一種建筑施工物料裝卸小推車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于一種建筑施工裝卸工具裝置，具體涉及一種建筑施工物料裝卸小推車裝置。
技術(shù)背景
[0002]如今，在建筑施工過(guò)程中，小推車在建筑工地使用相當(dāng)頻繁，現(xiàn)有技術(shù)中的搬運(yùn)小推車，移動(dòng)迅速，可實(shí)現(xiàn)建筑物料和垃圾的快速轉(zhuǎn)運(yùn)，但卸料不便，卸料時(shí)，施工人員把小車推送到合適的位置，通過(guò)用力的向上抬起把手，借助工具來(lái)幫助卸料，使建筑物料或建筑垃圾由車斗前面倒出。這種卸料方式需要耗費(fèi)大量的體力，工作效率低下，也提高了生產(chǎn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、卸料省力省時(shí)、且使用方便、安全性高的物料裝卸小推車裝置。
[0004]一種建筑施工物料裝卸小推車裝置，包括車架、車架上設(shè)置的車廂、設(shè)置在車架底部的輪軸、安裝在輪軸兩端的車輪以及連接在車架后端的把手，所述的車廂活動(dòng)式安裝在車架上，車架底部通過(guò)支架安裝有液壓裝置，液壓裝置通過(guò)一個(gè)腳踏板控制輸出，液壓裝置的輸出端與車廂底部活動(dòng)式連；車廂的前端面上設(shè)置有廂門(mén)。
[0005]進(jìn)一步地，所述的車廂底部設(shè)置有滑杠，滑杠上套裝有可沿滑杠滑動(dòng)的連接件，連接件的下端與液壓裝置的輸出端鉸接。
[0006]進(jìn)一步地，所述的車輪設(shè)置在車架前端底部，液壓裝置設(shè)置在車架后端底部，當(dāng)液壓裝置的底部和路面接觸時(shí)，車架與路面處于平行狀態(tài)。
[0007]進(jìn)一步地，所述的車架的前端沿平行輪軸的方向設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，車廂的前端底部安裝在輪軸上。
[0008]進(jìn)一步地，所述的車架末端和車廂末端分別設(shè)置有第一焊接環(huán)和第二焊接環(huán)，兩個(gè)焊接環(huán)之間通過(guò)繩索連接。
[0009]進(jìn)一步地，所述的車廂的縱向截面為直角梯形，車廂底面與路面平行時(shí)，車廂前端面與路面之間的夾角為銳角。
[0010]進(jìn)一步地，所述的車廂的前端面上設(shè)置有開(kāi)口，廂門(mén)的一端鉸接在開(kāi)口上靠近車架的一側(cè)，廂門(mén)的另一端通過(guò)銷釘和固定鎖活動(dòng)式安裝在開(kāi)口上遠(yuǎn)離車架的一側(cè)。
[0011]本實(shí)用新型具有以下技術(shù)特點(diǎn):
[0012]1.操作非常簡(jiǎn)便容易，提高了工作效率，方便了施工過(guò)程；
[0013]2.該小推車裝置通過(guò)兩個(gè)車輪和一個(gè)液壓裝置構(gòu)成三角形，并且液壓裝置底部還帶有防滑膜，在裝料卸料時(shí)具有穩(wěn)定性，不易翻倒，適合多工況作業(yè)；
[0014]3.該小推車裝置，在卸料時(shí)通過(guò)采用液壓裝置來(lái)完成卸料，使用省時(shí)省力，簡(jiǎn)單方便，大大提尚了搬運(yùn)卸料的效率；
[0015]4.該小推車裝置，大部分部件都是通過(guò)焊接連接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制作，成本低廉。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為車廂向前翻起額結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為除去車廂部分的結(jié)構(gòu)俯視示意圖；
[0019]圖4為車廂部分的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖中標(biāo)號(hào)代表:1 一把手，2—腳踏板，3—連接件，4一車架，5—第一焊接環(huán)，6—繩索，7—第二焊接環(huán)，8—車廂，9一液壓裝置，10—支架，11 一滑杠，12—車輪，13—輪軸，14—轉(zhuǎn)軸，15一廂11，16一銷釘，17一固定鎖，18一防滑膜。
【具體實(shí)施方式】
[0021]傳統(tǒng)的工地使用的小推車由于傾倒物料時(shí)需要整個(gè)將小推車向前翻起，使車架前端觸地，兩個(gè)車輪抬起，方能將車中物料全部?jī)A倒在前方，但車架整體非常沉重，無(wú)疑會(huì)給操作人員帶來(lái)很大的體力負(fù)擔(dān)。本方案中提出了一種省力且傾倒方便的小推車:
[0022]一種建筑施工物料裝卸小推車裝置，包括車架4、車架4上設(shè)置的車廂8、設(shè)置在車架4底部的輪軸13、安裝在輪軸13兩端的車輪12以及連接在車架4后端的把手1，所述的車廂8活動(dòng)式安裝在車架4上，車架4底部通過(guò)支架10安裝有液壓裝置9，液壓裝置9通過(guò)一個(gè)腳踏板2控制輸出，液壓裝置9的輸出端與車廂8底部活動(dòng)式連；車廂8的前端面上設(shè)置有廂門(mén)15。
[0023]與原有的小推車上的結(jié)構(gòu)類似，本實(shí)用新型主體結(jié)構(gòu)包括車架4、車廂8、輪軸13、車輪12和把手1，把手I設(shè)置一對(duì)，固定在車架4上，此端稱為車架4的末端；把手I中間設(shè)置有彎折，使把手I末端向高處偏折，便于施力；把手I上設(shè)置有橡膠護(hù)套，方便握持，不會(huì)打滑。
[0024]不同之處在于，本方案中，車廂8是活動(dòng)式安裝在車架4上的，具體是在車架4的前端沿平行輪軸13的方向設(shè)置有轉(zhuǎn)軸14，車廂8前端(車廂8遠(yuǎn)離把手I的一端)安裝在轉(zhuǎn)軸14上，這樣車廂8就可以以前端為軸，從車廂8后端向車架4前端轉(zhuǎn)動(dòng)，使車廂8中的物料能方便地從車廂8中倒出。
[0025]車廂8中裝有的建筑垃圾、物料等使車廂8的整體重量非常大，如通過(guò)人力使車廂8轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)疑需要耗費(fèi)很大力氣，為方便車廂8中的物料向前傾倒，在車架4底部設(shè)置了將車廂8向上頂起以使車廂8朝前轉(zhuǎn)動(dòng)的液壓裝置9。如圖1至圖3所示，液壓裝置9的上端通過(guò)支架10焊接在車架4底部，使液壓裝置9的輸出軸通過(guò)一個(gè)連接件3連接車廂8底部，通過(guò)液壓裝置9將車廂8后端向上頂起。
[0026]由于車廂8在向前轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中是弧形運(yùn)動(dòng)，并非直上直下，因此液壓裝置9與車廂8底部連接應(yīng)該為活動(dòng)式連接。為了解決這個(gè)問(wèn)題，車廂8底部設(shè)置了沿車廂8長(zhǎng)度方向的滑杠11，連接件3套裝在滑杠11上，連接件3的下端與液壓裝置9的輸出端鉸接。這樣在液壓裝置9向上施力使，連接件3可以在滑杠11上改變位置，使車廂8的轉(zhuǎn)動(dòng)不受液壓裝置9設(shè)置位置的影響。
[0027]液壓裝置9可以采用液壓千斤頂，通過(guò)腳踏板2來(lái)使液壓千斤頂?shù)妮敵鲚S向上頂起。也可以采用電動(dòng)液壓裝置9。在腳踏板2和液壓裝置9底部均設(shè)置有防滑膜18，防止打滑。
[0028]液壓裝置9是設(shè)置在車架4后端底部的，而車輪12在車架4前端底部。液壓裝置9和支架10整體也構(gòu)成了車架4的支撐部分，即當(dāng)車架4平行于路面時(shí)，液壓裝置9也正好觸地。這樣在裝料時(shí)，車廂8始終能保持平穩(wěn)狀態(tài)，而不用工人專門(mén)在后端握持住兩個(gè)把手
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[0029]為了防止液壓裝置9將車廂8頂起過(guò)程中，由于車廂8及物料重力過(guò)大造成車廂8過(guò)度翻轉(zhuǎn)，車架4末端和車廂8末端分別設(shè)置有第一焊接環(huán)5和第二焊接環(huán)7，兩個(gè)焊接環(huán)之間通過(guò)繩索6連接。繩索6程度即為車廂8末端轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能與車架4之間相距的最遠(yuǎn)距離。車廂8轉(zhuǎn)動(dòng)至繩索6拉直時(shí)，不能繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，這是一個(gè)保護(hù)措施。另外，繩索6的另一個(gè)作用是，物料傾倒完畢后，拽拉繩索6，使車廂8復(fù)位，如圖2所示。
[0030]車廂8上的廂門(mén)15是設(shè)置在車廂8的前端面上的，如圖4所示，前端面是斜面，即車廂8底面與路面平行時(shí)，前端面與路面之間的夾角為銳角。車廂8的縱向截面為倒立的直角梯形，這樣的結(jié)構(gòu)能使車架4上在不超過(guò)負(fù)載能力的前提下盡可能地裝載更多的物料。而前端面是斜面，則方便了物料的倒出。
[0031]廂門(mén)15可以設(shè)置大一些，具體可以在車廂8前端面上設(shè)一個(gè)矩形的開(kāi)口，然后用一個(gè)矩形板當(dāng)作廂門(mén)15，矩形板的底部和開(kāi)口上靠近車架4的一側(cè)鉸接，矩形板頂部設(shè)置銷釘16和固定鎖17，當(dāng)廂門(mén)15旋轉(zhuǎn)至將開(kāi)口閉合時(shí)，通過(guò)銷釘16和固定鎖17以及設(shè)置在開(kāi)口頂部的鎖扣將廂門(mén)15固定住。
