一種折疊式交通工具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于交通工具領(lǐng)域，具體涉及一種折疊式交通工具。
【背景技術(shù)】
[0002]中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?01420075391.9公開(kāi)了一種電動(dòng)折疊車(chē)的車(chē)架，車(chē)把架與底盤(pán)軸連接，所述座管與底盤(pán)軸連接，電動(dòng)折疊車(chē)的車(chē)架由車(chē)把架和底盤(pán)構(gòu)成，底盤(pán)相對(duì)于車(chē)把架能夠上下翻折，座管相對(duì)于底盤(pán)能夠上下翻折，車(chē)輛折疊過(guò)程中，只需翻折座管與底盤(pán)，整個(gè)車(chē)架的折疊流程只需兩步，外觀簡(jiǎn)潔流暢，體積小巧，遠(yuǎn)距離攜帶、上下樓梯、存放、充電都極為方便。但是，座管單獨(dú)與底盤(pán)軸連接，增加了座管軸及軸座，附屬配件的增加不僅使得折疊過(guò)程復(fù)雜，要操作兩步，而且折疊度低，折疊后體積依然較大?，F(xiàn)有技術(shù)中還公開(kāi)了坐管的限位裝置，結(jié)構(gòu)繁復(fù)，效果較差，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)整車(chē)的鎖定與解鎖的聯(lián)動(dòng)性和便捷性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為克服上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:設(shè)計(jì)一種折疊式交通工具，折疊過(guò)程一步到位，鎖定解鎖自動(dòng)性高。
[0004]要解決其技術(shù)問(wèn)題，所采用的技術(shù)方案是:設(shè)計(jì)一種折疊式交通工具，其特征在于，車(chē)把架軸連接于軸座，軸座與座椅桿、底盤(pán)同軸設(shè)置，所述座椅桿設(shè)置限位裝置，所述軸座設(shè)置鎖定裝置；所述限位裝置包括設(shè)置于軸座的擋塊，限制座椅向下運(yùn)動(dòng)，所述底盤(pán)設(shè)置頂塊，限制座椅向上運(yùn)動(dòng)；所述軸座設(shè)置托板，用于展開(kāi)狀態(tài)時(shí)底盤(pán)的限位；所述鎖定裝置包括設(shè)置于底盤(pán)的彈銷(xiāo)，軸座弧底設(shè)置銷(xiāo)孔；所述彈銷(xiāo)包括彈簧，彈銷(xiāo)通過(guò)拉線連接解鎖開(kāi)關(guān)；所述彈銷(xiāo)通過(guò)拉線連接后輪架的解鎖開(kāi)關(guān)，所述后輪架通過(guò)棘輪與底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述座椅桿為單桿型，相應(yīng)的軸座弧為凹形，座椅桿插入凹形內(nèi)；所述軸座弧頂設(shè)置銷(xiāo)孔，所述底盤(pán)設(shè)置彈銷(xiāo)；所述車(chē)把架設(shè)置彈性鎖鉤；所述彈銷(xiāo)設(shè)置活動(dòng)頂片，彈片與底盤(pán)固定連接，彈銷(xiāo)對(duì)應(yīng)于彈片的位置設(shè)置槽孔，活動(dòng)頂片的前端與軸座弧兩側(cè)的弧形軌道相抵。
[0005]本實(shí)用新型所具有的有益效果包括:
[0006]本折疊交通工具車(chē)把架能夠相對(duì)于軸座轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向動(dòng)作，座椅桿、底盤(pán)能夠向著車(chē)把架輪廓內(nèi)閉合，軸座與座椅桿、底盤(pán)同軸設(shè)置，車(chē)輛折疊過(guò)程中只需翻折底盤(pán)，整個(gè)折疊過(guò)程一步到位，與座椅桿單獨(dú)連接于底盤(pán)的方案相比減少了折疊步驟，減少了結(jié)構(gòu)部件，節(jié)約了成本。座椅桿所設(shè)限位裝置、軸座所設(shè)鎖定裝置，能夠保證車(chē)架展開(kāi)狀態(tài)下結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不會(huì)意外散開(kāi)，行駛安全可靠，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小巧。整體鎖定與解鎖機(jī)構(gòu)巧妙，依靠彈銷(xiāo)與銷(xiāo)孔的配合實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)鎖定，便捷性好。
[0007]展開(kāi)狀態(tài)，彈銷(xiāo)插在銷(xiāo)孔內(nèi)，底盤(pán)與軸座相對(duì)位置固定，軸座托板托住底盤(pán)，座椅桿末端前部受軸座擋塊限制，座椅無(wú)法向下繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，保持位置穩(wěn)定，同時(shí)底盤(pán)頂塊從座椅桿末端后部將其頂住，防止座椅向上翻折。
[0008]所述彈銷(xiāo)通過(guò)拉線連接后輪架的解鎖開(kāi)關(guān)，所述后輪架通過(guò)棘輪與底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在后輪架折疊或展開(kāi)鎖定的同時(shí)，能夠同步實(shí)現(xiàn)底盤(pán)與車(chē)把架折疊或展開(kāi)的自動(dòng)鎖定。
[0009]所述軸座弧底設(shè)置銷(xiāo)孔，車(chē)架展開(kāi)完成，車(chē)把架與底盤(pán)鎖定，車(chē)架各部分不會(huì)從展開(kāi)狀態(tài)閉合。
[0010]所述軸座弧頂設(shè)置銷(xiāo)孔，車(chē)架閉合完成，車(chē)把架與底盤(pán)鎖定，車(chē)架各部分不會(huì)從折疊狀態(tài)放開(kāi)。
[0011]為了實(shí)現(xiàn)閉合狀態(tài)車(chē)把架與底盤(pán)的鎖定，還可以在車(chē)把架設(shè)置彈性鎖鉤，車(chē)架閉合完成，車(chē)把架鎖鉤與底盤(pán)自動(dòng)卡合，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
