童車的靠背調(diào)節(jié)機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種童車的靠背調(diào)節(jié)機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有童車包括車架、設(shè)置在車架前部下方的前輪組件、設(shè)置在車架后部下方的后輪組件，車架包括用于安置前輪組件的前輪支架組件、安置后輪組件的后輪支架組件、以及推桿組件，所述前輪支架組件與后輪支架組件之間設(shè)置有座位架，座位架的后部轉(zhuǎn)動連接有靠背架。目前很多童車在靠背架與座位架之間設(shè)置靠背架角度調(diào)節(jié)機構(gòu)，其目的是實現(xiàn)靠背架多角度的定位，但是現(xiàn)有靠背架角度調(diào)節(jié)機構(gòu)結(jié)構(gòu)較為復雜，操作也較為不便。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型目的是:提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的童車的靠背調(diào)節(jié)機構(gòu)。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種童車的靠背調(diào)節(jié)機構(gòu)，包括左右對稱的側(cè)車架及靠背組件，所述靠背組件包括兩靠背桿、位于兩靠背桿之間可橫向收攏的撐桿機構(gòu)，所述撐桿機構(gòu)中部設(shè)有可相對其上下滑動的拉手，所述靠背桿的下端銷接有可相對其上下滑動的靠背桿連接件，所述拉手的兩側(cè)分別與同側(cè)相應(yīng)的靠背桿連接件之間銷接有拉手連桿，所述側(cè)車架上固設(shè)有調(diào)節(jié)座，上述靠背桿連接件與調(diào)節(jié)座轉(zhuǎn)動連接，且兩者之間設(shè)有鎖定機構(gòu)，所述靠背桿與靠背桿連接件之間設(shè)有壓簧，壓簧下壓靠背桿連接件使鎖定機構(gòu)處于鎖定狀態(tài)，上提拉手時，拉手通過拉手連桿帶動靠背桿連接件沿著靠背桿上移，解除鎖定機構(gòu)對靠背桿連接件與調(diào)節(jié)座的鎖定。
[0005]所述鎖定機構(gòu)包括設(shè)置在靠背桿連接件相對調(diào)節(jié)座一側(cè)的鎖定件，所述調(diào)節(jié)座內(nèi)具有供鎖定件轉(zhuǎn)動滑動的導向槽，導向槽邊沿具有供鎖定件卡設(shè)的多個卡槽，所述壓簧將靠背桿連接件的鎖定件壓向卡槽實現(xiàn)靠背桿連接件與調(diào)節(jié)座的鎖定，調(diào)節(jié)靠背角度時，上提拉手，拉手通過拉手連桿帶動靠背桿連接件沿著靠背桿上移，使其鎖定件退出卡槽實現(xiàn)解鎖，此時轉(zhuǎn)動靠背組件到適當位置松開拉手，壓簧帶動靠背桿連接件向下復位使鎖定件再次卡入相應(yīng)檔卡槽，實現(xiàn)鎖定。
[0006]進一步的，所述撐桿機構(gòu)包括靠背加強板、分別銷接在靠背加強板上部兩側(cè)的上撐桿、及分別銷接在靠背加強板下部兩側(cè)的下?lián)螚U，所述上撐桿和下?lián)螚U的外端分別與相應(yīng)側(cè)的靠背桿銷接連接，所述靠背加強板上設(shè)有拉手導向件，上述拉手套設(shè)在該拉手導向件上且可相對拉手導向件上下滑動。
[0007]更進一步的，所述調(diào)節(jié)座包括座殼及與之配合的調(diào)節(jié)加強片，所述座殼和調(diào)節(jié)加強片上分別具備上述導向槽及卡槽。
[0008]本實用新型的優(yōu)點是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單且操作方便，調(diào)節(jié)靠背角度時，上提拉手，拉手通過拉手連桿帶動靠背桿連接件沿著靠背桿上移，使其鎖定件退出卡槽實現(xiàn)解鎖，此時轉(zhuǎn)動靠背組件到適當位置松開拉手，壓簧帶動靠背桿連接件向下復位再次卡入相應(yīng)檔卡槽，實現(xiàn)角度定位。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:
[0010]圖1為本實用新型處于實施狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實用新型背面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實用新型中靠背組件的組裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為本實用新型的局部組裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]其中:1側(cè)車架；11前支架；12后支架；13撐桿；
