同軌跡周轉(zhuǎn)車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及搬運(yùn)車(chē)技術(shù)，特別是涉及一種同軌跡周轉(zhuǎn)車(chē)的技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]很多工廠中都配置有用于搬運(yùn)物品的置物車(chē)，這些置物車(chē)的車(chē)輪與底盤(pán)的相對(duì)位置都是相對(duì)固定的，因此其操作不靈活，在轉(zhuǎn)彎時(shí)需要較大的轉(zhuǎn)彎半徑，不利于車(chē)間狹窄通道使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種轉(zhuǎn)彎半徑小，因而操作靈活，利于車(chē)間狹窄通道使用的同軌跡周轉(zhuǎn)車(chē)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所提供的一種同軌跡周轉(zhuǎn)車(chē)，包括底盤(pán)、車(chē)輪，其特征在于:所述底盤(pán)上置有前后各一個(gè)能轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤(pán)，且兩個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線均豎直，每個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)上均固定有一輪軸；
[0005]所述車(chē)輪有四個(gè)，其中的兩個(gè)車(chē)輪安裝在前輪軸上，且對(duì)稱(chēng)的布設(shè)在前轉(zhuǎn)盤(pán)的左右兩側(cè)，另兩個(gè)車(chē)輪安裝在后輪軸上，且對(duì)稱(chēng)的布設(shè)后轉(zhuǎn)盤(pán)的左右兩側(cè)；
[0006]所述兩個(gè)輪軸之間設(shè)有一能相對(duì)兩個(gè)輪軸水平樞轉(zhuǎn)的聯(lián)動(dòng)桿，該聯(lián)動(dòng)桿的前端與前輪軸的左部樞接，聯(lián)動(dòng)桿的后端則與后輪軸的右部樞接，且聯(lián)動(dòng)桿前端與前轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)軸線之間的間距，等于聯(lián)動(dòng)桿后端與后轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)軸線之間的間距；
[0007]所述前轉(zhuǎn)盤(pán)上固定有一牽引桿，牽引桿上固定有把手，牽引桿的前端開(kāi)設(shè)有牽引孔，底盤(pán)的后端固定有一牽引座，牽引座上裝有插銷(xiāo)。
[0008]進(jìn)一步的，所述底盤(pán)的前端固定有左右各一個(gè)限位塊，該兩個(gè)限位塊間隔布設(shè)，且均布設(shè)在前輪軸前方能干涉前輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)的位置。
[0009]進(jìn)一步的，所述底盤(pán)上置有用于置放物品的裝載架。
[0010]本實(shí)用新型提供的同軌跡周轉(zhuǎn)車(chē)，前后輪軸均可相對(duì)底盤(pán)水平向轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)通過(guò)聯(lián)動(dòng)桿使后輪軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)，使得后輪的轉(zhuǎn)彎半徑變小，從而使得后輪能沿著前輪的轉(zhuǎn)彎路徑同軌跡行進(jìn)，具有轉(zhuǎn)彎半徑小、操作靈活的特點(diǎn)，利于車(chē)間狹窄通道使用。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的同軌跡周轉(zhuǎn)車(chē)的立體圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的同軌跡周轉(zhuǎn)車(chē)中的底盤(pán)的立體圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的同軌跡周轉(zhuǎn)車(chē)中的底盤(pán)的左俯視圖；
[0014]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的同軌跡周轉(zhuǎn)車(chē)的原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合【附圖說(shuō)明】對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但本實(shí)施例并不用于限制本實(shí)用新型，凡是采用本實(shí)用新型的相似結(jié)構(gòu)及其相似變化，均應(yīng)列入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0016]如圖1-圖4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種同軌跡周轉(zhuǎn)車(chē)，包括底盤(pán)1、車(chē)輪2，其特征在于:所述底盤(pán)I上置有前后各一個(gè)能轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤(pán)31、32，且兩個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)31、32的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線均豎直，每個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)上均固定有一輪軸，前轉(zhuǎn)盤(pán)31上的輪軸41為前輪軸，后轉(zhuǎn)盤(pán)32上的輪軸42為后輪軸；
[0017]所述車(chē)輪2有四個(gè)，其中的兩個(gè)車(chē)輪安裝在前輪軸41上，且對(duì)稱(chēng)的布設(shè)在前轉(zhuǎn)盤(pán)31的左右兩側(cè)，另兩個(gè)車(chē)輪安裝在后輪軸42上，且對(duì)稱(chēng)的布設(shè)后轉(zhuǎn)盤(pán)32的左右兩側(cè)；
