一種折疊式交通工具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于交通工具領(lǐng)域，具體涉及一種折疊式交通工具。
【背景技術(shù)】
[0002]中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?01420075391.9公開(kāi)了一種電動(dòng)折疊車的車架，車把架與底盤軸連接，所述座管與底盤軸連接，所述座管設(shè)置限位裝置，所述限位裝置包括限位架，限位架通過(guò)壓縮彈性裝置設(shè)置于踏板底面。電動(dòng)折疊車的車架由車把架和底盤構(gòu)成，底盤相對(duì)于車把架能夠上下翻折，座管相對(duì)于底盤能夠上下翻折，車輛折疊過(guò)程中，只需翻折座管與底盤，整個(gè)車架的折疊流程只需兩步，外觀簡(jiǎn)潔流暢，體積小巧，遠(yuǎn)距離攜帶、上下樓梯、存放、充電都極為方便。但是，座管單獨(dú)與底盤軸連接，增加了座管軸及軸座，為了鎖定坐管及底盤還需另設(shè)限位鎖定裝置，限位鎖定裝置的安置使得軸座結(jié)構(gòu)復(fù)雜體、吃力過(guò)大，同時(shí)底盤結(jié)構(gòu)增加，車架整體重量增加、結(jié)構(gòu)繁瑣，折疊過(guò)程操作復(fù)雜，難以達(dá)到理想的聯(lián)動(dòng)鎖定與解鎖效果，而且配件故障率高、穩(wěn)定性差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為克服上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:設(shè)計(jì)一種折疊式交通工具，折疊過(guò)程一步到位，鎖定解鎖自動(dòng)性高。
[0004]要解決其技術(shù)問(wèn)題，所采用的技術(shù)方案是:設(shè)計(jì)一種折疊式交通工具，其特征在于，車把架軸連接于軸座，軸座與座椅桿、底盤同軸設(shè)置，所述底盤設(shè)置夾片，所述夾片設(shè)置彈銷，所述軸座設(shè)置與彈銷配合的銷孔；所述彈銷設(shè)置操縱鈕，操縱鈕和夾片之間設(shè)置彈簧；所述軸座設(shè)置上下兩個(gè)銷孔；所述軸座包括夾板部，所述夾片從兩側(cè)夾持夾板，彈銷從夾片一側(cè)穿過(guò)夾板；所述軸座設(shè)置擋塊，限制座椅向下運(yùn)動(dòng)；所述底盤設(shè)置頂塊，限制座椅向上運(yùn)動(dòng)；所述軸座設(shè)置托板，用于展開(kāi)狀態(tài)時(shí)底盤的限位；所述彈簧設(shè)置保護(hù)套，所述保護(hù)套與操縱扭一體成型。
[0005]本實(shí)用新型所具有的有益效果包括:
[0006]本折疊交通工具座椅桿與底盤無(wú)需另設(shè)繁瑣的限位鎖定裝置，折疊或展開(kāi)狀態(tài)下座椅桿及底盤的鎖定通過(guò)一只彈銷完成，精簡(jiǎn)了軸座與底盤結(jié)構(gòu)，車架整體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化，故障率低、穩(wěn)定性高，軸座夾板部的設(shè)置使其受力面積增大，避免吃力過(guò)大，彈銷與銷孔配合結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不必附加解鎖開(kāi)關(guān)及拉線等復(fù)雜連接件，彈銷解鎖手動(dòng)操作即可完成，軸座與座椅桿、底盤同軸設(shè)置，車輛折疊過(guò)程中只需翻折底盤，整個(gè)折疊過(guò)程一步到位，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)鎖定與解鎖。
[0007]所述彈銷設(shè)置操縱鈕，操縱鈕和夾片之間設(shè)置彈簧，手捏操縱鈕將彈銷從銷孔內(nèi)拉出，即可底盤與軸座解鎖，操縱鈕的設(shè)置能夠增加操縱便利性，彈銷由銷孔內(nèi)脫出或插入銷孔時(shí)，彈簧起到助力作用。
[0008]所述彈簧設(shè)置保護(hù)套，保護(hù)套便于安置及保護(hù)彈簧，避免彈簧松動(dòng)脫落，所述保護(hù)套與操縱扭一體成型，簡(jiǎn)化裝配程序，提高配件精度與穩(wěn)定性。
[0009]所述軸座下端設(shè)置銷孔，車架展開(kāi)完成，彈銷彈入底部銷孔，車把架與底盤鎖定，車架各部分不會(huì)從展開(kāi)狀態(tài)閉合。
[0010]所述軸座上端設(shè)置銷孔，車架閉合完成，彈銷彈入頂部銷孔，車把架與底盤鎖定，車架各部分不會(huì)從折疊狀態(tài)放開(kāi)。
