隱藏式剎車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種玩具車的裝置，尤其適應(yīng)用于兒童青少年蛙式車、滑板車或休閑運(yùn)動(dòng)車上的隱藏式剎車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，生活水平的提高，蛙式車或滑板車深受兒童青少年的喜愛(ài)，目前，公知的剎車裝置上的剎車線，要么是從踏桿的外下部通過(guò)，要么是從踏桿的一頭進(jìn)入踏桿內(nèi)管中，然后從踏桿的后部下底面出來(lái)，踏桿兩頭都外露剎車線，因剎車線露在踏桿外，騎行時(shí)容易碰到其他物件，剎車線會(huì)被勾斷，而踏桿上經(jīng)過(guò)鉆孔，也會(huì)降低踏桿的強(qiáng)度，剎車線露在踏桿的外面，組裝既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，減少生產(chǎn)效率，提高生產(chǎn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了客服上述問(wèn)題的不足，本實(shí)用新型提供一種隱藏式剎車裝置，該隱藏式剎車裝置的剎車線是通過(guò)踏桿的內(nèi)管和接線盒直接與剎車板相連，剎車線沒(méi)有暴露在踏桿的外面，既美觀又安全，生產(chǎn)組裝也相當(dāng)方便，增加生產(chǎn)效率。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題鎖采用的技術(shù)方案是:一種隱藏式剎車裝置，是包括踏桿、踏板、接線盒、輪架和剎車板轉(zhuǎn)軸，及踏桿與接線盒內(nèi)的剎車線，及剎車線上的剎車板和彈簧，及輪架上的軸承、輪軸、輪子和轉(zhuǎn)軸，及轉(zhuǎn)軸上的夾板和螺絲。
[0005]所述的剎車線通過(guò)踏桿內(nèi)管和接線盒的穿線孔、卡孔出來(lái)與剎車板相連。
[0006]所述的剎車板可由各種材料組成，可制成各種形狀。
[0007]所述的接線盒中兩塊豎板的前后兩面可以一面或二面封閉。
[0008]所述的此裝置可以設(shè)在蛙式車、滑板車或各種休閑運(yùn)動(dòng)車上。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:該隱藏式剎車裝置的剎車線是通過(guò)踏桿的內(nèi)管和接線盒直接與剎車板相連，剎車線沒(méi)有暴露在踏桿的外面，既美觀又安全，生產(chǎn)組裝也相當(dāng)方便，增加生產(chǎn)效率，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，安全，壽命長(zhǎng)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]為了更清楚的說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需使用的附圖作簡(jiǎn)單的介紹，顯而易見(jiàn)地下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域或普通技術(shù)員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)附圖獲得其它附圖。
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型中接線盒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中，1.踏板，2.接線盒，3.上夾板，4.螺絲，5.輪架，6.剎車板轉(zhuǎn)軸，7.剎車板，8.輪子，9.輪軸，10.彈簧，11.轉(zhuǎn)軸，12.剎車線，13.踏桿，14.軸孔，15.穿線板，16.下夾板，17.卡孔，18.穿線孔，19.豎板。
【具體實(shí)施方式】
[0014]在圖1中，踏板I的下面安裝有踏桿13，踏桿13與接線盒2相連，接線盒2上的上夾板3與下夾板之間安裝有輪架5，輪架5與上夾板3和下夾板之間安裝有軸承，并用轉(zhuǎn)軸11相連，轉(zhuǎn)軸11上旋有螺絲4，輪架5上安裝有剎車板轉(zhuǎn)軸6和輪軸9，輪軸9上安裝有輪子8，剎車板轉(zhuǎn)軸6上安裝有剎車板7，剎車線12通過(guò)踏桿13和接線盒2的穿線孔、卡孔與剎車板7相連，剎車板7與卡孔之間安裝有彈簧10。
[0015]在圖2中，接線盒2的上夾板3上壓有軸孔14，下夾板16上壓有卡孔17和軸孔14，穿線板15上壓有穿線孔18，兩塊豎板19與上夾板3和下夾板16相連。
[0016]以上所述的僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性的勞動(dòng)，想得到變化和代替換，都蓋函在本實(shí)用新型保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種隱藏式剎車裝置，其特征是:包括踏桿、踏板、接線盒、輪架和剎車板轉(zhuǎn)軸，及踏桿與接線盒內(nèi)的剎車線，及剎車線上的剎車板和彈簧，及輪架上的軸承、輪軸、輪子和轉(zhuǎn)軸，及轉(zhuǎn)軸上的夾板和螺絲。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隱藏式剎車裝置，其特征是:剎車線通過(guò)踏桿內(nèi)管和接線盒的穿線孔、卡孔出來(lái)與剎車板相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隱藏式剎車裝置，其特征是:接線盒中兩塊豎板的前后兩面可以一面或二面封閉。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隱藏式剎車裝置，其特征是:所述的裝置是設(shè)在各種休閑運(yùn)動(dòng)車上。
【專利摘要】一種隱藏式剎車裝置，是包括踏桿、踏板、接線盒、輪架和剎車板轉(zhuǎn)軸，及踏桿與接線盒內(nèi)的剎車線，及剎車線上的剎車板和彈簧，及輪架上的軸承、輪軸、輪子和轉(zhuǎn)軸，及轉(zhuǎn)軸上的夾板和螺絲，所述的剎車線通過(guò)踏桿內(nèi)管和接線盒的穿線孔、卡孔出來(lái)與剎車板相連。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，安全，壽命長(zhǎng)。
【IPC分類】B62L3-04
【公開(kāi)號(hào)】CN204368381
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420824126
【發(fā)明人】胡新曉
【申請(qǐng)人】胡新曉
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2014年12月21日