一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈加強(qiáng)板在制造時(shí)，考慮到車身造型因素，通常發(fā)動(dòng)機(jī)蓋左右兩側(cè)的加強(qiáng)板需要分別制造生產(chǎn)，這樣造成使用的模具增多，生產(chǎn)效率比較低下，而且現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈加強(qiáng)板的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，制造成本較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋及汽車，能夠解決目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且制造生產(chǎn)所需模具多的問題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，包括；
[0005]機(jī)蓋外板；
[0006]與所述機(jī)蓋外板配合的機(jī)蓋內(nèi)板；
[0007]設(shè)置于所述機(jī)蓋外板和所述機(jī)蓋內(nèi)板之間的V形鉸鏈加強(qiáng)板；
[0008]所述機(jī)蓋內(nèi)板上設(shè)置有與所述V形鉸鏈加強(qiáng)板相應(yīng)的V形槽體；
[0009]其中，所述V形鉸鏈加強(qiáng)板上設(shè)置有第一螺栓孔和第二螺栓孔；所述V形槽體的底端設(shè)置有與所述第一螺栓孔配合的第三螺栓孔和與所述第二螺栓孔配合的第四螺栓孔；所述V形鉸鏈加強(qiáng)板通過與所述第一螺栓孔、所述第三螺栓孔和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈上的螺栓孔均配合的螺栓，與所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈固定連接；所述V形鉸鏈加強(qiáng)板通過與所述第二螺栓孔、所述第四螺栓孔均配合的螺栓，固定連接于所述V形槽體內(nèi)。
[0010]其中，所述V形鉸鏈加強(qiáng)板包括:
[0011]呈條狀的第一板體和呈條狀的第二板體；其中，所述第一板體和所述第二板體連接成所述V形鉸鏈加強(qiáng)板，且所述第一板體所處平面與所述第二板體所處平面重合。
[0012]其中，所述第一板體上開設(shè)有所述第一螺栓孔；所述第二板體上開設(shè)有所述第二螺栓孔。
[0013]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供一種汽車，包括如上所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。
[0014]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0015]本實(shí)用新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，由于簡(jiǎn)化了內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈加強(qiáng)板的結(jié)構(gòu)，因此降低了整體制造成本，而且該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)的V形鉸鏈加強(qiáng)板能夠?qū)崿F(xiàn)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋左右兩側(cè)共用，在制造該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)的V形鉸鏈加強(qiáng)板時(shí)，減少了模具的使用，提高了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋裝配效率。
【附圖說明】
[0016]圖1表示本實(shí)用新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0017]圖2表示本實(shí)用新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋結(jié)構(gòu)示意圖二 ；
[0018]圖3表示本實(shí)用新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋結(jié)構(gòu)示意圖三；
[0019]圖4表示本實(shí)用新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋結(jié)構(gòu)示意圖四。
[0020]附圖標(biāo)記說明:
[0021]1-機(jī)蓋外板
[0022]2-機(jī)蓋內(nèi)板
[0023]3-V形鉸鏈加強(qiáng)板
[0024]31-第一螺栓
[0025]32-第二螺栓孔
[0026]33-第一板體
[0027]34-第二板體
[0028]4-V形槽體
[0029]41-第三螺栓孔
[0030]42-第四螺栓孔
[0031]5-螺栓
[0032]6-焊點(diǎn)
[0033]L-對(duì)稱線
【具體實(shí)施方式】
[0034]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0035]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造生產(chǎn)所需模具多的問題，提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，如圖1所示，包括:
[0036]機(jī)蓋外板I ;
[0037]與所述機(jī)蓋外板配合的機(jī)蓋內(nèi)板2 ;
[0038]設(shè)置于所述機(jī)蓋外板I和所述機(jī)蓋內(nèi)板2之間的V形鉸鏈加強(qiáng)板3 ;
[0039]所述機(jī)蓋內(nèi)板2上設(shè)置有與所述V形鉸鏈加強(qiáng)板3相應(yīng)的V形槽體4 ；
[0040]其中，所述V形鉸鏈加強(qiáng)板3上設(shè)置有第一螺栓孔31和第二螺栓孔32 ;所述V形槽體4上設(shè)置有與所述第一螺栓孔31配合的第三螺栓孔41和與所述第二螺栓孔32配合的第四螺栓孔42 ;所述V形鉸鏈加強(qiáng)板3通過與所述第一螺栓孔31、所述第三螺栓孔41和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈上的螺栓孔均配合的螺栓5，與所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈固定連接；所述V形鉸鏈加強(qiáng)板3通過與所述第二螺栓孔32、所述第四螺栓孔42均配合的螺栓，固定連接于所述V形槽體4內(nèi)。
[0041]本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板內(nèi)的V形鉸鏈加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，不僅能夠滿足裝配需求，而且在生產(chǎn)過程中能夠減少模具的使用，提高生產(chǎn)效率。
[0042]下面結(jié)合圖1和圖2以及具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的具體結(jié)構(gòu)作詳細(xì)說明。
[0043]本實(shí)用新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋包括:機(jī)蓋外板1，與該機(jī)蓋外板I配合的機(jī)蓋內(nèi)板2和設(shè)置于該機(jī)蓋外板I和該機(jī)蓋內(nèi)板2之間的V形鉸鏈加強(qiáng)板3。
[0044]其中，在該機(jī)蓋內(nèi)板2上設(shè)置有與該V形鉸鏈加強(qiáng)板3相應(yīng)的V形槽體4 ;在該V形鉸鏈加強(qiáng)板3上設(shè)置有第一螺栓孔31和第二螺栓孔32，該V形槽體4的底端設(shè)置有與該第一螺栓孔31配合的第三螺栓孔41和與該第二螺栓孔32配合的第四螺栓孔42。
[0045]其中，在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例中，結(jié)合圖3，該V形鉸鏈加強(qiáng)板3為在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋左右兩側(cè)通用的一個(gè)結(jié)構(gòu)對(duì)稱的板體，具體包括:呈條狀的第一板體33和呈條狀的第二板體34。其中，該第一板體33位于對(duì)稱線L的一側(cè)，該第二板體34位于對(duì)稱線L的另一偵牝該第一板體33所處平面與該第二板體34所處平面重合；該第一板體33上開設(shè)有該第一螺栓孔31，該第二板體34上開設(shè)有該第二螺栓孔32，該第二螺栓孔32的數(shù)量可以與第一板體33上的第一螺栓孔31的數(shù)量相同也可不同。
[0046]在裝配該V形鉸鏈加強(qiáng)板3時(shí)，以在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋左側(cè)裝配該V形鉸鏈加強(qiáng)板3為例，該V形鉸鏈加強(qiáng)板3通過與該第一螺栓孔31、該第三螺栓孔41和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈上的螺栓孔配合的螺栓5，與該發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈固定連接，并通過與該第二螺栓孔32、該第四螺栓孔42均配合的螺栓(圖中未示意)，固定于該V形槽體4內(nèi)，將該V形鉸鏈加強(qiáng)板3固定于V形槽體4內(nèi)的目的是增加該V形鉸鏈加強(qiáng)板3的穩(wěn)固性，為了進(jìn)一步增加該V形鉸鏈加強(qiáng)板3的穩(wěn)固性，還可以在該V形鉸鏈加強(qiáng)板3上增加幾處焊點(diǎn)6 (結(jié)合圖3)，將該V形鉸鏈加強(qiáng)板3牢牢地固定于V形槽體4內(nèi)。該V形槽體4的設(shè)計(jì)有利于減少安裝螺栓的數(shù)量以及焊點(diǎn)的數(shù)量，簡(jiǎn)化安裝過程，提高了安裝效率。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋右側(cè)裝配該V形鉸鏈加強(qiáng)板3，與在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋左側(cè)裝配該V形鉸鏈加強(qiáng)板3的過程相同，在此不再詳述。
[0047]在上述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋左右兩側(cè)V形鉸鏈加強(qiáng)板3安裝完畢后，該V形鉸鏈加強(qiáng)板3在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)的布置位置如圖4所示。
