一種智能工裝手推車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工裝設備領域，特別是指一種智能工裝手推車。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)在很多組裝車間或者組裝現(xiàn)場都需要很多零部件，但是各種各樣的零部件盒子箱子都放在地上的話就特別雜亂無章，就需要一個將其集中放置的東西。有的地方選用了小車來進行集中放置，但是一般都結構比較簡單，比如各種規(guī)格的螺栓、螺帽、彈墊、平墊都沒有細細劃分，找起來也比較麻煩；一些比較貴重的零部件也沒有單獨放置的地方。
[0003]普通的小車一般都采用普通鐵制或木制，長期經(jīng)受風吹日曬很容易銹蝕或腐爛；另外，在一些地面傾斜的地方，小車沒有固定裝置的話就會自己滑動，容易發(fā)生意外。
[0004]基于精密工裝的需要，每次對于一個精密設備進行組裝時，其一次所需的螺釘、螺母或者墊片等小零件數(shù)量都是固定的，如果能夠提供一種智能計量上述小零件數(shù)量的小推車，將會非常符合這種精密工裝的需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型提出一種智能工裝手推車，能將各種零部件分門別類地放置，能在傾斜路面上鎖定不滑動，且能夠?qū)崿F(xiàn)對小零件智能計數(shù)。
[0006]本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:一種智能工裝手推車，包括車體的框架和車底部的車輪，以及連接在框架上的把手，手推車共分為三層，底層為一個鐵柜，中層為一個帶邊沿的平臺，上層為一個上方開口的鐵盒，且鐵盒內(nèi)設有數(shù)塊豎直隔板，將其等分為數(shù)個盛放區(qū)域；車輪為萬向輪，其上還設有鎖緊裝置；每個盛放區(qū)域的底部均安裝一個重量傳感器。
[0007]進一步地，鎖緊裝置，包括每個車輪上開的數(shù)個插孔，以及設置在框架下部與插孔配合的定位插銷。
[0008]進一步地，上層的豎直隔板為七個，將上層等分為八個區(qū)域。
[0009]進一步地，把手的兩個連接部為伸縮式套管結構，其上還設有擰緊螺釘。
[0010]進一步地，鐵柜的每個門上都設有一個門鎖。
[0011]進一步地，每個重量傳感器的輸出電壓信號連接至一個指示燈，所述指示燈的點亮電壓大于重量傳感器無重量感受時的輸出電壓。
[0012]進一步地，框架、鐵柜、豎直隔板以及把手均采用201不銹鋼制成。
[0013]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于:將車分成三層，將車分成了不同的獨立空間，可以放置不同的零部件，底層為一個封閉上鎖的鐵柜，可以放置一些較貴重的零件或工具。中層可以放置一些常用的工具線纜之類，上層利用豎直隔板分為數(shù)個區(qū)域，可以分別放置各種螺母墊片等小型零件，且每個區(qū)域底部增設重量傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)對小零件智能計數(shù)；車輪上設置鎖緊裝置，可以防止車在傾斜的地面自己滑動。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型所提供的工裝手推車結構圖。
【具體實施方式】
[0015]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]實施例:參見圖1，一種智能工裝手推車，包括車體的框架和車底部的車輪，以及連接在框架上的把手，手推車共分為三層，底層為一個鐵柜，中層為一個帶邊沿的平臺，上層為一個上方開口的鐵盒，且鐵盒內(nèi)設有數(shù)塊豎直隔板，將其等分為數(shù)個盛放區(qū)域，每個盛放區(qū)域的底部均安裝一個重量傳感器。
[0017]車輪為萬向輪，其上還設有鎖緊裝置。
[0018]進一步的，鎖緊裝置，包括每個車輪上開的數(shù)個插孔，以及設置在框架下部與插孔配合的定位插銷。
