兒童推車(chē)的萬(wàn)向輪剎車(chē)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種兒童推車(chē)的萬(wàn)向輪剎車(chē)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]中國(guó)專(zhuān)利CN 202657061U于2013-01-09公開(kāi)了新型兒童手推車(chē)，其特征在于它是由上購(gòu)物欄、下購(gòu)物欄、車(chē)架、萬(wàn)向輪、車(chē)頭、游戲機(jī)、車(chē)身、電池、手柄、主推手柄、副推手柄、顯示屏、擋風(fēng)玻璃組成；上購(gòu)物欄安裝在車(chē)架的上側(cè)，下購(gòu)物欄安裝在車(chē)架的下側(cè)，萬(wàn)向輪安裝在車(chē)架的底端，主推手柄的兩端與副推手柄連接，副推手柄與車(chē)架連接，車(chē)身安裝在車(chē)架上，車(chē)頭安裝在車(chē)身的前側(cè)，電池安裝在車(chē)身的內(nèi)側(cè)，游戲機(jī)安裝在手柄上，手柄安裝在車(chē)身的內(nèi)側(cè)，顯示屏安裝在車(chē)身上，擋風(fēng)玻璃安裝在車(chē)身的前側(cè)。
[0003]中國(guó)專(zhuān)利CN 204055883U 2014-12-31公開(kāi)了一種手剎式小推車(chē)，包括底部前后各設(shè)置有兩個(gè)萬(wàn)向輪的小車(chē)本體，所述小車(chē)本體下方還設(shè)有剎車(chē)制動(dòng)裝置，所述剎車(chē)制動(dòng)裝置包括固定塊、連接桿、剎車(chē)片和手剎把手，所述固定塊固定設(shè)置在小車(chē)本體下方靠近小推車(chē)后側(cè)車(chē)輪處，所述連接桿的中間部位與所述固定塊活動(dòng)連接，所述剎車(chē)片固定設(shè)置在所述連接桿下面靠近車(chē)輪的一端，所述連接桿與所述小車(chē)本體之間還固連有彈性件，所述連接桿的另一端通過(guò)連接線與所述手剎把手固連。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，現(xiàn)有兒童推車(chē)中360度旋轉(zhuǎn)的兩組前輪或兩組后輪只能單組剎車(chē)，操作步驟多，推車(chē)使用安全性低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，希望提供一種兒童推車(chē)的萬(wàn)向輪剎車(chē)裝置，旨在實(shí)現(xiàn)一個(gè)步驟就能同時(shí)剎住兩組360度旋轉(zhuǎn)的前輪或360度旋轉(zhuǎn)的后輪；另外，本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單，推車(chē)使用安全性高。
[0006]為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種兒童推車(chē)的萬(wàn)向輪剎車(chē)裝置，其包括具有360度旋轉(zhuǎn)的兩組輪子以及同時(shí)處于剎車(chē)狀態(tài)或釋放狀態(tài)的剎車(chē)裝置，該剎車(chē)裝置包括剎車(chē)柄、帶動(dòng)桿、旋轉(zhuǎn)桿、固定桿、剎車(chē)桿、剎車(chē)座、活動(dòng)桿、輪軸、功能座、墊塊、推動(dòng)座、輪子、輪座、調(diào)節(jié)桿、避震壓簧、剎車(chē)壓簧輪、輪座固定套、功能壓簧、活動(dòng)插銷(xiāo)、輪座固定銷(xiāo)、調(diào)節(jié)插銷(xiāo)、鋼線和調(diào)節(jié)座，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:
[0007]固定桿兩端分別與旋轉(zhuǎn)桿與調(diào)節(jié)座固定連接，調(diào)節(jié)桿與調(diào)節(jié)插銷(xiāo)固定連接，調(diào)節(jié)桿與調(diào)節(jié)座通過(guò)調(diào)節(jié)座限位槽有限滑動(dòng)連接，調(diào)節(jié)插銷(xiāo)與旋轉(zhuǎn)桿通過(guò)固定桿和旋轉(zhuǎn)桿上的限位槽有限滑動(dòng)連接，調(diào)節(jié)桿與推動(dòng)座通過(guò)推動(dòng)座的高低行程斜面有限滑動(dòng)接，推動(dòng)座與調(diào)節(jié)座通過(guò)調(diào)節(jié)桿有限轉(zhuǎn)動(dòng)連接，推動(