[0048]綜上，本實(shí)用新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，由于簡(jiǎn)化了內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈加強(qiáng)板的結(jié)構(gòu)，因此降低了整體制造成本，而且該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)的V形鉸鏈加強(qiáng)板能夠?qū)崿F(xiàn)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋左右兩側(cè)共用，在制造該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)的V形鉸鏈加強(qiáng)板時(shí)，減少了模具的使用，提高了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋裝配效率。
[0049]本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供一種汽車，包括如上所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。
[0050]需要說明的是，該汽車是包括上述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的汽車，上述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的實(shí)現(xiàn)方式適用于該汽車的實(shí)施例中，也能達(dá)到相同的技術(shù)效果。
[0051]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，其特征在于，包括: 機(jī)蓋外板⑴； 與所述機(jī)蓋外板配合的機(jī)蓋內(nèi)板(2); 設(shè)置于所述機(jī)蓋外板(I)和所述機(jī)蓋內(nèi)板(2)之間的V形鉸鏈加強(qiáng)板(3); 所述機(jī)蓋內(nèi)板(2)上設(shè)置有與所述V形鉸鏈加強(qiáng)板(3)相應(yīng)的V形槽體(4); 其中，所述V形鉸鏈加強(qiáng)板(3)上設(shè)置有第一螺栓孔(31)和第二螺栓孔(32);所述V形槽體(4)的底端設(shè)置有與所述第一螺栓孔(31)配合的第三螺栓孔(41)和與所述第二螺栓孔(32)配合的第四螺栓孔(42);所述V形鉸鏈加強(qiáng)板(3)通過與所述第一螺栓孔(31)、所述第三螺栓孔(41)和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈上的螺栓孔均配合的螺栓(5)，與所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈固定連接；所述V形鉸鏈加強(qiáng)板(3)通過與所述第二螺栓孔(32)、所述第四螺栓孔(42)均配合的螺栓，固定連接于所述V形槽體(4)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，其特征在于，所述V形鉸鏈加強(qiáng)板(3)包括: 呈條狀的第一板體(33)和呈條狀的第二板體(34);其中，所述第一板體(33)和所述第二板體(34)連接成所述V形鉸鏈加強(qiáng)板(3)，且所述第一板體(33)所處平面與所述第二板體(34)所處平面重合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，其特征在于，所述第一板體(33)上開設(shè)有所述第一螺栓孔(31);所述第二板體(34)上開設(shè)有所述第二螺栓孔(32)。
4.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋及汽車，其中，該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋包括：機(jī)蓋外板(1)；與所述機(jī)蓋外板配合的機(jī)蓋內(nèi)板(2)；設(shè)置于所述機(jī)蓋外板(1)和所述機(jī)蓋內(nèi)板(2)之間的V形鉸鏈加強(qiáng)板(3)；所述機(jī)蓋內(nèi)板(2)上設(shè)置有與所述V形鉸鏈加強(qiáng)板(3)相應(yīng)的V形槽體(4)；其中，所述V形鉸鏈加強(qiáng)板(4)與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈固定連接；所述V形鉸鏈加強(qiáng)板(3)固定連接于所述V形槽體(4)內(nèi)。本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板內(nèi)的V形鉸鏈加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，不僅能夠滿足裝配需求，而且在生產(chǎn)過程中能夠減少模具的使用，提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B62D25-10
【公開號(hào)】CN204527341
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520098938
【發(fā)明人】陳舒陽
【申請(qǐng)人】北京汽車股份有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年2月11日