自行車車座轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及自行車配件領(lǐng)域，尤其是涉及一種自行車車座轉(zhuǎn)動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]作為環(huán)保的交通工具用來(lái)代步、出行；越來(lái)越多的人將自行車作為健身器材用來(lái)騎行鍛煉、自行車出游；自行車本身也是一項(xiàng)體育競(jìng)技運(yùn)動(dòng)，有公路自行車賽、山地自行車賽、場(chǎng)地自行車賽、特技自行車比賽等，自行車在市場(chǎng)中保有量大，每年有很大的需求。在現(xiàn)有的技術(shù)中自行車在車座調(diào)整轉(zhuǎn)向時(shí)十分困難，需要先使用扳手將螺母松開(kāi)，之后進(jìn)行調(diào)整，此方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)單的自行車車座轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，尤其適合快速調(diào)整車座角度。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]自行車車座轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，包括連接板、蝸桿、防滑套、轉(zhuǎn)桿、支板、帶有齒條的轉(zhuǎn)動(dòng)桿、車座桿、車座、皮墊和柔性填充物；
[0006]所述連接板與所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上沿著其軸心方向的表面設(shè)置有所述若干所述齒條，在所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一側(cè)，所述連接板上固定設(shè)置有對(duì)稱的所述支板，所述蝸桿與所述支板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述蝸桿的一端穿出所述支板，所述蝸桿穿出所述支板的一端與所述轉(zhuǎn)桿以垂直的角度固定連接，所述轉(zhuǎn)桿遠(yuǎn)離所述蝸桿的一端套有所述防滑套，所述蝸桿與所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿通過(guò)齒條配合；
[0007]所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿與所述連接板固定一端的對(duì)側(cè)，固定設(shè)置有所述車座桿，所述車座桿的上方固定設(shè)置有所述車座。
[0008]進(jìn)一步，所述車座內(nèi)部設(shè)置有柔性填充物，增加車座的舒適程度。
[0009]進(jìn)一步，所述柔性填充物材質(zhì)為海綿，此材料簡(jiǎn)單易得，并且具有很好的舒適程度。
[0010]進(jìn)一步，所述的車座包有一層皮墊，防水透氣，增加使用壽命。
[0011]進(jìn)一步，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿外側(cè)齒條的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角，當(dāng)滿足上述條件時(shí)裝置具有反向自鎖的功能。
[0012]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于采用上述技術(shù)方案，本裝置可以通過(guò)蝸桿方便快捷的調(diào)整車座角度，免去現(xiàn)有技術(shù)中的通過(guò)螺母調(diào)整固定的調(diào)整方式，快速簡(jiǎn)單，而且只通過(guò)手就可以調(diào)節(jié)，省去工具的麻煩。同時(shí)本裝置使用更加方便；具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，加工成本低、生產(chǎn)效率高的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的示意圖。
[0015]圖中:
[0016]1、連接板2、蝸桿3、防滑套
[0017]4、轉(zhuǎn)桿5、支板6、轉(zhuǎn)動(dòng)桿
[0018]7、車座桿8、車座9、皮墊
[0019]10、柔性填充物11、齒條
【具體實(shí)施方式】
[0020]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型包括連接板1、蝸桿2、防滑套3、轉(zhuǎn)桿4、支板5、帶有齒條11的轉(zhuǎn)動(dòng)桿6、車座桿7、車座8、皮墊9和柔性填充物10 ；
[0021]所述連接板I與所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿6轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿6上沿著其軸心方向的表面設(shè)置有所述若干所述齒條11，在所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿6的一側(cè)，所述連接板I上固定設(shè)置有對(duì)稱的所述支板5，所述蝸桿2與所述支板5轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿6外側(cè)齒條11的導(dǎo)程角小于嚙合齒條11間的當(dāng)量摩擦角，所述蝸桿2的一端穿出所述支板5，所述蝸桿2穿出所述支板5的一端與所述轉(zhuǎn)桿4以垂直的角度固定連接，所述轉(zhuǎn)桿4遠(yuǎn)離所述蝸桿2的一端套有所述防滑套3，所述蝸桿2與所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿6通過(guò)齒條11配合；
[0022]所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿6與所述連接板I固定一端的對(duì)側(cè)，固定設(shè)置有所述車座桿7，所述車座桿7的上方固定設(shè)置有所述車座8，所述車座8內(nèi)部設(shè)置有柔性填充物10，所述柔性填充物10材質(zhì)為海綿，所述的車座8包有一層皮墊9。
[0023]本實(shí)例的工作過(guò)程:首先通過(guò)連接板I將本裝置固定在自行車上，當(dāng)需要轉(zhuǎn)動(dòng)車座時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)桿4，蝸桿2隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，然后轉(zhuǎn)動(dòng)桿6也開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，這是車座就完成了轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整，然而由于本裝置中轉(zhuǎn)動(dòng)桿6外側(cè)齒條11的導(dǎo)程角小于嚙合齒條11間的當(dāng)量摩擦角，所以轉(zhuǎn)動(dòng)桿6不能帶動(dòng)蝸桿2轉(zhuǎn)動(dòng),具有反向自鎖功能。
[0024]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.自行車車座轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，其特征在于:包括連接板、蝸桿、防滑套、轉(zhuǎn)桿、支板、帶有齒條的轉(zhuǎn)動(dòng)桿、車座桿、車座、皮墊和柔性填充物； 所述連接板與所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上沿著其軸心方向的表面設(shè)置有所述若干所述齒條，在所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一側(cè)，所述連接板上固定設(shè)置有對(duì)稱的所述支板，所述蝸桿與所述支板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述蝸桿的一端穿出所述支板，所述蝸桿穿出所述支板的一端與所述轉(zhuǎn)桿以垂直的角度固定連接，所述轉(zhuǎn)桿遠(yuǎn)離所述蝸桿的一端套有所述防滑套，所述蝸桿與所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿通過(guò)齒條配合； 所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿與所述連接板固定一端的對(duì)側(cè)，固定設(shè)置有所述車座桿，所述車座桿的上方固定設(shè)置有所述車座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車車座轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，其特征在于:所述車座內(nèi)部設(shè)置有柔性填充物。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車車座轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，其特征在于:所述柔性填充物材質(zhì)為海綿。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的自行車車座轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，其特征在于:所述的車座包有一層皮墊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車車座轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿外側(cè)齒條的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供自行車車座轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，包括連接板、蝸桿、防滑套、轉(zhuǎn)桿、支板、帶有齒條的轉(zhuǎn)動(dòng)桿、車座桿、車座、皮墊和柔性填充物；所述連接板與所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上沿著其軸心方向的表面設(shè)置有所述若干所述齒條，在所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一側(cè)，所述連接板上固定設(shè)置有對(duì)稱的所述支板，所述蝸桿與所述支板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述蝸桿的一端穿出所述支板，所述蝸桿穿出所述支板的一端與所述轉(zhuǎn)桿以垂直的角度固定連接，所述蝸桿與所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿通過(guò)齒條配合；所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿與所述連接板固定一端的對(duì)側(cè)，固定設(shè)置有所述車座桿，所述車座桿的上方固定設(shè)置有所述車座。本實(shí)用新型的有益效果是本裝置使用更加方便；具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，加工成本低、生產(chǎn)效率高的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B62J1-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204567861
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520077113
【發(fā)明人】楊文娟
【申請(qǐng)人】天津市禧暢自行車有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年2月3日