車廂鋁合金地臺(tái)裝配結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鋁合金地臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車廂鋁合金地臺(tái)裝配結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在日常生活中，一般出于防潮、防蟲等原因，在運(yùn)輸貨物時(shí)，在貨車上都鋪墊有車廂鋁合金地臺(tái)，這些地臺(tái)的設(shè)置能夠很好地將貨物和地板相隔開，所以車廂鋁合金地臺(tái)的使用也變得越來(lái)越廣泛。
[0003]然而，現(xiàn)有的車廂鋁合金地臺(tái)一般都是由一塊一塊沒(méi)有連接關(guān)系的長(zhǎng)板拼接而成，由于單件地臺(tái)單元之間并沒(méi)有固定連接關(guān)系，所以，在貨車開動(dòng)或者裝卸貨物時(shí)，地臺(tái)就很容易出現(xiàn)移位現(xiàn)象，這就給搬運(yùn)工人帶來(lái)了很大的不便，同時(shí)也給運(yùn)輸中的貨物帶來(lái)了一定的危險(xiǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)上述技術(shù)中存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種既能夠通過(guò)自身的裝配結(jié)構(gòu)而達(dá)到地臺(tái)單元之間相互固定連接的車廂鋁合金地臺(tái)裝配結(jié)構(gòu)。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型一種車廂鋁合金地臺(tái)裝配結(jié)構(gòu)，該地臺(tái)裝置由η個(gè)鋁合金地臺(tái)單元拼接而成，每個(gè)鋁合金地臺(tái)單元包括鋁合金地板、長(zhǎng)支架、公扣楔以及母扣槽；所述長(zhǎng)支架依次垂直固定在鋁合金地板的下表面，所述公扣楔固定在鋁合金地板的左端，所述母扣槽固定在鋁合金地板的右端，這樣第一鋁合金地臺(tái)單元的母扣槽和第二鋁合金地臺(tái)單元的公扣楔緊扣，第二鋁合金地臺(tái)單元的母扣槽與第三鋁合金地臺(tái)單元的公扣楔緊扣，如此順次扣接，第η-1鋁合金地臺(tái)單元的母扣槽和第η鋁合金地臺(tái)單元的公扣楔緊扣。
[0006]其中，所述公扣楔由上抵板、連接板以及水平抵板構(gòu)成，所述連接板固定在鋁合金地板左端端部垂直向下，所述上抵板固定在連接板上端水平向外延伸，上抵板上表面與鋁合金地板下表面在同一水平面上，所述水平抵板固定在連接板下端水平向內(nèi)延伸。
[0007]其中，所述母扣槽由“L”形扣板、斜向滑板以及起支撐作用的短支架構(gòu)成，所述“L”形扣板固定在鋁合金地板下表面向外延伸，所述“L”形扣板向外延伸端部連接斜向滑板，“L”形扣板和斜向滑板圍合成母扣槽槽體，所述短支架固定在槽體下端，短支架底部與長(zhǎng)支架底部在同一水平面上。
[0008]其中，所述長(zhǎng)支架由豎直支撐板和水平支撐板構(gòu)成，豎直支撐板一端連接鋁合金地板，一端連接水平支撐板，所述豎直支撐板均勻排布在鋁合金地板的下表面。
[0009]其中，由鋁合金地板、長(zhǎng)支架、公扣楔以及母扣槽構(gòu)成的每個(gè)鋁合金地臺(tái)單元為一體成型制造地臺(tái)結(jié)構(gòu)。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)在鋁合金地板的左右兩端分別設(shè)置公扣楔和母扣槽，將相互緊挨的鋁合金地臺(tái)單元進(jìn)行可拆卸的自鎖式固定連接，這樣就使鋁合金地臺(tái)裝配后在接縫處不用焊接的情形下不會(huì)發(fā)生錯(cuò)位、翹曲、脫扣等變形現(xiàn)象，使之達(dá)到堅(jiān)固耐用的效果。本實(shí)用新型為搬運(yùn)工搬運(yùn)貨物時(shí)帶來(lái)了很大的方便，同時(shí)也減少了貨物運(yùn)輸過(guò)程中存在的潛在危險(xiǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為車廂鋁合金地臺(tái)裝配結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖2為車廂鋁合金地臺(tái)裝配結(jié)構(gòu)的地臺(tái)連接截面圖；
[0013]圖3為圖2中的A部分的結(jié)構(gòu)放大圖。
[0014]主要元件符號(hào)說(shuō)明如下:
[0015]10、公扣楔11、長(zhǎng)支架
[0016]12、鋁合金地板13、母扣槽
[0017]101、上抵板102、連接板
[0018]103、水平抵板111、豎直支撐板
[0019]112、水平支撐板131、“L”形扣板
