一種載物小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及非機動運輸工具，具體涉及到一種人工操作的可以推拉、斜拉的載物小車。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前，網(wǎng)購、電商等，已經(jīng)成為人們購物的主要形式之一。網(wǎng)購的物品種類繁多、大小不一、輕重有別，網(wǎng)購的物品最終要通過物流公司或快遞公司業(yè)務(wù)人員送到買家手中?？爝f人員進(jìn)入小區(qū)派送物品時，需要一種簡單、輕便、價格低廉、便于攜帶和存放的載物小車來承載、搬運貨物到買家所住單元門口，以減輕勞動強度；當(dāng)商店或工廠在不能機動車行駛的室內(nèi)轉(zhuǎn)運中小型貨物時，也需要轉(zhuǎn)向靈活、輕便省力的載物小車來完成部分物流工作。
[0003]有的貨物要求只能在水平狀態(tài)下搬運或轉(zhuǎn)運，因此、我們必須使用平地推拉的載物小車；有的貨物并沒有必須水平搬運或轉(zhuǎn)運的要求。采用斜拉的方式可以在有限的空間內(nèi)更方便人和貨物的移動，這時我們需要斜拉的載物小車。一般家庭和物流工作量不大的商店或工廠，同時購買或準(zhǔn)備平地推拉的載物小車和斜拉的載物小車，將會造成場地和費用的浪費。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種可以采用平拉或者斜拉的載物小車。
[0005]為達(dá)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：提供一種載物小車，包括載物底板和兩個推拉桿，載物底板的一端兩側(cè)上均安裝有推拉桿轉(zhuǎn)換機構(gòu)，該推拉桿轉(zhuǎn)換機構(gòu)包括兩個支架板、彈簧和控制桿；載物底板的另一端安裝有貫穿載物底板的連接螺桿；
[0006]支架板上設(shè)有弧形槽，推拉桿的下部內(nèi)側(cè)與彈簧的一端連接，彈簧的另一端與控制桿連接；所述控制桿設(shè)置在推拉桿的外側(cè)，并可滑動的安裝在弧形槽內(nèi)；
[0007]推拉桿包括外桿和插入外桿內(nèi)的內(nèi)桿，夕卜桿上設(shè)有鎖緊螺釘，內(nèi)桿上設(shè)有螺桿連接孔；推拉桿的尾端嵌入同側(cè)的兩個支架板之間與支架板鉸接；推拉桿轉(zhuǎn)換機構(gòu)的外側(cè)安裝有擋物板，載物底板底部安裝有輪子。
[0008]綜上所述，本實用新型具有以下優(yōu)點：
[0009]1、本實用新型的小車，可以采用推拉、斜拉的方式進(jìn)行運輸物體，通過調(diào)整推拉桿的安裝方式，進(jìn)而實現(xiàn)在推拉、斜拉方式的轉(zhuǎn)換，便于人們運輸貨物。
[0010]2、本實用新型的推拉桿與載物底板連接在一起、兩輪著地，斜拉著而移動，滿足人們在有限空間內(nèi)靈活搬運貨物的需求。
[0011]3、本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，制造加工難度低，生產(chǎn)成本低。
【附圖說明】
[0012]圖I為本實用新型的示意圖；
[0013]圖2為本實用新型的俯視圖；
[0014]圖3為本實用新型的推拉桿和載物底板連接為一體時的示意圖；
[0015]圖4為支架板的側(cè)視圖；
[0016]圖5為推拉桿的側(cè)視圖。
[0017]其中，1、內(nèi)桿；2、外桿；3、鎖緊螺釘；4、支架板；5、載物底板；6、輪子；7、擋物板；8、控制桿；9、連接螺桿；10、彈簧；11、弧形槽；12、銷軸。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做詳細(xì)的說明。
[0019]本實用新型的一個實施例中，如圖I所示，提供了一種載物小車，包括載物底板5和兩個推拉桿。載物底板5的兩端上均安裝有推拉桿轉(zhuǎn)換機構(gòu)，該推拉桿轉(zhuǎn)換機構(gòu)包括兩個支架板4、彈簧10和控制桿8。兩個支架板4豎直固定在載物底板5上，且留有一定距離。
[0020]載物底板5的前端安裝有貫穿載物底板5的連接螺桿9，內(nèi)桿I上設(shè)有螺桿連接孔。內(nèi)桿I和載物底板5上加工有相同直徑的孔、便于連接螺桿9穿過。踩下控制桿5、扳動推拉桿使其順時針轉(zhuǎn)動90°后，推拉桿與載物底板5大致平行、緊貼著載物底板5，此時讓內(nèi)桿I的螺桿連接孔與載物底板5的孔對準(zhǔn)，讓連接螺桿9穿過孔，使內(nèi)桿I和外桿2固定在載物底板5上，推拉桿與載物底板5連接為整體，便于人們斜拉著小車載物。
