一種可前后雙行的自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種自行車，具體說是一種可以前后雙向行駛的自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的自行車，主要分為，普通自行車、山地車、死飛車。其中山地車和死飛車受廣大的青少年的喜愛，銷售量也很高，在我國有很寬裕的市場，再加之我國提倡綠色環(huán)保，提倡人們少開車多騎自行車，所以自行車在我國很受歡迎，尤其是那些喜歡技術(shù)表演的青年。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)相對簡單、造價低、可以向前行駛或向后倒車的前后雙行的自行車。
[0004]本實用新型提供的一種可前后雙行的自行車，在自行車的兩側(cè)各設(shè)置有一組可分別通過腳踏驅(qū)動自行車向前或向后行駛的傳動機(jī)構(gòu)；其中一組傳動機(jī)構(gòu)由安裝在中軸上且可繞中軸轉(zhuǎn)動的第一大鏈輪、安裝在后軸上的第一小鏈輪和第一鏈條組成，另一組傳動機(jī)構(gòu)由安裝在中軸上且可繞中軸轉(zhuǎn)動的第二大鏈輪、安裝在后軸與中軸之間且靠近后軸的第二小鏈輪、第二鏈條、與第二小鏈輪同軸安裝的第一齒輪及與第二小鏈輪同軸安裝且與第一齒輪嚙合的第二齒輪組成，且第一小鏈輪與第二齒輪為轉(zhuǎn)向相反的單向輪；在中軸上安裝有切換兩組傳動機(jī)構(gòu)分別工作的切換機(jī)構(gòu)。
[0005]在切換機(jī)構(gòu)中，第一大鏈輪和第二大鏈輪的里側(cè)分別有卡接孔；中軸沿軸心位置開有中心孔，在中軸上對應(yīng)卡接孔的位置開有通孔，對應(yīng)通孔中部位置有彈簧安裝槽；一安裝在通孔的卡銷由安裝在彈簧安裝槽的彈簧向里緊壓，卡銷向外移動時可卡在卡接孔里，向里移動可離開卡接孔，一安裝在中心孔上的控制桿中部位置兩側(cè)形成控制坡口、兩端分別向外伸出，伸出端分別接有限位件，向里推動其中一限位件至限位處時，可使對應(yīng)的卡銷卡在其中一個大鏈輪的卡接孔里，對應(yīng)另一個大鏈輪的卡接孔的卡銷則離開卡接孔。
[0006]上述中，第一大鏈輪和第二大鏈輪分別通過軸承與中軸配合。
[0007]上述中，中軸通過滾珠或軸承與自行車的中軸套配合，第一大鏈輪、第二大鏈輪分別安裝在中軸套兩側(cè)。
[0008]本實用新型在普通自行車的基礎(chǔ)上加了一組可以向后行駛的傳動機(jī)構(gòu)以及切換機(jī)構(gòu)，從而達(dá)到可以隨人的意愿向前行駛或向后倒車。現(xiàn)在的年輕人越來越追逐的是新鮮刺激，本實用新型的獨特的可以倒著騎的功能必定會受廣大青少年的喜愛，就像死飛車一樣只是在原自行車上改裝成可以用腳剎剎車從而達(dá)到漂移的效果深受廣大青少年的喜愛，所以本實用新型無論在其功能上還是在以后是市場上都會有很大的發(fā)展前景的，另外本實用新型結(jié)構(gòu)相對簡單、造價低。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的前視圖。
[0010]圖2是本實用新型的后視圖。
[0011]圖3是切換機(jī)構(gòu)的其中一種使用狀態(tài)圖。
[0012]圖4是切換機(jī)構(gòu)的另一種使用狀態(tài)圖。
【具體實施方式】