[0020]132、斜向滑板133、短支架。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為了更清楚地表述本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述。
[0022]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型一種車廂鋁合金地臺(tái)裝配結(jié)構(gòu)，該地臺(tái)裝置由η個(gè)鋁合金地臺(tái)單元拼接而成，每個(gè)鋁合金地臺(tái)單元包括鋁合金地板12、長(zhǎng)支架11、公扣楔10以及母扣槽13 ;長(zhǎng)支架11依次垂直固定在鋁合金地板12的下表面，公扣楔10固定在鋁合金地板12的左端，母扣槽13固定在鋁合金地板12的右端，這樣第一鋁合金地臺(tái)單元的母扣槽13和第二鋁合金地臺(tái)單元的公扣楔10緊扣，第二鋁合金地臺(tái)單元的母扣槽13與第三鋁合金地臺(tái)單元的公扣楔10緊扣，如此順次扣接，第η-l鋁合金地臺(tái)單元的母扣槽13和第η鋁合金地臺(tái)單元的公扣楔10緊扣。
[0023]本實(shí)用新型的工作原理是:第η個(gè)鋁合金地臺(tái)單元上的公扣楔10沿著斜向滑板132滑入第η-l個(gè)鋁合金地臺(tái)單元上的母扣槽13中，滑入后，公扣楔10上的上抵板101正好抵在第η-l個(gè)鋁合金地臺(tái)單元的鋁合金地板12下表面上，水平抵板103抵在母扣槽13的槽底，這樣第η個(gè)鋁合金地臺(tái)單元的上下得以固定，同時(shí)第η-l個(gè)鋁合金地臺(tái)單元的鋁合金地板12和第η個(gè)鋁合金地臺(tái)單元的鋁合金地板12在同一水平面卡接，第η個(gè)鋁合金地臺(tái)單元的水平抵板103正好抵在“L”形扣板131和斜向滑板132的連接處不能滑動(dòng)，所以第η個(gè)鋁合金地臺(tái)單元的水平方向得以固定，綜上部件結(jié)構(gòu)，第η個(gè)鋁合金地臺(tái)單元和第η-1個(gè)鋁合金地臺(tái)單元就進(jìn)行了上下左右均不會(huì)移動(dòng)的自鎖式連接。
[0024]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型通過(guò)在鋁合金地板的左右兩端分別設(shè)置公扣楔10和母扣槽13，將相互緊挨的鋁合金地臺(tái)單元進(jìn)行可拆卸的自鎖式固定連接，這樣就使鋁合金地臺(tái)裝配后在接縫處不用焊接的情形下不會(huì)發(fā)生錯(cuò)位、翹曲、脫扣等變形現(xiàn)象，使之達(dá)到堅(jiān)固耐用的效果。本實(shí)用新型為搬運(yùn)工搬運(yùn)貨物時(shí)帶來(lái)了很大的方便，同時(shí)也減少了貨物運(yùn)輸過(guò)程中存在的潛在危險(xiǎn)。
[0025]進(jìn)一步參閱圖2、圖3，在本實(shí)施例中，公扣楔10由上抵板101、連接板102以及水平抵板103構(gòu)成，連接板102固定在鋁合金地板12左端端部垂直向下，上抵板101固定在連接板102上端水平向外延伸，上抵板101上表面與鋁合金地板12下表面在同一水平面上，水平抵板103固定在連接板102下端水平向內(nèi)延伸。
[0026]在本實(shí)施例中，母扣槽13由“L”形扣板131、斜向滑板132以及起支撐作用的短支架133構(gòu)成，“L”形扣板131固定在鋁合金地板12下表面向外延伸，“L”形扣板131向外延伸端部連接斜向滑板132，“L”形扣板131和斜向滑板132圍合成母扣槽13槽體，短支架133固定在槽體下端，短支架133底部與長(zhǎng)支架11底部在同一水平面上。母扣槽為公扣楔設(shè)置了容置空間，同時(shí)又為鋁合金地板起到了支撐作用。
[0027]在本實(shí)施例中，長(zhǎng)支架11由豎直支撐板111和水平支撐板112構(gòu)成，豎直支撐板111 一端連接鋁合金地板12，一端連接水平支撐板112，豎直支撐板111均勻排布在鋁合金地板12的下表面。長(zhǎng)支架底部為支撐面，這樣就可以支撐得更加穩(wěn)定。
[0028]在本實(shí)施例中，由鋁合金地板12、長(zhǎng)支架11、公扣楔10以及母扣槽13構(gòu)成的每個(gè)鋁合金地臺(tái)單元為一體成型制造地臺(tái)結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的車廂鋁合金地臺(tái)裝配結(jié)構(gòu)采用一體成型結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化了制作工藝和安裝工藝，同時(shí)又能起到很好的固定效果。
[0029]本實(shí)用新型的優(yōu)勢(shì)在于:
[0030]1、本實(shí)用新型使鋁合金地臺(tái)裝配后在接縫處不用焊接的情形下不會(huì)發(fā)生錯(cuò)位、翹曲、脫扣等變形現(xiàn)象，使之達(dá)到堅(jiān)固耐用的效果。