dòng)座與帶動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，帶動(dòng)桿與剎車(chē)柄固定連接，旋轉(zhuǎn)桿與輪座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，旋轉(zhuǎn)桿與輪座固定套通過(guò)輪座固定銷(xiāo)固定連接防止輪座脫落，活動(dòng)插銷(xiāo)與調(diào)節(jié)插銷(xiāo)通過(guò)鋼線固定連接，活動(dòng)插銷(xiāo)與旋轉(zhuǎn)桿有限滑動(dòng)連接，功能座與輪座滑動(dòng)連接，功能座與活動(dòng)插銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，活動(dòng)插銷(xiāo)一端設(shè)有墊塊檔住功能座，輪座與剎車(chē)座通過(guò)輪座上的行程槽和活動(dòng)桿有限滑動(dòng)連接，剎車(chē)座與活動(dòng)桿和剎車(chē)桿固定連接，剎車(chē)座與輪座之間通過(guò)活動(dòng)桿設(shè)有剎車(chē)壓簧，活動(dòng)桿與功能座之間通過(guò)輪座設(shè)有功能壓簧，剎車(chē)壓簧的壓力小于功能壓簧，輪軸與輪座通過(guò)輪座上的避震行程槽有限滑動(dòng)連接，輪軸和輪座之設(shè)有避震壓簧如圖5所示，輪軸的兩端分別與輪子轉(zhuǎn)動(dòng)連接，輪子上設(shè)有剎車(chē)槽且剎車(chē)槽的行程大于輪座上的避震行程槽。
[0008]隨后的實(shí)施例將證明，通過(guò)本實(shí)用新型裝置，使用者只需一個(gè)步驟就能同時(shí)剎住兩組360度旋轉(zhuǎn)的前輪或360度旋轉(zhuǎn)的后輪，使用安全性高。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的萬(wàn)向輪剎車(chē)裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是圖1的局部零件圖。
[0011]圖3是圖局部爆炸零件圖。
[0012]圖4是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的萬(wàn)向輪剎車(chē)裝置的整體結(jié)構(gòu)前視圖。
[0013]圖5是圖4的局部剖面圖。
[0014]其中:1為剎車(chē)柄；2為帶動(dòng)桿；3為旋轉(zhuǎn)桿；4為固定桿；5為剎車(chē)桿；6為剎車(chē)座；7為活動(dòng)桿；8為輪軸；9為功能座；10為墊塊；11為推動(dòng)座；12為輪子；13為輪座；14為調(diào)節(jié)桿；15為避震壓簧；16為剎車(chē)壓簧；17為輪座固定套；18為功能壓簧；19為活動(dòng)插銷(xiāo)；20為輪座固定銷(xiāo)；21為調(diào)節(jié)插銷(xiāo)；22為鋼線；23調(diào)節(jié)座。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。這些實(shí)施例應(yīng)理解為僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。在閱讀了本實(shí)用新型記載的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等效變化和修改同樣落入本實(shí)用新型權(quán)利要求所限定的范圍。
[0016]如圖1-5所示，一種兒童推車(chē)的萬(wàn)向輪剎車(chē)裝置，其包括具有360度旋轉(zhuǎn)的兩組輪子以及同時(shí)處于剎車(chē)狀態(tài)或釋放狀態(tài)的剎車(chē)裝置，該剎車(chē)裝置包括剎車(chē)柄1、帶動(dòng)桿2、旋轉(zhuǎn)桿3、固定桿4、剎車(chē)桿5、剎車(chē)座6、活動(dòng)桿7、輪軸8、功能座9、墊塊10、推動(dòng)座11、為輪子12、輪座13、調(diào)節(jié)桿14、避震壓簧15、剎車(chē)壓簧輪16、輪座固定套17、功能壓簧18、活動(dòng)插銷(xiāo)19、輪座固定銷(xiāo)20、調(diào)節(jié)插銷(xiāo)21、鋼線22和調(diào)節(jié)座23。其中:
[0017]固定桿4兩端分別與旋轉(zhuǎn)桿3與調(diào)節(jié)座23固定連接，調(diào)節(jié)桿14與調(diào)節(jié)插銷(xiāo)21固定連接，調(diào)節(jié)桿14與調(diào)節(jié)座23通過(guò)調(diào)節(jié)座23限位槽有限滑動(dòng)連接，調(diào)節(jié)插銷(xiāo)21與旋轉(zhuǎn)桿3通過(guò)固定桿4和旋轉(zhuǎn)桿3上的限位槽有限滑動(dòng)連接，調(diào)節(jié)桿14與推動(dòng)座11通過(guò)推動(dòng)座11的高低行程斜面有限滑動(dòng)接，推動(dòng)座11與調(diào)節(jié)座23通過(guò)調(diào)節(jié)桿14有限轉(zhuǎn)動(dòng)連接，推動(dòng)座11與帶動(dòng)桿2轉(zhuǎn)動(dòng)連接，帶動(dòng)桿2與剎車(chē)柄I固定連接，旋轉(zhuǎn)桿3與輪座13轉(zhuǎn)動(dòng)連接，旋轉(zhuǎn)桿3與輪座固定套17通過(guò)輪座固定銷(xiāo)20固定連接防止輪座13脫落，活動(dòng)插銷(xiāo)19與調(diào)節(jié)插銷(xiāo)21通過(guò)鋼線22固定連接，活動(dòng)插銷(xiāo)19與旋轉(zhuǎn)桿3有限滑動(dòng)連接，功能座9與輪座13滑動(dòng)連接，功能座9與活動(dòng)插銷(xiāo)19轉(zhuǎn)動(dòng)連接，活動(dòng)插銷(xiāo)19 一端設(shè)有墊塊10擋住功能座9，如圖5所示，輪座13與剎車(chē)座6通過(guò)輪座13上的行程槽和活動(dòng)桿7有限滑動(dòng)連接，剎車(chē)座6與活動(dòng)桿7和剎車(chē)桿5固定連接，剎車(chē)座6與輪座13之間通過(guò)活動(dòng)桿7設(shè)有剎車(chē)壓簧16如圖5所示，活動(dòng)桿7與功能座9之間通過(guò)輪座13設(shè)有功能壓簧18如圖5所示，剎車(chē)壓簧16的壓力小于功能壓簧18，輪軸8與輪座13通過(guò)輪座13上的避震行程槽有限滑動(dòng)連接，輪軸8和輪座13之間設(shè)有避震壓簧15，如圖5所示，輪軸8的兩端分別與輪子12轉(zhuǎn)動(dòng)連接，輪子12上設(shè)有剎車(chē)槽且剎車(chē)槽的行程大于輪座13上的避震行程槽。
[0018]下面結(jié)合附圖具體說(shuō)明本實(shí)用新型的剎車(chē)和釋放過(guò)程:
[0019]如圖2、3_5所示，當(dāng)剎車(chē)柄I應(yīng)力時(shí)通過(guò)帶動(dòng)桿2帶動(dòng)推動(dòng)座11逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，通過(guò)推動(dòng)座11上的高低行程斜面帶動(dòng)調(diào)節(jié)桿14向上運(yùn)動(dòng)，從而迫使調(diào)節(jié)插銷(xiāo)21帶著鋼線22、活動(dòng)插銷(xiāo)19、墊塊10和功能座9同時(shí)向上運(yùn)動(dòng)，同時(shí)迫使功能壓簧18受力壓迫帶動(dòng)活動(dòng)桿7壓迫剎車(chē)壓簧16向上運(yùn)動(dòng)，使剎車(chē)座6上剎車(chē)桿5插入輪子12的剎車(chē)槽內(nèi)(輪座13上避震行程槽的行程小于輪子12上剎車(chē)槽的行程，因此當(dāng)輪子12處于壓迫避震時(shí)，剎車(chē)桿5也不會(huì)脫離輪子12上的剎車(chē)槽)，完成剎車(chē)，兩組輪子12同時(shí)處于剎車(chē)狀態(tài)；剎車(chē)釋放反之，釋放后兩組輪子12同時(shí)處于釋放狀態(tài)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種兒童推車(chē)的萬(wàn)向輪剎車(chē)裝置，其包括具有360度旋轉(zhuǎn)的兩組輪子以及同時(shí)處于剎車(chē)狀態(tài)或釋放狀態(tài)的剎車(chē)裝置，該剎車(chē)裝置包括剎車(chē)柄(1)、帶動(dòng)桿(2)、旋轉(zhuǎn)桿(3)、固定桿⑷、剎車(chē)桿(5)、剎車(chē)座(6)、活動(dòng)桿(7)、輪軸(8)、功能座(9)、墊塊(10)、推動(dòng)座(11)、輪子(12)、輪座(13)、調(diào)節(jié)桿(14)、避震壓簧(15)、剎車(chē)壓簧輪(16)、輪座固定套(17)、功能壓簧(18)、活動(dòng)插銷(xiāo)(19)、輪座固定銷(xiāo)(20)、調(diào)節(jié)插銷(xiāo)(21)、鋼線(22)和調(diào)節(jié)座(23)，其特征在于:固定桿(4)兩端