[0013]參照圖1至圖4，本實用新型提供的一種可前后雙行的自行車，在自行車I的兩側(cè)各設(shè)置有一組可分別通過腳踏3驅(qū)動自行車向前或向后行駛的傳動機(jī)構(gòu)；其中一組傳動機(jī)構(gòu)由安裝在中軸4上且可繞中軸轉(zhuǎn)動的第一大鏈輪12、安裝在后軸9上的第一小鏈輪10和第一鏈條11組成，另一組傳動機(jī)構(gòu)由安裝在中軸4上且可繞中軸轉(zhuǎn)動的第二大鏈輪2、安裝在后軸9與中軸4之間且靠近后軸9的第二小鏈輪6、第二鏈條5、與第二小鏈輪6同軸安裝的第一齒輪7及與第二小鏈輪6同軸安裝且與第一齒輪7嚙合的第二齒輪8組成，且第一小鏈輪10與第二齒輪8為轉(zhuǎn)向相反的單向輪，其中第一小鏈輪10為正向單向輪，即與常用的自行車相同，第二齒輪8為反向單向輪；在中軸4上安裝有切換兩組傳動機(jī)構(gòu)分別工作的切換機(jī)構(gòu)。
[0014]在切換機(jī)構(gòu)中，第一大鏈輪12和第二大鏈輪2的里側(cè)分別有卡接孔13 ;中軸4沿軸心位置開有中心孔，在中軸4上對應(yīng)卡接孔13的位置開有通孔，對應(yīng)通孔中部位置有彈簧安裝槽；一安裝在通孔的卡銷19由安裝在彈簧安裝槽的彈簧18向里緊壓，卡銷19向外移動時可卡在卡接孔13里，向里移動可離開卡接孔13，一安裝在中心孔上的控制桿15中部位置兩側(cè)形成控制坡口 16、兩端分別向外伸出，伸出端分別接有限位件14，向里推動其中一限位件14至限位處時，可使對應(yīng)的卡銷19卡在其中一個大鏈輪的卡接孔13里，對應(yīng)另一個大鏈輪的卡接孔13的卡銷13則離開卡接孔。
[0015]第一大鏈輪12和第二大鏈輪2分別通過軸承與中軸4配合，中軸4通過軸承與自行車的中軸套17配合，第一大鏈輪12、第二大鏈輪2分別安裝在中軸套17兩側(cè)。
[0016]本實用新型在常態(tài)時，使用的是由第一大鏈輪12構(gòu)成的向前行駛的傳動機(jī)構(gòu)在此狀態(tài)下卡銷19在控制桿15的作用下與第一大鏈輪12的卡接孔13配合使得第一鏈輪12隨著中軸4的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動并傳遞扭矩，此時處于第一鏈輪12端的彈簧18處于壓縮狀態(tài)。此時安裝在后軸9上的第一小鏈輪10在第一大鏈輪12以及第一鏈條11的作用下向前轉(zhuǎn)動由于第一小鏈輪10為正向單向輪，所以在由第一大鏈輪12構(gòu)成的向前行駛的傳動機(jī)構(gòu)的帶動下使得自行車向前行駛，由于安裝在后軸9上與第一小鏈輪10同軸安裝的第二齒輪8為反向單向輪，所以第一小鏈輪10的旋轉(zhuǎn)不會帶動第二齒輪8旋轉(zhuǎn)。此時的切換機(jī)構(gòu)的狀態(tài)見圖4。
[0017]當(dāng)要轉(zhuǎn)換由第二大鏈輪2構(gòu)成向后行駛的傳動機(jī)構(gòu)時，只需將位于第一大鏈輪12端的限位件14退回去即可，此時可使得與第一大鏈輪12上卡接孔13配合的卡銷19在彈簧18的彈力以及控制桿15中部位置兩側(cè)的控制坡口 16的作用下復(fù)位，同時使得卡銷19在控制桿15中部位置兩側(cè)的控制坡口 16的作用下與第二大鏈輪2上的卡接孔13配合使得第二大鏈輪2隨著中軸4的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動并傳遞扭矩，此時處于第二鏈輪2端的彈簧18處于壓縮狀態(tài)。此時安裝在后軸9上的第二齒輪8在第一齒輪7以及與其同軸安裝的第二小鏈輪6、第二鏈條5、第二大鏈輪2等的作用下向后旋轉(zhuǎn)由于第二齒輪8為反向單向輪，所以在由第二大鏈輪2構(gòu)成的向后行駛的傳動機(jī)構(gòu)的帶動下使得自行車向后行駛即倒車，由于安裝在后軸9上與第二齒輪8同軸安裝的第一小鏈輪10為正向單向輪，所以第二齒輪8的旋轉(zhuǎn)不會帶動第一小鏈輪10的旋轉(zhuǎn)。此時的切換機(jī)構(gòu)的狀態(tài)見圖3。
