一種新型物流運輸用電動推車的加工方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種新型物流運輸用電動推車的加工方法，包括蓄電池、驅(qū)動裝置、車輪、車架以及設置在車架一側的車把，其特征在于：在車架的上方從上至下依次安裝有隔斷夾緊裝置和減震緩沖裝置，其中所述隔斷夾緊裝置由支撐架、橫向移動軌道和滑行插桿組成，所述減震緩沖裝置包括上下兩個彈簧墊和中間的氣囊墊；在車架的一端安裝有由坐板、伸縮支撐架以及安裝在坐板上的拉手組成的伸縮式座椅，在車架上設有一凹槽，且此凹槽對應伸縮式座椅；在車把頂端設置有控制面板并通過導線與設置在車把底端的驅(qū)動裝置連接。本發(fā)明的積極效果在于：結構簡單、省時省力、工作效率高，具有減震效果，還能確保物料在運輸過程的安全。
【專利說明】
一種新型物流運輸用電動推車的加工方法
技術領域
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[0001]本發(fā)明屬于機械運輸設備領域，具體涉及一種新型物流運輸用電動推車的加工方法。
【背景技術】
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[0002]推車為常見的運輸工具之一，可搬運大量的貨物，節(jié)省了大量的勞動力和搬運時間。隨著機械設備制造技術的發(fā)展，市場上出現(xiàn)了各種各樣的推車，也起到了不同的作用。針對使用現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)有些推車的功能性還較為單一，尤其對于一些特殊物料在運輸過程中出現(xiàn)的安全問題，比如:玻璃、板類的物料，一是在運輸過程中怕顛簸，這樣易碎;二是如果是上下羅列方式放置，既不穩(wěn)固，也易產(chǎn)生摩擦，加大了貨物的損壞程度，產(chǎn)生質(zhì)量問題;三是大多數(shù)手推車上不設有座椅，雖然燃油推車設有座椅，但燃油產(chǎn)生污染問題更不容忽視。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本發(fā)明的目的是針對上述的不足，提供一種結構簡單、省時省力、工作效率高、安全性高的物流運輸用電動推車。
[0004]本發(fā)明的技術方案是:一種新型物流運輸用電動推車的加工方法，包括蓄電池、驅(qū)動裝置、車輪、車架以及設置在車架一側的車把，其特征在于:在車架的上方從上至下依次安裝有隔斷夾緊裝置和減震緩沖裝置，其中所述隔斷夾緊裝置由支撐架、橫向移動軌道和滑行插桿組成，所述減震緩沖裝置包括上下兩個彈簧墊和中間的氣囊墊;在車架的一端安裝有由坐板、伸縮支撐架以及安裝在坐板上的拉手組成的伸縮式座椅，在車架上設有一凹槽，且此凹槽對應伸縮式座椅;在車把頂端設置有控制面板并通過導線與設置在車把底端的驅(qū)動裝置連接。
[0005]進一步，所述蓄電池與驅(qū)動裝置平行排列。
[0006]進一步，所述滑行插桿包括多組橫向排列的垂直桿，在垂直桿的左右兩側從上至下各設有多個彈力防撞條，且相間排列。
[0007]進一步，所述控制面板上設有控制按鈕，啟動后，分別控制滑行插桿、車輪和伸縮式座椅的移動。
[0008]本發(fā)明的積極效果為:結構簡單、省時省力、工作效率高，具有減震效果，如果是運輸玻璃等易碎品，在移動過程中可確保物安全及完整性。
【附圖說明】
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[0009]圖1為本發(fā)明的結構示意圖；
[0010]附圖標記:1-蓄電池、2-驅(qū)動裝置、3-車輪、4-車架、5-車把、6-夾緊裝置、7_減震緩沖裝置、8-伸縮式座椅、51-控制面板、61-支撐架、62-橫向移動軌道、63-滑行插桿、71-彈簧墊、72-氣囊墊、81-坐板、82-伸縮支撐架、83-拉手?！揪唧w實施方式】:
[0011]如圖1所示，一種新型物流運輸用電動推車的加工方法，包括蓄電池(1)、驅(qū)動裝置
(2)、車輪(3)、車架(4)以及設置在車架(4)一側的車把(5)，其特征在于:在車架(4)的上方從上至下依次安裝有隔斷夾緊裝置(6)和減震緩沖裝置(7)，其中所述隔斷夾緊裝置(6)由支撐架(61)、橫向移動軌道(62)和滑行插桿(63)組成，所述減震緩沖裝置(7)包括上下兩個彈簧墊(71)和中間的氣囊墊(72);在車架(4)的一端安裝有由坐板(81)、伸縮支撐架(82)以及安裝在坐板(81)上的拉手(83)組成的伸縮式座椅(8)，在車架上設有一凹槽，且此凹槽對應伸縮式座椅，在使用過程中，如果不用所述伸縮式座椅可將其裝入車架的凹槽中；在車把
(5)頂端設置有控制面板(51)并通過導線與設置在車把底端的驅(qū)動裝置(2)連接。
[0012]進一步，所述蓄電池(I)與驅(qū)動裝置(2)平行排列。
[0013]進一步，所述滑行插桿(63)包括多組橫向排列的垂直桿，在垂直桿的左右兩側從上至下各設有多個彈力防撞條，且相間排列。在使用過程中，彈力防撞條可有效保護物料的安全和防止摩擦，產(chǎn)生物料破損。
[0014]進一步，所述控制面板(51)上設有控制按鈕，啟動后，分別控制滑行插桿(63)、車輪(3)和伸縮式座椅(8)的移動。
[0015]實例:本發(fā)明在使用過程中，首先將物料(比如:玻璃、板類)放在離車把最近的那兩組垂直桿中間；再次通過控制面板將垂直桿在橫向移動軌道向移動并夾緊物料，這樣依次類推，向后排列；最后當物料裝滿后，工作人員可通過控制面板將伸縮式座椅展開，工作人員坐在上面，通過控制面板將此電動推車移動到放置點，即輕松又省時間。當推車在移動過程中，因設有減震緩沖裝置，即使路面顛簸，也不用擔心物料的安全問題。
[0016]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用限制本發(fā)明，對于本領域的技術人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種新型物流運輸用電動推車的加工方法，包括蓄電池(I)、驅(qū)動裝置(2)、車輪(3)、車架(4)以及設置在車架(4) 一側的車把(5)，其特征在于:在車架(4)的上方從上至下依次安裝有隔斷夾緊裝置(6)和減震緩沖裝置(7)，其中所述隔斷夾緊裝置(6)由支撐架(61)、橫向移動軌道(62)和滑行插桿(63)組成，所述減震緩沖裝置(7)包括上下兩個彈簧墊(71)和中間的氣囊墊(72);在車架(4)的一端安裝有由坐板(81)、伸縮支撐架(82)以及安裝在坐板(81)上的拉手(83)組成的伸縮式座椅(8)，在車架上設有一凹槽，且此凹槽對應伸縮式座椅;在車把(5)頂端設置有控制面板(51)并通過導線與設置在車把底端的驅(qū)動裝置(2)連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型物流運輸用電動推車的加工方法，其特征在于:所述蓄電池(I)與驅(qū)動裝置(2)平行排列。3.根據(jù)權利要求1所述的一種新型物流運輸用電動推車的加工方法，其特征在于:所述滑行插桿(63)包括多組橫向排列的垂直桿，在垂直桿的左右兩側從上至下各設有多個彈力防撞條，且相間排列。4.根據(jù)權利要求1所述的一種新型物流運輸用電動推車的加工方法，其特征在于:所述控制面板(51)上設有控制按鈕，啟動后，分別控制滑行插桿(63)、車輪(3)和伸縮式座椅(8)的移動。
【文檔編號】B62B5/00GK106004943SQ201610493511
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月28日
【發(fā)明人】敖家祎, 劉斌, 葛傳海, 盧妍, 白光, 劉國穎, 楊曉旭, 王方平, 翟永勝, 徐楠
【申請人】天津天紡高新物流有限公司