一種多功能發(fā)電自行車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于交通工具技術領域，涉及自行車，尤其是一種多功能發(fā)電自行車。
【背景技術】
[0002]在日常生活中常見的自行車或者電動自行車功能比較單一，傳統(tǒng)自行車只具備騎行功能，而電動自行車也只是靠市電這一種單一充電方式，并且在騎行中一旦電源電量耗盡無法及時的為蓄電池充電。兩者都不具有能源綜合利用的功能，如果自行車在騎行時可以發(fā)電并儲存電能，在惡劣天氣和路況情況下將儲存的電能通過電動機轉(zhuǎn)換車自行車的動能，以減輕自行車騎行者的負擔，即節(jié)能環(huán)保又可以提高能源的綜合利用效率。
[0003]專利號99200415.2的實用新型專利，公開一種風力自行車，由自行車、電動機、風力發(fā)電機、蓄電池構(gòu)成，電動機安裝在中軸上，利用風力發(fā)電為電動機提供電能，驅(qū)動自行車前進。申請?zhí)枮?00920219611.X的實用新型專利風力發(fā)電的自行車車燈組件，包括風扇、發(fā)電機、LED燈和燈源，LED燈安裝在扇葉上，燈源安裝在自行車的前端，風扇安裝在自行車后端，風扇轉(zhuǎn)動帶動發(fā)電機發(fā)電，并將電能傳遞給LED燈和燈源用于發(fā)光照明。
[0004]上述專利中公開的產(chǎn)品將風力發(fā)電裝置安裝在自行車上，并將產(chǎn)生的電能用于照明或者電動機轉(zhuǎn)動。兩者均將風扇位置設計在自行車的后方，安裝位置欠佳，影響其發(fā)電效果O

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型要解決的技術問題是提供一種多功能發(fā)電自行車，利用風能發(fā)電儲存后供電動機用于驅(qū)動自行車運動，解決目前大多數(shù)自行車功能單一、無法有效綜合利用能源的問題。
[0006]本實用新型的技術方案如下:
[0007]—種多功能發(fā)電自行車，包括自行車、動力開關、發(fā)電裝置、蓄電池、位姿傳感器和動力裝置，其中發(fā)電裝置有兩套，每一套均由扇葉、風扇體和發(fā)電機組成。發(fā)電裝置通過風扇體固定于自行車前端車把上，自行車前進時扇葉在風力作用下轉(zhuǎn)動帶動安裝在風扇體后端的發(fā)電機轉(zhuǎn)動進行發(fā)電，并通過導線傳輸將電能輸送到蓄電池中儲存。蓄電池安裝在自行車座下方，下雨時避免被雨水淋濕。自行車后輪架叉?zhèn)缺郯惭b有位姿傳感器，可以自動感應當前自行車前后輪是否處于水平面內(nèi)，如不在同一水平面內(nèi)可以得到自行車與水平面之間的夾角及方向，判斷目前自行車是處于爬坡或者下坡狀態(tài)。自行車后輪車軸處安裝有動力裝置，通電后動力裝置帶動自行車后輪轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動自行車前行。
[0008]蓄電池上具有充電接口，除存儲發(fā)電裝置產(chǎn)生的電能外，還可以直接使用市電進行充電，以保證蓄電池的電能供應。在車把上安裝有動力開關，可以根據(jù)實際需要手動啟動動力裝置，位姿傳感器也具有啟動動力裝置的功能，在位姿傳感器判斷出自行車處于爬坡狀態(tài)時，會自動啟動動力裝置輔助騎行者驅(qū)動自行車，以減輕騎行者的負擔。
[0009]作為優(yōu)選，蓄電池上設計USB接口，方便為騎行者隨身帶電子產(chǎn)品充電。
[0010]本發(fā)明的效果和益處是該多功能發(fā)電自行車平時利用風能發(fā)電并儲存，在需要時再將儲存的電能通過動力裝置驅(qū)動自行車前行，提高了能源的利用效率；設計合理，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)制造成本低，可以彌補傳統(tǒng)自行車功能缺陷，擴大其適用范圍。
【附圖說明】
[0011]圖1發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2多功能發(fā)電自行車結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1車把；2扇葉；3左風扇體；4發(fā)電機；5右風扇體；6動力開關；7蓄電池；8充電接口 ；9位姿傳感器；10動力裝置。
