一種塊料叉裝載機(jī)前車架與后車架的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及裝載機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種塊料叉裝載機(jī)前車架與后車架的連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]塊料叉裝載機(jī)主要是用于叉裝重量、體積較大的物料，其對前車架與后車架的連接結(jié)構(gòu)要求較高。傳統(tǒng)裝載機(jī)前車架與后車架的連接結(jié)構(gòu)是采用關(guān)節(jié)軸承進(jìn)行連接的，關(guān)節(jié)軸承雖然受力較大且提供一定擺動幅度，但是采用關(guān)節(jié)軸承做為主要鉸接部件，其潤滑較困難，在裝載機(jī)工作時，關(guān)節(jié)軸承內(nèi)外圈有相對運(yùn)動，容易出現(xiàn)前后車架沿鉸接銷軸的軸向做相對竄動，導(dǎo)致鎖緊螺栓松動，極易使鉸接銷軸的軸向固定失效，嚴(yán)重時還會出現(xiàn)軸承被撞壞及引起裝載機(jī)其他零部件的損壞等諸多問題，降低了裝載機(jī)的可靠性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種塊料叉裝載機(jī)前車架與后車架的連接結(jié)構(gòu)，其有效防止前車架與后車架的相互竄動，改善鉸接部位的潤滑性能，提高了塊料叉裝載機(jī)工作時的可靠性。
[0004]一種塊料叉裝載機(jī)前車架與后車架的連接結(jié)構(gòu)，包括前車架、后車架，前車架和后車架通過上鉸接組件和下鉸接組件相連接，所述上鉸接組件包括平行固定在后車架上的第一上鉸接板、第二上鉸接板和固定在前車架上的上連接板，所述上連接板的連接端處于第一上鉸接板和第二上鉸接板之間，所述上連接板的連接端設(shè)有鉸接通孔，一根上鉸接銷軸的兩端分別固定在第一上鉸接板和第二上鉸接板上，所述上鉸接銷軸的中部通過兩個相互靠在一起的第一圓錐滾子軸承與所述上連接板的鉸接通孔相連接；
[0005]所述下鉸接組件包括平行固定在前車架上的第一下鉸接板、第二下鉸接板和固定在后車架上的下連接板，所述下連接板的連接端處于第一下鉸接板和第二下鉸接板之間，所述下連接板的連接端設(shè)有鉸接通孔，一根下鉸接銷軸的兩端分別固定在第一下鉸接板和第二下鉸接板上，所述下鉸接銷軸的中部通過兩個相互靠在一起的第二圓錐滾子軸承與所述下連接板的鉸接通孔相連接，下鉸接銷軸的中部設(shè)有一下肩臺頂在處于上面第二圓錐滾子軸承的內(nèi)圈上，下鉸接銷軸上還套有一限位套卡在處于下面第二圓錐滾子軸承的內(nèi)圈與第二下鉸接板上端面之間。
[0006]進(jìn)一步，所述上連接板連接端的上下端面各鎖接一個第一密封蓋，每個第一密封蓋頂住一個第一圓錐滾子軸承的外圈，每個第一密封蓋與上鉸接銷軸之間還設(shè)有密封圈。
[0007]進(jìn)一步，所述下連接板連接端的上下端面各鎖接一個第二密封蓋，每個第二密封蓋頂住一個第二圓錐滾子軸承的外圈，每個第二密封蓋與下鉸接銷軸之間還設(shè)有密封圈。
[0008]進(jìn)一步，所述第一上鉸接板和第二上鉸接板之間設(shè)有對應(yīng)通孔，上鉸接銷軸的兩端分別穿在第一上鉸接板和第二上鉸接板對應(yīng)的通孔上，第一上鉸接板的上端面鎖接一個第一壓蓋，第一壓蓋與上鉸接銷軸的上端形成固接，第二上鉸接板的下端面連接一個第二壓蓋，第二壓蓋與上鉸接銷軸的下端相鎖接。這種結(jié)構(gòu)可以方便上鉸接組件的裝配和上鉸接銷軸的兩端固定。
[0009]進(jìn)一步，所述第一下鉸接板和第二下鉸接板之間設(shè)有對應(yīng)通孔，下鉸接銷軸的兩端分別穿在第一下鉸接板和第二下鉸接板對應(yīng)的通孔上，下鉸接銷軸的上部設(shè)有一上肩臺，下鉸接銷軸的上端沿徑向加工兩個防轉(zhuǎn)動的限位面，第一下鉸接板的上端面鎖接一個第一限位蓋，第一限位蓋壓住上鉸接銷軸上部的上肩臺并卡住下鉸接銷軸上端兩個所述限位面，第一限位蓋的上端面連接一個第二限位蓋，第二限位蓋與下鉸接銷軸上端相鎖接；第二下鉸接板的下端面連接一個第三限位蓋，第三限位蓋與下鉸接銷軸的下端相鎖接。這種結(jié)構(gòu)可以方便下鉸接組件的裝配和下鉸接銷軸的兩端固定，防止下鉸接銷軸受力轉(zhuǎn)動。
[0010]本實(shí)用新型由于上鉸接銷軸的中部通過兩個相互靠在一起的第一圓錐滾子軸承與所述上連接板的鉸接通孔相連接；下鉸接銷軸的中部通過兩個相互靠在一起的第二圓錐滾子軸承與所述下連接板的鉸接通孔相連接；同時下鉸接銷軸的中部設(shè)有一下肩臺頂在處于上面第二圓錐滾子軸承的內(nèi)圈上，下鉸接銷軸上還套有一限位套卡在處于下面第二圓錐滾子軸承的內(nèi)圈與第二下鉸接板上端面之間。通過下鉸接銷軸的下肩臺、兩個第二圓錐滾子軸承和限位套就有效限制前后車架沿下鉸接銷軸的軸向竄動；另外兩個圓錐滾子軸承相對于一個關(guān)節(jié)軸承有更高的強(qiáng)度，且圓錐滾子軸承在徑向方向上位移更小，摩擦更小，潤滑效果好，因此其有效防止前車架與后車架的相互竄動，改善鉸接部位的潤滑性能，提高了塊料叉裝載機(jī)工作時的可靠性。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型立體圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型俯視圖；
[0013]圖3是圖2的A-A剖視圖；
[0014]圖4是圖3的B處放大圖；
[0015]圖5是本實(shí)用新型下鉸接軸俯視立體放大圖；
[0016]圖6是本實(shí)用新型下鉸接軸仰視立體放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0018]圖1至圖6所示，一種塊料叉裝載機(jī)前車架與后車架的連接結(jié)構(gòu)，包括前車架10、后車架20，前車架10和后車架20通過上鉸接組件I和下鉸接組件2相連接，所述上鉸接組件I包括平行固定在后車架20上的第一上鉸接板11、第二上鉸接板12和固定在前車架10上的上連接板13，所述上連接板13的連接端處于第一上鉸接板11和第二上鉸接板12之間，所述上連接板13的連接端設(shè)有鉸接通孔，所述第一上鉸接板11和第二上鉸接板12之間設(shè)有對應(yīng)通孔，一根上鉸接銷軸14的兩端分別穿在第一上鉸接板11和第二上鉸接板12對應(yīng)的通孔上，上鉸接銷軸14的中部通過兩個相互靠在一起的第一圓錐滾子軸承15與所述上連接板13的鉸接通孔相連接，第一上鉸接板11的上端面鎖接一個第一壓蓋16，第一壓蓋16與上鉸接銷軸14的上端形成固接，第二上鉸接板12的下端