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路緣石搬運車的制作方法

文檔序號:8779675閱讀:369來源:國知局
路緣石搬運車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于路緣石施工搬運工具技術領域,具體涉及一種路緣石搬運車。
【背景技術】
[0002]路緣石是公路兩側(cè)路面與路肩之間的條形構(gòu)造物,以往在施工路緣石時采用人工搬抬的施工方法,隨著城市道路的迅速發(fā)展,新建道路、原有城市道路擴寬等路面施工不斷增加,路緣石施工,工程量也不斷增大,加之成千上萬的路緣石每塊都重達100多公斤,以往的人工搬抬式施工方法,不僅施工速度慢,而且工人體力消耗大,勞動效率低,采用人工搬抬已很難滿足施工要求和工期要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為解決人工搬抬路緣石施工速度慢、工人體力消耗大、勞動效率低的技術問題,提供了一種路緣石搬運車。
[0004]本實用新型采用的技術方案如下:
[0005]一種路緣石搬運車,包括基本骨架、移動車輪、前斜支撐桿和后斜支撐桿,基本骨架通過豎向支撐桿焊接在移動車輪的車輪軸中部,基本骨架的前端與車輪軸中部之間焊接有前斜支撐桿,基本骨架的中后部與車輪軸中部之間焊接有后斜支撐桿,基本骨架的前端設置有路緣石吊具,基本骨架的后端設置有控制把手。
[0006]所述路緣石吊具包括吊環(huán)、鋼絲繩、角鋼1、角鋼I1、角鋼III和角鋼IV,所述吊環(huán)焊接在基本骨架的前端,所述鋼絲繩穿過吊環(huán),鋼絲繩的兩端分別與角鋼I和角鋼II的一端連接,角鋼I與角鋼II的另一端鉸接,角鋼III和角鋼IV與角鋼II鉸接。
[0007]所述基本骨架的前后兩部分以車輪軸為中心前部分與后部分的長度之比為1:2。
[0008]豎向支撐桿、前斜支撐桿和后斜支撐桿分別通過連接鋼板焊接在車輪軸中部。
[0009]所述基本骨架采用外徑為48mm的無縫鋼管。
[0010]本實用新型的有益效果:
[0011]1.本實用新型操作方便、結(jié)構(gòu)輕巧,采用本實用新型節(jié)省了人工,施工速度快,安全性高,提高了搬運路緣石的效率,而且不耗費任何油電費用,經(jīng)濟適用、綠色環(huán)保。
[0012]2.本實用新型的基本骨架的前后兩部分以車輪軸為中心1:2比例制作,達到了吊裝省力的目的。
[0013]3.本實用新型有效合理的利用施工現(xiàn)場的材料進行制作,材料容易得到,消耗了施工現(xiàn)場的邊角料。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0015]圖中:1-基本骨架,2-移動車輪,3-車輪軸,4-豎向支撐桿,5-前斜支撐桿,6-后斜支撐桿,7-連接鋼板,8-控制把手,9-吊環(huán),10-鋼絲繩,11-角鋼I,12-角鋼II,13-角鋼 III,14-角鋼 IV。
【具體實施方式】
[0016]如圖1所示,一種路緣石搬運車,包括基本骨架1、移動車輪2、前斜支撐桿4、后斜支撐桿5,所述基本骨架I采用外徑為48mm的無縫鋼管制作,基本骨架I通過豎向支撐桿4焊接在移動車輪2的車輪軸3中部,基本骨架I的前端與車輪軸3中部之間焊接有前斜支撐桿5,基本骨架I的中后部與車輪軸3中部之間焊接有后斜支撐桿6,豎向支撐桿4、前斜支撐桿5和后斜支撐桿6分別通過連接鋼板7焊接在車輪軸3中部?;竟羌躀的前端設置有路緣石吊具,所述路緣石吊具包括吊環(huán)9、鋼絲繩10、角鋼111、角鋼1112、角鋼III13和角鋼IV14,所述吊環(huán)9焊接在基本骨架I的前端,所述鋼絲繩10穿過吊環(huán)9,鋼絲繩10的兩端分別與角鋼Ill和角鋼Π12的一端連接,角鋼Ill與角鋼1112的另一端鉸接,角鋼II113和角鋼IV14與角鋼II12鉸接?;竟羌躀的后端設置有控制把手8。
