新型智能兒童扭扭車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種新型智能兒童扭扭車。
【背景技術】
[0002]扭扭車是生活中常見的兒童車類玩具，用手左右搖動方向盤即可行駛，長期使用該車可以提高孩子的神經(jīng)反射能力，提高孩子的靈敏性，使得行動更加靈活，由于該車主要是用雙手操縱方向盤，可以刺激左右腦，促進兒童小腦發(fā)育。但是現(xiàn)有的扭扭車結(jié)構過于簡單，當遇到路障時，兒童由于身體協(xié)調(diào)能力沒有發(fā)育完全，難以應對，容易發(fā)生碰撞、翻車等，比較危險。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種穩(wěn)定性好、安全系數(shù)高的新型智能兒童扭扭車。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:一種新型智能兒童扭扭車，包括車體，所述車體頭部豎直穿設有旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿頂部固定有方向盤，所述方向盤上設置有控制模塊，所述控制模塊包含相互連接的測速模塊以及自動剎車模塊，所述旋轉(zhuǎn)桿末端固定有前腳輪組，所述車體中部下方設置有與控制模塊相連接的剎車組件，所述車體尾部設置有座體，所述車體尾部下方設置有后腳輪組。
[0005]進一步的，所述剎車組件包含氣缸以及與用以驅(qū)動的電機，所述氣缸輸出軸與一對交叉設置的左、右推桿相連接，所述左、右推桿末端均設置有橡膠體，所述剎車組件的控制電路與自動剎車模塊相連接。
[0006]進一步的，所述測速模塊包含設置在車體上的速度傳感器。
[0007]進一步的，所述車體頭部前側(cè)設置有用以檢測路面狀況的探頭，所述探頭連接至自動剎車模塊。
[0008]進一步的，所述車體頭部左右兩側(cè)對稱設置有腳踏板。
[0009]進一步的，所述車體上還設置有報警器，所述報警器與控制模塊相連接。
[0010]進一步的，所述腳踏板與座體上均設置有防滑花紋。
[0011]進一步的，所述車體尾部可拆連接有扶手。
[0012]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下有益效果:本實用新型結(jié)構設計合理，穩(wěn)定性好，使用者通過左右搖動方向盤以利用身體慣性和離心力駕駛本實用新型，當遇到路障、迎面行駛來的其他扭扭車或行駛速度大于預定值時，本實用新型經(jīng)測速模塊、自動剎車模塊以及剎車組件的作用而自動停下，安全系數(shù)高。
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步詳細的說明。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型實施例的構造示意圖。
[0015]圖2為本實用新型實施例的剎車組件構造示意圖。
[0016]圖中:1_車體，2-旋轉(zhuǎn)桿，3 -方向盤，4-控制模塊，5-測速模塊，6-自動剎車模塊，7-前腳輪組，8-剎車組件，9-座體，10-后腳輪組，11-氣缸，12-電機，13-左推桿，14-右推桿，15-橡膠體，16-速度傳感器，17-探頭，18-腳踏板，19-報警器，20-扶手。
【具體實施方式】
[0017]如圖1~2所示，一種新型智能兒童扭扭車，包括車體1，所述車體I頭部豎直穿設有旋轉(zhuǎn)桿2，所述旋轉(zhuǎn)桿2頂部固定有方向盤3，所述方向盤3上設置有控制模塊4，所述控制模塊4包含相互連接的測速模塊5以及自動剎車模塊6，所述旋轉(zhuǎn)桿2末端固定有前腳輪組7，所述車體I中部下方設置有與控制模塊4相連接的剎車組件8，所述車體I尾部設置有座體9，所述車體I尾部下方設置有后腳輪組10。
[0018]在本實用新型中，所述剎車組件8包含氣缸11以及與用以驅(qū)動的電機12，所述氣缸11輸出軸與一對交叉設置的左推桿13、右推桿14相連接，所述左推桿13、右推桿14末端均設置有橡膠體15，所述剎車組件8的控制電路與自動剎車模塊6相連接；所述橡膠體15呈鴨掌狀，與地面的接觸面積大，能夠使車體平穩(wěn)停止，穩(wěn)定性好。