[0015]2靠背組件；21靠背桿；22撐桿機構(gòu)；221靠背加強板；222上撐桿；223下?lián)螚U；224拉手導向件；
[0016]3 拉手；
[0017]4靠背桿連接件；
[0018]5拉手連桿；
[0019]6調(diào)節(jié)座；61導向槽；62卡槽；63座殼；64調(diào)節(jié)加強片；
[0020]7 壓簧。
【具體實施方式】
[0021]實施例:如圖1至圖4所示，一種童車的靠背調(diào)節(jié)機構(gòu)，包括左右對稱的側(cè)車架I及靠背組件2，所述靠背組件2包括兩靠背桿21、位于兩靠背桿21之間可橫向收攏的撐桿機構(gòu)22，所述撐桿機構(gòu)22中部設(shè)有可相對其上下滑動的拉手3，所述靠背桿21的下端銷接有可相對其上下滑動的靠背桿連接件4，所述拉手3的兩側(cè)分別與同側(cè)相應(yīng)的靠背桿連接件4之間銷接有拉手連桿5，所述側(cè)車架I上固設(shè)有調(diào)節(jié)座6，上述靠背桿連接件4與調(diào)節(jié)座6轉(zhuǎn)動連接，且兩者之間設(shè)有鎖定機構(gòu)，所述靠背桿21與靠背桿連接件4之間設(shè)有壓簧7，壓簧7下壓靠背桿連接件4使鎖定機構(gòu)處于鎖定狀態(tài)，上提拉手3時，拉手3通過拉手連桿5帶動靠背桿連接件4沿著靠背桿21上移，解除鎖定機構(gòu)對靠背桿連接件4與調(diào)節(jié)座6的鎖定。
[0022]所述鎖定機構(gòu)包括設(shè)置在靠背桿連接件4相對調(diào)節(jié)座6 —側(cè)的鎖定件，所述調(diào)節(jié)座6內(nèi)具有供鎖定件轉(zhuǎn)動滑動的導向槽61，導向槽61邊沿具有供鎖定件卡設(shè)的多個卡槽62，所述壓簧將靠背桿連接件的鎖定件壓向卡槽實現(xiàn)靠背桿連接件4與調(diào)節(jié)座6的鎖定，調(diào)節(jié)靠背角度時，上提拉手3，拉手3通過拉手連桿5帶動靠背桿連接件4沿著靠背桿21上移，使其鎖定件退出卡槽62實現(xiàn)解鎖，此時轉(zhuǎn)動靠背組件2到適當位置松開拉手3，壓簧7帶動靠背桿連接件4向下復位使鎖定件再次卡入相應(yīng)檔卡槽62，實現(xiàn)鎖定。
[0023]本實施例中，所述撐桿機構(gòu)22包括靠背加強板221、分別銷接在靠背加強板221上部兩側(cè)的上撐桿222、及分別銷接在靠背加強板221下部兩側(cè)的下?lián)螚U223，所述上撐桿222和下?lián)螚U223的外端分別與相應(yīng)側(cè)的靠背桿21銷接連接，所述靠背加強板221上設(shè)有拉手導向件224，上述拉手3套設(shè)在該拉手導向件224上且可相對拉手導向件224上下滑動。
[0024]本實施例中，所述側(cè)車架I包括前支架11、后支架12、及銷接在前、后支架之間的撐桿13，所述調(diào)節(jié)座6設(shè)置在上述撐桿13上，所述調(diào)節(jié)座6包括座殼63及與之配合的調(diào)節(jié)加強片64，所述座殼63和調(diào)節(jié)加強片64上分別具備上述導向槽61及卡槽62。
[0025]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單且操作方便，調(diào)節(jié)靠背角度時，上提拉手3，拉手3通過拉手連桿5帶動靠背桿連接件4沿著靠背桿21上移，使其鎖定件退出卡槽62實現(xiàn)解鎖，此時轉(zhuǎn)動靠背組件2到適當位置松開拉手3，壓簧7帶動靠背桿連接件4向下復位使鎖定件再次卡入相應(yīng)檔卡槽62，實現(xiàn)角度定位。
