單車(chē)助力裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種單車(chē)的助力裝置，尤其是一種能夠利用騎車(chē)人自身重力做功進(jìn)行助力的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的單車(chē)我們稱(chēng)之為腳踏車(chē)，顧名思義就是用腳踏單車(chē)踏板后帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪帶動(dòng)固定在同一軸上的后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)單車(chē)往前行駛，單車(chē)在平地上行走腳踏板驅(qū)動(dòng)基本沒(méi)問(wèn)題，但是遇到路面復(fù)雜及坡度比較大的時(shí)候，腳部使力很大，體力小的人只能下車(chē)推行，因此可以改進(jìn)單車(chē)的結(jié)構(gòu)，不僅用腳可以驅(qū)動(dòng)，同時(shí)可以借助身體直立時(shí)屁股起升隨后坐下，通過(guò)騎車(chē)人自身的重力做功，從而增加驅(qū)動(dòng)力，能夠適應(yīng)更多的復(fù)雜路面。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的就是單車(chē)能利用騎車(chē)人自身重力驅(qū)動(dòng)的問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的單車(chē)助力裝置。
[0004]本實(shí)用新型的單車(chē)助力裝置，其特征在于它由與座板連為一體的座板連接板、固定在座板連接板隨連接板一同升降的動(dòng)滑輪、固定在單車(chē)三角架上的兩個(gè)定滑輪、固定在三角架上的壓縮彈簧、在原腳踏板驅(qū)動(dòng)鏈輪的對(duì)向側(cè)增設(shè)的鏈輪、連接滑輪組的鋼絲繩、鏈條及三角架下的拉伸彈簧構(gòu)成。鋼絲繩通過(guò)滑輪組與鏈輪上的鏈條相連接，鏈條通過(guò)腳踏板中軸與固定在單車(chē)三角架下的拉伸彈簧相連接。
[0005]當(dāng)單車(chē)遇到復(fù)雜路面及爬坡情況的時(shí)候，騎車(chē)人雙腳踩腳踏板，身體呈站立姿勢(shì)屁股離開(kāi)座板，此時(shí)座板下面的壓縮彈簧跟另一拉仲?gòu)椈蓮?fù)位，座板自動(dòng)抬高，接著坐下時(shí)全身重量落在座板上，座板隨座板連接板壓縮固定在三角架上的壓縮彈簧，同時(shí)，另一拉伸彈簧受拉伸，座板自動(dòng)下降，滑輪組的鋼絲繩帶動(dòng)與鏈輪相連接的鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)鏈輪，從而驅(qū)動(dòng)單車(chē)前進(jìn)。如此周而復(fù)始反復(fù)做功產(chǎn)生助力。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]附圖中各部名稱(chēng)如下:
[0008]1-定滑輪，2-動(dòng)滑輪，3-壓縮彈簧，4-座板，5-座板連接板，6_定滑輪，7_鋼絲繩，8-驅(qū)動(dòng)鏈輪，9-鏈條，10-腳踏板中軸，11-拉伸彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0010]如附圖1所示，本實(shí)用新型的單車(chē)助力裝置，由座板4、座板連接板5、動(dòng)滑輪2、壓縮彈簧3、定滑輪1、定滑輪6、鋼絲繩7、驅(qū)動(dòng)鏈輪8、鏈條9、拉伸彈簧11構(gòu)成，驅(qū)動(dòng)鏈輪8為新增的鏈輪，與原單車(chē)驅(qū)動(dòng)鏈輪安裝在同一軸上且處于原鏈輪的對(duì)向一側(cè)，座板4上的連接桿插在原三角架上的套管內(nèi)，并與緊密相連的座板連接板5通過(guò)壓縮彈簧3在騎車(chē)人上坡時(shí)，不斷的站立坐下，從而通過(guò)座板下的壓縮彈簧3在騎車(chē)人站立踩腳踏板時(shí)自動(dòng)彈出的座板行程，當(dāng)再次坐下時(shí)座板下降，滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)拉動(dòng)鋼絲繩7通過(guò)與鋼絲繩相連接的鏈條9帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)鏈輪8，這樣把人的重力轉(zhuǎn)化成對(duì)單車(chē)的驅(qū)動(dòng)力做功，增加單車(chē)驅(qū)動(dòng)力，鏈條9通過(guò)單車(chē)腳踏板中軸10與拉伸彈簧11相連，確保座板復(fù)位。如此周而復(fù)始，騎車(chē)人既增加了騎車(chē)動(dòng)力，使之能在復(fù)雜路面和上坡時(shí)輕松行走，同時(shí)也鍛煉了騎車(chē)人的腰部及全身協(xié)調(diào)能力。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種單車(chē)助力裝置，它由座板(4)、座板連接板(5)、動(dòng)滑輪(2)、壓縮彈簧(3)、定滑輪(I)、定滑輪(6)、鋼絲繩(7)、驅(qū)動(dòng)鏈輪(8)、鏈條(9)、拉伸彈簧(11)構(gòu)成，其特征在于驅(qū)動(dòng)鏈輪(8)為新增的鏈輪，與原單車(chē)驅(qū)動(dòng)鏈輪安裝在同一軸上且處于原鏈輪的對(duì)向一側(cè)，座板(4)上的連接桿插在原三角架上的套管內(nèi)，并與緊密相連的座板連接板(5)通過(guò)壓縮彈簧(3)相連接，滑輪組上的鋼絲繩(7)在驅(qū)動(dòng)鏈輪(8)前段適當(dāng)位置與鏈條(9)相連接，置于三角架下的拉伸彈簧(11)通過(guò)腳踏板中軸(10)與鏈條(9)相連接。
【專(zhuān)利摘要】單車(chē)助力裝置，涉及一種單車(chē)助力裝置，尤其是一種能夠利用騎車(chē)人自身重力做功進(jìn)行助力的裝置。本實(shí)用新型的單車(chē)助力裝置，其特征在于它由與座板連為一體的座板連接板、固定在座板連接板隨連接板一同升降的動(dòng)滑輪、固定在單車(chē)三角架上的兩個(gè)定滑輪、固定在三角架上的壓縮彈簧、在原腳踏板驅(qū)動(dòng)鏈輪的對(duì)向側(cè)增設(shè)的鏈輪、連接滑輪組的鋼絲繩、鏈條及三角架下的拉伸彈簧構(gòu)成。鋼絲繩通過(guò)滑輪組與鏈輪上的鏈條相連接，鏈條通過(guò)腳踏板中軸與固定在單車(chē)三角架下的拉伸彈簧相連接。這種助力裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，又方便使用，通過(guò)助力能使單車(chē)加快行駛速度和上坡能力，同時(shí)能夠鍛煉騎車(chē)人的腰部及全身協(xié)調(diào)能力，是一種很好的交通工具。
【IPC分類(lèi)】B62M1-10, B62M21-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204567947
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520183776
【發(fā)明人】何春保
【申請(qǐng)人】何春保
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年3月26日