[0019]在本實用新型中，所述測速模塊5包含設置在車體I上的速度傳感器16，所述速度傳感器16在車體I行駛過程中檢測車體I速度并將檢測到的數(shù)據(jù)傳送至控制模塊4，進行分析對比。
[0020]在本實用新型中，所述車體I頭部前側(cè)設置有用以檢測路面狀況的探頭17，所述探頭17連接至自動剎車模塊6。
[0021]在本實用新型中，所述車體I頭部左右兩側(cè)對稱設置有腳踏板18，所述腳踏板18使得車體I頭部的重心下移，增加車體I的穩(wěn)定性。
[0022]在本實用新型中，所述車體I上還設置有報警器19，所述報警器19也與控制模塊4相連接。
[0023]在本實用新型中，所述腳踏板18與座體9上均設置有防滑花紋。
[0024]在本實用新型中，所述車體I尾部可拆連接有扶手20。
[0025]在本實用新型中，當所述探頭17檢測到路面上有較大阻礙物，例如墻面、石塊或凹坑時，探頭17將障礙信息數(shù)據(jù)依次傳送至控制模塊4、自動剎車模塊6以及剎車組件8，電機12控制氣缸11向下運動，左推桿13、右推桿14隨之向外移動，橡膠塊與地面接觸，車體I停止移動；此時，報警器19響，父母或其他看護人，幫助兒童越過障礙物，探頭17檢測到無障礙后，電機12驅(qū)動氣缸11復位，左推桿13、右推桿14隨之向內(nèi)移動，橡膠塊遠離地面，車體I可以繼續(xù)移動。
[0026]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型的涵蓋范圍。
【主權項】
1.一種新型智能兒童扭扭車，包括車體，其特征在于:所述車體頭部豎直穿設有旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿頂部固定有方向盤，所述方向盤上設置有控制模塊，所述控制模塊包含相互連接的測速模塊以及自動剎車模塊，所述旋轉(zhuǎn)桿末端固定有前腳輪組，所述車體中部下方設置有與控制模塊相連接的剎車組件，所述車體尾部設置有座體，所述車體尾部下方設置有后腳輪組。
2.根據(jù)權利要求1所述的新型智能兒童扭扭車，其特征在于:所述剎車組件包含氣缸以及與用以驅(qū)動的電機，所述氣缸輸出軸與一對交叉設置的左、右推桿相連接，所述左、右推桿末端均設置有橡膠體，所述剎車組件的控制電路與自動剎車模塊相連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的新型智能兒童扭扭車，其特征在于:所述測速模塊包含設置在車體上的速度傳感器。
4.根據(jù)權利要求3所述的新型智能兒童扭扭車，其特征在于:所述車體頭部前側(cè)設置有用以檢測路面狀況的探頭，所述探頭連接至自動剎車模塊。
5.根據(jù)權利要求4所述的新型智能兒童扭扭車，其特征在于:所述車體頭部左右兩側(cè)對稱設置有腳踏板。
6.根據(jù)權利要求5所述的新型智能兒童扭扭車，其特征在于:所述車體上還設置有報警器，所述報警器與控制模塊相連接。
7.根據(jù)權利要求6所述的新型智能兒童扭扭車，其特征在于:所述腳踏板與座體上均設置有防滑花紋。
8.根據(jù)權利要求7所述的新型智能兒童扭扭車，其特征在于:所述車體尾部可拆連接有扶手。
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型智能兒童扭扭車，包括車體，所述車體頭部豎直穿設有旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿頂部固定有方向盤，所述方向盤上設置有控制模塊，所述控制模塊包含相互連接的測速模塊以及自動剎車模塊，所述旋轉(zhuǎn)桿末端固定有前腳輪組，所述車體中部下方設置有與控制模塊相連接的剎車組件，所述車體尾部設置有座體，所述車體尾部下方設置有后腳輪組。本實用新型結(jié)構設計合理，穩(wěn)定性好，使用者通過左右搖動方向盤以利用身體慣性和離心力駕駛本實用新型，當遇到路障或行駛速度大于預定值時，本實用新型經(jīng)測速模塊、自動剎車模塊以及剎車組件的作用而自動停下，安全系數(shù)高。
【IPC分類】B62L1-00, B62J3-00, B62K9-00
【公開號】CN204527452
【申請?zhí)枴緾N201520175523
【發(fā)明人】李勇, 秦彩杰
【申請人】三明學院
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年3月27日