一種電動力載人旅行箱車的制作方法
【專利摘要】一種電動力載人旅行箱車，包括設(shè)置在旅行箱體上端面后部分的旅行箱拉桿，旅行箱體通過隔板分隔有位于上部的設(shè)置有電源的電源箱室，位于下部的主箱室，主箱室內(nèi)位于旅行箱體底部設(shè)置有內(nèi)部安裝有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安裝室，電源箱室的上方設(shè)置有旅行箱車車座，旅行箱體的下端面后部分設(shè)置有腳蹬架，電源箱室的底端外側(cè)形成有向內(nèi)凹進(jìn)的驅(qū)動輪安裝槽，驅(qū)動輪安裝槽內(nèi)設(shè)置有電驅(qū)動輪，電驅(qū)動輪的電源輸入端通過導(dǎo)線連接設(shè)置在電源箱室內(nèi)的電源。本發(fā)明將折疊電動車與拉桿旅行箱結(jié)合為一體，既保留拉桿旅行箱和折疊電動車兩種產(chǎn)品的功能，同時還能避免現(xiàn)有的拉桿旅行箱和折疊電動車兩種產(chǎn)品存在的缺陷，即省時又省力，給使用者帶來方便。
【專利說明】
一種電動力載人旅行箱車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種拉桿旅行箱。特別是涉及一種將折疊電動車與拉桿旅行箱結(jié)合的電動力載人旅行箱車。
【背景技術(shù)】
[0002]地球已成為地球村的今天，游人外出旅行、商務(wù)人士出差辦公已成為常態(tài)，隨身必攜帶一系列隨身衣物，能便攜的存放物件的旅行箱則成為商務(wù)人士的隨身物品。
[0003]游客在外旅游，經(jīng)常需要走很遠(yuǎn)的路，又需要拿一些隨身的物品，這樣就降低了旅游的質(zhì)量，如何能有效的節(jié)省氣力成為在外旅游快樂與否的關(guān)鍵因素。
[0004]商務(wù)人士經(jīng)常要在辦公場地及機(jī)場等公共場所來往，有時在這樣的公共場所需要攜帶行李箱去往距離較長的地方，或是較頻繁的來往某處，或是隨時的需要攜帶某些外來的物品(比如辦公場地的一些文書、機(jī)場商店的購置物品)，所以如何省時省力的滿足這些需求成為提高商務(wù)人士提高效率、改善生命質(zhì)量的關(guān)鍵。
[0005]游客、商務(wù)人士在外，經(jīng)常會使用電子設(shè)備，而如果電子設(shè)備電量不足又沒有持續(xù)的充電設(shè)備，則成為很令人頭疼的事情，所以隨時方便的給電子設(shè)備充電能給人們外出提供極大地方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種集拉桿旅行箱和折疊電動車為一體的電動力載人旅行箱車。
[0007]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種電動力載人旅行箱車，包括旅行箱體，設(shè)置在所述旅行箱體上端面后部分的旅行箱拉桿，所述的旅行箱體通過隔板分隔有位于上部的設(shè)置有電源的電源箱室，位于下部的用于放置旅行攜帶物的主箱室，所述主箱室內(nèi)位于旅行箱體底部設(shè)置有內(nèi)部安裝有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安裝室，所述電源箱室的上方設(shè)置有旅行箱車車座，所述旅行箱體的下端面后部分設(shè)置有能夠旋轉(zhuǎn)拉出和推進(jìn)的腳蹬架，所述電源箱室的底端外側(cè)形成有向內(nèi)凹進(jìn)的驅(qū)動輪安裝槽，所述驅(qū)動輪安裝槽內(nèi)設(shè)置有用于驅(qū)動旅行箱體行走的電驅(qū)動輪，所述電驅(qū)動輪的電源輸入端通過導(dǎo)線連接設(shè)置在電源箱室內(nèi)的電源。
[0008]本發(fā)明的一種電動力載人旅行箱車，將折疊電動車與拉桿旅行箱結(jié)合為一體，既保留拉桿旅行箱和折疊電動車兩種產(chǎn)品的功能，同時還能避免現(xiàn)有的拉桿旅行箱和折疊電動車兩種產(chǎn)品存在的缺陷，即省時又省力，給使用者帶來方便。