彈簧支柱的安裝支架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于減振器元件的、尤其用于機(jī)動(dòng)車的彈簧支柱的安裝支架(1)，該安裝支架具有用于減振器元件的支座(7)，其特點(diǎn)在于，該安裝支架(1)和支座(7)一體地構(gòu)造為有機(jī)板材構(gòu)件(1a)。
【專利說(shuō)明】
彈簧支柱的安裝支架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]該發(fā)明涉及一種減振器元件的安裝支架，該安裝支架尤其用于機(jī)動(dòng)車的彈簧支柱，該安裝支架具有用于減振器元件的支座。
【背景技術(shù)】
[0002]彈簧支柱安裝支架例如由DE 10 2008 050 297 Al已知。車輛的彈簧支柱安裝支架用于容納底盤的彈簧支柱并進(jìn)而用于導(dǎo)入和傳遞作用到車身或底盤上的力。因此，該彈簧支柱安裝支架是在彈簧支柱和車身之間的連接部。
[0003]彈簧支柱安裝支架包括用于在機(jī)動(dòng)車中支承彈簧支柱的上端的彈簧支柱支座。該彈簧支柱支座與彈簧支柱的上端相連并通過(guò)彈性體支承件形成，并吸收彈簧支柱的振動(dòng)。彈性體支承件安置在殼體中，該殼體安裝在彈簧支柱安裝支架的壁部上。此外，彈簧支柱安裝支架包括在止動(dòng)器中的撞擊緩沖器，該撞擊緩沖器用作在彈簧行程中的末端擋塊。彈簧支柱安裝支架的壁部、彈簧支柱支座的殼體以及止動(dòng)器由鋁制成?；谶@樣的構(gòu)造，傳統(tǒng)的彈簧支柱安裝支架具有較大的重量并且制造工藝復(fù)雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是，提供用于減振器元件、尤其是機(jī)動(dòng)車的彈簧支柱的安裝支架，該安裝支架相比于傳統(tǒng)的彈簧支柱安裝支架具有更輕的重量和/或可更簡(jiǎn)單地制造。
[0005]該目的通過(guò)在權(quán)利要求1中給出的發(fā)明得以實(shí)現(xiàn)。有利的實(shí)施方式由從屬權(quán)利要求中得出。
[0006]根據(jù)本發(fā)明，提供一種用于減振器元件、尤其用于機(jī)動(dòng)車的彈簧支柱的安裝支架，該安裝支架具有用于減振器元件的支座，該安裝支架的特征在于，該安裝支架和支座一體地構(gòu)造為有機(jī)板材構(gòu)件。
[0007]本發(fā)明基于以下理念:通過(guò)使用有機(jī)板材作為材料，使安裝支架的功能組件可相互組合并集成。同時(shí)，充分利用有機(jī)板材的彈簧彈性的特性，以代替彈性體支承件以及彈性體支承件的殼體。由于節(jié)省了構(gòu)件而減輕安裝支架的重量。
[0008]本發(fā)明的另一優(yōu)勢(shì)在于節(jié)省了在支座的區(qū)域中的接合結(jié)構(gòu)，并且由此相對(duì)于污垢和環(huán)境帶來(lái)的影響得到更好的封裝效果。
[0009]此外，安裝支架的制造得到簡(jiǎn)化。例如可以省略在傳統(tǒng)的彈簧支柱安裝支架中所需的用于封閉支承件的卷邊工藝(形狀配合地安裝蓋)。
[0010]在本發(fā)明中有機(jī)板材可理解為呈經(jīng)連續(xù)纖維強(qiáng)化的熱塑性塑料形式的纖維-塑料-復(fù)合材料(FKV)。這里構(gòu)造為玻璃纖維、碳纖維或芳香纖維或凱夫拉的強(qiáng)化纖維、尤其是呈連續(xù)纖維形式的強(qiáng)化纖維用于承受負(fù)荷。為了保證纖維取向和形狀穩(wěn)定性，上述強(qiáng)化纖維被嵌入熱塑性的基體材料中(例如，聚酰胺，PA)。嵌入基體材料中的纖維在此可沿一個(gè)方向取向或如織物或稀松布那樣彼此之間以任意的角度布置。
