一種具有防傾倒結(jié)構(gòu)的兒童滑板車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種具有防傾倒結(jié)構(gòu)的兒童滑板車，包括車身本體，所述車身本體上設(shè)置方形的空腔，空腔內(nèi)設(shè)置滑板，所述的左端固定有若干個(gè)水平頂桿，所述水平頂桿外均套接緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的左端固定在空腔的左側(cè)內(nèi)壁，緩沖彈簧的右端固定在滑板上，滑板的底部安裝若干組滾輪，空腔底部與滾輪相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置兩條滑軌；所述滑板內(nèi)安裝踏板，所述踏板的中部固定轉(zhuǎn)軸，滑板的前后兩側(cè)安裝軸承，踏板底部的右端固定若干垂直頂桿，所述垂直頂桿外套裝彈簧，所述彈簧的兩端分別固定在滑板和踏板底部。本發(fā)明可明顯降低因突發(fā)狀況導(dǎo)致的身體向前傾倒的問題，提高了滑板車的安全性與騎行樂趣。
【專利說明】
一種具有防傾倒結(jié)構(gòu)的兒童滑板車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種兒童玩具，具體是一種具有防傾倒結(jié)構(gòu)的兒童滑板車。
【背景技術(shù)】
[0002]滑板車是孩子的玩具。兒童常騎滑板車可鍛煉身體的靈活性，提高反應(yīng)速度，增加運(yùn)動(dòng)量，加強(qiáng)機(jī)體抵抗能力。雖然具有諸多優(yōu)點(diǎn)，兒童滑板車的安全性卻一直受到人們重視，由于兒童的控制力不足，對(duì)周圍環(huán)境的感知能力以及反應(yīng)速度有限，常出現(xiàn)兒童在滑板車上玩耍時(shí)出現(xiàn)意外狀況，尤其在騎行滑板車下坡時(shí)，由于身體向前傾，身體與滑板車的重心前移，使身體有向前傾倒的趨勢(shì)，若在這時(shí)遇到前方緊急情況需要?jiǎng)x車，加上身體慣性的作用，身體前傾的趨勢(shì)便更加明顯，極易出現(xiàn)身體向前傾倒的問題，威脅著兒童的生命安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種具有防傾倒結(jié)構(gòu)的兒童滑板車，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種具有防傾倒結(jié)構(gòu)的兒童滑板車，包括車身本體，所述車身本體上設(shè)置方形的空腔，空腔內(nèi)設(shè)置滑板，所述滑板為空心的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，滑板的左端固定有若干個(gè)水平頂桿，所述水平頂桿外均套接緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的左端固定在空腔的左側(cè)內(nèi)壁，緩沖彈簧的右端固定在滑板上，滑板的底部安裝若干組滾輪，每組滾輪包括對(duì)稱安裝在滑板底部前后兩側(cè)的一對(duì)滾輪，空腔底部與滾輪相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置兩條滑軌，滾輪放置在滑軌內(nèi)；所述滑板內(nèi)安裝踏板，所述踏板的中部固定轉(zhuǎn)軸，滑板的前后兩側(cè)與轉(zhuǎn)軸相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置孔，所述孔內(nèi)安裝軸承，轉(zhuǎn)軸的兩端分別固定在軸承的內(nèi)圈內(nèi)，滑板內(nèi)部的左端設(shè)置凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，在車身本體處于水平位置時(shí)，踏板的底部左端與凸臺(tái)結(jié)構(gòu)相接觸，踏板底部的右端固定若干垂直頂桿，所述垂直頂桿外套裝彈簧，所述彈簧的兩端分別固定在滑板和踏板底部。
[0005]作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述車身本體處于水平位置時(shí)，滑板的右端與空腔的右側(cè)內(nèi)壁相接觸。
[0006]作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述車身本體左側(cè)設(shè)置把手，所述把手與垂直面呈δ-?Ο。 的傾斜角。
[0007]作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述踏板的表面設(shè)置一層波浪形的防滑紋，能增大鞋底與踏板表面接觸的摩擦力。
[0008]作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述把手上端設(shè)置可伸縮桿。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明對(duì)現(xiàn)有的兒童滑板車的踏板結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，使其具有保證兒童身體穩(wěn)定性的功能，尤其是在下破路面時(shí)，可明顯降低因突發(fā)狀況導(dǎo)致的身體向前傾倒的問題，提高了滑板車的安全性與騎行樂趣。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)主視圖。
[0011 ]圖2為本發(fā)明中防傾倒結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)主視圖。