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明電動力載人旅行箱車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)處于工作狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本發(fā)明電動力載人旅行箱車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)處于收攏狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是圖2轉(zhuǎn)動一定方向后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4是本發(fā)明旅行箱體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖5是本發(fā)明轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖6是本發(fā)明電動力載人旅行箱車處于旅行箱狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[00?5]圖7是圖6的側(cè)視圖；
[0016]圖8是本發(fā)明電動力載人旅行箱車處于行走狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖9是圖8的右側(cè)視圖；
[0018]圖10是圖8的左側(cè)視圖。
[0019]圖中
[0020]I:旅行箱體2:旅行箱拉桿
[0021]3:電源箱室31、33:電池室
[0022]32:充電室34:電池室蓋
[0023]35:電源箱室蓋4:主箱室
[0024]5:轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)51:連接件
[0025]52:轉(zhuǎn)向手柄53:可伸縮轉(zhuǎn)向桿
[0026]54: L型轉(zhuǎn)向架55:轉(zhuǎn)向軸
[0027]56:轉(zhuǎn)向輪57:上定位環(huán)
[0028]58:下定位環(huán)6:轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安裝室
[0029]7:旅行箱車車座71: L型座板
[0030]72:座板支撐架73:固定旋鈕
[0031]74:座板支撐架收容槽75:螺孔
[0032]8:腳蹬架81:支撐架
[0033]82:腳蹬桿83:腳蹬架安裝槽
[0034]9:驅(qū)動輪安裝槽10:電驅(qū)動輪
[0035]11:室蓋12:主箱室蓋
[0036]13:開口14:隔板
[0037]15: LED燈條16:揚(yáng)聲器
[0038]17:后尾燈18: LED 燈
[0039]19:轉(zhuǎn)向輪設(shè)置槽20:旅行箱拉桿安裝槽
【具體實(shí)施方式】
[0040]下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對本發(fā)明的一種電動力載人旅行箱車做出詳細(xì)說明。
[0041]本發(fā)明的一種電動力載人旅行箱車，可以采用能夠登機(jī)的20寸標(biāo)準(zhǔn)旅行箱為箱體。在便攜式載人動力旅行箱車折疊收縮時，其呈現(xiàn)正常的拉桿式旅行箱狀態(tài)，可以用作普通的拉桿式旅行箱使用;在便攜式載人動力旅行箱車躺下，將轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)打開(包括轉(zhuǎn)向桿拉出、折疊把手展開)，坐板展開并固定(包括抽出并固定座板)，腳蹬架展開之后，便攜式載人動力旅行箱車呈現(xiàn)電動車狀態(tài)，可以作為電動車騎行。
[0042]如圖1、圖2、圖3所示，本發(fā)明的一種電動力載人旅行箱車，包括旅行箱體1，設(shè)置在所述旅行箱體I上端面后部分的旅行箱拉桿2，所述的旅行箱體I通過隔板14分隔有位于上部的設(shè)置有電源的電源箱室3，位于下部的用于放置旅行攜帶物的主箱室4，所述主箱室4內(nèi)位于旅行箱體I底部設(shè)置有內(nèi)部安裝有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)5的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安裝室6，所述電源箱室3的上方設(shè)置有旅行箱車車座7，所述旅行箱體I的下端面后部分設(shè)置有能夠旋轉(zhuǎn)拉出和推進(jìn)的腳蹬架8，所述電源箱室3的底端外側(cè)形成有向內(nèi)凹進(jìn)的驅(qū)動輪安裝槽9，所述驅(qū)動輪安裝槽9內(nèi)設(shè)置有用于驅(qū)動旅行箱體I行走的電驅(qū)動輪10，所述電驅(qū)動輪10的電源輸入端通過導(dǎo)線連接設(shè)置在電源箱室3內(nèi)的電源。
