自行車用主動(dòng)式高低可調(diào)座管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是關(guān)于一種自行車用高低可調(diào)座管，尤指一種可以以單手操作且自動(dòng)抬升座椅的自行車用主動(dòng)式高低可調(diào)座管。
【背景技術(shù)】
[0002]使用者在騎乘自行車之前，經(jīng)常需要依個(gè)人身高、體型或其他需求來(lái)調(diào)整座管長(zhǎng)度，進(jìn)而調(diào)整座椅高度，以達(dá)到最佳騎乘姿勢(shì)。為了便于使用者可快速調(diào)整自行車的座椅的高度，現(xiàn)有技術(shù)有將自行車的座管設(shè)計(jì)成利用快拆環(huán)來(lái)調(diào)整并固定自行車的座管長(zhǎng)度，使該座管的長(zhǎng)度可隨時(shí)依需求調(diào)整，然而該快拆環(huán)雖然具有可快速拆裝的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)，但因該快拆環(huán)裝設(shè)在椅座的下方，故在調(diào)整座管長(zhǎng)度時(shí)，使用者必須先離開(kāi)椅座，再一手拆解快拆環(huán)、另一手拉動(dòng)該座椅，操作上相當(dāng)不便，有待進(jìn)一步改良。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于前述現(xiàn)有技術(shù)所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種自行車用主動(dòng)式高低可調(diào)座管，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且能夠讓使用者直接坐在座椅上以單手操作的方式調(diào)整座管長(zhǎng)度及座椅高度。
[0004]為了達(dá)到上述的目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)手段是使一自行車用主動(dòng)式高低可調(diào)座管包括一外管、一內(nèi)管、一控制組件與一頂升裝置，其中:
[0005]該外管的兩端分別為一開(kāi)口端與一封閉端，該外管的內(nèi)壁面設(shè)有多個(gè)環(huán)形定位槽，該環(huán)形定位槽沿該外管的軸向間隔排列設(shè)置；
[0006]該內(nèi)管穿設(shè)于該外管的開(kāi)口端處，并該內(nèi)管能相對(duì)該外管沿軸向移動(dòng)，該內(nèi)管具有一穿設(shè)于該外管的內(nèi)部的內(nèi)端部以及一突伸于該外管的外部的外端部，該內(nèi)管上貫穿形成至少一卡掣孔；
[0007]該控制組件穿設(shè)于該內(nèi)管中，該控制組件包含一基座、一調(diào)整軸桿、一拉柄、一活塞、至少一滾珠與一彈簧，該基座固設(shè)于該內(nèi)管的外端部，并該基座供設(shè)置一座椅，該調(diào)整軸桿軸向穿設(shè)于該內(nèi)管中，該拉柄樞設(shè)于該基座上，該拉柄的樞接端樞接于該調(diào)整軸桿的上端部，該活塞固設(shè)于該調(diào)整軸桿的下端部，該活塞的外壁面形成一階梯面，該滾珠嵌設(shè)于該內(nèi)管的卡掣孔內(nèi)，該滾珠對(duì)應(yīng)抵靠該活塞的階梯面并卡固于該外管的其中一環(huán)形定位槽中，該彈簧套設(shè)于該調(diào)整軸桿，該彈簧的兩端分別抵靠固定于該基座與該調(diào)整軸桿，該彈簧能推動(dòng)該調(diào)整軸桿朝該內(nèi)管的內(nèi)端部的方向移動(dòng)；
[0008]該頂升裝置穿設(shè)于該內(nèi)管的內(nèi)端部處，該頂升裝置的一端固接于該外管的封閉端、該頂升裝置的另一端固接于該內(nèi)管，該頂升裝置的長(zhǎng)度能伸縮，該頂升裝置能帶動(dòng)該內(nèi)管朝該外管的開(kāi)口端的方向移動(dòng)。