[0019]又進一步的，上層的豎直隔板為七個，將上層等分為八個區(qū)域。
[0020]再進一步的，把手的兩個連接部為伸縮式套管結構，其上還設有擰緊螺釘。
[0021 ] 再進一步的，鐵柜的每個門上都設有一個門鎖。
[0022]更進一步的，框架、鐵柜、豎直隔板以及把手均采用201不銹鋼制成。
[0023]在精密組裝中，所需零件數(shù)量一定，遺忘任何零件都可能造成組裝不合格，因此要實現(xiàn)對上層鐵盒中小零件的計數(shù)，本實施例中每個盛放區(qū)域底部的重量傳感器的輸出電壓信號連接至一個指示燈，指示燈的點亮電壓大于重量傳感器無重量感受時的輸出電壓，這樣當重量傳感器對應的盛放區(qū)域零件全部用完之后指示燈滅；在這種情況下，每次進行精密組裝時，可以一次性推出該次組裝所需的全部小零件，嚴格控制數(shù)量，當組裝完畢之后，指示燈滅，若組裝人員在組裝完成后，遺落了部分小零件，則指示燈一直亮，提示組裝人員，該次組裝可能不合格。
[0024]將車分成三層，將車分成了不同的獨立空間，可以放置不同的零部件，底層為一個封閉上有門鎖的鐵柜，可以放置一些較貴重的零件或工具。中層可以放置一些常用的工具線纜之類，上層利用豎直隔板分為數(shù)個區(qū)域，可以分別放置各種螺母墊片等小型零件；車輪上設置鎖緊裝置，可以防止車在傾斜的地面自己滑動。把手的兩個連接部為伸縮式套管結構，其上還設有擰緊螺釘，可以讓操作人員根據(jù)自己身高和現(xiàn)場環(huán)境來將把手調(diào)節(jié)到合適的長度。
[0025]以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種智能工裝手推車，包括車體的框架和車底部的車輪，以及連接在框架上的把手，其特征在于:所述手推車共分為三層，底層為一個鐵柜，中層為一個帶邊沿的平臺，上層為一個上方開口的鐵盒，且鐵盒內(nèi)設有數(shù)塊豎直隔板，將其等分為數(shù)個盛放區(qū)域； 所述車輪為萬向輪，其上還設有鎖緊裝置； 每個盛放區(qū)域的底部均安裝一個重量傳感器。
2.根據(jù)權利要求1所述的智能工裝手推車，其特征在于:所述鎖緊裝置，包括每個車輪上開的數(shù)個插孔，以及設置在框架下部與插孔配合的定位插銷。
3.根據(jù)權利要求1所述的智能工裝手推車，其特征在于:所述上層的豎直隔板為七個，將上層等分為八個區(qū)域。
4.根據(jù)權利要求1所述的智能工裝手推車，其特征在于:所述把手的兩個連接部為伸縮式套管結構，其上還設有擰緊螺釘。
5.根據(jù)權利要求1所述的智能工裝手推車，其特征在于:所述鐵柜的每個門上都設有一個門鎖。
6.根據(jù)權利要求1所述的智能工裝手推車，其特征在于:每個重量傳感器的輸出電壓信號連接至一個指示燈，所述指示燈的點亮電壓大于重量傳感器無重量感受時的輸出電壓。
7.根據(jù)權利要求1、2、3、4、5或6所述的智能工裝手推車，其特征在于:所述框架、鐵柜、豎直隔板以及把手均采用201不銹鋼制成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種智能工裝手推車。將車分成三層，將車分成了不同的獨立空間，可以放置不同的零部件，底層為一個封閉上鎖的鐵柜，可以放置一些較貴重的零件或工具。中層可以放置一些常用的工具線纜之類，上層利用豎直隔板分為數(shù)個區(qū)域，可以分別放置各種螺母墊片等小型零件，且每個區(qū)域底部增設重量傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)對小零件智能計數(shù)；車輪上設置鎖緊裝置，可以防止車在傾斜的地面自己滑動。
【IPC分類】B62B3-00, B62B5-04, B62B5-00, G01G19-42
【公開號】CN204323421
【申請?zhí)枴緾N201420837682
【發(fā)明人】伍正陽, 晉曉琦, 白熠, 陸方昆, 趙正憲, 歐陽環(huán)宇
【申請人】貴州天能電力高科技有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月25日