多加強(qiáng)板鋁合金曲柄的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本發(fā)明創(chuàng)造涉及自行車，具體涉及多加強(qiáng)板鋁合金曲柄。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]自行車的鏈轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)是自行車的動(dòng)力系統(tǒng)和動(dòng)力傳輸轉(zhuǎn)換的中樞機(jī)構(gòu)，它主要由鏈輪曲柄、飛輪、鏈條、中軸、腳踏、撥鏈器組成。自行車的運(yùn)行和運(yùn)行過程中的變速由鏈轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)完成。
[0005]撥鏈器安裝在車把上和鏈輪曲柄、飛輪一起構(gòu)成變速系統(tǒng)。
[0006]鏈輪曲柄作為自行車的主動(dòng)力機(jī)構(gòu)其受力、運(yùn)行、與傳導(dǎo)的性能直接決定了自行車的運(yùn)動(dòng)性能；其鏈輪齒尖的運(yùn)行軌跡直接決定了齒端與鏈條的嚙合效果和力的傳輸效率，以及撥鏈變速的順滑程度。
[0007]判斷一套鏈輪曲柄的性能主要從一下幾個(gè)方面分析。
[0008]1、曲柄與鏈輪間的力的傳導(dǎo)(力和力矩方面)
[0009]2、鏈輪曲柄運(yùn)行的偏擺效應(yīng)(由鏈輪本身的平整性、鏈輪與曲柄的裝配性能影響)
[0010]3、鏈輪曲柄運(yùn)行中的軸跳(由曲柄與中軸的裝配性能影響)
[0011]改善鏈輪曲柄的上述性能是改善自行車性能的關(guān)鍵之一。
[0012]本發(fā)明創(chuàng)造的主要目的是改善鏈輪曲柄的上述性能。
[0013]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0014]本發(fā)明創(chuàng)造要解決的技術(shù)問題是:提供一種牢度更好、輕巧、韌度好的多加強(qiáng)板鋁合金曲柄。
[0015]本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是:
[0016]一種多加強(qiáng)板鋁合金曲柄，包括頭部(3)，其特征在于，頭部(3)四周邊上分布有二個(gè)以上加強(qiáng)板(2)。或者頭部(3)四周邊上有二個(gè)以上板心孔(1)，每個(gè)板心孔(I)上用螺絲固定裝有個(gè)加強(qiáng)板(2)。最好每個(gè)板心孔(I)周圍的頭部(3)的側(cè)邊上開有個(gè)板槽(4)，每個(gè)加強(qiáng)板(2)插入板槽(4)內(nèi)，通過板心孔(I)上的螺絲固定。上述加強(qiáng)板(2)上有鉚接孔，用于與鏈輪的鉚接；加強(qiáng)板(2)最好為弓形，鉚接孔直接與鏈輪接觸，牢度更好；加強(qiáng)板(2)最好為均勻分布。增加了加強(qiáng)板，受力點(diǎn)增加，力矩優(yōu)化，如果拆除加強(qiáng)板，就變成了普通曲柄，以適應(yīng)不同的需要，一物多用。曲柄的材料最好是鋁合金，輕巧、韌度好、牢固。
[0017]本發(fā)明創(chuàng)造牢度更好、輕巧、韌度好。
【附圖說明】
[0018]圖1:本發(fā)明創(chuàng)造結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]【具體實(shí)施方式】:
[0020]一種多加強(qiáng)板鋁合金曲柄，包括頭部(3)，其特征在于，頭部(3)四周邊上分布有二個(gè)以上加強(qiáng)板(2)。或者頭部(3)四周邊上有二個(gè)以上板心孔(1)，每個(gè)板心孔(I)上用螺絲固定裝有個(gè)加強(qiáng)板(2)。最好每個(gè)板心孔(I)周圍的頭部(3)的側(cè)邊上開有個(gè)板槽(4)，每個(gè)加強(qiáng)板(2)插入板槽(4)內(nèi)，通過板心孔(I)上的螺絲固定。上述加強(qiáng)板(2)上有鉚接孔，用于與鏈輪的鉚接；加強(qiáng)板(2)最好為弓形，鉚接孔直接與鏈輪接觸，牢度更好；加強(qiáng)板
(2)最好為均勻分布。增加了加強(qiáng)板，受力點(diǎn)增加，力矩優(yōu)化，如果拆除加強(qiáng)板，就變成了普通曲柄，以適應(yīng)不同的需要，一物多用。曲柄的材料最好是鋁合金，輕巧、韌度好、牢固。