[0011]本發(fā)明尤其適合彈簧支柱的安裝支架，其例如用在麥弗遜式懸架中。這種彈簧支柱主要由彈簧、減振器和轉(zhuǎn)向節(jié)組成。這種彈簧支柱形成在車輛的前軸上的獨(dú)立懸架的特定形式。該彈簧支柱承擔(dān)在車輪支架和車身之間的連接。所述彈簧支柱用作車輛的彈簧裝置、對(duì)壓縮和回彈行程的限制器(回彈行程限制器和壓力緩沖器)、減振器、連接到車身上的彈簧支柱支承件的安裝支架以及轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)的傳遞裝置。
[0012]然而，本發(fā)明也適合雙橫臂懸架的減振器的安裝支架。在雙橫臂懸架中，通過(guò)兩個(gè)三角形橫拉桿和一個(gè)轉(zhuǎn)向橫拉桿對(duì)車輪支架進(jìn)行引導(dǎo)。豎立在下部橫拉桿上的彈簧支柱承擔(dān)豎向支撐作用。
[0013]在一個(gè)實(shí)施方式中，安裝支架或有機(jī)板材構(gòu)件的形成支座的區(qū)域構(gòu)造成彈簧彈性的，尤其是在容納在安裝支架中的減振器元件的彈簧行程的方向上構(gòu)造成彈簧彈性的。支座的彈簧彈性的特性可以通過(guò)使安裝支架的形成支座的區(qū)域具有非平整的表面而進(jìn)行附加地調(diào)節(jié)。例如，安裝支架的形成支座的區(qū)域可為圓形或環(huán)形并且具有波紋形表面，其中，波紋圍繞安裝支架的形成支座的區(qū)域的中心同軸地延伸。這樣的表面改善了支座的彈性特性。尤其非平整的表面有利于在軸向方向上的彈動(dòng)并且能夠產(chǎn)生與傳統(tǒng)的彈性體支承件的彈性特性相當(dāng)?shù)膹椥蕴匦浴?br>[0014]在另一個(gè)實(shí)施方式中，通過(guò)圍繞安裝支架的形成支座的區(qū)域的中心同軸地伸延的一個(gè)或多個(gè)壓槽形成不平整的表面。通過(guò)這些壓槽也可對(duì)多方向的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行緩沖。
[0015]在一個(gè)實(shí)施方式中，安裝支架或有機(jī)板材構(gòu)件的形成支座的區(qū)域相比于有機(jī)板材構(gòu)件的一個(gè)其他區(qū)域或所有其他區(qū)域具有更低的剛性。尤其有機(jī)板材構(gòu)件在支座的區(qū)域中是彈簧彈性的，但有機(jī)板材構(gòu)件在車身連接處的區(qū)域中盡可能地構(gòu)造成剛性的。例如，有機(jī)板材構(gòu)件包含兩種不同的強(qiáng)化纖維。特別地，有機(jī)板材構(gòu)件的形成支座的區(qū)域包含的強(qiáng)化纖維相比于在有機(jī)板材構(gòu)件的一個(gè)其他區(qū)域或所有其他區(qū)域中包含的強(qiáng)化纖維具有更低的剛性。因此，支座可具有足夠的彈性，以產(chǎn)生期望的彈性性能。相反，有機(jī)板材構(gòu)件的其余區(qū)域可具有對(duì)于連接到車身上所需的剛性。在一個(gè)實(shí)施方式中，由碳纖維和/或碳素纖維形成剛性更大的強(qiáng)化纖維。
[0016]在本發(fā)明的實(shí)施方式中，在安裝支架的內(nèi)側(cè)上注塑有塑料內(nèi)置件，特別是設(shè)有內(nèi)襯于安裝支架的內(nèi)側(cè)的塑料內(nèi)置件。該塑料內(nèi)置件可包括聯(lián)接元件和/或固定元件，例如用于聯(lián)接或引導(dǎo)電纜或管路。這可以在僅一個(gè)生產(chǎn)步驟中進(jìn)行，由此額外地簡(jiǎn)化了安裝支架的制造。
[0017]在一個(gè)實(shí)施方式中，塑料內(nèi)置件包括一個(gè)或多個(gè)加強(qiáng)筋。該加強(qiáng)筋例如可布置在圍繞支座的區(qū)域中。這額外地提高了尤其是在緊鄰可彈動(dòng)的支座的區(qū)域中安裝支架的剛性。
【附圖說(shuō)明】
[0018]接下來(lái)根據(jù)附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作進(jìn)一步描述。示意圖為:
[0019]圖1:根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的彈簧支柱安裝支架的外側(cè)的立體圖；
[0020]圖2:圖1中的彈簧支柱安裝支架的內(nèi)側(cè)的立體圖；
[0021]圖3:圖1和圖2中的彈簧支柱安裝支架的橫向剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的彈簧支柱安裝支架I包括外壁2，該外壁具有橫向于彈簧支柱的彈簧行程伸延的第一區(qū)段3和近似垂直于該第一區(qū)段伸延的第二區(qū)段4。在第一區(qū)段3和第二區(qū)段4之間延伸有側(cè)部區(qū)段5，該側(cè)部區(qū)段提升彈簧支柱安裝支架I的剛度。第一區(qū)段3和第二區(qū)段4具有安裝輔助結(jié)構(gòu)6，通過(guò)該安裝輔助結(jié)構(gòu)可使彈簧支柱安裝支架I固定于機(jī)動(dòng)車的車身的(未示出的)橫梁或縱梁上。
[0023]在第一區(qū)段3中集成有彈簧支柱支座7，即，彈簧支柱安裝支架I的外壁2和彈簧支柱支座7—體地由有機(jī)板材制成并構(gòu)成有機(jī)板材構(gòu)件la。彈簧支柱支座7具有設(shè)有壓槽8的壁部9，其中，壓槽8圍繞著用于彈簧支柱的活塞桿11的通孔10同軸地伸延。換句話說(shuō)，壁部9具有非平整的、尤其為波紋形的表面，其中，波紋圍繞通孔10同軸地伸延。這種結(jié)構(gòu)在活塞桿11沿彈簧行程進(jìn)行運(yùn)動(dòng)時(shí)可有助于壁部9的膨脹和收縮。由此，借助壓槽8可影響或調(diào)節(jié)彈簧支柱支座7的彈性。
[0024]此外，彈簧支柱安裝支架I具有在止動(dòng)器13中的撞擊緩沖器12。該撞擊緩沖器12用作在彈簧行程中的末端擋塊并且對(duì)此構(gòu)造成在止動(dòng)器13中壓縮。
[0025]在彈簧支柱安裝支架I的內(nèi)側(cè)上布置有塑料注塑件14。該注塑件14覆蓋了外壁2的整個(gè)內(nèi)側(cè)。注塑件14在彈簧支柱支座的區(qū)域中包括多個(gè)彼此橫向伸延的加強(qiáng)筋15。此外，注塑件14還包括聯(lián)接件或安裝件、例如電纜引導(dǎo)結(jié)構(gòu)16以及與側(cè)部區(qū)段5平行地伸延的梳狀的接片17。通過(guò)附加的安裝輔助結(jié)構(gòu)，在側(cè)部區(qū)段5與接片17之間布置金屬嵌入件18。
[0026]此外，彈簧支柱安裝支架I具有用于彈簧支柱的(未示出的)彈簧的環(huán)形的推力軸承19。該推力軸承19采用塑料制成并且布置在區(qū)段3的內(nèi)側(cè)上的由金屬制成的蓋狀的壓力分配器20中。該壓力分配器可在第一區(qū)段的區(qū)域中與外壁2擰緊。在推力軸承19中布置球軸承21，該球軸承在麥弗遜式前部懸架中用于實(shí)施相對(duì)于固定的車身連接部的轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)。
[0027]附圖標(biāo)記列表
[0028]I 彈簧支柱安裝支架、安裝支架
[0029]Ia有機(jī)板材構(gòu)件
[0030]2 外壁
[0031]3 第一區(qū)段
[0032]4 第二區(qū)段
[0033]5 側(cè)部區(qū)段
[0034]6 安裝輔助結(jié)構(gòu)
[0035]7 彈簧支柱支座
[0036]8 壓槽
[0037]9 壁部
[0038]10 通孔
[0039]11 活塞桿
[0040]12撞擊緩沖器
[0041]13止動(dòng)器
[0042]14注塑件
[0043]15加強(qiáng)筋
[0044]16電纜引導(dǎo)結(jié)構(gòu)
[0045]17梳狀的接片
[0046]18金屬嵌入件
[0047]19推力軸承
[0048]20壓力分配器
[0049]21球軸承