分別與旋轉(zhuǎn)桿(3)與調(diào)節(jié)座(23)固定連接，調(diào)節(jié)桿(14)與調(diào)節(jié)插銷(xiāo)(21)固定連接，調(diào)節(jié)桿(14)與調(diào)節(jié)座(23)通過(guò)調(diào)節(jié)座(23)限位槽有限滑動(dòng)連接，調(diào)節(jié)插銷(xiāo)(21)與旋轉(zhuǎn)桿(3)通過(guò)固定桿(4)和旋轉(zhuǎn)桿(3)上的限位槽有限滑動(dòng)連接，調(diào)節(jié)桿(14)與推動(dòng)座(11)通過(guò)推動(dòng)座(11)的高低行程斜面有限滑動(dòng)接，推動(dòng)座(11)與調(diào)節(jié)座(23)通過(guò)調(diào)節(jié)桿(14)有限轉(zhuǎn)動(dòng)連接，推動(dòng)座(11)與帶動(dòng)桿(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，帶動(dòng)桿(2)與剎車(chē)柄(I)固定連接，旋轉(zhuǎn)桿(3)與輪座(13)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，旋轉(zhuǎn)桿(3)與輪座固定套(17)通過(guò)輪座固定銷(xiāo)(20)固定連接防止輪座(13)脫落，活動(dòng)插銷(xiāo)(19)與調(diào)節(jié)插銷(xiāo)(21)通過(guò)鋼線(22)固定連接，活動(dòng)插銷(xiāo)(19)與旋轉(zhuǎn)桿(3)有限滑動(dòng)連接，功能座(9)與輪座(13)滑動(dòng)連接，功能座(9)與活動(dòng)插銷(xiāo)(19)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，活動(dòng)插銷(xiāo)(19) 一端設(shè)有墊塊(10)擋住功能座(9)，輪座(13)與剎車(chē)座(6)通過(guò)輪座(13)上的行程槽和活動(dòng)桿(7)有限滑動(dòng)連接，剎車(chē)座(6)與活動(dòng)桿(7)和剎車(chē)桿(5)固定連接，剎車(chē)座(6)與輪座(13)之間通過(guò)活動(dòng)桿(7)設(shè)有剎車(chē)壓簧(16)，活動(dòng)桿(7)與功能座(9)之間通過(guò)輪座(13)設(shè)有功能壓簧(18)，剎車(chē)壓簧(16)的壓力小于功能壓簧(18)，輪軸(8)與輪座(13)通過(guò)輪座(13)上的避震行程槽有限滑動(dòng)連接，輪軸(8)和輪座(13)之間設(shè)有避震壓簧(15)，輪軸(8)的兩端分別與輪子(12)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，輪子(12)上設(shè)有剎車(chē)槽且剎車(chē)槽的行程大于輪座(13)上的避震行程槽。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種兒童推車(chē)的萬(wàn)向輪剎車(chē)裝置，其包括具有360度旋轉(zhuǎn)的兩組輪子以及同時(shí)處于剎車(chē)狀態(tài)或釋放狀態(tài)的剎車(chē)裝置，該剎車(chē)裝置包括剎車(chē)柄1)、帶動(dòng)桿(2)、旋轉(zhuǎn)桿(3)、固定桿(4)、剎車(chē)桿(5)、剎車(chē)座(6)、活動(dòng)桿(7)、輪軸(8)、功能座(9)、墊塊(10)、推動(dòng)座(11)、輪子(12)、輪座(13)、調(diào)節(jié)桿(14)、避震壓簧(15)、剎車(chē)壓簧輪(16)、輪座固定套(17)、功能壓簧(18)、活動(dòng)插銷(xiāo)(19)、輪座固定銷(xiāo)(20)、調(diào)節(jié)插銷(xiāo)(21)、鋼線(22)和調(diào)節(jié)座(23)。通過(guò)本實(shí)用新型裝置，使用者只需一個(gè)步驟就能同時(shí)剎住兩組360度旋轉(zhuǎn)的前輪或360度旋轉(zhuǎn)的后輪，使用安全性高。
【IPC分類(lèi)】B62B9-08
【公開(kāi)號(hào)】CN204472867
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520172355
【發(fā)明人】王宣
【申請(qǐng)人】王宣
【公開(kāi)日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年3月25日