[0032]除活動(dòng)式設(shè)置的部分之外，小推車上其余部分均可方便地通過(guò)焊接來(lái)進(jìn)行連接。
[0033]在裝建筑材料或建筑垃圾時(shí)，將本實(shí)用新型的小推車裝置停立在裝料位置，車架4下方的車輪12和液壓裝置9組成三角形結(jié)構(gòu)，在裝料時(shí)穩(wěn)定安全可靠，不易翻車；裝好物料后，抬起把手I就可以方便地運(yùn)送物體。當(dāng)把物料運(yùn)到所需的位置，在卸物料時(shí)，把小推車放下，小車保持穩(wěn)定，把廂門(mén)15上的銷釘16拔下，打開(kāi)廂門(mén)15，讓貨物先倒出一部分，再通過(guò)腳踏板2，反復(fù)踩踏就可以使液壓裝置9中的輸出軸上升，繼而使車廂8順著滑杠11升起，把車廂8中的建筑材料或建筑垃圾倒掉。繩索6既可以起到防止車廂8傾斜的角度過(guò)大而翻倒，又可以在卸完貨料后，通過(guò)拉繩索6讓車廂8回到車架4上，操作省力、省時(shí)，安全方便。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種建筑施工物料裝卸小推車裝置，包括車架(4)、車架(4)上設(shè)置的車廂(8)、設(shè)置在車架(4)底部的輪軸(13)、安裝在輪軸(13)兩端的車輪(12)以及連接在車架(4)后端的把手(I)，其特征在于，所述的車廂(8)活動(dòng)式安裝在車架(4)上，車架(4)底部通過(guò)支架(10)安裝有液壓裝置(9)，液壓裝置(9)通過(guò)一個(gè)腳踏板(2)控制輸出，液壓裝置(9)的輸出端與車廂(8)底部活動(dòng)式連；車廂(8)的前端面上設(shè)置有廂門(mén)(15)。
2.如權(quán)利要求1所述的建筑施工物料裝卸小推車裝置，其特征在于，所述的車廂(8)底部設(shè)置有滑杠(11)，滑杠(11)上套裝有可沿滑杠(11)滑動(dòng)的連接件(3)，連接件(3)的下端與液壓裝置(9)的輸出端鉸接。
3.如權(quán)利要求1所述的建筑施工物料裝卸小推車裝置，其特征在于，所述的車輪(12)設(shè)置在車架(4)前端底部，液壓裝置(9)設(shè)置在車架(4)后端底部，當(dāng)液壓裝置(9)的底部和路面接觸時(shí)，車架(4)與路面處于平行狀態(tài)。
4.如權(quán)利要求1所述的建筑施工物料裝卸小推車裝置，其特征在于，所述的車架(4)的前端沿平行輪軸(13)的方向設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(14)，車廂(8)的前端底部安裝在輪軸(13)上。
5.如權(quán)利要求1或4所述的建筑施工物料裝卸小推車裝置，其特征在于，所述的車架(4)末端和車廂(8)末端分別設(shè)置有第一焊接環(huán)(5)和第二焊接環(huán)(7)，兩個(gè)焊接環(huán)之間通過(guò)繩索(6)連接。
6.如權(quán)利要求1所述的建筑施工物料裝卸小推車裝置，其特征在于，所述的車廂(8)的縱向截面為直角梯形，車廂(8)底面與路面平行時(shí)，車廂(8)前端面與路面之間的夾角為銳角。
7.如權(quán)利要求1所述的建筑施工物料裝卸小推車裝置，其特征在于，所述的車廂(8)的前端面上設(shè)置有開(kāi)口，所述的廂門(mén)(15)的一端鉸接在開(kāi)口上靠近車架(4)的一側(cè)，廂門(mén)(15)的另一端通過(guò)銷釘(16)和固定鎖(17)活動(dòng)式安裝在開(kāi)口上遠(yuǎn)離車架⑷的一側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種建筑施工物料裝卸小推車裝置，包括車架、車架上設(shè)置的車廂、設(shè)置在車架底部的輪軸、安裝在輪軸兩端的車輪以及連接在車架后端的把手，所述的車廂活動(dòng)式安裝在車架上，車架底部通過(guò)支架安裝有液壓裝置，液壓裝置通過(guò)一個(gè)腳踏板控制輸出，液壓裝置的輸出端與車廂底部活動(dòng)式連；車廂的前端面上設(shè)置有廂門(mén)。本實(shí)用新型操作非常簡(jiǎn)便容易，提高了工作效率，方便了施工過(guò)程；該小推車裝置，在卸料時(shí)通過(guò)采用液壓裝置來(lái)完成卸料，使用省時(shí)省力，簡(jiǎn)單方便，大大提高了搬運(yùn)卸料的效率。
【IPC分類】B62B1-14
【公開(kāi)號(hào)】CN204415439
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520065439
【發(fā)明人】惠記莊, 陳兆魯, 鄭賀, 代然, 胡浩, 羅麗
【申請(qǐng)人】長(zhǎng)安大學(xué)
【公開(kāi)日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2015年1月30日