[0012]所述座椅桿為預(yù)埋端套接碳纖維一體成型，碳纖維材料比重較輕且具有優(yōu)異的力學(xué)性能，座椅桿預(yù)埋端采用金屬材質(zhì)，能夠彌補(bǔ)碳纖維材料成型工藝難度較大的缺陷，預(yù)埋端套接碳纖維一體成型，能夠保證座椅桿整體強(qiáng)度的同時(shí)減少裝配工序，提高配件精度。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型車(chē)架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為軸座結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為座椅桿結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為底盤(pán)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5為軸座、座椅桿、底盤(pán)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6為座椅桿限位裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖7為軸座鎖定裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖8為實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖9為實(shí)施例2軸座鎖定結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖10為實(shí)施例2軸座解鎖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖11為棘輪鎖定結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖12為棘輪解鎖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖13為實(shí)施例3展開(kāi)鎖定結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖14為實(shí)施例3軸座鎖定結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖15為實(shí)施例4剪刀型鎖夾結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖16為車(chē)把架設(shè)置彈性鎖鉤示意圖；
[0029]圖17為車(chē)把架與底盤(pán)鎖定示意圖；
[0030]圖18為折疊式交通工具展開(kāi)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖19為折疊式交通工具閉合結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖20為頂片與彈性柱體配合示意圖
[0033]圖21為軸座弧凹形示意圖
[0034]圖22單桿型座椅桿與凹形軸座弧結(jié)構(gòu)示意圖
[0035]圖23為頂片與傾斜彈片配合彈銷(xiāo)插入銷(xiāo)孔狀態(tài)示意圖
[0036]圖24為頂片與傾斜彈片配合彈銷(xiāo)脫出銷(xiāo)孔狀態(tài)示意圖
[0037]圖中:I車(chē)把架 2轉(zhuǎn)向軸 3軸座 4座椅桿 5底盤(pán) 6折疊軸 7擋塊8頂塊 9托板 10彈銷(xiāo) 11軸座弧底 12銷(xiāo)孔 13彈簧 14拉線 15解鎖開(kāi)關(guān) 16彈性鎖鉤 17預(yù)埋端 18碳纖維 19后輪架 20棘輪 21鎖銷(xiāo) 22上端齒牙 23下端齒牙 24軸座弧頂 25剪刀型鎖夾 26夾桿 27夾頭 28頂片29彈片30槽孔31弧形軌道。
【具體實(shí)施方式】
[0038]如圖所示，本實(shí)用新型一種折疊式交通工具,車(chē)把架I通過(guò)轉(zhuǎn)向軸2連接于軸座3，軸座3與座椅桿4、底盤(pán)5通過(guò)折疊軸6同軸連接，所述座椅桿4設(shè)置限位裝置，所述軸座3設(shè)置鎖定裝置。車(chē)把架I能夠相對(duì)于軸座3轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向動(dòng)作，座椅桿4、底盤(pán)5能夠向著車(chē)把架I輪廓內(nèi)閉合，車(chē)輛折疊過(guò)程中只需翻折底盤(pán)5，整個(gè)車(chē)架折疊過(guò)程一步到位，座椅桿4所設(shè)限位裝置、軸座3所設(shè)鎖定裝置，能夠保證車(chē)架展開(kāi)狀態(tài)下結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不會(huì)意外散開(kāi)，行駛安全可靠，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小巧。
[0039]實(shí)施例1:所述限位裝置包括設(shè)置于軸座3的擋塊7，限制座椅向下運(yùn)動(dòng)，所述底盤(pán)5設(shè)置頂塊8，限制座椅向上運(yùn)動(dòng)。
[0040]所述軸座3設(shè)置托板9，用于展開(kāi)狀態(tài)時(shí)底盤(pán)5的限位。
[0041]所述鎖定裝置包括設(shè)置于底盤(pán)5的彈銷(xiāo)10，軸座弧底11設(shè)置銷(xiāo)孔12。展開(kāi)或折疊過(guò)程中，車(chē)把架1、座椅桿4、底盤(pán)5能夠以折疊軸6為軸心上下運(yùn)動(dòng)，彈銷(xiāo)10能夠隨底盤(pán)5的運(yùn)動(dòng)沿軸座弧運(yùn)動(dòng)。
[0042]所述彈銷(xiāo)10包括彈簧13，彈銷(xiāo)受外力脫出，當(dāng)外力消失后，彈簧10迫使彈銷(xiāo)自動(dòng)回位。
[0043]所述彈銷(xiāo)10通過(guò)拉線14連接解鎖開(kāi)關(guān)15。
[0044]展開(kāi)騎行狀態(tài)下，座椅桿4與底盤(pán)5之間約成45°角，座椅桿4與車(chē)把架I之間約成45°角，底盤(pán)5與車(chē)把架I之間約成90°角。
[0045]由展開(kāi)狀態(tài)折疊，按動(dòng)解鎖開(kāi)關(guān)15，拉線14在解鎖開(kāi)關(guān)15作用下拉動(dòng)彈銷(xiāo)10，彈銷(xiāo)10受到拉力從軸座弧底11銷(xiāo)孔脫出，車(chē)把架I與底盤(pán)5