[0031]2、母扣槽為公扣楔設(shè)置了容置空間，同時(shí)又為鋁合金地板起到了支撐作用。
[0032]3、本實(shí)用新型的車廂鋁合金地臺(tái)裝配結(jié)構(gòu)采用一體成型結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化了制作工藝和安裝工藝，同時(shí)又能起到很好的固定效果。
[0033]以上公開的僅為本實(shí)用新型的幾個(gè)具體實(shí)施例，但是本實(shí)用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車廂鋁合金地臺(tái)裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，該地臺(tái)裝置由η個(gè)鋁合金地臺(tái)單元拼接而成，每個(gè)鋁合金地臺(tái)單元包括鋁合金地板、長(zhǎng)支架、公扣楔以及母扣槽；所述長(zhǎng)支架依次垂直固定在鋁合金地板的下表面，所述公扣楔固定在鋁合金地板的左端，所述母扣槽固定在鋁合金地板的右端，這樣第一鋁合金地臺(tái)單元的母扣槽和第二鋁合金地臺(tái)單元的公扣楔緊扣，第二鋁合金地臺(tái)單元的母扣槽與第三鋁合金地臺(tái)單元的公扣楔緊扣，如此順次扣接，第η-1招合金地臺(tái)單元的母扣槽和第η招合金地臺(tái)單元的公扣楔緊扣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車廂鋁合金地臺(tái)裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述公扣楔由上抵板、連接板以及水平抵板構(gòu)成，所述連接板固定在鋁合金地板左端端部垂直向下，所述上抵板固定在連接板上端水平向外延伸，上抵板上表面與鋁合金地板下表面在同一水平面上，所述水平抵板固定在連接板下端水平向內(nèi)延伸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車廂鋁合金地臺(tái)裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述母扣槽由“L”形扣板、斜向滑板以及起支撐作用的短支架構(gòu)成，所述“L”形扣板固定在鋁合金地板下表面向外延伸，所述“L”形扣板向外延伸端部連接斜向滑板，“L”形扣板和斜向滑板圍合成母扣槽槽體，所述短支架固定在槽體下端，短支架底部與長(zhǎng)支架底部在同一水平面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車廂鋁合金地臺(tái)裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述長(zhǎng)支架由豎直支撐板和水平支撐板構(gòu)成，豎直支撐板一端連接鋁合金地板，一端連接水平支撐板，所述豎直支撐板均勻排布在鋁合金地板的下表面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車廂鋁合金地臺(tái)裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，由鋁合金地板、長(zhǎng)支架、公扣楔以及母扣槽構(gòu)成的每個(gè)鋁合金地臺(tái)單元為一體成型制造地臺(tái)結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種車廂鋁合金地臺(tái)裝配結(jié)構(gòu)，該地臺(tái)裝置由n個(gè)鋁合金地臺(tái)單元拼接而成，每個(gè)鋁合金地臺(tái)單元包括鋁合金地板、長(zhǎng)支架、公扣楔以及母扣槽；長(zhǎng)支架依次垂直固定在鋁合金地板的下表面，公扣楔固定在鋁合金地板的左端，母扣槽固定在鋁合金地板的右端，這樣第一鋁合金地臺(tái)單元的母扣槽和第二鋁合金地臺(tái)單元的公扣楔緊扣，第二鋁合金地臺(tái)單元的母扣槽與第三鋁合金地臺(tái)單元的公扣楔緊扣，如此順次扣接，第n-1鋁合金地臺(tái)單元的母扣槽和第n鋁合金地臺(tái)單元的公扣楔緊扣。本實(shí)用新型的可拆卸的自鎖式固定連接，使鋁合金地臺(tái)裝配后在接縫處不用焊接的情形下不會(huì)發(fā)生錯(cuò)位、翹曲、脫扣等變形現(xiàn)象，使之達(dá)到堅(jiān)固耐用的效果。
【IPC分類】B62D25-20
【公開號(hào)】CN204323500
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420746650
【發(fā)明人】曾勝
【申請(qǐng)人】中田車體制造（深圳）有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月3日