[0043]如圖1、圖2、圖3所示，所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安裝室6上蓋有室蓋11，所述主箱室4上蓋有主箱室蓋12，所述主箱室蓋12對應(yīng)所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安裝室6形成有在主箱室蓋12關(guān)閉時，能夠打開蓋在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安裝室6上的室蓋11的開口 13。
[0044]如圖2、圖4所示，所述的電源箱室3包括有內(nèi)部設(shè)置有電池的兩個電池室31、33和位于兩個電池室31、33之間的充電室32，所述充電室32內(nèi)設(shè)置有用于連接外部電源給電池室31、33內(nèi)的電池充電的電池充電接口，以及與電池室31、33內(nèi)的電池相連用于給筆記本電腦、平板電腦、手機(jī)、手電筒、電動剃須刀等進(jìn)行充電的外部設(shè)備充電接口，所述兩個電池室31、33上分別蓋有電池室蓋34，所述電源箱室3整體設(shè)置有電源箱室蓋35。電池采用高性能鋰電池，放置于電池室31、33中。
[0045]如圖1、圖5所示，所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)5包括有:連接件51，對稱地鉸接在連接件51兩端的具有剎車和速度調(diào)節(jié)功能且能夠水平鎖死和向下折彎90度的兩個轉(zhuǎn)向手柄52，上端固定連接在所述連接件51底部的可伸縮轉(zhuǎn)向桿53，其連接件51將可伸縮轉(zhuǎn)向桿53及兩個轉(zhuǎn)向手柄52連接在一起且保證兩個轉(zhuǎn)向手柄52可以自由折疊及鎖死。可伸縮轉(zhuǎn)向桿53分為三級，各級的長度大致相等，所述可伸縮轉(zhuǎn)向桿53的下端即其最后一級固定連接在位于旅行箱體I底板外側(cè)的L型轉(zhuǎn)向架54的垂直部分的頂端，所述L型轉(zhuǎn)向架54的水平部分的兩側(cè)通過轉(zhuǎn)向軸55分別連接有轉(zhuǎn)向輪56，轉(zhuǎn)向輪56采用PU材質(zhì)，質(zhì)地較軟有利于減震，且與地面接觸摩擦力較大。其中，所述的轉(zhuǎn)向輪56是通過軸承與所述的轉(zhuǎn)向軸55相連接，所述可伸縮轉(zhuǎn)向桿53的下部設(shè)置有用于可伸縮轉(zhuǎn)向桿53與所述旅行箱體I底板相固定的固定機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向手柄52內(nèi)的控制單元通過導(dǎo)線連接位于電池室31、33內(nèi)的電池和電驅(qū)動輪10。電驅(qū)動輪10中的直流電機(jī)接轉(zhuǎn)向手柄52傳來的控制電流，從而調(diào)節(jié)電動力載人旅行箱車的速度實(shí)現(xiàn)無級變速;根據(jù)轉(zhuǎn)向手柄52傳來的控制信號，從而斷開電流并啟動輪轂剎車片，實(shí)現(xiàn)及時降低電動力載人旅行箱車的速度。
[0046]所述的固定機(jī)構(gòu)是由固定在所述可伸縮轉(zhuǎn)向桿53上的下定位環(huán)58和位于下定位環(huán)58上面并通過螺紋連接在所述可伸縮轉(zhuǎn)向桿53上的上定位環(huán)57構(gòu)成，其中，所述的下定位環(huán)58位于所述旅行箱體I的底板外側(cè)面上，所述的上定位環(huán)57位于所述旅行箱體I的底板內(nèi)側(cè)面上，并通過螺紋與所述旅行箱體I的底板及可伸縮轉(zhuǎn)向桿53固定。
[0047]如圖1、圖3所示，所述旅行箱體I底板對應(yīng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安裝室6形成有向轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安裝室6凹進(jìn)的用于容納轉(zhuǎn)向輪56的轉(zhuǎn)向輪設(shè)置槽19。
[0048]如圖1、圖2、圖3所示，所述的旅行箱車車座7，包括有在掀起來時用于車座，收攏時作為旅行箱體I的一部分箱蓋的L型座板71，所述L型座板71垂直部分的頂邊鉸接在所述隔板14的上端邊上，所述L型座板71水平部分的頂邊兩側(cè)分別各鉸接一個座板支撐架72的一端，所述座板支撐架72的另一端設(shè)置有在L型座板71掀起來用于車座時用于固定L型座板71的固定旋鈕73，所述固定旋鈕73是通過與所述旅行箱體I側(cè)壁上的螺孔75鎖死而固定L型座板71，使用時向上翻L型座板71至一定角度并轉(zhuǎn)動固定旋鈕73至鎖死即可。所述的旅行箱體I側(cè)壁上形成有在L型座板71收攏時用于收容座板支撐架72的座板支撐架收容槽74。