[0018]所述兩個(gè)輪軸41、42之間設(shè)有一能相對(duì)兩個(gè)輪軸水平樞轉(zhuǎn)的聯(lián)動(dòng)桿5，該聯(lián)動(dòng)桿5的前端與前輪軸41的左部樞接，聯(lián)動(dòng)桿5的后端則與后輪軸42的右部樞接，且聯(lián)動(dòng)桿前端與前轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)軸線之間的間距，等于聯(lián)動(dòng)桿后端與后轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)軸線之間的間距；
[0019]所述前轉(zhuǎn)盤(pán)31上固定有一牽引桿6，牽引桿6上固定有把手8，牽引桿6的前端開(kāi)設(shè)有牽引孔61，底盤(pán)的后端固定有一牽引座7，牽引座7上裝有插銷(xiāo)。
[0020]本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述底盤(pán)I的前端固定有左右各一個(gè)限位塊11，該兩個(gè)限位塊11間隔布設(shè)，且均布設(shè)在前輪軸41前方能干涉前輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)的位置。
[0021]本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述底盤(pán)I上置有用于置放物品的裝載架9。
[0022]本實(shí)用新型實(shí)施例可多輛一起使用，其使用方式如下:
[0023]將多輛同軌跡周轉(zhuǎn)車(chē)由前至后依序排列，并通過(guò)牽引孔61與插銷(xiāo)的配合將后車(chē)的牽引桿6連接到前車(chē)的牽引座7，然后操作前起第一輛車(chē)的把手8，即可牽引整個(gè)車(chē)隊(duì)行進(jìn);
[0024]在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中，當(dāng)車(chē)輛改變行進(jìn)方向時(shí)，牽引桿6通過(guò)前轉(zhuǎn)盤(pán)帶動(dòng)前輪軸轉(zhuǎn)向，前輪軸隨即通過(guò)聯(lián)動(dòng)桿5帶動(dòng)后輪軸作反向轉(zhuǎn)動(dòng)(相對(duì)前輪軸)，使得后輪的轉(zhuǎn)彎半徑變小，從而使得后輪能沿著前輪的轉(zhuǎn)彎路徑同軌跡行進(jìn)。
[0025]底盤(pán)I前端的兩個(gè)限位塊11能限制前輪軸41的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，避免車(chē)輛轉(zhuǎn)向過(guò)度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種同軌跡周轉(zhuǎn)車(chē)，包括底盤(pán)、車(chē)輪，其特征在于:所述底盤(pán)上置有前后各一個(gè)能轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤(pán)，且兩個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線均豎直，每個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)上均固定有一輪軸； 所述車(chē)輪有四個(gè)，其中的兩個(gè)車(chē)輪安裝在前輪軸上，且對(duì)稱(chēng)的布設(shè)在前轉(zhuǎn)盤(pán)的左右兩偵牝另兩個(gè)車(chē)輪安裝在后輪軸上，且對(duì)稱(chēng)的布設(shè)后轉(zhuǎn)盤(pán)的左右兩側(cè)； 所述兩個(gè)輪軸之間設(shè)有一能相對(duì)兩個(gè)輪軸水平樞轉(zhuǎn)的聯(lián)動(dòng)桿，該聯(lián)動(dòng)桿的前端與前輪軸的左部樞接，聯(lián)動(dòng)桿的后端則與后輪軸的右部樞接，且聯(lián)動(dòng)桿前端與前轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)軸線之間的間距，等于聯(lián)動(dòng)桿后端與后轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)軸線之間的間距； 所述前轉(zhuǎn)盤(pán)上固定有一牽引桿，牽引桿上固定有把手，牽引桿的前端開(kāi)設(shè)有牽引孔，底盤(pán)的后端固定有一牽引座，牽引座上裝有插銷(xiāo)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同軌跡周轉(zhuǎn)車(chē)，其特征在于:所述底盤(pán)的前端固定有左右各一個(gè)限位塊，該兩個(gè)限位塊間隔布設(shè)，且均布設(shè)在前輪軸前方能干涉前輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同軌跡周轉(zhuǎn)車(chē)，其特征在于:所述底盤(pán)上置有用于置放物品的裝載架。
【專(zhuān)利摘要】一種同軌跡周轉(zhuǎn)車(chē)，涉及搬運(yùn)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，所解決的是提高操作靈活性的技術(shù)問(wèn)題。該周轉(zhuǎn)車(chē)包括底盤(pán)，四個(gè)車(chē)輪，所述底盤(pán)上置有前后各一個(gè)能轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤(pán)，每個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)上均固定有一輪軸；四個(gè)車(chē)輪分別安裝在兩個(gè)輪軸上；所述兩個(gè)輪軸之間設(shè)有一能相對(duì)兩個(gè)輪軸水平樞轉(zhuǎn)的聯(lián)動(dòng)桿，該聯(lián)動(dòng)桿的前端與前輪軸的左部樞接，聯(lián)動(dòng)桿的后端則與后輪軸的右部樞接；所述前轉(zhuǎn)盤(pán)上固定有一牽引桿，牽引桿上固定有把手，牽引桿的前端開(kāi)設(shè)有牽引孔，底盤(pán)的后端固定有一牽引座，牽引座上裝有插銷(xiāo)。本實(shí)用新型提供的周轉(zhuǎn)車(chē)，特別適合車(chē)間狹窄通道使用。
【IPC分類(lèi)】B62B3-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204415452
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520099666
【發(fā)明人】駱靚, 黃太雄, 吳合永, 劉子良, 范進(jìn), 陳靜
【申請(qǐng)人】上海博途物流設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2015年2月12日