一種電動車用雙人擋風(fēng)被的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于生活車輛用品領(lǐng)域，主要涉及一種電動車用雙人擋風(fēng)被。
【背景技術(shù)】
[0002]由于當(dāng)前電動車車輛的增多，在天氣寒冷的冬天，駕駛員以及乘客的腿部容易凍傷，為了防止這種情況的發(fā)生，現(xiàn)多采用擋風(fēng)被，現(xiàn)有擋風(fēng)被多為駕駛員擋風(fēng)用，而乘客無擋風(fēng)措施，造成了乘客在寒冬季節(jié)乘車的不適。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的正是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題，而提供一種電動車用雙人擋風(fēng)被。
[0004]本實用新型實現(xiàn)上述目的所采取的技術(shù)方案是:一種電動車用雙人擋風(fēng)被，它包括一側(cè)面及底部開口的長方體結(jié)構(gòu)的駕駛員擋腿罩，以及連接在駕駛員擋腿罩的開口側(cè)面兩側(cè)豎直棱邊上的束腰帶；所述束腰帶的端部設(shè)置有粘帶，所述駕駛員擋腿罩的前擋風(fēng)面的四角均設(shè)置有用于與電動車車體連接以固定擋風(fēng)被的系帶；在所述駕駛員擋腿罩的開口側(cè)面兩側(cè)豎直棱邊上還設(shè)置有用于乘客腿部擋風(fēng)的乘客擋風(fēng)翼邊，所述乘客擋風(fēng)翼邊通過拉鏈與駕駛員擋腿罩連接，且乘客擋風(fēng)翼邊的外延伸端上部設(shè)置有粘帶。
[0005]本實用新型所述束腰帶連接在駕駛員擋腿罩的開口側(cè)面兩側(cè)豎直棱邊的上端，且束腰帶的寬度小于駕駛員擋腿罩高度的一半。
[0006]本實用新型所述乘客擋風(fēng)翼邊的整體高度與駕駛員擋腿罩的高度相同，乘客擋風(fēng)翼邊的外延伸段的高度小于等于乘客擋風(fēng)翼邊整體高度的一半。
[0007]本實用新型的原理和有益效果如下:本實用新型的擋風(fēng)被在原有擋風(fēng)被的基礎(chǔ)上通過拉鏈增加了可供乘客束腰使用的乘客擋風(fēng)翼邊，使得在有乘客的情況下可有效保暖乘客的腿部，沒有乘客的時候可拉開拉鏈去掉乘客擋風(fēng)翼邊，使用方便，且本實用新型的擋風(fēng)被可同時固定在駕駛員和乘客的腰部，防止了被風(fēng)吹起的情況發(fā)生。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1、駕駛員擋腿罩，2、束腰帶，3、系帶，4、乘客擋風(fēng)翼邊，5、粘帶。
【具體實施方式】
[0010]結(jié)合附圖，給出本實用新型的實施例如下:
[0011]如圖1所示:本實用新型的一種電動車用雙人擋風(fēng)被，它包括一側(cè)面及底部開口的長方體結(jié)構(gòu)的駕駛員擋腿罩1，以及連接在駕駛員擋腿罩的開口側(cè)面兩側(cè)豎直棱邊上的束腰帶2 ;所述束腰帶的端部設(shè)置有粘帶5，所述駕駛員擋腿罩I的前擋風(fēng)面的四角均設(shè)置有用于與電動車車體連接以固定擋風(fēng)被的系帶3 ;在所述駕駛員擋腿罩的開口側(cè)面兩側(cè)豎直棱邊上還設(shè)置有用于乘客腿部擋風(fēng)的乘客擋風(fēng)翼邊4，所述乘客擋風(fēng)翼邊4通過拉鏈與駕駛員擋腿罩I連接，且乘客擋風(fēng)翼邊4的外延伸端上部設(shè)置有粘帶5。所述束腰帶2連接在駕駛員擋腿罩的開口側(cè)面兩側(cè)豎直棱邊的上端，且束腰帶的寬度小于駕駛員擋腿罩高度的一半。所述乘客擋風(fēng)翼邊4的整體高度與駕駛員擋腿罩I的高度相同，乘客擋風(fēng)翼邊的外延伸段的高度小于等于乘客擋風(fēng)翼邊整體高度的一半。
【主權(quán)項】
1.一種電動車用雙人擋風(fēng)被，它包括一側(cè)面及底部開口的長方體結(jié)構(gòu)的駕駛員擋腿罩(I)，以及連接在駕駛員擋腿罩的開口側(cè)面兩側(cè)豎直棱邊上的束腰帶(2);所述束腰帶的端部設(shè)置有粘帶(5)，所述駕駛員擋腿罩(I)的前擋風(fēng)面的四角均設(shè)置有用于與電動車車體連接以固定擋風(fēng)被的系帶(3);其特征在于:在所述駕駛員擋腿罩的開口側(cè)面兩側(cè)豎直棱邊上還設(shè)置有用于乘客腿部擋風(fēng)的乘客擋風(fēng)翼邊(4)，所述乘客擋風(fēng)翼邊(4)通過拉鏈與駕駛員擋腿罩(I)連接，且乘客擋風(fēng)翼邊(4)的外延伸端上部設(shè)置有粘帶(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車用雙人擋風(fēng)被，其特征在于:所述束腰帶(2)連接在駕駛員擋腿罩的開口側(cè)面兩側(cè)豎直棱邊的上端，且束腰帶的寬度小于駕駛員擋腿罩高度的—半°
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車用雙人擋風(fēng)被，其特征在于:所述乘客擋風(fēng)翼邊(4)的整體高度與駕駛員擋腿罩(I)的高度相同，乘客擋風(fēng)翼邊的外延伸段的高度小于等于乘客擋風(fēng)翼邊整體高度的一半。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動車用雙人擋風(fēng)被，它包括一側(cè)面及底部開口的長方體結(jié)構(gòu)的駕駛員擋腿罩，以及連接在駕駛員擋腿罩的開口側(cè)面兩側(cè)豎直棱邊上的束腰帶；所述束腰帶的端部設(shè)置有粘帶，所述駕駛員擋腿罩的前擋風(fēng)面的四角均設(shè)置有用于與電動車車體連接以固定擋風(fēng)被的系帶；在所述駕駛員擋腿罩的開口側(cè)面兩側(cè)豎直棱邊上還設(shè)置有用于乘客腿部擋風(fēng)的乘客擋風(fēng)翼邊，所述乘客擋風(fēng)翼邊通過拉鏈與駕駛員擋腿罩連接，且乘客擋風(fēng)翼邊的外延伸端上部設(shè)置有粘帶。
【IPC分類】B62J17-00
【公開號】CN204383656
【申請?zhí)枴緾N201520043793
【發(fā)明人】李帥鵬
【申請人】李帥鵬
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2015年1月19日