[0049]如圖1、圖3所示，所述的腳蹬架8包括有能夠旋轉(zhuǎn)地推入和拉出形成在旅行箱體I上的兩個腳蹬架安裝槽83內(nèi)的兩個支撐架81，一體連接在所述兩個支撐架81之間并形成有向下折彎的腳蹬桿82，在所述的兩個支撐架81旋轉(zhuǎn)地推入所述的腳蹬架安裝槽83內(nèi)時，所述的腳蹬桿82構(gòu)成旅行箱體I的支架(如圖7所示)。
[ΟΟδΟ]如圖1、圖2、圖3、圖4所不，所述的旅行箱體I的兩側(cè)板上均分別設(shè)置有LED燈條15和揚(yáng)聲器16，所述旅行箱體I的上端面設(shè)置有后尾燈17，所述旅行箱體I的下端面設(shè)置有LED燈18。通過轉(zhuǎn)向手柄52控制LED燈條15的開啟和關(guān)閉，通過轉(zhuǎn)向手柄52控制電流的大小來改變后尾燈17發(fā)光的強(qiáng)與弱，并可通過轉(zhuǎn)向手柄52控制揚(yáng)聲器16發(fā)出提示性聲音。
[0051]對于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提之下，還可以做出若干推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種電動力載人旅行箱車，包括旅行箱體(I)，設(shè)置在所述旅行箱體(I)上端面后部分的旅行箱拉桿(2)，其特征在于，所述的旅行箱體(I)通過隔板(14)分隔有位于上部的設(shè)置有電源的電源箱室(3)，位于下部的用于放置旅行攜帶物的主箱室(4)，所述主箱室(4)內(nèi)位于旅行箱體(I)底部設(shè)置有內(nèi)部安裝有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(5)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安裝室(6)，所述電源箱室(3)的上方設(shè)置有旅行箱車車座(7)，所述旅行箱體(I)的下端面后部分設(shè)置有能夠旋轉(zhuǎn)拉出和推進(jìn)的腳蹬架(8)，所述電源箱室(3)的底端外側(cè)形成有向內(nèi)凹進(jìn)的驅(qū)動輪安裝槽(9)，所述驅(qū)動輪安裝槽(9)內(nèi)設(shè)置有用于驅(qū)動旅行箱體(I)行走的電驅(qū)動輪(10)，所述電驅(qū)動輪(10)的電源輸入端通過導(dǎo)線連接設(shè)置在電源箱室(3)內(nèi)的電源。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動力載人旅行箱車，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安裝室(6)上蓋有室蓋(11)，所述主箱室(4)上蓋有主箱室蓋(12)，所述主箱室蓋(I2)對應(yīng)所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安裝室(6)形成有在主箱室蓋(12)關(guān)閉時，能夠打開蓋在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安裝室(6)上的室蓋(11)的開口(13)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動力載人旅行箱車，其特征在于，所述的電源箱室(3)包括有內(nèi)部設(shè)置有電池的兩個電池室(31、33)和位于兩個電池室(31、33)之間的充電室(32)，所述充電室(32)內(nèi)設(shè)置有用于連接外部電源給電池室(31、33)內(nèi)的電池充電的電池充電接口，以及與電池室(31、33)內(nèi)的電池相連用于給手機(jī)和電腦進(jìn)行充電的外部設(shè)備充電接口，所述兩個電池室(31、33)上分別蓋有電池室蓋(34)，所述電源箱室(3)整體設(shè)置有電源箱室蓋(35)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動力載人旅行箱車，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(5)包括有:連接件(51)，對稱地鉸接在連接件(51)兩端的具有剎車和速度調(diào)節(jié)功能且能夠水平鎖死和向下折彎90度的兩個轉(zhuǎn)向手柄(52)，上端固定連接在所述連接件(51)底部的可伸縮轉(zhuǎn)向桿(53)，所述可伸縮轉(zhuǎn)向桿(53)的下端固定連接在位于旅行箱體(I)底板外