腳踏的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種腳踏。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，具有100多年的歷史，由于環(huán)保以及交通的問題，自行車再度成為世界各國特別是發(fā)達(dá)國家居民喜愛的交通、健身工具，世界自行車行業(yè)的重心正從傳統(tǒng)的代步型交通工具向運(yùn)動型、山地型、休閑型轉(zhuǎn)變，在美、歐、日等發(fā)達(dá)國家，自行車是一種較普遍的運(yùn)動、健身、休閑和娛樂性產(chǎn)品。每年全世界自行車需求量巨大，日本CYCLEPRESS的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，全世界自行車需求規(guī)模保持在1.06億臺的水平，自行車年交易額約為50億美元。
[0003]自行車腳踏/腳蹬，的實(shí)質(zhì)是一個等臂杠桿，它被中間的軸平分成兩個部分，兩邊的距離一樣，這樣人的腳在腳蹬子不停旋轉(zhuǎn)的情況下仍能夠保持一個前后用力想當(dāng)?shù)臓顟B(tài)，不用來回調(diào)整腳的姿勢。車輛行進(jìn)的動力和人體上下車輛的重力，首先全由腳踏來承擔(dān)。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)的腳踏多為塑料制成或是在塑料外包一層金屬邊，強(qiáng)度嚴(yán)重不足；其結(jié)構(gòu)也多為‘川’字型結(jié)構(gòu)，沒有合理的受力分擔(dān)結(jié)構(gòu)，對腳踏用力過大的時候，很容易使全部或者部分腳踏發(fā)生斷裂，進(jìn)而影響騎行；現(xiàn)有技術(shù)中的腳踏普遍偏窄，長期使用腳部很容易疲勞，騎行的時候也容易使腳部蹬空。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型要解決的問題是:提供一種解決上述問題的腳踏。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種腳踏，包括主軸、連接部和踏板，所述連接部在主軸的一端固定連接，所述踏板為相同的兩部分對稱分布在主軸的兩端，其特征在于:
[0007]任一所述踏板均包括固定外框和加強(qiáng)筋，所述固定外框和加強(qiáng)筋焊接連接；所述固定外框由兩條橫框和一條豎框通過螺栓連接而成；
[0008]所述連接部一端設(shè)有螺紋另一端與主軸固定連接；
[0009]所述主軸中間部分的直徑小于兩端的直徑，所述主軸的兩端均與橫框和加強(qiáng)筋通過螺栓固定連接。
[0010]進(jìn)一步，所述加強(qiáng)筋呈‘V型，其一端與固定外框的豎框的焊接連接，另外兩端與主軸通過螺栓連接。
[0011]進(jìn)一步，所述豎框表面為多段連續(xù)的曲面。
[0012]進(jìn)一步，所述主軸和踏板表面鍍有防銹漆。
[0013]進(jìn)一步，所述主軸、連接部和踏板均為鋼制。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果在于:通過本實(shí)用新型提高了腳踏的強(qiáng)度，同時固定外框和加強(qiáng)筋的設(shè)計(jì)，有效的增加了腳踏的表面積也提供了更好的受力結(jié)構(gòu)，不易損壞，也使騎行者腳部的壓強(qiáng)得以減小，緩解了疲勞。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為踏板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為固定外框的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中:1、主軸， 2、連接部，
[0019]3、踏板，4、固定外框，
[0020]5、加強(qiáng)筋，6、橫框，
[0021]7、豎框，8、螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作出簡要說明。
[0023]如圖1、圖2、圖3所示，一種腳踏，包括表面涂有防銹漆的鋼制的主軸1、連接部2和踏板3，所述連接部2在主軸I的一端固定連接，所述踏板3為相同的兩部分對稱分布在主軸I的兩端，任一所述踏板3為了增加強(qiáng)度和受力面積均包括固定外框4和加強(qiáng)筋5，所述固定外框4和加強(qiáng)筋5焊接連接，所述固定外框4由兩條橫框6和一條豎框7通過螺栓8連接而成，所述加強(qiáng)筋5呈‘Y’型，其一端與固定外框4的豎框7的焊接連接，另外兩端與主軸I通過螺栓8連接，所述豎框7表面為多段連續(xù)的曲面。所述連接部2—端設(shè)有螺紋另一端與主軸I固定連接。所述主軸I中間部分的直徑小于兩端的直徑，所述主軸I的兩端均與橫框6和加強(qiáng)筋5通過螺栓8固定連接。
[0024]以上對本實(shí)用新型的一個實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種腳踏，包括主軸(I)、連接部(2)和踏板(3)，所述連接部(2)在主軸(I)的一端固定連接，所述踏板(3)為相同的兩部分對稱分布在主軸(I)的兩端，其特征在于: 任一所述踏板(3)均包括固定外框(4)和加強(qiáng)筋(5)，所述固定外框(4)和加強(qiáng)筋(5)焊接連接；所述固定外框(4)由兩條橫框(6)和一條豎框(7)通過螺栓(8)連接而成； 所述連接部(2) —端設(shè)有螺紋另一端與主軸(I)固定連接； 所述主軸(I)中間部分的直徑小于兩端的直徑，所述主軸(I)的兩端均與橫框(6)和加強(qiáng)筋(5)通過螺栓(8)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種腳踏，其特征在于:所述加強(qiáng)筋(5)呈‘V型，其一端與固定外框(4)的豎框(7)的焊接連接，另外兩端與主軸(I)通過螺栓(8)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種腳踏，其特征在于:所述豎框(7)表面為多段連續(xù)的曲面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種腳踏，其特征在于:所述主軸(I)和踏板(3)表面鍍有防銹漆。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種腳踏，其特征在于:所述主軸(I)、連接部(2)和踏板(3)均為鋼制。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種腳踏，包括主軸、連接部和踏板，所述連接部在主軸的一端固定連接，所述踏板為相同的兩部分對稱分布在主軸的兩端，其特征在于：任一所述踏板均包括固定外框和加強(qiáng)筋，所述固定外框和加強(qiáng)筋焊接連接；所述固定外框由兩條橫框和一條豎框通過螺栓連接而成；所述連接部一端設(shè)有螺紋另一端與主軸固定連接；所述主軸中間部分的直徑小于兩端的直徑，所述主軸的兩端均與橫框和加強(qiáng)筋通過螺栓固定連接。通過本實(shí)用新型提高了腳踏的強(qiáng)度，同時固定外框和加強(qiáng)筋的設(shè)計(jì)，有效的增加了腳踏的表面積也提供了更好的受力結(jié)構(gòu)，不易損壞，也使騎行者腳部的壓強(qiáng)得以減小，緩解了疲勞。
【IPC分類】B62M3-08
【公開號】CN204323637
【申請?zhí)枴緾N201420726106
【發(fā)明人】李勇
【申請人】天津都市瑪自行車有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年11月26日