一種自行車車圈存放架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自行車生產(chǎn)制造領(lǐng)域，尤其是涉及一種自行車車圈存放架。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車是人們?nèi)粘３鲂兄谐Ｓ玫慕煌üぞ?，由于其具有?jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，因此被廣泛使用。自行車的車輪是保持自行車運(yùn)行平穩(wěn)的重要部件，車圈是車輪的主體。在車圈的生產(chǎn)過(guò)程中，一般采用是金屬筐架用于存放或者中轉(zhuǎn)車圈，因此，車圈被工人隨意堆放在金屬筐架中進(jìn)行存放或者中轉(zhuǎn)，這種車圈托架不利于規(guī)范生產(chǎn)，同時(shí)還存在使用不方便、車圈堆壓容易造成變形等技術(shù)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型主要目的在于提供一種存放有序、避免車圈磕碰的自行車車圈存放架。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種自行車車圈存放架，包括底架、左側(cè)架、右側(cè)架、后側(cè)架和存放裝置，在所述底架上設(shè)有所述左側(cè)架、右側(cè)架和后側(cè)架，在所述底架底端的四個(gè)頂角處各設(shè)有一個(gè)萬(wàn)向輪，方便存放架移動(dòng)，在所述后側(cè)架上并排設(shè)有多個(gè)所述存放裝置，所述存放裝置包括兩個(gè)掛架和一個(gè)支撐架，所述兩個(gè)掛架和一個(gè)支撐架均與所述后側(cè)架垂直設(shè)置，所述支撐架位于所述兩個(gè)掛架的下方，并在所述兩個(gè)掛架的中垂線上，在所述兩個(gè)掛架和一個(gè)支撐架上均包有海綿，避免在取放車圈過(guò)程中掛架和支撐架磕碰車圈，在所述兩個(gè)掛架和一個(gè)支撐架上的海綿上均勻排布有多個(gè)海綿凹槽。
[0005]進(jìn)一步的，所述底架底端的四個(gè)萬(wàn)向輪帶自鎖裝置。
[0006]進(jìn)一步的，所述左側(cè)架和右側(cè)架為鋁合金型材框架。
[0007]進(jìn)一步的，在所述左側(cè)架與后側(cè)架之間、所述右側(cè)架與后側(cè)架之間均設(shè)有加強(qiáng)筋，保證存放架在移動(dòng)過(guò)程中不會(huì)變形。
[0008]進(jìn)一步的，所述后側(cè)架上設(shè)有2個(gè)所述存放裝置。
[0009]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于采用上述技術(shù)方案，將自行車車圈掛在兩個(gè)掛架上的海綿凹槽內(nèi)，車圈底部正好放在支撐架上的海綿凹槽內(nèi)，掛架和支撐架上均勻排布的海綿凹槽，能有效避免車圈之間的相互碰撞，使得車圈的取放更加方便，底架上的萬(wàn)向輪可以將車圈運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)位置；具有利于規(guī)范化生產(chǎn)、運(yùn)輸方便、占用空間小、避免車圈之間擠壓而產(chǎn)生變形等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的主視圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的右視圖。
[0012]圖中:
[0013]1、底架2、左側(cè)架3、右側(cè)架
[0014]4、后側(cè)架5、萬(wàn)向輪6、掛架
[0015]7、支撐架8、海綿9、車圈
[0016]10、海綿凹槽
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1和2所示，本實(shí)用新型一種自行車車圈存放架，包括底架1、左側(cè)架2、右側(cè)架3、后側(cè)架4和存放裝置，在所述底架I上設(shè)有所述左側(cè)架2、右側(cè)架3和后側(cè)架4，在所述左側(cè)架2與后側(cè)架4之間、所述右側(cè)架3與后側(cè)架4之間均設(shè)有加強(qiáng)筋，保證存放架在移動(dòng)過(guò)程中不會(huì)變形，所述左側(cè)架2和右側(cè)架3為鋁合金型材框架，在所述底架I底端的四個(gè)頂角處各設(shè)有一個(gè)帶自鎖裝置的萬(wàn)向輪5，方便存放架移動(dòng)，在所述后側(cè)架4上并排設(shè)有兩個(gè)所述存放裝置，所述存放裝置包括兩個(gè)掛架6和一個(gè)支撐架7，所述兩個(gè)掛架6和一個(gè)支撐架7均與所述后側(cè)架4垂直設(shè)置，所述支撐架7位于所述兩個(gè)掛架6的下方，并在所述兩個(gè)掛架6的中垂線上，在所述兩個(gè)掛架6和一個(gè)支撐架7上均包有海綿8，避免在取放車圈過(guò)程中掛架6和支撐架7磕碰車圈9，在所述兩個(gè)掛架6和一個(gè)支撐架7上的海綿8上均勻排布有多個(gè)海綿凹槽10。
