運(yùn)輸車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電氣設(shè)備高壓試驗(yàn)的輔助性配合裝置領(lǐng)域，特別提供一種運(yùn)輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)今高試專業(yè)試驗(yàn)的儀器種類和數(shù)量迅速增加，用以滿足各種狀態(tài)檢修試驗(yàn)的各項(xiàng)要求，在進(jìn)行變電站現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，數(shù)量較多的儀器及配套設(shè)施需運(yùn)用小車進(jìn)行運(yùn)輸，而用普通運(yùn)輸小車進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)，有較多設(shè)計(jì)不足使得現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)效率低下，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
[0003]一、普通小車沒(méi)有護(hù)欄，運(yùn)輸設(shè)備較多時(shí)，需多人幫扶以免設(shè)備掉落；
[0004]二、普通小車尺寸設(shè)計(jì)不足使得設(shè)備擺放不合理，運(yùn)輸過(guò)程易產(chǎn)生事故；
[0005]三、普通小車沒(méi)有障礙物翻越設(shè)計(jì)，運(yùn)輸遇障礙物或階梯時(shí)無(wú)法行進(jìn)，加上現(xiàn)在有很多的變電站已經(jīng)建設(shè)多年，路面及水泥蓋板高低不平且有少許溝壑，運(yùn)輸效果不甚理雄.VlllN ，
[0006]四、普通小車沒(méi)有高試專業(yè)輔助設(shè)施，進(jìn)行高試現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，試驗(yàn)儀器設(shè)備的試驗(yàn)接線長(zhǎng)造成現(xiàn)場(chǎng)接線混亂，在作業(yè)地點(diǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)需將設(shè)備及接線收好裝箱再轉(zhuǎn)移，多次重復(fù)操作現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)效率低下。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007](一 )要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0008]本實(shí)用新型的目的是提供一種能輕松翻越階梯、溝壑等障礙物的運(yùn)輸車。
[0009]( 二 )技術(shù)方案
[0010]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種運(yùn)輸車，包括托架以及用于支撐所述托架前行的行星輪組和萬(wàn)向輪組；
[0011]所述行星輪組包括支架、連接在所述支架的不同徑向方向上的至少三個(gè)行星輪，以及設(shè)置在所述支架上的軸承組件，所述行星輪組為兩組，兩組所述行星輪組分別通過(guò)所述軸承組件連接于所述托架的前端的兩側(cè)；
[0012]在所述托架的前行方向上，所述萬(wàn)向輪組位于所述行星輪組的后方。
[0013]優(yōu)選的，在所述行星輪組中，所述行星輪的數(shù)量為三個(gè)，三個(gè)所述行星輪圓周均布。
[0014]優(yōu)選的，所述托架的前端設(shè)有拉桿，所述拉桿前傾設(shè)置。
[0015]優(yōu)選的，所述托架設(shè)有圍欄。
[0016]優(yōu)選的，所述拉桿上連接有拉繩。
[0017]優(yōu)選的，在所述托架的前行方向上，所述拉繩的兩端分別與所述拉桿的左右兩側(cè)連接。
[0018]優(yōu)選的，所述托架為多層。
[0019]優(yōu)選的，位于最底層的所述托架設(shè)有開(kāi)放式的擴(kuò)展部。
[0020]優(yōu)選的，所述托架的側(cè)方設(shè)有用于盤放線纜的盤線架。
[0021](三有益效果