[0012]圖3為本發(fā)明中防傾倒結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0014]請(qǐng)參閱圖1-3，本發(fā)明實(shí)施例中，一種具有防傾倒結(jié)構(gòu)的兒童滑板車，包括車身本體1，所述車身本體I上設(shè)置方形的空腔11，空腔11內(nèi)設(shè)置滑板2，所述滑板2為空心的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，滑板2的左端固定有若干個(gè)水平頂桿91，所述水平頂桿91外均套接緩沖彈簧41，所述緩沖彈簧41的左端固定在空腔11的左側(cè)內(nèi)壁，緩沖彈簧41的右端固定在滑板2上，滑板2的底部安裝若干組滾輪7，每組滾輪7包括對(duì)稱安裝在滑板2底部前后兩側(cè)的一對(duì)滾輪，空腔11底部與滾輪2相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置兩條滑軌3，滾輪7放置在滑軌3內(nèi)，在車身本體I處于水平位置時(shí)，滑板2的右端與空腔11的右側(cè)內(nèi)壁相接觸，在下坡時(shí)，滑板2與水平面呈一傾斜角度，若遭遇突發(fā)情況而緊急剎車時(shí)，滑板車速度將會(huì)驟然下降，由于慣性的作用，車上的兒童身體會(huì)突然前傾，此時(shí)，緩沖彈簧41被壓縮，滑板2相對(duì)車身本體I移動(dòng)，將部分慣性產(chǎn)生的相對(duì)動(dòng)能轉(zhuǎn)化為緩沖彈簧41的彈性勢(shì)能，從而降低人身體前傾的角度，降低向前傾倒的可能，此外，在水平面行駛而突然減速時(shí)，緩沖彈簧41也可吸收一部分動(dòng)能，可提高在減速過程中兒童身體的穩(wěn)定性;所述滑板2內(nèi)安裝踏板6，所述踏板6的中部固定轉(zhuǎn)軸5，滑板2的前后兩側(cè)與轉(zhuǎn)軸5相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置孔，所述孔內(nèi)安裝軸承8，轉(zhuǎn)軸5的兩端分別固定在軸承8的內(nèi)圈內(nèi)，使踏板2能夠繞轉(zhuǎn)軸5在滑板2內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，滑板2內(nèi)部的左端設(shè)置凸臺(tái)結(jié)構(gòu)12，在車身本體I處于水平位置時(shí)，踏板6的底部左端與凸臺(tái)結(jié)構(gòu)12相接觸，踏板6底部的右端固定若干垂直頂桿92，所述垂直頂桿92外套裝彈簧42，所述彈簧42的兩端分別固定在滑板2和踏板6底部，滑板2、踏板6、以及彈簧4構(gòu)成防傾倒結(jié)構(gòu)，在下坡時(shí)，腳踩踏板6使其順時(shí)針旋轉(zhuǎn)一定角度，彈簧42被壓縮，使踏板6與水平面保持平行，從而使站在踏板6上的人身體所在平面保持垂直，身體重心沒有前傾，身體向前傾倒的趨勢(shì)也會(huì)明顯減小。
[0015]所述車身本體I處于水平位置時(shí)，滑板6的右端與空腔11的右側(cè)內(nèi)壁相接觸，滑板6的推力可直接傳遞到車身本體I上，不影響在水平面上的騎行。
[0016]所述車身本體I左側(cè)設(shè)置把手13，所述把手13與垂直面呈5-10°的傾斜角，在下坡斜面時(shí)，人手扶住向后傾的把手13，更易調(diào)整身體姿勢(shì)使其保持垂直，減少前傾的趨勢(shì)。
[0017]所述踏板6的表面設(shè)置一層波浪形的防滑紋，能增大鞋底與踏板6表面接觸的摩擦力，防止下坡時(shí)鞋底與踏板6出現(xiàn)相對(duì)滑動(dòng)，導(dǎo)致兒童身體不穩(wěn)。
[0018]所述把手13上端設(shè)置可伸縮桿14，可根據(jù)兒童身高調(diào)節(jié)把手13長(zhǎng)度，以使兒童身體達(dá)到最佳姿勢(shì)，既保證騎行的舒適性，合適的身體姿勢(shì)也能提高騎行過程中的安全性。
[0019]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0020]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有防傾倒結(jié)構(gòu)的兒童滑板車，包括車身本體，其特征在于:所述車身本體上設(shè)置方形的空腔，空腔內(nèi)設(shè)置滑板，所述滑板為空心的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，滑板的左端固定有若干個(gè)水平頂桿，所述水平頂桿外均套接緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的左端固定在空腔的左側(cè)內(nèi)壁，緩沖彈簧的右端固定在滑板上，滑板的底部安裝若干組滾輪，每組滾輪包括對(duì)稱安裝在滑板底部前后兩側(cè)的一對(duì)滾輪，空腔底部與滾輪相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置兩條滑軌，滾輪放置在滑軌內(nèi)；所述滑板內(nèi)安裝踏板，所述踏板的中部固定轉(zhuǎn)軸，滑板的前后兩側(cè)與轉(zhuǎn)軸相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置孔，所述孔內(nèi)安裝軸承，轉(zhuǎn)軸的兩端分別固定在軸承的內(nèi)圈內(nèi)，滑板內(nèi)部的左端設(shè)置凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，在車身本體處于水平位置時(shí)，踏板的底部左端與凸臺(tái)結(jié)構(gòu)相接觸，踏板底部的右端固定若干垂直頂桿，所述垂直頂桿外套裝彈簧，所述彈簧的兩端分別固定在滑板和踏板底部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防傾倒結(jié)構(gòu)的兒童滑板車，其特征在于:所述車身本體處于水平位置時(shí)，滑板的右端與空腔的右側(cè)內(nèi)壁相接觸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防傾倒結(jié)構(gòu)的兒童滑板車，其特征在于:所述車身本體左側(cè)設(shè)置把手，所述把手與垂直面呈5-10°的傾斜角。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防傾倒結(jié)構(gòu)的兒童滑板車，其特征在于:所述踏板的表面設(shè)置一層波浪形的防滑紋，能增大鞋底與踏板表面接觸的摩擦力。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防傾倒結(jié)構(gòu)的兒童滑板車，其特征在于:所述把手上端設(shè)置可伸縮桿。
【文檔編號(hào)】B62K9/00GK106005178SQ201610522232
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年7月5日
【發(fā)明人】陳曉蓮
【申請(qǐng)人】陳曉蓮