傳動軸吊掛裝置的制造方法
【專利說明】傳動軸吊掛裝置發(fā)明領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種重型車輛裝配用吊掛裝置，尤其涉及一種傳動軸吊掛裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)在對重型汽車進行裝配時，為了便于底盤裝配操作，一般先將車架反置，以使底盤工位朝上，待底盤裝配完成后，再將車架翻轉(zhuǎn)為正置狀態(tài)，由于傳動軸位于底盤下方，車架正置后，受底盤的阻擋，無法將傳動軸吊裝至底盤下方，因此，現(xiàn)有技術(shù)一般在將車架翻轉(zhuǎn)為正置狀態(tài)之前，需預(yù)先用鐵絲將傳動軸綁縛在車架上底盤的上方，待車架翻轉(zhuǎn)為正置狀態(tài)后，傳動軸就處于底盤下方了，后續(xù)操作中，為了對傳動軸進行安裝，就需要剪斷鐵絲以便調(diào)節(jié)傳動軸的位置，在剪斷鐵絲的過程中，由于缺乏專用夾具來控制傳動軸的位置，因此存在較大的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對【背景技術(shù)】中的問題，本實用新型提出了一種傳動軸吊掛裝置，其結(jié)構(gòu)為:所述傳動軸吊掛裝置由兩個限位裝置、軸套、連接軸和吊環(huán)組成；所述限位裝置上設(shè)置有開口朝下的卡槽，卡槽與車架縱梁匹配；軸套左端與第一限位裝置連接，連接軸左段從軸套右端插入并套接在軸套內(nèi)，連接軸右段裸露在外，連接軸和軸套能沿軸向相互滑動；連接軸右端與第二限位裝置連接；吊環(huán)套接在連接軸的右段上。
[0004]本實用新型的原理是:在車架翻轉(zhuǎn)為正置狀態(tài)后、剪斷鐵絲之前，先將傳動軸吊掛裝置通過限位裝置設(shè)置于車架上，限位裝置通過卡槽騎跨在車架縱梁上，然后在傳動軸上綁縛鏈條并將鏈條系掛在吊環(huán)上，之后再剪斷鐵絲，傳動軸吊掛裝置就可以穩(wěn)當?shù)貙鲃虞S吊掛起來，大大降低安全隱患。另外，連接軸和軸套能相互滑動，使得兩個限位裝置之間的間距可調(diào)，能夠適應(yīng)不同車型的縱梁跨度要求；裝配過程中，吊環(huán)也可在連接軸上滑動，可便于橫向調(diào)節(jié)傳動軸的位置，利于裝配操作。
[0005]為了縮小連接軸和軸套之間的間隙，以及避免連接軸從軸套內(nèi)脫出，本實用新型還作了如下改進:所述連接軸和軸套之間設(shè)置有襯套，襯套外壁與軸套內(nèi)壁螺紋連接；連接軸左端設(shè)置有限位螺母，襯套位于限位螺母的右側(cè)，襯套和限位螺母相互干涉。
[0006]本實用新型的有益技術(shù)效果是:能提高傳動軸安裝操作的安全性，可適應(yīng)不同縱梁跨度車型的傳動軸裝配需求。
【附圖說明】
[0007]圖1、本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2、本實用新型的裝配圖；
[0009]圖中各個標記所對應(yīng)的名稱分別為:限位裝置1、軸套2、襯套3、連接軸4、吊環(huán)5、鏈條6、傳動軸7、限位螺母8、車架9。
【具體實施方式】
[0010]—種傳動軸吊掛裝置，其結(jié)構(gòu)為:所述傳動軸吊掛裝置由兩個限位裝置1、軸套2、連接軸4和吊環(huán)5組成；所述限位裝置I上設(shè)置有開口朝下的卡槽，卡槽與車架縱梁匹配；軸套2左端與第一限位裝置I連接，連接軸4左段從軸套2右端插入并套接在軸套2內(nèi)，連接軸4右段裸露在外，連接軸4和軸套2能沿軸向相互滑動；連接軸4右端與第二限位裝置I連接；吊環(huán)5套接在連接軸4的右段上。
[0011]進一步地，所述連接軸4和軸套2之間設(shè)置有襯套3，襯套3外壁與軸套2內(nèi)壁螺紋連接；連接軸4左端設(shè)置有限位螺母8，襯套3位于限位螺母8的右側(cè)，襯套3和限位螺母8相互干涉。
【主權(quán)項】
1.一種傳動軸吊掛裝置，其特征在于:所述傳動軸吊掛裝置由兩個限位裝置(1)、軸套(2)、連接軸(4)和吊環(huán)(5)組成；所述限位裝置(I)上設(shè)置有開口朝下的卡槽，卡槽與車架縱梁匹配；軸套(2)左端與第一限位裝置(I)連接，連接軸(4)左段從軸套(2)右端插入并套接在軸套(2 )內(nèi)，連接軸(4)右段裸露在外，連接軸(4)和軸套(2 )能沿軸向相互滑動；連接軸(4)右端與第二限位裝置(I)連接；吊環(huán)(5)套接在連接軸(4)的右段上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動軸吊掛裝置，其特征在于:所述連接軸(4)和軸套(2)之間設(shè)置有襯套(3)，襯套(3)外壁與軸套(2)內(nèi)壁螺紋連接；連接軸(4)左端設(shè)置有限位螺母(8)，襯套(3)位于限位螺母(8)的右側(cè)，襯套(3)和限位螺母(8)相互干涉。
【專利摘要】本實用新型提出了一種傳動軸吊掛裝置，其結(jié)構(gòu)為：所述傳動軸吊掛裝置由兩個限位裝置、軸套、連接軸和吊環(huán)組成；所述限位裝置上設(shè)置有開口朝下的卡槽，卡槽與車架縱梁匹配；軸套左端與第一限位裝置連接，連接軸左段從軸套右端插入并套接在軸套內(nèi)，連接軸右段裸露在外，連接軸和軸套能沿軸向相互滑動；連接軸右端與第二限位裝置連接；吊環(huán)套接在連接軸的右段上。本實用新型的有益技術(shù)效果是：能提高傳動軸安裝操作的安全性，可適應(yīng)不同縱梁跨度車型的傳動軸裝配需求。
【IPC分類】B62D65-02
【公開號】CN204279701
【申請?zhí)枴緾N201420759424
【發(fā)明人】王露華
【申請人】上汽依維柯紅巖商用車有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月8日