[0011 ] 所述軸座設(shè)置擋塊，所述底盤設(shè)置頂塊，所述軸座設(shè)置托板，展開(kāi)狀態(tài)，彈銷插入軸座底部銷孔內(nèi)，底盤與軸座相對(duì)位置固定，軸座托板托住底盤，座椅桿末端前部受軸座擋塊限制，座椅無(wú)法向下繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，保持位置穩(wěn)定，同時(shí)底盤頂塊從座椅桿末端后部將其頂住，防止座椅向上翻折。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為車把架、座椅桿、底盤同軸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為軸座結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為底盤結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為座椅桿結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5為彈銷切面示意圖；
[0017]圖6為展開(kāi)狀態(tài)鎖定示意圖；
[0018]圖7為折疊狀態(tài)鎖定示意圖；
[0019]圖8為折置交通工具展開(kāi)不意圖；
[0020]圖中:1車把架 2軸座 3座椅桿 4底盤 5折疊軸 6夾片 7彈銷8上端銷孔 9下端銷孔 10操縱鈕 11彈簧 12夾板 13擋塊 14頂塊 15托板 16座椅 17保護(hù)套。
【具體實(shí)施方式】
[0021]如圖所示，本實(shí)用新型一種折疊式交通工具，車把架I通過(guò)轉(zhuǎn)向軸連接于軸座2，軸座2與座椅桿3、底盤4通過(guò)折疊軸5同軸連接，所述底盤4設(shè)置夾片6，所述夾片6設(shè)置彈銷7，所述軸座2設(shè)置與彈銷7配合的銷孔。
[0022]較優(yōu)選的，所述軸座2設(shè)置兩個(gè)銷孔，包括上端銷孔8與下端銷孔9。
[0023]所述彈銷7設(shè)置操縱鈕10，操縱鈕10和夾片6之間設(shè)置彈簧11。
[0024]較優(yōu)選的，所屬?gòu)椈?1為拉簧，彈簧11 一端固定于夾片6，另一端固定于操縱鈕10。
[0025]所述軸座2包括夾板12部，所述夾片6從夾板12部的兩側(cè)夾持夾板12，彈銷7從夾片6 —側(cè)穿過(guò)夾板12。
[0026]所述軸座2設(shè)置擋塊13，限制座椅16向下運(yùn)動(dòng)。
[0027]所述底盤4設(shè)置頂塊14，限制座椅16向上運(yùn)動(dòng)。
[0028]所述軸座2設(shè)置托板15，用于展開(kāi)狀態(tài)時(shí)底盤4的限位。
[0029]所述彈簧11設(shè)置保護(hù)套17，所述保護(hù)套17與操縱扭10 —體成型。
[0030]本折疊交通工具車把架I能夠相對(duì)于軸座2轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向動(dòng)作，座椅桿3、底盤4能夠向著車把架I輪廓內(nèi)閉合，軸座2與座椅桿3、底盤4同軸設(shè)置，車輛折疊過(guò)程中只需翻折底盤4，整個(gè)折疊過(guò)程一步到位。
[0031]展開(kāi)騎行狀態(tài)下，底盤4所設(shè)兩夾片6分別從軸座夾板12的兩側(cè)將其夾持，彈銷7彈入軸座下端銷孔9內(nèi)，彈銷7穿過(guò)兩夾片6與夾板12，兩夾片6與夾板12相鎖定，即車把架I與底盤4相鎖定，座椅桿3與底盤4之間約成45°角，座椅桿3與車把架I之間約成45°角，底盤4與車把架I之間約成90°角。
[0032]由展開(kāi)狀態(tài)折疊，向外拉動(dòng)操縱鈕10，彈簧11被拉開(kāi)至伸長(zhǎng)狀態(tài)，彈銷7從下端銷孔9脫出，兩夾片6與夾板12解鎖，因此車把架I與底盤4解鎖，將底盤4向著車把架I的方向閉合，底盤4向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，彈銷7向上滑動(dòng)，同時(shí)，底盤頂塊14脫離座椅桿3末端后部，座椅桿3得以向上翻折，當(dāng)?shù)妆P4與車把架I閉合，彈銷7剛好運(yùn)行至軸座上端銷孔8部位，彈銷7在彈簧11帶動(dòng)作用下自動(dòng)插入上端銷孔8，兩夾片6與夾板12被再次鎖定，車把架I與底盤4相鎖定，底盤4與車把架I閉合完成，同時(shí)座椅桿3夾在底盤4和前把架I之間也隨之折疊完成，車把架I與底盤4鎖定，車架各部分不會(huì)從折疊狀態(tài)放開(kāi)。