[0009]如上所述的自行車用主動(dòng)式高低可調(diào)座管，其中，該頂升裝置包含一壓缸，該壓缸具有一缸體與一伸縮桿，該缸體穿設(shè)于該內(nèi)管的內(nèi)端部間，該缸體的一端固接于該外管的封閉端，該伸縮桿由該缸體的另一端突伸于該內(nèi)管中，該伸縮桿經(jīng)由一定位銷與該內(nèi)管相固接。
[0010]如上所述的自行車用主動(dòng)式高低可調(diào)座管，其中，該調(diào)整軸桿上進(jìn)一步套設(shè)并固接一限位環(huán)，該彈簧位于該基座與該限位環(huán)之間，該彈簧的兩端分別抵靠于該基座與該限位環(huán)。
[0011]如上所述的自行車用主動(dòng)式高低可調(diào)座管，其中，該控制組件的基座上進(jìn)一步穿設(shè)固定一支點(diǎn)銷，該拉柄抵靠于該支點(diǎn)銷。
[0012]如上所述的自行車用主動(dòng)式高低可調(diào)座管，其中，該外管的開(kāi)口端處設(shè)有一環(huán)形座，該環(huán)形座的內(nèi)環(huán)面上嵌設(shè)一密封環(huán)，該密封環(huán)貼合于該內(nèi)管的外壁面。
[0013]如上所述的自行車用主動(dòng)式高低可調(diào)座管，其中，該外管的封閉端處設(shè)有一固定座，該頂升裝置固接于該固定座。
[0014]如上所述的自行車用主動(dòng)式高低可調(diào)座管，其中，該頂升裝置的壓缸的伸縮桿的自由端處套固一栓塞，該定位銷貫穿該栓塞并固接于該內(nèi)管。
[0015]如上所述的自行車用主動(dòng)式高低可調(diào)座管，其中，該壓缸為液壓缸或氣壓缸。
[0016]本實(shí)用新型的自行車用主動(dòng)式高低可調(diào)座管采用簡(jiǎn)單的機(jī)械結(jié)構(gòu)，利用拉柄控制調(diào)整軸桿及滾珠選擇性地將內(nèi)管及座椅固定在相對(duì)外管的不同高度位置處，并利用該頂升裝置主動(dòng)地推抵該內(nèi)管以使座椅向上移動(dòng)，使得本實(shí)用新型的座管具有低制造成本的優(yōu)點(diǎn)，使用者只要利用單手操作拉柄并配合調(diào)整身體壓抵于座椅的重量，即可調(diào)整該座管的長(zhǎng)度，故當(dāng)使用者騎乘在座椅上時(shí)，無(wú)需下車也可達(dá)到調(diào)整該座椅的高低位置的目的。
【附圖說(shuō)明】
[0017]以下附圖僅旨在于對(duì)本實(shí)用新型做示意性說(shuō)明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范圍。其中:
[0018]圖1為本實(shí)用新型搭配自行車座椅的立體外觀圖。
[0019]圖2為本實(shí)用新型上半部的立體分解圖。
[0020]圖3為本實(shí)用新型下半部的立體分解圖。
[0021]圖4為本實(shí)用新型上半部的側(cè)視剖面圖
[0022]圖5為本實(shí)用新型下半部的側(cè)視剖面圖。
[0023]圖6至圖7為本實(shí)用新型于縮短座管長(zhǎng)度的側(cè)視剖面圖。
[0024]圖8為本實(shí)用新型于固定座管長(zhǎng)度的側(cè)視剖面圖。
[0025]圖9為本實(shí)用新型于伸長(zhǎng)座管長(zhǎng)度的側(cè)視剖面圖。
[0026]附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0027]10外管101開(kāi)口端
[0028]102封閉端IlA上環(huán)形定位槽
[0029]IlB下環(huán)形定位槽
[0030]12 固定座13環(huán)形座
[0031]14密封環(huán)
[0032]20內(nèi)管201內(nèi)端部
[0033]202外端部21卡掣孔
[0034]30控制組件31基座
[0035]32調(diào)整軸桿321下端部
[0036]322上端部33拉柄
[0037]34支點(diǎn)銷35樞接桿
[0038]36活塞361階梯面