【主權(quán)項】
1.一種可前后雙行的自行車，其特征在于，在自行車的兩側(cè)各設(shè)置有一組可分別通過腳踏驅(qū)動自行車向前或向后行駛的傳動機(jī)構(gòu)；其中一組傳動機(jī)構(gòu)由安裝在中軸上且可繞中軸轉(zhuǎn)動的第一大鏈輪、安裝在后軸上的第一小鏈輪和第一鏈條組成，另一組傳動機(jī)構(gòu)由安裝在中軸上且可繞中軸轉(zhuǎn)動的第二大鏈輪、安裝在后軸與中軸之間且靠近后軸的第二小鏈輪、第二鏈條、與第二小鏈輪同軸安裝的第一齒輪及與第二小鏈輪同軸安裝且與第一齒輪嚙合的第二齒輪組成，且第一小鏈輪與第二齒輪為轉(zhuǎn)向相反的單向輪；在中軸上安裝有切換兩組傳動機(jī)構(gòu)分別工作的切換機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可前后雙行的自行車，其特征在于，在切換機(jī)構(gòu)中，第一大鏈輪和第二大鏈輪的里側(cè)分別有卡接孔；中軸沿軸心位置開有中心孔，在中軸上對應(yīng)卡接孔的位置開有通孔，對應(yīng)通孔中部位置有彈簧安裝槽；一安裝在通孔的卡銷由安裝在彈簧安裝槽的彈簧向里緊壓，卡銷向外移動時可卡在卡接孔里，向里移動可離開卡接孔，一安裝在中心孔上的控制桿中部位置兩側(cè)形成控制坡口、兩端分別向外伸出，伸出端分別接有限位件，向里推動其中一限位件至限位處時，可使對應(yīng)的卡銷卡在其中一個大鏈輪的卡接孔里，對應(yīng)另一個大鏈輪的卡接孔的卡銷則離開卡接孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可前后雙行的自行車，其特征在于，第一大鏈輪和第二大鏈輪分別通過軸承與中軸配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可前后雙行的自行車，其特征在于，中軸通過滾珠或軸承與自行車的中軸套配合，第一大鏈輪、第二大鏈輪分別安裝在中軸套兩側(cè)。
【專利摘要】一種可前后雙行的自行車，在自行車（1）的兩側(cè)各設(shè)置有一組可分別通過腳踏（3）驅(qū)動自行車向前或向后行駛的傳動機(jī)構(gòu)；其中一組傳動機(jī)構(gòu)由安裝在中軸（4）上且可繞中軸轉(zhuǎn)動的第一大鏈輪（12）、安裝在后軸（9）上的第一小鏈輪和第一鏈條組成，另一組傳動機(jī)構(gòu)由安裝在中軸上且可繞中軸轉(zhuǎn)動的第二大鏈輪（2）、安裝在后軸與中軸之間且靠近后軸的第二小鏈輪（6）、第二鏈條（5）、與第二小鏈輪同軸安裝的第一齒輪（7）及與第二小鏈輪同軸安裝且與第一齒輪嚙合的第二齒輪（8）組成，且第一小鏈輪與第二齒輪為轉(zhuǎn)向相反的單向輪；在中軸上安裝有切換兩組傳動機(jī)構(gòu)分別工作的切換機(jī)構(gòu)。本實用新型結(jié)構(gòu)相對簡單、造價低，可以隨人的意愿向前行駛或向后倒車。
【IPC分類】B62M9-00
【公開號】CN204323643
【申請?zhí)枴緾N201420837232
【發(fā)明人】劉帥
【申請人】劉帥
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月26日