側(cè)的L型轉(zhuǎn)向架(54)的垂直部分的頂端，所述L型轉(zhuǎn)向架(54)的水平部分的兩側(cè)通過轉(zhuǎn)向軸(55)分別連接有轉(zhuǎn)向輪(56)，其中，所述的轉(zhuǎn)向輪(56)是通過軸承與所述的轉(zhuǎn)向軸(55)相連接，所述可伸縮轉(zhuǎn)向桿(53)的下部設(shè)置有用于可伸縮轉(zhuǎn)向桿(53)與所述旅行箱體(I)底板相固定的固定機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向手柄(52)內(nèi)的控制單元通過導(dǎo)線連接位于電池室(31、33)內(nèi)的電池和電驅(qū)動輪(10)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動力載人旅行箱車，其特征在于，所述的固定機(jī)構(gòu)是由固定在所述可伸縮轉(zhuǎn)向桿(53)上的下定位環(huán)(58)和位于下定位環(huán)(58)上面并通過螺紋連接在所述可伸縮轉(zhuǎn)向桿(53)上的上定位環(huán)(57)構(gòu)成，其中，所述的下定位環(huán)(58)位于所述旅行箱體(I)的底板外側(cè)面上，所述的上定位環(huán)(57)位于所述旅行箱體(I)的底板內(nèi)側(cè)面上，并通過螺紋與所述旅行箱體(I)的底板及可伸縮轉(zhuǎn)向桿(53)固定。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動力載人旅行箱車，其特征在于，所述旅行箱體(I)底板對應(yīng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安裝室(6)形成有向轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安裝室(6)凹進(jìn)的用于容納轉(zhuǎn)向輪(56)的轉(zhuǎn)向輪設(shè)置槽(19)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動力載人旅行箱車，其特征在于，所述的旅行箱車車座(7)，包括有在掀起來時用于車座，收攏時作為旅行箱體(I)的一部分箱蓋的L型座板(71)，所述L型座板(71)垂直部分的頂邊鉸接在所述隔板(14)的上端邊上，所述L型座板(71)水平部分的頂邊兩側(cè)分別各鉸接一個座板支撐架(72)的一端，所述座板支撐架(72)的另一端設(shè)置有在L型座板(71)掀起來用于車座時用于固定L型座板(71)的固定旋鈕(73)，所述固定旋鈕(73)是通過與所述旅行箱體(I)側(cè)壁上的螺孔(75)鎖死而固定L型座板(71)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電動力載人旅行箱車，其特征在于，所述的旅行箱體(I)側(cè)壁上形成有在L型座板(71)收攏時用于收容座板支撐架(72)的座板支撐架收容槽(74)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動力載人旅行箱車，其特征在于，所述的腳蹬架(8)包括有能夠旋轉(zhuǎn)地推入和拉出形成在旅行箱體(I)上的兩個腳蹬架安裝槽(83)內(nèi)的兩個支撐架(81)，一體連接在所述兩個支撐架(81)之間并形成有向下折彎的腳蹬桿(82)，在所述的兩個支撐架(81)旋轉(zhuǎn)地推入所述的腳蹬架安裝槽(83)內(nèi)時，所述的腳蹬桿(82)構(gòu)成旅行箱體(I)的支架。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動力載人旅行箱車，其特征在于，所述的旅行箱體(I)的兩側(cè)板上均分別設(shè)置有LED燈條(15)和揚(yáng)聲器(16)，所述旅行箱體(I)的上端面設(shè)置有后尾燈(17)，所述旅行箱體(I)的下端面設(shè)置有LED燈(18)。
【文檔編號】A45C5/14GK106043547SQ201610599231
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月22日 公開號201610599231.8, CN 106043547 A, CN 106043547A, CN 201610599231, CN-A-106043547, CN106043547 A, CN106043547A, CN201610599231, CN201610599231.8
【發(fā)明人】魏曉鵬, 王喆
【申請人】天津大學(xué)