全地形履帶式轉(zhuǎn)運機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于農(nóng)用機械領(lǐng)域，特別涉及一種全地形履帶式轉(zhuǎn)運機。
【背景技術(shù)】
[0002]在農(nóng)村特別是山村里，在進行田間作業(yè)時，糧食、果實或肥料等貨物需要在田間和家里之間進行搬運，這些貨物可能重量非常大，通常是依靠平板車運送，以人力或畜力作為動力來源，田間或山坡上沒有現(xiàn)成的平坦道路，平板車通行非常困難，而且眾多的貨物也需要通過人力從田間搬到平板車上，也只能通過人力從平板車上卸貨。對于農(nóng)民來說，這是非常吃力非常累的工作。隨著時代的發(fā)展，科學技術(shù)不斷地進步，農(nóng)民作業(yè)也從依靠人力或畜力的原始方式向農(nóng)業(yè)機械化和智能化的方式轉(zhuǎn)變。為了解決農(nóng)民上貨、卸貨及轉(zhuǎn)運上存在的問題，人們設(shè)計了一種履帶式運輸車，通過履帶底盤實現(xiàn)行走，可以適應(yīng)于田間或山坡上崎嶇的道路環(huán)境，使貨物的運輸變得更加輕松和容易。但是，在貨物的裝車和卸貨這一問題上，仍沒有較好的解決方案，特別是針對于山坡環(huán)境，因為存在高度差，卸貨點或存貨點與運輸車的高度不適應(yīng)，使得卸貨或上貨變得麻煩，使用時仍不夠方便，需要進一步地針對山坡等環(huán)境進行改進。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供全地形履帶式轉(zhuǎn)運機，它可以在各種崎嶇的道路行駛，同時還可以非常方便地上貨或卸貨，解決了農(nóng)民在貨物運輸上的需求，減輕了農(nóng)民的工作負擔。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下:全地形履帶式轉(zhuǎn)運機，包括二個履帶架，分別固定于履帶架上的車架，以及安裝于車架上的發(fā)動機和齒輪箱，所述履帶架通過齒輪箱與發(fā)動機傳動連接以驅(qū)動所述履帶架行走，其特征在于，所述車架上安裝有貨廂，所述貨廂與車架之間通過剪刀叉升降臺連接以使所述貨廂可以升降，所述貨廂與剪刀叉升降臺之間還安裝有使貨廂自動卸貨的自卸油缸。
[0005]優(yōu)選地，所述車架由多個方管焊接組成，包括位于車架底部并且連接于履帶架上的連接桿，及位于車架上部的支撐架，所述貨廂安裝于所述支撐架上。
[0006]優(yōu)選地，所述連接桿對稱設(shè)置地有四個，分別與二個履帶架固定連接。
[0007]優(yōu)選地，所述剪刀叉升降臺的底部與所述車架的底部固定連接，所述剪刀叉升降臺的頂部與所述貨廂的底部固定連接。
[0008]優(yōu)選地，所述自卸油缸的一端鉸接于所述貨廂底部中間位置，所述自卸油缸的另一端鉸接于所述剪刀叉升降臺的桿件上。
[0009]優(yōu)選地，所述貨廂包括底板、二個側(cè)板及二個端板，位于前方的端板與底部固定連接，二個側(cè)板和位于后方的端板的底部分別與底板的底部鉸接，二個側(cè)板和位于后方的端板通過鎖定件互相連接。
[0010]優(yōu)選地，所述履帶架包括驅(qū)動輪、支重輪、張緊輪、導向輪和履帶。[0011 ] 優(yōu)選地，所述齒輪箱包括輸入軸和輸出軸，所述輸入軸上安裝有皮帶輪，所述皮帶輪通過傳動皮帶連接于所述發(fā)動機，所述輸出軸與所述驅(qū)動輪連接。
[0012]優(yōu)選地，所述車架上還安裝有發(fā)電機，所述發(fā)電機連接于所述發(fā)動機。
[0013]優(yōu)選地，所述發(fā)動機為柴油機。
[0014]本實用新型的全地形履帶式轉(zhuǎn)運機，采用履帶作為行走機構(gòu)，可以適應(yīng)田間或山坡等崎嶇道路，在田地或山地等復雜地形上都可以順暢行駛，使農(nóng)民在貨物運輸時可以更加省力省時；同時，本實用新型的全地形履帶式轉(zhuǎn)運機，其貨廂與車架之間通過剪刀叉升降臺連接，而貨廂與剪刀叉升降臺之間還安裝有自卸油缸，貨廂不僅可以平衡地自動升降，以適應(yīng)不同的裝貨或卸貨高度，還可以自動卸貨，使貨物的上貨或卸貨過程也變得簡單省力，較好地解決了農(nóng)民在貨物運輸上的需求，極大地減輕了農(nóng)民的工作負擔。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實用新型中車架連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是本實用新型中剪刀叉升降臺連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]標記說明
[0019]10、履帶架20、車架30、發(fā)動機
[0020]40、齒輪箱50、貨廂60、剪刀叉升降臺
[0021]70、自卸油缸21、連接桿22、支撐架
[0022]11、驅(qū)動輪12、支重輪13、張緊輪
[0023]14、導向輪15、履帶
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖與實施例對本實用新型的技術(shù)方案進行說明。
[0025]如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型是一種全地形履帶式轉(zhuǎn)運機，包括二個履帶架10，分別固定于履帶架10上的車架20，以及安裝于車架20上的發(fā)動機30和齒輪箱40，所述履帶架10通過齒輪箱40與發(fā)動機30傳動連接以驅(qū)動所述履帶架10行走，所述車架20上安裝有貨廂50，所述貨廂50與車架20之間通過剪刀叉升降臺60連接以使所述貨廂50可以升降，所述貨廂50與剪刀叉升降臺60之間還安裝有使貨廂50自動卸貨的自卸油缸70。本實用新型的全地形履帶式轉(zhuǎn)運機，采用履帶作為行走機構(gòu)，可以適應(yīng)田間或山坡等崎嶇道路，在田地或山地等復雜地形上都可以順暢行駛，使農(nóng)民在貨物運輸時可以更加省力省時；同時，本實用新型的全地形履帶式轉(zhuǎn)運機，其貨廂50與車架20之間通過剪刀叉升降臺60連接，而貨廂50與剪刀叉升降臺60之間還安裝有自卸油缸70，貨廂50不僅可以平衡地自動升降，以適應(yīng)不同的裝貨或卸貨高度，還可以自動卸貨，使貨物的上貨或卸貨過程也變得簡單省力，較好地解決了農(nóng)民在貨物運輸上的需求，極大地減輕了農(nóng)民的工作負擔。
[0026]為了節(jié)省農(nóng)用機的制作成本，同時提高農(nóng)用機的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，所述車架20由多個方管焊接組成，包括位于車架20底部并且連接于履帶架10上的連接桿21，及位于車架20上部的支撐架22，所述貨廂50安裝于所述支撐架22上。通過方管焊接組成車架20，車架20直接與支承在地面的履帶架10連接，貨廂50承載于車架20的支撐架22上，可以使農(nóng)用機本身的結(jié)構(gòu)簡單，不需要過多的制作成本便可具有較高的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性能，以便能承