[0039]37滾珠38彈簧
[0040]39限位環(huán)
[0041]40頂升裝置41壓缸
[0042]411缸體412伸縮桿
[0043]42定位銷43栓塞
[0044]50座椅
【具體實(shí)施方式】
[0045]為使本實(shí)用新型的技術(shù)手段及其所能達(dá)成的效果，能夠有更完整且清楚的揭露，現(xiàn)詳細(xì)說(shuō)明如下，請(qǐng)一并參閱揭露的圖式及圖號(hào):
[0046]參見(jiàn)圖1至圖3所示，本實(shí)用新型的自行車用主動(dòng)式高低可調(diào)座管包括一外管10、一內(nèi)管20、一控制組件30與一頂升裝置40。
[0047]配合參見(jiàn)圖4及圖5所示，該外管10的兩端分別為一開(kāi)口端101與一封閉端102，該外管10的內(nèi)壁面設(shè)有多個(gè)環(huán)形定位槽11A、11B，該環(huán)形定位槽11A、11B沿該外管10的軸向間隔排列設(shè)置。在本較佳實(shí)施例中，該外管10的內(nèi)壁面設(shè)有兩環(huán)形定位槽11A、11B，該兩環(huán)形定位槽IlAUlB上、下相間隔設(shè)置，該外管10的封閉端102處設(shè)有一固定座12，該固定座12覆蓋該外管10的封閉端102，使該外管10的封閉端102形成封閉，該外管10的開(kāi)口端101處設(shè)有一環(huán)形座13，該環(huán)形座13的內(nèi)環(huán)面上嵌設(shè)一密封環(huán)14。
[0048]該內(nèi)管20穿設(shè)于該外管10的開(kāi)口端101處，并可相對(duì)該外管10沿軸向移動(dòng)，該內(nèi)管20具有一內(nèi)端部201、一外端部202與至少一^^掣孔21，該內(nèi)管20的內(nèi)端部201穿設(shè)于該外管10內(nèi)部，該內(nèi)管20的外端部202突伸于該外管10外部，前述環(huán)形座13上的密封環(huán)14貼合于該內(nèi)管20的外壁面，該卡掣孔21貫穿形成于該內(nèi)管20的管壁上。
[0049]該控制組件30穿設(shè)于該內(nèi)管20中，該控制組件30包含一基座31、一調(diào)整軸桿32、一拉柄33、一活塞36、至少一滾珠37與一彈簧38。
[0050]如圖1所示，該基座31固設(shè)于該內(nèi)管20的外端部202，該基座31上供裝設(shè)一座椅50。該調(diào)整軸桿32軸向穿設(shè)于該內(nèi)管20中，該調(diào)整軸桿32具有一穿設(shè)于該內(nèi)管20中的下端部321以及一突伸至該基座31的上端部322。該拉柄33通過(guò)一支點(diǎn)銷34樞設(shè)于該基座31上，該拉柄33的兩端分別為一按壓端與一樞接端，該拉柄33的樞接端經(jīng)由一樞接桿35樞接于該調(diào)整軸桿32的上端部322。在本較佳實(shí)施例中，該支點(diǎn)銷34穿設(shè)固定于該基座31上，該拉柄33抵靠于該支點(diǎn)銷34，使該拉柄33可以以該支點(diǎn)銷34為支點(diǎn)樞轉(zhuǎn)。除此之外，該支點(diǎn)銷34也可以貫穿該拉柄33并固接于該基座31，同樣可以達(dá)到使該拉柄33可以以該支點(diǎn)銷34為支點(diǎn)樞轉(zhuǎn)的目的。
[0051]該活塞36固設(shè)于該調(diào)整軸桿32的下端部321，并對(duì)應(yīng)位于該內(nèi)管20的卡掣孔21處，該活塞36的外壁面形成一階梯面361。該滾珠37嵌設(shè)于該內(nèi)管20的卡掣孔21內(nèi)，該滾珠37對(duì)應(yīng)抵靠該活塞36的階梯面361并選擇性地卡固于該外管10的其中一環(huán)形定位槽11A、11B中。在本較佳實(shí)施例中，該內(nèi)管20的管壁上貫穿形成有多個(gè)卡掣孔21，該控制組件30包含多個(gè)滾珠37，各滾珠37分別嵌設(shè)于各卡掣孔21中。
[0052]該彈簧38套設(shè)于該調(diào)整軸桿32，該