鋁車架折疊器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種自行車連接機構(gòu)，尤其涉及一種鋁車架折疊器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前折疊自行車主梁管與折疊器連接都采用生產(chǎn)專用工裝設(shè)備來固定位置和角度后進(jìn)行點焊，再經(jīng)過試配及修改調(diào)整后才能實現(xiàn)折疊位置及角度的合理性，沒有一個統(tǒng)一的固定方法來實現(xiàn)快速定位，這樣容易出現(xiàn)主梁管與折疊器前后焊接時左、右不一致和高低不一致現(xiàn)象。
[0003]折疊自行車在正確騎行使用過程中，在整體車架上主梁管與折疊器焊接位置承受的彎距最大，且距踏踩的五通承受的交變載荷更為接近，容易導(dǎo)致整個車架疲勞進(jìn)而從折疊器與主梁焊接位置斷裂。所以折疊車主梁管與折疊器沒有一個安全可靠的固定方式很難達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)。
[0004]有鑒于上述的缺陷，本設(shè)計人，積極加以研宄創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種鋁車架折疊器，使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種可以使得折疊自行車主梁管以及折疊器可以快速準(zhǔn)確定位的鋁車架折疊器。
[0006]本實用新型的鋁車架折疊器，包括前主梁管、前折疊連接塊、后折疊連接塊和后主梁管，前折疊連接塊與后折疊連接塊的一側(cè)通過折疊連接軸銷鉸接在一起，另一側(cè)通過手柄鎖緊組件連接來實現(xiàn)鎖緊與打開功能；所述前折疊連接塊、后折疊連接塊與前主梁管、后主梁管在焊接位置處設(shè)有凸起；前折疊連接塊通過凸起位置的導(dǎo)向與前主梁管壓入固定后焊接在一起，后折疊連接塊通過凸起位置的導(dǎo)向與后主梁管壓入固定后焊接在一起。
[0007]進(jìn)一步的，所述凸起的形狀跟主梁管內(nèi)部的形狀相適配。
[0008]進(jìn)一步的，所述凸起與主梁管為過盈配合。
[0009]借由上述方案，本實用新型至少具有以下優(yōu)點:本實用新型鋁車架折疊器結(jié)構(gòu)采用前、后折疊連接塊與主梁管焊接位置設(shè)有凸起，通過折疊器上的凸起導(dǎo)向來快速準(zhǔn)確與主梁管定位；前折疊連接塊和后折疊連接塊與前主梁管和后主梁管定位時先壓入一定深度后再焊接，既實現(xiàn)了快速定位又大大的提高了折疊器與車架主梁的連接強度；折疊器與前主梁管和后主梁管匹配的凸起位置沒有垂直角度，這樣保證了車架焊接時操作焊接設(shè)置時更加容易操作，以此來提高生產(chǎn)效率。
[0010]上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型鋁車架折疊器的使用狀態(tài)示意圖；
[0012]圖2是本實用新型鋁車架折疊器的主視圖；
[0013]圖3是本實用新型鋁車架折疊器的側(cè)視圖；
[0014]圖4是沿圖2中A-A的線剖視圖；
[0015]圖5是沿圖3中B-B的線剖視圖。
[0016]圖中:
[0017]1、前主梁管；2、前折疊連接塊；3、折疊連接軸銷；4、后折疊連接塊；5、后主梁管；6、手柄鎖緊組件。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0019]參見圖1至圖5所示，本實用新型一較佳實施例所述的一種鋁車架折疊器，包括前主梁管1、前折疊連接塊2、后折疊連接塊4和后主梁管5，所述前折疊連接塊2與后折疊連接塊4的一側(cè)通過折疊連接軸銷3鉸接，所述前折疊連接塊2的另一側(cè)通過手柄鎖緊組件6與所述后折疊連接塊4另一側(cè)連接來實現(xiàn)折疊器的鎖緊與打開功能；所述前折疊連接塊2通過凸起位置的導(dǎo)向作用與所述前主梁管I壓入固定后焊接，所述后折疊連接塊4通過凸起位置的導(dǎo)向作用與所述后主梁管5壓入固定后焊接，凸起的形狀跟主梁管內(nèi)部的形狀相適配，凸起與主梁管在尺寸上設(shè)計為過盈配合。
[0020]通過前折疊連接塊和后折疊塊的凸起物實現(xiàn)前主梁管和后主梁管與折疊器的快速定位，既保證了前主梁管和后主梁管的直線度，不會產(chǎn)生錯位及偏差現(xiàn)象，又通過將其壓入折疊器凸起物內(nèi)提高了前主梁管和后主梁管與折疊器的強度，其次壓入位置沒有垂直角度方便焊接人員焊接，提高了生產(chǎn)效率。
[0021]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，并不用于限制本實用新型，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種鋁車架折疊器，包括前主梁管、前折疊連接塊、后折疊連接塊和后主梁管，其特征在于:前折疊連接塊與后折疊連接塊的一側(cè)通過折疊連接軸銷鉸接在一起，另一側(cè)通過手柄鎖緊組件連接來實現(xiàn)鎖緊與打開功能；所述前折疊連接塊、后折疊連接塊與前主梁管、后主梁管在焊接位置處設(shè)有凸起；前折疊連接塊通過凸起位置的導(dǎo)向與前主梁管壓入固定后焊接在一起，后折疊連接塊通過凸起位置的導(dǎo)向與后主梁管壓入固定后焊接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁車架折疊器，其特征在于:所述凸起的形狀跟主梁管內(nèi)部的形狀相適配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋁車架折疊器，其特征在于:所述凸起與主梁管為過盈配合。
【專利摘要】本實用新型涉及一種可以使得折疊自行車主梁管以及折疊器可以快速定位的鋁車架折疊器，包括前主梁管、前折疊連接塊、后折疊連接塊和后主梁管，前折疊連接塊與后折疊連接塊的一側(cè)通過折疊連接軸銷鉸接在一起，另一側(cè)通過手柄鎖緊組件連接來實現(xiàn)鎖緊與打開功能；所述前折疊連接塊、后折疊連接塊與前主梁管、后主梁管焊接位置處設(shè)有凸起；前折疊連接塊通過凸起位置的導(dǎo)向作用與前主梁管壓入固定后焊接在一起，后折疊連接塊通過凸起位置的導(dǎo)向作用與后主梁管壓入固定后焊接在一起。
【IPC分類】B62K15-00
【公開號】CN204399399
【申請?zhí)枴緾N201520013637
【發(fā)明人】王生利
【申請人】王生利
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年1月9日