一種摩托車的油門手柄的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及摩托車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種摩托車的油門手柄。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車的油門手柄與控制摩托車油門的拉手線連接，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)油門手柄時(shí)，油門手柄帶動(dòng)拉手線動(dòng)作，進(jìn)而調(diào)節(jié)摩托車的油門，現(xiàn)有摩托車手把加油器的內(nèi)芯結(jié)構(gòu)，一般包括內(nèi)芯和套裝在內(nèi)芯外的手把膠套，內(nèi)芯外表面分布有若干個(gè)凸起，手把膠套內(nèi)表面設(shè)有若干個(gè)與凸起相嵌合的凹槽，本實(shí)用新型既能限制手把膠套的軸向移動(dòng)，又能限制手把膠套的徑向移動(dòng)，使手把膠套不易分離，但是，當(dāng)調(diào)節(jié)油門手柄來(lái)控制摩托車的油門時(shí)，拉手線不易在油門手柄上纏繞固定，進(jìn)而影響油門手柄對(duì)摩托車油門的控制精度，手把加油器的透氣性也比較差，當(dāng)夏天來(lái)臨時(shí)，使用者的手掌與手把膠套之間由于長(zhǎng)時(shí)間接觸和摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生大量的汗液，造成手掌與手把套之間產(chǎn)生滑動(dòng)，影響了使用者通過(guò)手把套來(lái)調(diào)節(jié)摩托車的油門，同時(shí)現(xiàn)有的油門手柄上一般都沒(méi)有對(duì)使用者手部的保護(hù)措施，使用者駕車不安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種摩托車的油門手柄，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種摩托車的油門手柄，其包括柄部、護(hù)手擋蓋和位于柄部一端的連接部，所述連接部的外壁具有一對(duì)沿該外壁軸向設(shè)置的弧形擋片，兩片所述弧形擋片之間形成有一引線道，其中一弧形片擋上開(kāi)有定位孔；
[0005]所述柄部上具有兩排錯(cuò)開(kāi)排列且軸向設(shè)置的通孔，所述通孔與柄部的內(nèi)外壁連通，所述連接部的外壁還設(shè)有環(huán)形凹槽，兩片弧形擋片分別位于該凹槽的兩側(cè)，所述護(hù)手擋蓋裝于柄部上。
[0006]連接部上的引線道用于固定控制摩托車油門的拉手線，通孔用于溝通柄部的內(nèi)外壁的氣流，克服了手掌與柄部接觸時(shí)透氣性不好的問(wèn)題，柄部用于供使用者握住，引線道同時(shí)用于將拉手線限定住，定位孔用于供拉手線穿入并將拉手線引入引線道，凹槽用于容納位于引線道中的拉手線。
[0007]優(yōu)選的，所述通孔的形狀為矩形。
[0008]優(yōu)選的，所述凹槽的形狀呈弧形。
[0009]優(yōu)選的，所述柄部和連接部為一體式結(jié)構(gòu)。
[0010]優(yōu)選的，所述護(hù)手擋蓋與柄部的連接方式為焊接。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]本實(shí)用新型在柄部上設(shè)置通孔，通過(guò)該通孔來(lái)促進(jìn)柄部?jī)?nèi)外壁的氣流交換，提高了油門手柄的透氣性，連接部的外壁設(shè)置環(huán)形凹槽，通過(guò)該凹槽將拉手線纏繞固定，提高了油門手柄的控制精度，柄部裝有護(hù)手擋蓋，提高了對(duì)使用者手部的保護(hù)性。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的左側(cè)視圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的右側(cè)視圖；
[0016]圖中:1，柄部、2，擋片、3，引線道、4，連接部、5，凹槽、6，通孔、7，護(hù)手擋蓋、8，定位孔。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0018]請(qǐng)參閱圖1、圖2和圖3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種摩托車的油門手柄，包括柄部、護(hù)手擋蓋和位于柄部一端的連接部，所述連接部的外壁具有一對(duì)沿該外壁軸向設(shè)置的弧形擋片，兩片擋片之間形成有一引線道，其中一片擋片上開(kāi)有定位孔，所述柄部上具有兩排錯(cuò)開(kāi)排列且軸向設(shè)置的通孔，所述通孔與柄部的內(nèi)外壁連通，所述連接部的外壁還設(shè)有環(huán)形凹槽，兩片擋片分別位于該凹槽的兩側(cè)，所述護(hù)手擋蓋裝于柄部上。
[0019]具體使用方式:連接部4上的引線道3用于固定控制摩托車油門的拉手線，通孔6用于溝通柄部I的內(nèi)外壁的氣流，克服了手掌與柄部I接觸時(shí)透氣性不好的問(wèn)題，柄部I用于供使用者握住，引線道3同時(shí)用于將拉手線限定住，定位孔8用于供拉手線穿入并將拉手線引入引線道3，凹槽5用于容納位于引線道3中的拉手線，柄裝I有護(hù)手擋蓋7，提高了對(duì)使用者手部的保護(hù)性。
[0020]本實(shí)用新型在柄部上設(shè)置通孔，通過(guò)該通孔來(lái)促進(jìn)柄部?jī)?nèi)外壁的氣流交換，提高了油門手柄的透氣性，連接部的外壁設(shè)置環(huán)形凹槽，通過(guò)該凹槽將拉手線纏繞固定，提高了油門手柄的控制精度，柄部裝有護(hù)手擋蓋，提高了對(duì)使用者手部的保護(hù)性。
[0021]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0022]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車的油門手柄，其特征在于，其包括柄部、護(hù)手擋蓋和位于柄部一端的連接部，所述連接部的外壁具有一對(duì)沿該外壁軸向設(shè)置的弧形擋片，兩片所述弧形擋片之間形成有一引線道，其中一弧形片擋上開(kāi)有定位孔； 所述柄部上具有兩排錯(cuò)開(kāi)排列且軸向設(shè)置的通孔，所述通孔與柄部的內(nèi)外壁連通，所述連接部的外壁還設(shè)有環(huán)形凹槽，兩片弧形擋片分別位于該凹槽的兩側(cè)，所述護(hù)手擋蓋裝于柄部上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車的油門手柄，其特征在于:所述通孔的形狀為矩形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車的油門手柄，其特征在于:所述凹槽的形狀呈弧形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車的油門手柄，其特征在于:所述柄部和連接部為一體式結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車的油門手柄，其特征在于:所述護(hù)手擋蓋與柄部的連接方式為焊接。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種摩托車的油門手柄，包括柄部、護(hù)手擋蓋和位于柄部一端的連接部，所述連接部的外壁具有一對(duì)沿該外壁軸向設(shè)置的弧形擋片，兩片擋片之間形成有一引線道，其中一片擋片上開(kāi)有定位孔，所述柄部上具有兩排錯(cuò)開(kāi)排列且軸向設(shè)置的通孔，所述通孔與柄部的內(nèi)外壁連通，所述連接部的外壁還設(shè)有環(huán)形凹槽，兩片擋片分別位于該凹槽的兩側(cè)，所述護(hù)手擋蓋裝于柄部上，本摩托車的油門手柄具有控制精度高、透氣性好、安全性高的優(yōu)點(diǎn)。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中油門手柄透氣性差、控制精度差和安全性低的問(wèn)題。
【IPC分類】B62K23-04, B62K23-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204399418
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420849658
【發(fā)明人】譚學(xué)彬
【申請(qǐng)人】銅梁縣寶克機(jī)械制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2014年12月29日