[0017]為了達到吊裝省力的目的,所述基本骨架I的前后兩部分以車輪軸3為中心1:2比例制作。
[0018]本實用新型根據(jù)路緣石的大小尺寸,合理調(diào)節(jié)鋼絲繩的長度,利用兩個角鋼卡扣路緣石達到吊運的目的。
[0019]本實用新型有效合理的利用施工現(xiàn)場材料(無縫鋼管、角鋼)作為基本骨架,小車操作方便、結(jié)構(gòu)輕巧,施工速度快,安全性高,有效提高了搬運路緣石的效率,經(jīng)濟效益好。
【主權(quán)項】
1.一種路緣石搬運車,其特征在于:包括基本骨架(I)、移動車輪(2)、前斜支撐桿(4)和后斜支撐桿(5 ),基本骨架(I)通過豎向支撐桿(4)焊接在移動車輪(2 )的車輪軸(3 )中部,基本骨架(I)的前端與車輪軸(3)中部之間焊接有前斜支撐桿(5),基本骨架(I)的中后部與車輪軸(3)中部之間焊接有后斜支撐桿(6),基本骨架(I)的前端設置有路緣石吊具,基本骨架(I)的后端設置有控制把手(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路緣石搬運車,其特征在于:所述路緣石吊具包括吊環(huán)(9)、鋼絲繩(10)、角鋼I (11)、角鋼II (12)、角鋼III (13)和角鋼IV (14),所述吊環(huán)(9)焊接在基本骨架(I)的前端,所述鋼絲繩(10)穿過吊環(huán)(9),鋼絲繩(10)的兩端分別與角鋼I (11)和角鋼II (12)的一端連接,角鋼I (11)與角鋼II (12)的另一端鉸接,角鋼III(13)和角鋼IV (14)與角鋼II (12)鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路緣石搬運車,其特征在于:所述基本骨架(I)的前后兩部分以車輪軸(3)為中心前部分與后部分的長度之比為1:2。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路緣石搬運車,其特征在于:豎向支撐桿(4)、前斜支撐桿(5 )和后斜支撐桿(6 )分別通過連接鋼板(7 )焊接在車輪軸(3 )中部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路緣石搬運車,其特征在于:所述基本骨架(I)采用外徑為48mm的無縫鋼管。
【專利摘要】本實用新型屬于路緣石施工搬運工具技術領域,為解決人工搬抬路緣石施工速度慢、工人體力消耗大、勞動效率低的技術問題,提供了一種路緣石搬運車,包括基本骨架、移動車輪、前斜支撐桿和后斜支撐桿,基本骨架通過豎向支撐桿焊接在移動車輪的車輪軸中部,基本骨架的前端與車輪軸中部之間焊接有前斜支撐桿,基本骨架的中后部與車輪軸中部之間焊接有后斜支撐桿,基本骨架的前端設置有路緣石吊具,基本骨架的后端設置有控制把手。本實用新型操作方便、結(jié)構(gòu)輕巧,采用本實用新型節(jié)省了人工,施工速度快,安全性高,提高了搬運路緣石的效率,而且不耗費任何油電費用,經(jīng)濟適用、綠色環(huán)保。
【IPC分類】B62B1-02
【公開號】CN204488829
【申請?zhí)枴緾N201520064811
【發(fā)明人】劉曉棟, 孫中華, 秦德進, 袁曉紅, 馮恒旺
【申請人】中鐵三局集團有限公司, 中鐵三局集團第六工程有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年1月30日
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