一種沙灘車前輪傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種沙灘車部件，具體涉及一種沙灘車前輪傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的前擺臂單擺臂沙灘車，前輪傾角主要靠擺臂主銷傾角和轉(zhuǎn)向節(jié)設(shè)計(jì)角度來(lái)保證，零部件一旦做好，前輪傾角就固定下來(lái)，是不可調(diào)的。這種結(jié)構(gòu)需要前擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)有較高的加工精度來(lái)保證前輪傾角，前輪傾角在出現(xiàn)偏差時(shí)，在不修改零部件的情況下是無(wú)法調(diào)整的。
[0003]因此，對(duì)于傳統(tǒng)的沙灘車前輪存在進(jìn)一步的改進(jìn)和優(yōu)化需求，這也是該技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的研宄熱點(diǎn)和重點(diǎn)之一，更是本實(shí)用新型得以完成的動(dòng)力和出發(fā)點(diǎn)所在。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明創(chuàng)造人在進(jìn)行了大量的深入研宄之后，從而提供了一種沙灘車前輪傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)，具體而言，涉及一種沙灘車前輪傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括一個(gè)螺栓和一個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)，所述螺栓的上部設(shè)置有偏心輪，所述轉(zhuǎn)向節(jié)設(shè)置有上螺栓孔和下螺栓孔，所述偏心輪穿越所述上螺栓孔，所述螺栓的底端穿越所述下螺栓孔，在沙灘車前輪傾角出現(xiàn)和理想值有偏差時(shí)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)主銷帶動(dòng)所述偏心輪旋轉(zhuǎn)來(lái)調(diào)整所述轉(zhuǎn)向節(jié)的傾角，進(jìn)而調(diào)整沙灘車前輪傾角到合適范圍。
[0006]優(yōu)選的，所述上螺栓孔的直徑和所述偏心輪的直徑相同，所述下螺栓孔的直徑和所述螺栓的直徑相同。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下:本實(shí)用新型只需要在原來(lái)機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，將原來(lái)普通的主銷螺栓換成帶偏心輪的螺栓，將轉(zhuǎn)向節(jié)的上螺栓孔改為和偏心輪直徑相同的孔即可，制造工藝簡(jiǎn)單。由于本實(shí)用新型提供的調(diào)整機(jī)構(gòu)在裝配完畢后前輪傾角是可調(diào)的，就可以更容易獲得理想的前輪傾角，另一方面前擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)在較低的加工精度下就能滿足要求，從而降低前擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)的加工難度，進(jìn)而降低了零件的加工成本，提高了加工的經(jīng)濟(jì)性。
【附圖說(shuō)明】
[0008]通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:
[0009]圖1是本實(shí)用新型的主視示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、偏心輪；2、轉(zhuǎn)向節(jié)；3、下螺栓孔；4、主銷；5、螺栓；6、上螺栓孔。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。以下實(shí)施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步理解本實(shí)用新型，但不以任何形式限制本實(shí)用新型。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0013]如圖1和圖2所示的一種沙灘車前輪傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括一個(gè)螺栓5和一個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)2，螺栓5的上部設(shè)置有偏心輪1，轉(zhuǎn)向節(jié)2設(shè)置有上螺栓孔6和下螺栓孔3，上螺栓孔6的直徑和偏心輪I的直徑相同，下螺栓孔3的直徑和螺栓5的直徑相同，偏心輪I穿越上螺栓孔6，螺栓5的底端穿越下螺栓孔3，在沙灘車前輪傾角出現(xiàn)和理想值有偏差時(shí)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)主銷4帶動(dòng)偏心輪I旋轉(zhuǎn)來(lái)調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)2的傾角，進(jìn)而調(diào)整沙灘車前輪傾角到合適范圍。
[0014]本實(shí)施例提供的沙灘車前輪傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)只需要在原來(lái)機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上將原來(lái)普通的主銷螺栓換成帶偏心輪的螺栓，將轉(zhuǎn)向節(jié)的上螺栓孔改為和偏心輪直徑相同的孔即可，由于本實(shí)用新型提供的調(diào)整機(jī)構(gòu)在裝配完畢后前輪傾角是可調(diào)的，就可以更容易獲得理想的前輪傾角，而且前擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)在較低的加工精度下就能滿足要求，從而降低前擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)的加工難度，進(jìn)而降低了零件的加工成本，提高了加工的經(jīng)濟(jì)性。
[0015]以上對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上述特定實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改，這并不影響本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種沙灘車前輪傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括一個(gè)螺栓(5)和一個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)(2)，所述螺栓(5)的上部設(shè)置有偏心輪(I)，所述轉(zhuǎn)向節(jié)(2)設(shè)置有上螺栓孔(6)和下螺栓孔(3)，所述偏心輪⑴穿越所述上螺栓孔(6)，所述螺栓(5)的底端穿越所述下螺栓孔(3)，在沙灘車前輪傾角出現(xiàn)和理想值有偏差時(shí)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)主銷(4)帶動(dòng)所述偏心輪(I)旋轉(zhuǎn)來(lái)調(diào)整所述轉(zhuǎn)向節(jié)(2)的傾角，進(jìn)而調(diào)整沙灘車前輪傾角到合適范圍。
2.如權(quán)利要求1所述的一種沙灘車前輪傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述上螺栓孔(6)的直徑和所述偏心輪(I)的直徑相同，所述下螺栓孔(3)的直徑和所述螺栓(5)的直徑相同。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種沙灘車前輪傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括一個(gè)螺栓和一個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)，所述螺栓的上部設(shè)置有偏心輪，所述轉(zhuǎn)向節(jié)設(shè)置有上螺栓孔和下螺栓孔，所述偏心輪穿越所述上螺栓孔，所述螺栓的底端穿越所述下螺栓孔，在沙灘車前輪傾角出現(xiàn)和理想值有偏差時(shí)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)主銷帶動(dòng)所述偏心輪旋轉(zhuǎn)來(lái)調(diào)整所述轉(zhuǎn)向節(jié)的傾角，進(jìn)而調(diào)整沙灘車前輪傾角到合適范圍。本實(shí)用新型提供的沙灘車前輪傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)在裝配完畢后前輪傾角是可調(diào)的，可以更容易獲得理想的前輪傾角，而且前擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)在較低的加工精度下就能滿足要求，從而降低前擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)的加工難度，進(jìn)而降低了零件的加工成本，提高了加工的經(jīng)濟(jì)性。
【IPC分類】B62D17-00
【公開號(hào)】CN204472895
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520139819
【發(fā)明人】李鳳春, 崔淼, 王蕾, 王琴, 牛鑫, 張曙光, 婁鋼亮, 郝震
【申請(qǐng)人】焦作龍瑞新能源汽車有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年3月12日