【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]一種多功能發(fā)電自行車，發(fā)電裝置的安裝位置如說明書附圖1所示，左風扇體3和右風扇體5固定在車把I上。左、右風扇體內(nèi)安裝有扇葉2，其后端安裝有發(fā)電機4，自行車騎行時流動空氣吹動扇葉2轉(zhuǎn)動，從而帶動發(fā)電機4轉(zhuǎn)動發(fā)電。蓄電池7安裝在車座下，其上具有充電接口 8和供電子產(chǎn)品充電用的USB接口。位姿傳感器9安裝在自行車后輪架叉?zhèn)缺?，判斷自行車的位置姿態(tài)信息，并可以控制啟動動力裝置10。動力裝置10安裝在自行車后輪車軸處，可以通過安裝在車把I上的動力開關6手動控制。
[0016]正常騎行時，發(fā)電裝置借助風力吹動扇葉2轉(zhuǎn)動從而帶動發(fā)電機4產(chǎn)生電能并存儲在蓄電池7中，市電通過蓄電池7上的充電接口 8可以為其充電，當騎行自行車處于上坡時，位姿傳感器9可以判斷出此時自行車的狀態(tài)，并啟動動力裝置10輔助騎行者驅(qū)動行車前進。如遇惡劣天氣情況，騎行者可以操控動力開關6啟動動力裝置10，以減輕騎行者的負荷。
[0017]上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的實施方式進行描述，并非對本實用新型的構(gòu)思和范圍進行限定。在不脫離本實用新型設計構(gòu)思的前提下，本領域普通人員對本實用新型的技術方案做出的各種變型和改進，均應落入到本實用新型的保護范圍，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)，不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
【主權項】
1.一種多功能發(fā)電自行車，包括自行車、動力開關(6)、發(fā)電裝置、蓄電池(7)、位姿傳感器(9)和動力裝置(10)，其特征在于，所述發(fā)電裝置有兩套安裝在車把(I)上，每一套均由扇葉(2)、風扇體和發(fā)電機(4)組成，所述動力開關(6)安裝在車把(I)上，所述蓄電池(7)安裝在車座下方，所述位姿傳感器(9)安裝在自行車后輪架叉外壁，所述動力裝置(10)安裝在后輪車軸處。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能發(fā)電自行車，其特征在于，所述蓄電池(7)具有市電充電接口(8)和用于電子產(chǎn)品充電的USB接口。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能發(fā)電自行車，其特征在于，所述位姿傳感器(9)可以判斷自行車狀態(tài)，并在自行車爬坡時自動啟動動力裝置(10)。
【專利摘要】本實用新型屬于交通工具技術領域，涉及自行車，尤其是一種多功能發(fā)電自行車，包括自行車、動力開關、發(fā)電裝置、蓄電池、位姿傳感器和動力裝置，發(fā)電裝置有兩套安裝在車把上，每一套均由扇葉、風扇體和發(fā)電機組成，動力開關安裝在車把（1）上，蓄電池安裝在車座下方，位姿傳感器安裝在自行車后輪架叉外壁，動力裝置安裝在后輪車軸處。該多功能發(fā)電自行車平時利用風能發(fā)電并儲存，在需要時再將儲存的電能通過動力裝置驅(qū)動自行車前行，提高了能源的利用效率；設計合理，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)制造成本低，可以彌補傳統(tǒng)自行車功能缺陷，擴大其適用范圍。
【IPC分類】B62M6-40
【公開號】CN204548381
【申請?zhí)枴緾N201520071422
【發(fā)明人】申禮臻
【申請人】申禮臻
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年1月31日