壓凸塊(19)的壓桿(7)，壓桿(7)是隨著車架的折疊和展開在折疊導(dǎo)向槽(3)上上下移動。
【文檔編號】B62J25/00GK105923079SQ201610307303
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年5月5日
【發(fā)明人】韓安卓
【申請人】溫州卓達(dá)運(yùn)動健身器材有限公司