[0018]本實(shí)例的工作過(guò)程:使用時(shí)，將自行車車圈9掛在兩個(gè)掛架6上的海綿凹槽10內(nèi)，車圈9底部正好放在支撐架7上的海綿凹槽10內(nèi)，掛架6和支撐架7上均勻排布的海綿凹槽10，能有效避免車圈9之間的相互碰撞，使得車圈9的取放更加方便，底架I上的萬(wàn)向輪5可以將車圈9運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)位置，方便存放架的使用。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車車圈存放架，其特征在于:包括底架、左側(cè)架、右側(cè)架、后側(cè)架和存放裝置，在所述底架上設(shè)有所述左側(cè)架、右側(cè)架和后側(cè)架，在所述底架底端的四個(gè)頂角處各設(shè)有一個(gè)萬(wàn)向輪，在所述后側(cè)架上并排設(shè)有多個(gè)所述存放裝置，所述存放裝置包括兩個(gè)掛架和一個(gè)支撐架，所述兩個(gè)掛架和一個(gè)支撐架均與所述后側(cè)架垂直設(shè)置，所述支撐架位于所述兩個(gè)掛架的下方，并在所述兩個(gè)掛架的中垂線上，在所述兩個(gè)掛架和一個(gè)支撐架上均包有海綿，在所述兩個(gè)掛架和一個(gè)支撐架上的海綿上均勻排布有多個(gè)海綿凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車車圈存放架，其特征在于:所述后側(cè)架上設(shè)有2個(gè)所述存放裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種自行車車圈存放架，其特征在于:所述底架底端的四個(gè)萬(wàn)向輪帶自鎖裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種自行車車圈存放架，其特征在于:所述左側(cè)架和右側(cè)架為鋁合金型材框架。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種自行車車圈存放架，其特征在于:在所述左側(cè)架與后側(cè)架之間、所述右側(cè)架與后側(cè)架之間均設(shè)有加強(qiáng)筋。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種自行車車圈存放架，包括底架和存放裝置，在底架上設(shè)有左側(cè)架、右側(cè)架和后側(cè)架，在底架底端的四個(gè)頂角處各設(shè)有一個(gè)萬(wàn)向輪，在后側(cè)架上設(shè)有多個(gè)存放裝置，存放裝置包括兩個(gè)掛架和一個(gè)支撐架，支撐架位于兩個(gè)掛架的下方，并在兩個(gè)掛架的中垂線上，在兩個(gè)掛架和一個(gè)支撐架上均包有海綿，在兩個(gè)掛架和一個(gè)支撐架上的海綿上均勻排布有多個(gè)海綿凹槽。將自行車車圈掛在兩個(gè)掛架上的海綿凹槽內(nèi)，車圈底部正好放在支撐架上的海綿凹槽內(nèi)，掛架和支撐架上均勻排布的海綿凹槽，能效避免車圈之間的相互碰撞，使得車圈的取放更加方便，底架上的萬(wàn)向輪可將車圈運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)位置；具有運(yùn)輸方便、占用空間小、避免車圈之間擠壓而產(chǎn)生變形等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B62B3-10, B25H5-00
【公開號(hào)】CN204296807
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420673525
【發(fā)明人】楊茂秀
【申請(qǐng)人】天津金輪自行車集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年11月12日