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于減振器元件的，尤其用于機(jī)動(dòng)車的彈簧支柱的安裝支架(I)，該安裝支架具有用于所述減振器元件的支座(7)，其特征在于，所述安裝支架(I)和所述支座(7)—體地構(gòu)成有機(jī)板材構(gòu)件(la)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝支架(I)，其特征在于，所述有機(jī)板材構(gòu)件(Ia)的形成所述支座(7)的區(qū)域是彈簧彈性的，尤其是在容納在所述安裝支架(I)中的減振器元件的彈簧行程的方向上是彈簧彈性的。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的安裝支架(I)，其特征在于，所述有機(jī)板材構(gòu)件(Ia)的形成所述支座(7)的區(qū)域具有非平整的表面。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的安裝支架(I)，其特征在于，所述有機(jī)板材構(gòu)件(Ia)的形成所述支座(7)區(qū)域?yàn)閳A形或環(huán)形并且具有波紋形的表面，其中，波紋圍繞所述安裝支架(I)的形成所述支座(7)的區(qū)域的中心同軸地伸延。5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的安裝支架(I)，其特征在于，所述有機(jī)板材構(gòu)件(Ia)的形成所述支座的區(qū)域?yàn)閳A形或環(huán)形并且具有一個(gè)或多個(gè)壓槽(8)，該壓槽圍繞所述安裝支架(I)的形成所述支座(7)的區(qū)域的中心同軸地伸延。6.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的安裝支架(I)，其特征在于，所述有機(jī)板材構(gòu)件(Ia)的形成所述支座(7)的區(qū)域相比于所述有機(jī)板材構(gòu)件(Ia)的一個(gè)其他區(qū)域或所有其他區(qū)域具有更低的剛性。7.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的安裝支架(I)，其特征在于，所述有機(jī)板材構(gòu)件(Ia)包含兩種不同的強(qiáng)化纖維，其中，所述有機(jī)板材構(gòu)件(Ia)的形成所述支座(7)的區(qū)域包含的強(qiáng)化纖維相比于在所述有機(jī)板材構(gòu)件(Ia)的一個(gè)其他區(qū)域或所有其他區(qū)域中包含的強(qiáng)化纖維具有更低的剛性。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的安裝支架(I)，其特征在于，較高剛性的強(qiáng)化纖維通過(guò)碳纖維和/或碳素纖維構(gòu)成。9.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的安裝支架(I)，其中，在所述安裝支架(I)的內(nèi)側(cè)上注塑有塑料內(nèi)置件，特別是設(shè)有內(nèi)襯于所述安裝支架(I)的內(nèi)側(cè)的塑料內(nèi)置件。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的安裝支架(I)，其特征在于，所述塑料內(nèi)置件包括一個(gè)或多個(gè)加強(qiáng)筋(15)和/或聯(lián)接元件和/或固定元件，尤其是電纜引導(dǎo)結(jié)構(gòu)(16)。
【文檔編號(hào)】B62D25/08GK106029481SQ201580009400
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2015年1月20日
【發(fā)明人】P·霍夫曼, M·默勒
【申請(qǐng)人】Zf腓特烈斯哈芬股份公司