[0021]設(shè)計(jì)一種多加強(qiáng)板曲柄，以五個(gè)加強(qiáng)板為例，根據(jù)不同要求設(shè)計(jì)其PCD尺寸，PCD尺寸一般為104、110、130、144，此曲柄的特點(diǎn)是改變了鏈輪曲柄的裝配機(jī)構(gòu)，取得了以下實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。
[0022]1、改進(jìn)了單曲柄與鏈輪的單點(diǎn)鉚接裝配，曲柄與鏈輪的組裝實(shí)現(xiàn)了 1+5點(diǎn)組裝，受力點(diǎn)的增加和力矩的優(yōu)化，保證了曲柄與鏈輪間力的最大效率的傳遞，減少了使用人的體力消耗。
[0023]2、由于采用了 1+5的組裝方式，鏈輪的受力點(diǎn)由一點(diǎn)增加到六點(diǎn)，多點(diǎn)受力減少了鏈輪在使用中的變形，保證了鏈輪的平整性，也保證了鏈條與鏈輪齒尖的嚙合，減少了掉鏈現(xiàn)象的發(fā)生。
[0024]3、同樣的原理，鏈輪在自行車運(yùn)行中的偏擺現(xiàn)象得到了極大的改善，偏擺由無爪曲柄鏈輪的Imm減少到0.5mm。由于此項(xiàng)改進(jìn)，從根本上改變了自行車的變速性能。變速率由原來的3速、5速提高到18速、21速。
[0025]4、同樣的原理，多級(jí)鏈輪曲柄中，鏈輪之間的片間距的同一性和恒定性能得到了保證，使自行車的變速換擋變的更加順滑。
[0026]5、由于受力的分散，鏈輪材料的厚度由原來的2.8-3.0mm減少到1.8-2.0臟，節(jié)省了材料。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多加強(qiáng)板鋁合金曲柄，包括頭部(3)，其特征在于，頭部(3)四周邊上有二個(gè)以上板心孔(I )，每個(gè)板心孔(I)上用螺絲固定裝有個(gè)加強(qiáng)板(2 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多加強(qiáng)板鋁合金曲柄，其特征在于，所述的每個(gè)板心孔(I)周圍的頭部(3)的側(cè)邊上開有個(gè)板槽(4)，每個(gè)加強(qiáng)板(2)插入板槽(4)內(nèi)，通過板心孔(1)上的螺絲固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種多加強(qiáng)板鋁合金曲柄，其特征在于，所述的加強(qiáng)板(2)上有鉚接孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種多加強(qiáng)板鋁合金曲柄，其特征在于，所述的加強(qiáng)板(2)為弓形，加強(qiáng)板(2)均勻分布。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種多加強(qiáng)板鋁合金曲柄，其特征在于，所述的曲柄的材料為招合金。
6.一種多加強(qiáng)板鋁合金曲柄，包括頭部(3)，其特征在于，頭部(3)四周邊上分布有二個(gè)以上加強(qiáng)板(2)。
【專利摘要】多加強(qiáng)板鋁合金曲柄，頭部（3）四周邊上分布有二個(gè)以上加強(qiáng)板（2）?；蛘哳^部（3）四周邊上有二個(gè)以上板心孔（1），每個(gè)板心孔（1）上用螺絲固定裝有個(gè)加強(qiáng)板（2）。最好每個(gè)板心孔（1）周圍的頭部（3）的側(cè)邊上開有個(gè)板槽（4），每個(gè)加強(qiáng)板（2）插入板槽（4）內(nèi)，通過板心孔（1）上的螺絲固定。上述加強(qiáng)板（2）上有鉚接孔，用于與鏈輪的鉚接；加強(qiáng)板（2）最好為弓形，鉚接孔直接與鏈輪接觸，牢度更好；加強(qiáng)板（2）最好為均勻分布。增加了加強(qiáng)板，受力點(diǎn)增加，力矩優(yōu)化，如果拆除加強(qiáng)板，就變成了普通曲柄，以適應(yīng)不同的需要，一物多用。曲柄的材料最好是鋁合金，輕巧、韌度好、牢固。本發(fā)明創(chuàng)造牢度更好、輕巧、韌度好。
【IPC分類】B62M3-00
【公開號(hào)】CN204323635
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420804831
【發(fā)明人】徐友群
【申請(qǐng)人】蘭溪市同力機(jī)械有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月19日