高電控柜體多角度裝配施工車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型用于工程施工及裝配生產(chǎn)線，特別是高電控柜體多角度裝配施工車。
【背景技術(shù)】
[0002]在當(dāng)前的電控柜體裝配及施工是分體進(jìn)行的，兩米以上的電控柜體，一般是在固定的生產(chǎn)線水平放置裝配后再運(yùn)至施工地點(diǎn)，但在一些特殊的條件下，由于全部柜體重量巨大以及現(xiàn)場場地的原因，需要現(xiàn)場裝配電控柜體，這樣就對運(yùn)輸車及裝配場地提出了很高的要求。
[0003]本實(shí)用新型所要解決的主要技術(shù)問題就是提供一種既能滿足電控柜體的運(yùn)輸，又能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場裝配的施工運(yùn)輸車。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了高電控柜體多角度裝配施工車，用以解決高大的電控柜運(yùn)輸及現(xiàn)場裝配的問題。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:車體在保證穩(wěn)定的情況下要盡量少的輪子與地面接觸，車子可以隨時(shí)停穩(wěn)并進(jìn)行電控箱布線等操作，而且車子能方便的讓電控箱直立裝卸，如圖1，柜體托板位于車架前端，是支撐電控柜體的主要元件，與車架垂直固定，車架底部安裝有四個(gè)車輪，前兩個(gè)與固定支臂連接，后兩個(gè)與調(diào)整支臂連接，固定支臂與車架焊接固定，調(diào)整支臂通過調(diào)節(jié)扣板與車架連接，把手位于車架后端O
[0005]車輪所連接的調(diào)整支臂可通過調(diào)節(jié)扣板在車架上變化固定位置，使本施工車在與地面成30度角及60度角范圍內(nèi)，站立角度可調(diào)整。
[0006]通過把手高度的調(diào)整，可使本施工車完全由與調(diào)整支臂連接的兩個(gè)后輪支撐移動，重心均衡。
[0007]柜體托板與地面平放時(shí)，本施工車及所承載的電控柜體重心發(fā)生偏移，并處于完全直立狀態(tài)，這樣方便裝卸。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:即使在惡劣的施工條件下，既能滿足大型電控柜體的運(yùn)輸，又能實(shí)現(xiàn)其現(xiàn)場的裝配，并且設(shè)計(jì)簡捷，裝卸車方便，可操作性強(qiáng)，極大的提高了大型電控柜體的現(xiàn)場施工效率。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型高電控柜體多角度裝配施工車側(cè)直立圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型電控柜斜立布線位置圖；
[0012]圖4為本實(shí)用新型運(yùn)輸位置圖。
[0013]標(biāo)識說明:1.調(diào)整支臂2.車輪3.固定支臂4.柜體托板5.調(diào)節(jié)扣板6.車架7.把手8.電控柜體。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說明:本施工車包括:調(diào)整支臂
(1)、車輪(2)、固定支臂(3)、柜體托板(4)、調(diào)節(jié)扣板(5)、車架(6)、把手(7)，施工車通過調(diào)整支臂(I)可使扣板(5)在車架(6)上變化固定位置，使本施工車在與地面成30度角及60度角范圍內(nèi)，站立角度可調(diào)整，通過把手(7)高度的調(diào)整，可使本施工車完全由與調(diào)整支臂(I)連接的兩個(gè)后部車輪(2)支撐移動，重心均衡，柜體托板(4)與地面平放時(shí)，本施工車及所承載的電控柜體(8)可完全獨(dú)立直立放置。
[0015]在施工中，由于高大的電控柜體(8)處于直立狀態(tài)，我們移動施工車到電控柜體
(8)后端，在電控柜體(8)上部僅用很小的力就能使電控柜體(8)底部與地面形成間隙，從而從后面插入本施工車，下壓把手(7)使四車輪(2)著地，這樣施工車與地面形成一定角度，但同時(shí)是穩(wěn)定的狀態(tài)，此時(shí)可以移動施工車到指定位置進(jìn)行布線等操作，在推動過程中，通過調(diào)整把手(7)位置的高度而形成兩輪著地的可移動的狀態(tài)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.高電控柜體多角度裝配施工車，包括:調(diào)整支臂(I)、車輪(2)、固定支臂(3)、柜體托板(4)、調(diào)節(jié)扣板(5)、車架(6)、把手(7)，其特征在于:柜體托板(4)位于車架(6)前端，是支撐電控柜體(8)的主要元件，與車架(6)垂直固定，車架(6)底部安裝有四個(gè)車輪(2)，前兩個(gè)與固定支臂(3)連接，后兩個(gè)與調(diào)整支臂(I)連接，固定支臂(3)與車架(6)焊接固定，調(diào)整支臂(I)通過調(diào)節(jié)扣板(5)與車架(6)連接，把手(7)位于車架(6)后端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高電控柜體多角度裝配施工車，其特征在于:調(diào)整支臂(I)可通過調(diào)節(jié)扣板(5)在車架(6)上變化固定位置，使本施工車在與地面成30度角及60度角范圍內(nèi)，站立角度可調(diào)整。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高電控柜體多角度裝配施工車，其特征在于:通過把手(7)高度的調(diào)整，可使本施工車完全由與調(diào)整支臂(I)連接的兩個(gè)后部車輪(2)支撐移動，重心均衡。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高電控柜體多角度裝配施工車，其特征在于:柜體托板(4)與地面平放時(shí)，本施工車及所承載的電控柜體(8)重心發(fā)生偏移，并處于完全直立狀態(tài)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了高電控柜體多角度裝配施工車，其中柜體托板位于車架前端，是支撐電控柜體的主要元件，與車架垂直固定，車架底部安裝有四個(gè)車輪，前兩個(gè)與固定支臂連接，后兩個(gè)與調(diào)整支臂連接，固定支臂與車架焊接固定，調(diào)整支臂通過調(diào)節(jié)扣板與車架連接，把手位于車架后端。本實(shí)用新型在惡劣的施工條件下，既能滿足大型電控柜體的運(yùn)輸，又能實(shí)現(xiàn)其現(xiàn)場的裝配，并且設(shè)計(jì)簡捷，可操作性強(qiáng)，極大的提高了大型電控柜體的現(xiàn)場施工效率。
【IPC分類】B62B3-02
【公開號】CN204488856
【申請?zhí)枴緾N201520170610
【發(fā)明人】李彥雄
【申請人】天津市雙龍電氣工程有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年3月25日