[0033]同樣的，由折疊狀態(tài)展開(kāi)，再次向外拉動(dòng)操縱鈕10，車把架I與底盤4解鎖，將底盤4與座椅桿3向著地面翻折，底盤4與座椅桿3同步向下運(yùn)動(dòng)，底盤4向下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中彈銷7在夾板12上向下滑動(dòng)，至車把架I與底盤4展開(kāi)到位時(shí)，彈銷7剛好運(yùn)行至軸座下端銷孔9部位，彈銷7再?gòu)椈?1作用下自動(dòng)插入下端銷孔9，完成底盤4與軸座2的鎖定，同時(shí)，軸座托板15托住底盤4將其支撐，座椅桿3末端前部受軸座擋塊13限制，座椅16無(wú)法向下繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，保持位置穩(wěn)定，同時(shí)底盤頂塊14從座椅桿3末端后部將其頂住，防止座椅16向上翻折，車架整體伸展完成并鎖定折疊部位。
[0034]需要指出的是，上述實(shí)施方式僅是本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施例，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在符合本實(shí)用新型工作原理的前提下，任何等同或相似的替換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種折疊式交通工具，其特征在于，車把架軸連接于軸座，軸座與座椅桿、底盤同軸設(shè)置，所述底盤設(shè)置夾片，所述夾片設(shè)置彈銷，所述軸座設(shè)置與彈銷配合的銷孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊式交通工具，其特征在于，所述彈銷設(shè)置操縱鈕，操縱鈕和夾片之間設(shè)置彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊式交通工具，其特征在于，所述軸座設(shè)置上下兩個(gè)銷孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊式交通工具，其特征在于，所述軸座包括夾板部，所述夾片從兩側(cè)夾持夾板，彈銷從夾片一側(cè)穿過(guò)夾板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊式交通工具，其特征在于，所述軸座設(shè)置擋塊，限制座椅向下運(yùn)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊式交通工具，其特征在于，所述底盤設(shè)置頂塊，限制座椅向上運(yùn)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊式交通工具，其特征在于，所述軸座設(shè)置托板，用于展開(kāi)狀態(tài)時(shí)底盤的限位。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種折疊式交通工具，其特征在于，所述彈簧設(shè)置保護(hù)套，所述保護(hù)套與操縱扭一體成型。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種折疊式交通工具，車把架軸連接于軸座，軸座與座椅桿、底盤同軸設(shè)置，所述底盤設(shè)置夾片，所述夾片設(shè)置彈銷，所述軸座設(shè)置與彈銷配合的銷孔。本折疊交通工具座椅桿與底盤無(wú)需另設(shè)繁瑣的限位鎖定裝置，折疊或展開(kāi)狀態(tài)下座椅桿及底盤的鎖定通過(guò)一只彈銷完成，精簡(jiǎn)了軸座與底盤結(jié)構(gòu)，車架整體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化，故障率低、穩(wěn)定性高，軸座夾板部的設(shè)置使其受力面積增大，避免吃力過(guò)大，彈銷與銷孔配合結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不必附加解鎖開(kāi)關(guān)及拉線等復(fù)雜連接件，彈銷解鎖手動(dòng)操作即可完成。
【IPC分類】B62K15-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204507123
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520093348
【發(fā)明人】羅梓珊
【申請(qǐng)人】羅梓珊
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年2月10日