[0022]本實(shí)用新型提供了一種運(yùn)輸車，包括托架以及用于支撐托架前行的行星輪組和萬(wàn)向輪組；行星輪組包括支架、連接在支架的不同徑向方向上的至少三個(gè)行星輪，以及設(shè)置在支架上的軸承組件，行星輪組為兩組，兩組行星輪組分別通過(guò)軸承組件連接于托架的前端的兩側(cè)；在托架的前行方向上，萬(wàn)向輪組位于行星輪組的后方。當(dāng)本運(yùn)輸車在平地上前行時(shí)，行星輪組中的兩個(gè)行星輪著地，當(dāng)遇到階梯、溝壑等障礙物時(shí)，行星輪組向前翻滾，使在翻滾的逆方向上的行星輪與障礙物接觸，由此使運(yùn)輸車順利通過(guò)障礙物，極大的減小了人力消耗，同時(shí)也保證了運(yùn)輸車的平穩(wěn)運(yùn)行，不容易對(duì)其上的貨物造成損傷。
【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的一種運(yùn)輸車的示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記:
[0025]1、托架；2、行星輪組；21、支架；22、行星輪；3、萬(wàn)向輪組；4、拉桿；5、圍欄；6、擴(kuò)展部；7、盤線架；71、立柱；72、L形鉤；8、拉繩。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。
[0027]在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說(shuō)明，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”等指示的方位或狀態(tài)關(guān)系為基于附圖所示的方位或狀態(tài)關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0028]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0029]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種運(yùn)輸車，包括托架I以及用于支撐托架I前行的行星輪組2和萬(wàn)向輪組3，托架I可以由柵格狀的鋼架制成，用于裝載待運(yùn)輸?shù)呢浳?；行星輪組2包括支架21、連接在支架21的不同徑向方向上的三個(gè)行星輪22，以及設(shè)置在支架21上的軸承組件，三個(gè)行星輪22圓周均布；行星輪組2為兩組，兩組行星輪組2分別通過(guò)各自的軸承組件連接于托架I的前端的兩側(cè)；在托架I的前行方向上，萬(wàn)向輪組3位于行星輪組2的后方。
[0030]當(dāng)本運(yùn)輸車在路面上前行時(shí)，行星輪組2中的兩個(gè)行星輪22著地，當(dāng)遇到階梯、溝壑等障礙物時(shí)，行星輪組2通過(guò)其軸承組件向前翻滾，在翻滾的逆方向上的下一個(gè)行星輪22與障礙物接觸，由此使運(yùn)輸車順利通過(guò)障礙物；萬(wàn)向輪組3能夠適應(yīng)方向的改變而自由轉(zhuǎn)換角度，方便對(duì)車體的轉(zhuǎn)向操作。萬(wàn)向輪組3可以是一個(gè)萬(wàn)向輪，也可以是包括有多個(gè)萬(wàn)向輪，只要能夠與行星輪組2配合實(shí)現(xiàn)對(duì)托架I的支撐即可。
[0031]本實(shí)施例中行星輪組2設(shè)置在托架I的前端的兩側(cè)，使轉(zhuǎn)動(dòng)至與障礙物接觸的行星輪22的踏面能夠探出托架I的前端，這樣無(wú)論托架I以那個(gè)角度前行至障礙物處，都能夠保證是行星輪組2首先觸碰到障礙物，從而避免了托架I的前端與障礙物發(fā)生碰撞，由此使托架I更容易通過(guò)障礙物；當(dāng)然，行星輪組2也可以設(shè)置在托架I的其他位置處，例如通過(guò)固定裝置將單個(gè)該行星輪組2設(shè)置在靠近托架I的重心位置的下方，再配合設(shè)置把手等結(jié)構(gòu)，構(gòu)成類似于“獨(dú)輪車”的結(jié)構(gòu)形式；或是將兩組該行星輪組2設(shè)置在托架I的兩側(cè)靠近重心位置的下方處，再配合設(shè)置把手，構(gòu)成類似于“手推車”的結(jié)構(gòu)形式，這樣都能夠?qū)崿F(xiàn)翻越障礙物，具體基于本行星輪組2的設(shè)置方式本實(shí)施例不再一一列舉。
[0032]需要說(shuō)明的是，單個(gè)行星輪組2中，行星輪22的數(shù)量也可以是三個(gè)以上。本實(shí)施例將行星輪22設(shè)置為在圓周方向上均勻分布的三個(gè)，使三個(gè)行星輪22的軸心連線為一個(gè)正三角形，而該正三角形的中心則是行星輪組2與托架I的軸承連接位置，這樣能夠使相鄰兩行星輪22具有更大的間距(或稱之為