[0021]推拉桿包括外桿2和插入外桿2內(nèi)的內(nèi)桿1，外桿2上設(shè)有鎖緊螺釘3。外桿2是中空的，內(nèi)桿I可以在外桿2內(nèi)伸縮滑動，便于調(diào)節(jié)伸縮長度。外桿2上的鎖緊螺釘3用于固定內(nèi)桿I和外桿2的相對位置，當(dāng)鎖緊螺釘3松開后內(nèi)桿可以伸縮變化長度，當(dāng)鎖緊螺釘3擰緊后內(nèi)桿I不能夠滑動。
[0022]推拉桿的尾端嵌入同側(cè)的兩個支架板4之間與支架板4鉸接；鉸接的方式可以為：在推拉桿的尾端帶有銷軸12，支架板4上設(shè)有與銷軸12配合的銷孔。
[0023]支架板4上設(shè)有弧形槽11，推拉桿的下部內(nèi)側(cè)與彈簧10的一端連接，彈簧10的另一端與控制桿8連接?？刂茥U8設(shè)置在推拉桿的外側(cè)，并可滑動的安裝在弧形槽11內(nèi)。
[0024]當(dāng)推拉桿處于豎直方向時，即與載物底板5垂直，將控制桿8沿弧形槽11上拉至頂部，此時將會壓縮彈簧10，使得推拉桿的下部受到一個朝向外側(cè)的分力，由于推拉桿的外側(cè)受到擋物板7的限位，使得推拉桿在推拉桿轉(zhuǎn)換機構(gòu)內(nèi)部不會倒下，保持豎直。
[0025]當(dāng)需要推拉桿倒下呈水平方向放置時，可以將控制桿8滑動至弧形槽11的下端，此時彈簧10逐漸松開至拉伸，產(chǎn)生一個拉伸力，使得推拉桿受到一個向左下方的力，便于將推拉桿放倒。當(dāng)推拉桿放倒后，可以通過連接螺桿9來進(jìn)行最后的固定鎖緊。
[0026]推拉桿轉(zhuǎn)換機構(gòu)的外側(cè)安裝有擋物板7，擋物板7的高度高于支架板4。載物底板5底部安裝有輪子6，輪子6包括兩個轉(zhuǎn)向輪和兩個萬向輪。
[0027]雖然結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進(jìn)行了詳細(xì)地描述，但不應(yīng)理解為對本專利的保護(hù)范圍的限定。在權(quán)利要求書所描述的范圍內(nèi)，本領(lǐng)域技術(shù)人員不經(jīng)創(chuàng)造性勞動即可作出的各種修改和變形仍屬本專利的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種載物小車，包括載物底板和兩個推拉桿，其特征在于: 所述載物底板的一端兩側(cè)上均安裝有推拉桿轉(zhuǎn)換機構(gòu)，該推拉桿轉(zhuǎn)換機構(gòu)包括兩個支架板、彈簧和控制桿；載物底板的另一端安裝有貫穿載物底板的連接螺桿； 所述支架板上設(shè)有弧形槽，推拉桿的下部內(nèi)側(cè)與彈簧的一端連接，彈簧的另一端與控制桿連接；所述控制桿設(shè)置在推拉桿的外側(cè)，并可滑動的安裝在弧形槽內(nèi)； 所述推拉桿包括外桿和插入外桿內(nèi)的內(nèi)桿，外桿上設(shè)有鎖緊螺釘，內(nèi)桿上設(shè)有螺桿連接孔；所述推拉桿的尾端嵌入同側(cè)的兩個支架板之間與支架板鉸接； 所述推拉桿轉(zhuǎn)換機構(gòu)的外側(cè)安裝有擋物板，載物底板底部安裝有輪子。
2.如權(quán)利要求1所述的載物小車，其特征在于:所述推拉桿的尾端帶有銷軸，支架板上設(shè)有與銷軸配合的銷孔。
3.如權(quán)利要求1所述的載物小車，其特征在于:所述擋物板的高度高于支架板。
4.如權(quán)利要求1所述的載物小車，其特征在于:所述輪子包括兩個轉(zhuǎn)向輪和兩個萬向輪。
【專利摘要】本實用新型公開了一種載物小車，包括載物底板和兩個推拉桿，載物底板上安裝有推拉桿轉(zhuǎn)換機構(gòu)，支架板上設(shè)有弧形槽，推拉桿的下部內(nèi)側(cè)與彈簧的一端連接，彈簧的另一端與控制桿連接；推拉桿包括外桿和插入外桿內(nèi)的內(nèi)桿，外桿上設(shè)有鎖緊螺釘，內(nèi)桿上設(shè)有螺桿連接孔；推拉桿轉(zhuǎn)換機構(gòu)的外側(cè)安裝有擋物板，載物底板底部安裝有輪子。本實用新型的小車，可以采用推拉、斜拉的方式進(jìn)行運輸物體，通過調(diào)整推拉桿的安裝方式，進(jìn)而實現(xiàn)在推拉、斜拉方式的轉(zhuǎn)換，便于人們運輸貨物。
【IPC分類】B62B3-00
【公開號】CN204586937
【申請?zhí)枴緾N201520239354
【發(fā)明人】顏偉, 孫瑩, 張麗霞
【申請人】四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月21日