竹制自行車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種竹制自行車，包括兩個行走輪，連接所述行走輪的車架，所述車架上部的坐墊，所述車架前上部的橫把，所述橫把兩端的手把，還包括連接所述行走輪的動力傳動裝置，連接所述動力傳動裝置的腳踏，所述車架包括外部的圓形的竹筒和所述竹筒內部的金屬件或所述車架實心竹制車架。本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，可以解決現(xiàn)有自行車重量重，材料不環(huán)保的問題。
【專利說明】
竹制自行車
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及自行車制作技術領域，尤其是一種主要材料使用竹子制成的自行車。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的自行車一般包括兩個行走輪，連接行走輪的車架，車架上部的坐墊，車架前上部的橫把，橫把兩端的手把，連接行走輪的動力傳動裝置，連接動力傳動裝置的腳踏，由于這些零部件都是采用鋼材制造，不但重量重，而且鋼材容易被雨水銹蝕，更重要的是鋼材制造的自行車不利于環(huán)保。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明所要解決的問題是提供一種竹制自行車，以解決現(xiàn)有自行車重量重，材料不環(huán)保的問題。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明的技術方案是:本竹制自行車包括兩個行走輪，連接所述行走輪的車架，所述車架上部的坐墊，所述車架前上部的橫把，所述橫把兩端的手把，還包括連接所述行走輪的動力傳動裝置，連接所述動力傳動裝置的腳踏，所述車架包括外部的圓形的竹筒和所述竹筒內部的金屬件。
[0005]為了解決上述問題，本發(fā)明的技術方案還可以是:本竹制自行車包括兩個行走輪，連接所述行走輪的車架，所述車架上部的坐墊，所述車架前上部的橫把，所述橫把兩端的手把，還包括連接所述行走輪的動力傳動裝置，連接所述動力傳動裝置的腳踏，所述車架實心竹制車架。
[0006]在上述技術方案中，更為具體的技術方案還可以是:所述竹筒為楠竹竹筒。
[0007]進一步的:所述竹筒或所述實心竹包括以下步驟制成:
A、將砍下的竹子留放于竹根處一天或7天；
B、將經(jīng)過步驟A處理的竹子切割成800毫米的小竹段，在清水中侵泡10小時；
C、將步驟B處理的小竹段擦干后放入沸騰的開水中煮40分鐘后撈出；
D、將步驟C處理后的小竹段馬上放入烤房進行燒烤，燒烤溫度為50°C，烘烤時間為72小時；
E、將步驟D處理后的小竹段上一層透明底漆。
[0008]進一步的:所述橫把、所述手把及所述腳踏均為竹筒或實心竹制成。
[0009]由于采用了上述技術方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有如下有益效果:
本竹制自行車主要車架部分采用天然的竹子制成，竹子本身無毒無害，纖維結構很完整，并且具有其他一般樹木無法比擬的多重特點和優(yōu)勢，低碳環(huán)保，結實耐用，不僅讓自行車行業(yè)增添了新的資源元素，而且更好的開發(fā)竹產業(yè)能把生態(tài)建設和產品開發(fā)有機結合起來，在推進生態(tài)建設的同時推進產業(yè)建設和經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明實施例一的主視圖；
圖2是本發(fā)明實施例一車架的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本發(fā)明實施例作進一步詳述:
實施例一:
如圖1、圖2所示的竹制自行車，自行車包括兩個行走輪I，連接行走輪I的車架2，車架2上部的坐墊3，車架2前上部的橫把4，橫把4兩端的手把5，還包括連接行走輪I的動力傳動裝置7，連接動力傳動裝置7的腳踏6，車架2包括外部的圓形的竹筒2-1和竹筒2-1內部的金屬件2-2。橫把4、手把5及腳踏6均為竹筒制成。竹筒為楠竹竹筒。楠竹竹筒的直徑在35毫米至47毫米的范圍內。
[0012]竹筒包括以下步驟制成:
A、將砍下的竹子留放于竹根處一天，目的是為了讓剛砍伐下來的竹子自我調理，使竹子更為結實。
[0013]B、將經(jīng)過步驟A處理的竹子切割成800毫米的小竹段，在清水中侵泡10小時，目的是為了讓竹子里的成分能完全均勻都吸收到水分，之后用抹布把竹子表層的污垢擦洗干凈。
[0014]C、將步驟B處理的小竹段擦干后放入沸騰的開水中煮40分鐘后撈出，作用是把竹子里面的所用有機物、蟲子、細菌徹底消除。
[0015]D、將步驟C處理后的小竹段馬上放入烤房進行燒烤，燒烤溫度為50°C，烘烤時間為72小時，使竹子內的水分徹底清除，只剩有竹肉纖維。
[0016]E、將步驟D處理后的小竹段上一層透明底漆，把竹子表面徹底密封，防氧化、防止水分再次侵入竹子內部。之后竹子就可以存放等待制成竹制自行車。
[0017]實施例二:
在其他實施例中，車架還可以是用實心竹材料制成的竹制車架，這種實心竹的直徑可以在18毫米至25毫米的范圍內。自行車的其他結構如實施例一，竹筒包括以下步驟制成:
A、將砍下的竹子留放于竹根處七天，目的是為了讓剛砍伐下來的竹子自我調理，使竹子更為結實。
[0018]B、將經(jīng)過步驟A處理的竹子切割成800毫米的小竹段，在清水中侵泡10小時，目的是為了讓竹子里的成分能完全均勻都吸收到水分，之后用抹布把竹子表層的污垢擦洗干凈。
[0019]C、將步驟B處理的小竹段擦干后放入沸騰的開水中煮40分鐘后撈出，作用是把竹子里面的所用有機物、蟲子、細菌徹底消除。
[0020]D、將步驟C處理后的小竹段馬上放入烤房進行燒烤，燒烤溫度為50°C，烘烤時間為72小時，使竹子內的水分徹底清除，只剩有竹肉纖維。
[0021]E、將步驟D處理后的小竹段上一層透明底漆，把竹子表面徹底密封，防氧化、防止水分再次侵入竹子內部。之后竹子就可以存放等待制成竹制自行車。
[0022]在其他實施例中，根據(jù)需要，同一架自行車車架的不同車桿，可以使用不同的材料，如車架的一根車桿使用竹筒加金屬件的材料，另一根車桿使用實心竹材料。
【主權項】
1.一種竹制自行車，包括兩個行走輪，連接所述行走輪的車架，所述車架上部的坐墊， 所述車架前上部的橫把，所述橫把兩端的手把，還包括連接所述行走輪的動力傳動裝置，連 接所述動力傳動裝置的腳踏，其特征在于:所述車架包括外部的圓形的竹筒和所述竹筒內 部的金屬件。2.根據(jù)權利要求1所述的竹制自行車，其特征在于:所述竹筒為楠竹竹筒。3.—種竹制自行車，包括兩個行走輪，連接所述行走輪的車架，所述車架上部的坐墊， 所述車架前上部的橫把，所述橫把兩端的手把，還包括連接所述行走輪的動力傳動裝置，連 接所述動力傳動裝置的腳踏，其特征在于:所述車架實心竹制車架。4.根據(jù)權利要求2或3所述的竹制自行車，其特征在于:所述竹筒或所述實心竹包括以 下步驟制成:A、將砍下的竹子留放于竹根處一天或7天；B、將經(jīng)過步驟A處理的竹子切割成800毫米的小竹段，在清水中侵泡10小時；C、將步驟B處理的小竹段擦干后放入沸騰的開水中煮40分鐘后撈出；D、將步驟C處理后的小竹段馬上放入烤房進行燒烤，燒烤溫度為50°C，烘烤時間為72小 時；E、將步驟D處理后的小竹段上一層透明底漆。5.根據(jù)權利要求4所述的竹制自行車，其特征在于:所述橫把、所述手把及所述腳踏均 為竹筒或實心竹制成。
【文檔編號】B27K9/00GK105966523SQ201610322191
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月16日
【發(fā)明人】譚江永
【申請人】廣西永保竹木業(yè)發(fā)展有限公司