[0026]以上僅是本實用新型的具體應(yīng)用范例，對本實用新型的保護范圍不構(gòu)成任何限制。除上述實施例外，本實用新型還可以有其它實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型所要求保護的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種童車的靠背調(diào)節(jié)機構(gòu)，包括左右對稱的側(cè)車架(I)及靠背組件(2)，其特征在于:所述靠背組件(2)包括兩靠背桿(21)、位于兩靠背桿(21)之間可橫向收攏的撐桿機構(gòu)(22)，所述撐桿機構(gòu)(22)中部設(shè)有可相對其上下滑動的拉手(3)，所述靠背桿(21)的下端銷接有可相對其上下滑動的靠背桿連接件(4)，所述拉手(3)的兩側(cè)分別與同側(cè)相應(yīng)的靠背桿連接件(4)之間銷接有拉手連桿(5)，所述側(cè)車架(I)上固設(shè)有調(diào)節(jié)座￠)，上述靠背桿連接件(4)與調(diào)節(jié)座(6)轉(zhuǎn)動連接，且兩者之間設(shè)有鎖定機構(gòu)，所述靠背桿(21)與靠背桿連接件(4)之間設(shè)有壓簧(7)，壓簧(7)下壓靠背桿連接件(4)使鎖定機構(gòu)處于鎖定狀態(tài)，上提拉手(3)時，拉手(3)通過拉手連桿(5)帶動靠背桿連接件(4)沿著靠背桿(21)上移，解除鎖定機構(gòu)對靠背桿連接件(4)與調(diào)節(jié)座￠)的鎖定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種童車的靠背調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于:所述鎖定機構(gòu)包括設(shè)置在靠背桿連接件(4)相對調(diào)節(jié)座(6) —側(cè)的鎖定件，所述調(diào)節(jié)座￠)內(nèi)具有供鎖定件轉(zhuǎn)動滑動的導向槽(61)，導向槽￠1)邊沿具有供鎖定件卡設(shè)的多個卡槽(62)，所述壓簧將靠背桿連接件的鎖定件壓向卡槽實現(xiàn)靠背桿連接件(4)與調(diào)節(jié)座￠)的鎖定，調(diào)節(jié)靠背角度時，上提拉手(3)，拉手(3)通過拉手連桿(5)帶動靠背桿連接件(4)沿著靠背桿(21)上移，使其鎖定件退出卡槽￠2)實現(xiàn)解鎖，此時轉(zhuǎn)動靠背組件(2)到適當位置松開拉手(3)，壓簧(7)帶動靠背桿連接件(4)向下復位使鎖定件再次卡入相應(yīng)檔卡槽(62)，實現(xiàn)鎖定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種童車的靠背調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于:所述撐桿機構(gòu)(22)包括靠背加強板(221)、分別銷接在靠背加強板(221)上部兩側(cè)的上撐桿(222)、及分別銷接在靠背加強板(221)下部兩側(cè)的下?lián)螚U(223)，所述上撐桿(222)和下?lián)螚U(223)的外端分別與相應(yīng)側(cè)的靠背桿(21)銷接連接，所述靠背加強板(221)上設(shè)有拉手導向件(224)，上述拉手(3)套設(shè)在該拉手導向件(224)上且可相對拉手導向件(224)上下滑動。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種童車的靠背調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于:所述調(diào)節(jié)座(6)包括座殼￠3)及與之配合的調(diào)節(jié)加強片(64)，所述座殼￠3)和調(diào)節(jié)加強片￠4)上分別具備上述導向槽(61)及卡槽(62) ο
【專利摘要】本實用新型公開了一種童車的靠背調(diào)節(jié)機構(gòu)，包括側(cè)車架及靠背組件，靠背組件的撐桿機構(gòu)上設(shè)有可上下滑動的拉手，靠背桿的下端銷接有可相對其上下滑動的靠背桿連接件，拉手的兩側(cè)分別與相應(yīng)的靠背桿連接件之間銷接有拉手連桿，側(cè)車架上固設(shè)有調(diào)節(jié)座，靠背桿連接件與調(diào)節(jié)座轉(zhuǎn)動連接，且兩者之間設(shè)有鎖定機構(gòu)，所述靠背桿與靠背桿連接件之間設(shè)有壓簧，壓簧下壓靠背桿連接件使鎖定機構(gòu)處于鎖定狀態(tài)，上提拉手時，拉手通過拉手連桿帶動靠背桿連接件沿著靠背桿上移，解除鎖定機構(gòu)對靠背桿連接件與調(diào)節(jié)座的鎖定；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單且操作方便。
【IPC分類】B62B9-12
【公開號】CN204488889
【申請?zhí)枴緾N201520053497
【發(fā)明人】李偉瓊
【申請人】昆山威凱兒童用品有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年1月26日